陳　喆

工欲善其事，必先利其器。汽車行業(yè)更是如此，沒有質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，品牌的做大做強(qiáng)只能是一句空談。與多數(shù)高端汽車品牌以駕乘享受。造型設(shè)計(jì)和高端配置為最主要賣點(diǎn)所不同，同為高端品牌的沃爾沃始終把安全性能作為自己最重要的品質(zhì)背書，領(lǐng)先一步的安全技術(shù)同樣是沃爾沃在競爭激烈的高端汽車市場謀求一席之地的不二法門。然而汽車安全技術(shù)對普通人來說，恐怕僅限于對安全帶、安全氣囊。ARS(汽車剎車防抱死系統(tǒng))等安全配置的簡單了解，而沃爾沃安全技術(shù)團(tuán)隊(duì)自80多年前品牌創(chuàng)立之日起，一直致力于開發(fā)數(shù)十項(xiàng)造福人類的汽車安全技術(shù)，就像沃爾沃(Volvo)拉丁語含義所詮釋的那樣，一直推動著汽車安全技術(shù)“滾滾向前”，把沃爾沃打造成幾無爭議的“世界最安全的汽車品牌”。為此，本刊采訪了沃爾沃汽車集團(tuán)高級安全技術(shù)顧問托馬斯·布博格及一些相關(guān)人士，共同為讀者破解沃爾沃品牌的“安全密碼”。

理念：揮之不去的安全情結(jié)

沃爾沃對安全技術(shù)的重視一直可以追溯到品牌創(chuàng)立之初。八十多年前，沃爾沃公司的兩位創(chuàng)始人古斯塔夫·拉森和阿瑟·格不里森在瑞典斯德哥爾摩的一次龍蝦宴上萌發(fā)了創(chuàng)建沃爾沃汽車公司的想法。公司成立后，兩位創(chuàng)始人立志要生產(chǎn)出世界上最安全的汽車。在第一輛汽車OV4上市之前，沃爾沃就進(jìn)行了首次撞擊試驗(yàn)，在那次正面撞擊試驗(yàn)中，一輛進(jìn)口轎車幾乎被撞成廢鐵，而沃爾沃OV4原型車卻僅有幾處撞擊的傷痕，自此一舉樹立了沃爾沃安全轎車的形象。

“車是給人駕駛的，無論做任何事情，保障安全都是沃爾沃始終堅(jiān)持的基本原則，”沃爾沃公司創(chuàng)始人的這句話清晰地表達(dá)了沃爾沃品牌注重安全的品牌理念，追求安全成為了沃爾沃公司不斷前進(jìn)和沃爾沃品牌日益壯大的不竭動力?！皬纳a(chǎn)第一輛汽車開始，沃爾沃每一款新型轎車的推出都增加了許多安全方面的創(chuàng)新和改進(jìn)，”布博格介紹說，“‘關(guān)愛生命，享受生活是沃爾沃的一句口號，這也恰如其分地詮釋了沃爾沃的品牌靈魂?！?/p>

但布博格憂心忡忡地表示，數(shù)據(jù)顯示每年全世界有高達(dá)120萬人死于道路交通事故，其危害性堪比次重大的傳染病。沃爾沃一邊致力于生產(chǎn)安全性能很高的汽車產(chǎn)品，一邊和消費(fèi)者、媒體甚至同行分享自己的品牌安全理念，因?yàn)樽⒅仄囐|(zhì)量和交通安全始終是“多贏”的社會問題。沃爾沃希望通過安全理念的輸出，逐漸深化對品牌的推廣和塑造。

技術(shù)：小細(xì)節(jié)成就大安全

眾所周知，諾貝爾獎是瑞典引以為傲的一個符號，如果要以安全技術(shù)為標(biāo)桿評選出“汽車諾貝爾獎“的話，恐怕非沃爾沃品牌莫屬。八十多年來，沃爾沃的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一直在安全技術(shù)方面不斷地摸索和實(shí)踐。三點(diǎn)式安全帶就是沃爾沃里程碑式的發(fā)明成果，整整五十年前，沃爾沃的汽車工程師尼爾斯博林發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，沃爾沃公司把這一發(fā)明專利免費(fèi)授予其他汽車企業(yè)使用，目前已經(jīng)成為了所有汽車產(chǎn)品的基本配置，這看似簡單的發(fā)明在一次次交通事故中挽救了無數(shù)的生命。

布博格介紹說，三點(diǎn)式安全帶是沃爾沃公司在安全技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)志性的發(fā)明，也激勵著我們不斷創(chuàng)新，沃爾沃的工程師們對歷年的道路安全技術(shù)做了大量的研究，我們的想法是在安全技術(shù)方面引領(lǐng)整個世界，始終處在市場的前沿，目前已經(jīng)取得了許多世界第的技術(shù)成果：1930年推出液壓剎車裝置；1959年首創(chuàng)三點(diǎn)式安全帶；1966年推出世界上最安全的轎車—volvo 144：1976年發(fā)明了3元觸媒轉(zhuǎn)換器，1998年推出世界上最先進(jìn)的安全配備，包括IC充氣窗簾、WHIPS頭、頸部保護(hù)系統(tǒng)等，在SCC安全概念車內(nèi)又首次采用四點(diǎn)式安全帶：目前沃爾沃已經(jīng)可以在新車型中集合所有優(yōu)秀的安全技術(shù)，形成一套完成的解決方案。

