國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策效應(yīng)在4月份繼續(xù)顯現(xiàn)，本月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)115萬(wàn)輛，并且雙雙再次創(chuàng)出月產(chǎn)銷(xiāo)量歷史新高。受惠于車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠的車(chē)型已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車(chē)?yán)^續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度；中高排量的乘用車(chē)車(chē)型也出現(xiàn)了一定增長(zhǎng)；商用車(chē)、經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo)降幅收窄。同時(shí)我們也注意到，在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體增長(zhǎng)的情況下，結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)的特征依舊明顯，經(jīng)濟(jì)效益和出口情況比上年同期仍為下降，行業(yè)發(fā)展仍存在很多的困難。但總的來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)形勢(shì)4月份比一季度整體回暖。

行業(yè)形勢(shì)整體回暖

4月份產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高，累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)9%。4月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)3月份增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.7萬(wàn)輛和115.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.61%和3.91%，同比分別增長(zhǎng)17.9%和25.0%，再次創(chuàng)月產(chǎn)銷(xiāo)量新高。從1-4月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)看，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成372.5萬(wàn)輛和383.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5個(gè)百分點(diǎn)。從4月的情況可以看出汽車(chē)行業(yè)形勢(shì)整體已出現(xiàn)回暖。

受惠于車(chē)購(gòu)稅政策利好的車(chē)型連續(xù)4個(gè)月穩(wěn)步增長(zhǎng)。1.6L及以下轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)是受惠于車(chē)購(gòu)稅的兩類(lèi)車(chē)型，4月份兩個(gè)車(chē)型銷(xiāo)售分別為41.9萬(wàn)輛和17.2萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)11%和3.6%，同比分別增長(zhǎng)56.5%和70.7%。其中交叉型乘用車(chē)今年以來(lái)保持了非常好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這既是國(guó)家有關(guān)政策促進(jìn)的結(jié)果，也與城鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活躍以及交叉型乘用車(chē)適應(yīng)其發(fā)展的特征有直接關(guān)系。

中高排量轎車(chē)出現(xiàn)回暖跡象。低排量車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策對(duì)于中高排量的轎車(chē)車(chē)型沖擊很大，尤其對(duì)1.8L的車(chē)型影響很大，今年前兩個(gè)月中高排量的轎車(chē)市場(chǎng)比較低迷。而從近兩個(gè)月情況看，中高排量的轎車(chē)雖然比同期還呈現(xiàn)下降的狀況，但從環(huán)比情況看，有回暖的跡象，其中4月份1.6L-2.0L的轎車(chē)比上月增長(zhǎng)了2.2%，2.0L-2.5L的轎車(chē)比上月增長(zhǎng)了5.2%。

出口比上月小幅回升。全球性金融危機(jī)對(duì)于我國(guó)汽車(chē)出口影響很大，今年前4個(gè)月汽車(chē)整車(chē)出口比上年出現(xiàn)較大的下降，也影響了汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)速度。而從4月份汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的出口情況看，與上月相比，汽車(chē)出口出現(xiàn)了小幅度的增長(zhǎng)，完成汽車(chē)出口量為2.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了15.9%。

另?yè)?jù)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等商品出口止跌回升，且增幅均明顯高于同期進(jìn)口。其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口16.12萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)37.55%，汽車(chē)零件、附件及車(chē)身出口金額10.48億美元，環(huán)比增長(zhǎng)59.92%。

經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo)降幅縮小。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的逐步回暖，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也略顯好轉(zhuǎn)，從1-3月重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)看，下降幅度比1-2月有明顯縮小。其中營(yíng)業(yè)收入降幅縮小了3.37個(gè)百分點(diǎn)，利潤(rùn)總額降幅縮小了10.97個(gè)百分點(diǎn)，其他指標(biāo)多數(shù)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。

行業(yè)仍存在許多困難

結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)特征依舊明顯。今年前4個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)特征，其受惠車(chē)型增長(zhǎng)較快，尤其是交叉型乘用車(chē)增長(zhǎng)4成多，成為拉動(dòng)汽車(chē)總體增長(zhǎng)的主要力量。同時(shí)，商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)非常低迷，前4個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降了1.4%和3.9%，其中除貨車(chē)增長(zhǎng)外，其他車(chē)型均呈現(xiàn)不同程度的下降。

經(jīng)濟(jì)效益多數(shù)指標(biāo)低于同期水平。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的19家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)（營(yíng)業(yè)收入約占全行業(yè)的50%）一季度的經(jīng)濟(jì)效益情況看，營(yíng)業(yè)收入完成2686億元，同比下降了14.15%；利潤(rùn)總額為108億元，同比下降48.36%；工業(yè)增加值為560億元，同比下降了8.95%。一季度汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)出口同比降幅較大。前4個(gè)月，汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口汽車(chē)與上年同期情況相比，每個(gè)月份均出現(xiàn)50%以上的下降幅度，前4個(gè)月累計(jì)出口下降了61%，從一季度的汽車(chē)零部件商品出口情況看，出口金額比上年同期下降了35.4%，汽車(chē)行業(yè)出口形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。

（田禾根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)資料整理）