龔　壘

摘要：聚乙烯管道系統(tǒng)在國外應用已有幾十年的歷史，近幾年在國內(nèi)也得到輕快的發(fā)展。本文著重介紹了聚乙烯管網(wǎng)系統(tǒng)的施工、及施工過程中的注意事項。

關鍵詞：

聚乙烯管道廣泛用于燃氣輸送、給水、排污、農(nóng)業(yè)灌溉、礦山細顆粒固體輸送，以及油田、化工和郵電通訊

等領域，特別在燃氣輸送上得到了普遍的應用。

1 施工前的準備

1.1 熟悉施工圖并到施工現(xiàn)場了解情況，請設計單位做設計交底。

1.2 根據(jù)施工工藝要求。準備相應的施工機具。在管道連接中，因我國對聚乙烯管道的焊接質(zhì)量和焊接參數(shù)無統(tǒng)一標準，不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的管材管件焊接參數(shù)不同。為達到可靠的焊接效果，應按照管材管件生產(chǎn)廠家推薦的與該廠產(chǎn)品相匹配的焊機進行連接，同時生產(chǎn)廠家應對他們的推薦承擔責任。在電熔焊連接中，應特別注意這一點。

1.3 正式施工前應對操作工進行專門的培訓。

1.4采購管材、管件。

1.5材料的驗收

用戶對產(chǎn)品的驗收，應做到如下幾點：

a、應檢查有無產(chǎn)品出廠合格證，并索要出廠檢驗報告。

b、進行外觀及幾何尺寸檢查。檢查管子內(nèi)外表面是否清潔光滑，是否有溝槽、劃傷、凹陷、雜質(zhì)和顏色不均等。

c、檢查長度，定尺管的長度應均勻一致，誤差不應超過20mm。注意檢查管口端面是否與管子的軸線垂直，是否存在氣孔，若有氣孔則管材不合格。

d、燃氣管材應為黃色或黑色。當為黑色時管上必須有醒目的黃色條統(tǒng)供水管材為藍色或本色(國家標準為藍色)。同時管材上應有連續(xù)的、間距不超過2m的永久性標志，寫明用途(燃氣或水)、原材料牌號、標準尺寸比、規(guī)格尺寸、標準代號和順序號、生產(chǎn)廠名或商標、生產(chǎn)日期。

e、檢查不圓度，其值應不大于5％。

f、檢查管徑及壁厚是否符合標準要求。

1.6 管材、管件運輸與保管

在聚乙烯產(chǎn)品的運輸和保管中，應按下述方法進行：

a、應用非金屬繩捆扎和吊裝。

b、不得拋摔和受劇烈撞擊，也不得拖拽。

c、不得暴曬、雨淋，也不得與油類、酸、堿、鹽、活性劑等化學物質(zhì)接觸。

d、管材、管件應存放在通風良好，溫度不超過40℃的庫房內(nèi)。在施工現(xiàn)場臨時堆放時應有遮蓋物。

e、在運輸和存放過程中，小管可以套在大管中。

f、運輸和貯存時應水平放置在平整的地面或車廂內(nèi)，當其不平時應設平整的支撐物，其支撐物的間距以1-1．5米為宜。管子堆放高度不宜超過1.5米。

g、產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用之間的存放期以不超過一年為宜。發(fā)料時要堅持先進先出的原則。

2 聚乙烯管材的連接技術

聚乙烯管道系統(tǒng)連接技術的優(yōu)劣，直接關系到燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的運行效果和使用壽命。按焊接方式的不同，聚乙烯管道的連接一般分為兩種--熱熔連接和電熔連接。聚乙烯管道焊接通用原理是聚乙烯一般可在190～240℃之間的范圍內(nèi)被熔化（不同原料牌號的熔化溫度一般也不相同），此時若將管材（或管件）兩熔化的部分充分接觸，并保持有適當?shù)膲毫Γ娙酆附拥膲毫碓从诤附舆^程中聚乙烯自身產(chǎn)生的熱膨脹），冷卻后便可牢固地融為一體。由于是聚乙烯材料之間的本體熔接，因此接頭處的強度與管材的本身的強度相同，此外與金屬管道連接需采用鋼塑過渡接頭或法蘭連接。

聚乙烯管道連接時應注意如下事項：

a、管道連接前應對管材、管件及附屬設備、閥門、儀表按設計要求進行校對,并應在施工現(xiàn)場進行外觀檢查,符合要求方準使用。

b、每次連接完成后,應進行外觀質(zhì)量檢驗,不符合要求的必須切開返工。

c、操作人員應培訓上崗。

d、每次收工時,管口應臨時堵封。

e、在寒冷氣候（-5℃以下）和大風環(huán)境下進行連接操作時,應采取保護措施或調(diào)整施工工藝。

2.1熱熔對接

熱熔對接是采用熱熔對焊機來加熱管端，使其熔化，迅速將其貼合，保持有一定的壓力，經(jīng)冷卻達到熔接的目的。各尺寸的PE管均可采取熱熔對接方式連接（公稱直徑小于63mm的管材推薦采用電熔連接）,該方法經(jīng)濟可靠,其接口在承拉和承壓時都比管材本身具有更高強度,勝邦管材熱熔連接溫度：210±10℃。