“我們在瑞典有全球交通事故研究中心、汽車安全中心，在中國也成立了交通事故研究中心，”布博格介紹說，“我們對涉及6萬多名駕乘人員的4萬多起交通事故進(jìn)行了研究，從這些研究中我們知道了最常見的碰撞類型有哪些，最常見的造成的傷害有哪些類型，并且推出相應(yīng)的技術(shù)，所以這是個閉合環(huán)路似的研發(fā)和創(chuàng)新的過程，但都是基于客戶的需求?！?/p>

每一年，沃爾沃都要投入大量的費(fèi)用進(jìn)行安全方面的產(chǎn)品研究和開發(fā)，并且不斷地對已有成就進(jìn)行篩選和淘汰，這種勇于自我否定的精神使沃爾沃在汽車安全技術(shù)的研制方面，一直走在世界最前列，沃爾沃轎車至今已成為世界汽車歷史上的安全豐碑。

深入人心的“安全”傳播

沃爾沃之所以在世界范圍內(nèi)奠定最安全汽車的地位，其行之有效的傳播手段功不可沒，通過向消費(fèi)者宣傳自身的安全理念，并且收集沃爾沃駕乘人員在車禍后成功脫險(xiǎn)的生動故事廣泛傳播，配以或生動或直觀的廣告攻勢，讓沃爾沃的安全形象深入人心。同奔馳的舒適豪華、寶馬的駕馭樂趣、奧迪的踏實(shí)厚重一樣，經(jīng)過幾十年的品牌積淀和沿革，安全已經(jīng)成為沃爾沃品牌特有的基因。

沃爾沃的工作人員和筆者分享了一個真實(shí)的案例。2007年3月4日下午3點(diǎn)左右，瑞典帕特里克-英格倫(DatrikEng]und)一家遭遇了一場可怕的車禍，在視野良好的高速公路上和一輛小型SUV發(fā)生了正面碰撞，幸運(yùn)的是，帕特里克一家乘坐的沃爾沃V70保障了他們的安全。這次碰撞很嚴(yán)重，但由于v70前端潰縮變形區(qū)吸收了大部分碰撞力，因而車廂內(nèi)部并無損傷。預(yù)緊式安全帶和安全氣囊保護(hù)了帕特里克的駕駛座位，車禍中他只是撞裂了第十二節(jié)椎骨，經(jīng)過三個月的胸背保護(hù)后完全康復(fù)：他的妻子艾米麗當(dāng)時坐在后座居中的位置，系著三點(diǎn)式安全帶，膝蓋受到了撞擊傷，拄了六周拐杖后也已康復(fù)，兩個月大的小盧卡斯坐在從兒童福利中心借來的后向兒童座椅里，僅僅手臂上有一處擦傷，基本上安然無恙。

沃爾沃同樣深諳事件營銷之道?；趯ψ陨懋a(chǎn)品的信心，沃爾沃對汽車的安全性能進(jìn)行不遺余力的宣傳。1998年9月，沃爾沃在北京十三陵蠟像館門前，組織了五千多人觀摩的側(cè)碰試驗(yàn)，此舉讓當(dāng)時剛進(jìn)入中國不久的沃爾沃轎車在中國消費(fèi)者當(dāng)中奠定了安全的口碑；2002年，沃爾沃轎車又組織200人規(guī)模的中國車主赴瑞典參加“沃爾沃安全之旅”活動，其中，也有參觀安全碰撞試驗(yàn)中心和碰撞試驗(yàn)的內(nèi)容。就是這些的消費(fèi)者回國后口口相傳和親身體驗(yàn)，給沃爾沃的市場份額帶來了巨大商機(jī)。

沃爾沃的廣告宣傳更是無一不提安全，幾乎永遠(yuǎn)都無法找到和安全性無關(guān)的沃爾沃廣告。無論是1996年在戛納國際廣告節(jié)上獲獎的“安全別針”廣告，還是近幾年推出的“盡享安全之美”、“安全我們最在乎”系列，沃爾沃所有的廣告幾乎都以安全為主耍的賣點(diǎn)。在瑞典，沃爾沃的廣告詞是“像你恨它一樣駕駛它”，這句惡趣味的廣告詞將沃爾沃的安全性和耐用性淋漓盡致地體現(xiàn)了出來。甚至有人說，即使有其他汽車公司以安全作為主要的賣點(diǎn)，也很難取代沃爾沃的位置。對于消費(fèi)者來說，沃爾沃注重安全的形象早已深入人心。

無論是理念還是技術(shù)，無論是廣告還是營銷活動，沃爾沃都在努力向世人證明：沃爾沃汽車的安全性能名不虛傳，您盡可以放心大膽地購買與駕駛。