使用該方法時,設備僅需熱熔對接焊機,具體步驟如下：

a、待連接管材置于焊機夾具上并夾緊。

b、清潔管材待連接端并銑削連接面。

c、校直兩對接件,使其錯位量不大于壁厚的10%。

d、放入加熱板加熱，加熱完畢,取出加熱板。

e、迅速接合兩加熱面,升壓至熔接壓力并保壓冷卻。

2.2電熔承插連接

電熔承插連接使通過對預埋于電熔管件內(nèi)表面的電熱絲通電而使其加熱，從而使管件的內(nèi)表面及管材（或管件）的外表面分別被熔化，冷卻到要求的時間后而達到焊接的目的。電熔承插連接的特點是連接方便、迅速，接頭質(zhì)量好，外界因素干擾小，在口徑較小的管道上應用比較經(jīng)濟，步驟如下：

a、清潔管材連接面上的污物，標出插入深度，刮除其表皮。

b、管材固定在機架上,將電熔管件套在管材上。

c、校直待連接件，保證在同一軸線上。

d、通電，熔接。

e、冷卻。

連接時,通電加熱時的電壓和加熱時間選擇應符合電熔連接機具生產(chǎn)廠家及管件生產(chǎn)廠家的規(guī)定。電熔連接冷卻期間，不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。

2.3鋼塑連接

PE管道在和鋼管及閥門連接時采用鋼塑過渡接頭連接和鋼塑法蘭連接。對于小口徑的聚乙烯管（DN≤63），一般采用一體式鋼塑過渡接頭；對于大口徑的聚乙烯管（DN>63），一般采用鋼塑法蘭連接。

鋼塑過渡接頭：

a、鋼塑過渡接頭的PE管端與PE管道連接按熱熔和電熔連接方法處理。

b、鋼塑過渡接頭鋼管端與金屬管道連接應符合相應的鋼管焊接、法蘭連接以及機械連接的規(guī)定。

c、鋼塑過渡接頭鋼管端與鋼管焊接時，應采取降溫措施。

鋼塑法蘭連接：

a、PE管端與相應的塑料法蘭連接，按熱熔和電熔連接方法處理。②鋼管端與金屬法蘭連接，應符合相應的鋼管焊接、法蘭連接以及機械連接的規(guī)定。

b、將金屬法蘭和塑料法蘭活套形式連接?；钐追ㄌm片應防腐處理以提高使用壽命。

3 燃氣用聚乙烯管路的施工應注意的問題

燃氣用聚乙烯管道施工需遵守中華人民共和國行業(yè)標準《聚乙稀燃氣管道工程技術規(guī)程》（CJJ63-2008）的有關規(guī)定。

3.1保證設計的埋深

聚乙烯燃氣管道嚴禁用作室內(nèi)地上管道,只作埋地管道使用。將聚乙烯管道埋設在土壤中，除應遵守一般燃氣管道敷設的基本要求外，還應遵循聚乙烯管敷設的特殊要求。由于聚乙烯管較金屬管的強度低，所以一定要注意埋深，這涉及到管道承受的外荷載問題。聚乙烯燃氣管道的最小管頂覆土厚度應符合如下規(guī)定:

埋設在車行道下時,不應小于0.8m；

埋設在非車行道下時，不應小于0.6m;

埋設在水田下時,不應小于0.8m;

當采取有效的防護措施后,上述規(guī)定可適當降低。

3.2管材敷設允許的彎曲半徑

聚乙烯管柔性好，因此很容易使其彎曲，但彎曲后的管道內(nèi)側(cè)將產(chǎn)生壓應力，外側(cè)將產(chǎn)生拉應力。當材料形變超過一定限度時，會因蠕變發(fā)生破壞。聚乙烯燃氣管道敷設時，應符合下列規(guī)定：

3.3蛇行敷設

由于聚乙烯管的線膨脹系數(shù)比金屬管高十余倍，所以對溫度的變化比較敏感。為避免產(chǎn)生拉應力，聚乙烯應采取蛇行敷設。

3.4特殊地段的敷設

特殊地段系指穿越鐵路、河流、橋梁、重要道路等地段。由于聚乙烯管相對鋼管而言較易遭受人為破壞，原則上在這些地段不宜使用聚乙烯管，若一定使用聚乙烯管材，則應增加套管或采取其它防護措施。

此外，PE管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越;不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越;不得與其他管道或電纜同溝敷設。PE燃氣管道不宜直接引入建筑物內(nèi)或直接引入附屬在建筑物墻上的調(diào)壓箱內(nèi),當直接用PE燃氣管道引入時,穿越基礎或外墻以及地上部分的PE燃氣管道必須采取硬質(zhì)套管保護。

4 試驗與驗收

聚乙烯燃氣（給水）管道與其他材質(zhì)管道一樣，投入使用前要進行強度試驗、氣密性試驗及工程驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的管線不能投入使用。

a、試驗介質(zhì)燃氣管道的試驗介質(zhì)一般為空氣，有條件時也可采用惰性氣體。給水管道的試驗介質(zhì)為水。

b、管道的吹掃盡管施工中要求保證管道內(nèi)清潔無異物，然而在管道試驗前仍應進行清掃。燃氣管道的清掃介質(zhì)宜用壓縮空氣。壓縮空氣有時難免帶有粉塵，帶有粉塵的強氣流與聚乙烯管摩擦會產(chǎn)生靜電，這種靜電的集聚會對人體造成傷害，其靜電火花有可能引爆燃氣與空氣的混合氣，因此應特別注意以下幾點：

①吹掃日要用長度不小于4m的鋼管，且鋼管上應設置吹掃閥。

②吹掃口鋼管一定要很好接地，其接地電阻應不大于10ω，以便將靜電順利導入地下。

③當用燃氣清掃時，必須先緩慢地用燃氣將管道內(nèi)空氣置換完成后，才能用高速氣流進行清掃。

c、強度試驗和氣密性試驗，按有關規(guī)范執(zhí)行，驗收合格后交付使用。