北歐豪車沃爾沃被吉利收購(gòu)也已超過了10 年，可以發(fā)現(xiàn)的是，在吉利接手之后，沃爾沃在全球市場(chǎng)銷量表現(xiàn)也明顯好了不少，與之對(duì)應(yīng)的是，沃爾沃品牌的盈利情況也好看了許多。日前，沃爾沃汽車公布了2019 年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。 數(shù)據(jù)顯示，2019年沃爾沃的營(yíng)業(yè)收入為2741 億瑞典克朗（約合人民幣1987 億元），同比增長(zhǎng)8.5%；全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)143 億瑞典克朗（約合人民幣104 億元），較2018 年的142 億瑞典克朗微增0.8%。具體市場(chǎng)來看，中國(guó)市場(chǎng)依然為沃爾沃

件：今年秋天，沃爾沃首款純電動(dòng)車型將在美國(guó)開始銷售。XC40 Recharge P8是XC40的電動(dòng)版，后者是沃爾沃最暢銷車型。電動(dòng)版XC40將搭載雙電機(jī)，功率高達(dá)408馬力，零百加速時(shí)間為4.7秒。沃爾沃預(yù)計(jì)，該車EPA工況下的續(xù)航里程將“超過200英里（約321公里）”。明年，另一款運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)跨界車C40也將開始銷售，隨后沃爾沃還將推出電動(dòng)版XC90跨界車。與此同時(shí)，沃爾沃當(dāng)前還在開發(fā)一款新的大型豪華跨界車型。新車名為XC100，基于沃爾沃可擴(kuò)展整車架

多款電動(dòng)汽車，沃爾沃汽車將在美國(guó)建設(shè)自己的電池組裝工廠。沃爾沃此前宣布了一項(xiàng)耗資6億美元的項(xiàng)目，本次在美國(guó)建廠也是該項(xiàng)目的一部分。這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)在沃爾沃位于南卡羅來納州里奇維爾的工廠啟動(dòng)，其中包括建造第二條生產(chǎn)線，以及成立沃爾沃汽車大學(xué)（Volvo Car University）。下一代沃爾沃XC90跨界車將會(huì)迎來電動(dòng)版本，并且將于2022年末開始在這座工廠生產(chǎn)。該工廠位于查爾斯頓西北方45英里處，擁有1500名工人，當(dāng)前生產(chǎn)S60轎車。這座位于南卡羅來納州

沃爾沃全新XC40是沃爾沃“XC家族”最新成員，也是沃爾沃基于CMA基礎(chǔ)模塊構(gòu)架的首款產(chǎn)品。它在延續(xù)沃爾沃汽車智能安全、健康環(huán)保、智能互聯(lián)、舒適豪華的同時(shí)，以更年輕的視角詮釋了沃爾沃的品牌承諾，成功摘取“2018歐洲年度車”桂冠。沃爾沃全新XC40配備沃爾沃最先進(jìn)的智能安全和智能互聯(lián)科技：同級(jí)首創(chuàng)的遠(yuǎn)程共享用車功能、標(biāo)配CitySafety城市安全系統(tǒng)、同級(jí)唯一配備Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助功能、12.3英寸液晶智能數(shù)字儀表盤、開創(chuàng)性的Air W

書福是為了不把沃爾沃的品牌稀釋了，所以一直講‘吉利是吉利、沃爾沃是沃爾沃，錯(cuò)了。我這樣講，其實(shí)是要讓沃爾沃集團(tuán)的所有員工明白，你們獨(dú)立了。我要把你們放虎歸山。沃爾沃是一只老虎，但原來這只老虎被圈養(yǎng)起來了，它的野性、它的捕獵能力沒有發(fā)揮出來?，F(xiàn)在你們要自己尋求自己的生存和發(fā)展方式，你們要回到上世紀(jì)五六十年代、在世界汽車工業(yè)中老大的地位。我不會(huì)告訴沃爾沃怎么走，我也不知道怎么走，是吧？需要我們所有人的努力、思考和智慧。不過，現(xiàn)在他正在朝那個(gè)方向走，走得挺好?！?/div>

英才 2017年11期2017-12-04

沃爾沃推出電動(dòng)跑車品牌6月21日，沃爾沃汽車集團(tuán)正式宣布，旗下的高性能車部門Polestar（北極星）正式成為沃爾沃的獨(dú)立子品牌，定位于電氣化全球高性能汽車公司。與此同時(shí)，Polestar全球管理團(tuán)隊(duì)也浮出了水面：沃爾沃汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）將 接替尼克·康納（Nick Connor）成為Polestar新CEO；而前沃爾沃汽車集團(tuán)企業(yè)傳播高級(jí)副總裁喬納森·古德曼（Jonathan Goodman）將擔(dān)任

沃爾沃于于日前表示，明年公司將聘請(qǐng)約400名新工程師用于推動(dòng)安全技術(shù)、自動(dòng)駕駛和電氣化方面的開發(fā)工作。沃爾沃表示，這是公司史上規(guī)模最大的一次招聘，最近由于沃爾沃車型暢銷并致力于將自己打造成能夠匹敵德國(guó)豪車公司的一家優(yōu)質(zhì)車企，故而不斷招兵買馬。沃爾沃7月全球銷量增長(zhǎng)9.3%，連續(xù)第14個(gè)月同比增長(zhǎng)，其銷量主要受到新款XC90 SUV的強(qiáng)勢(shì)需求帶動(dòng)。endprint

劉寶華沃爾沃要上市的消息，讓國(guó)內(nèi)輿論翻了天。2016年12月20日，沃爾沃汽車宣布通過最新發(fā)行的優(yōu)先股，已從瑞典投資者成功獲得50億瑞典克朗（5.32億美元）的資本，再次向公司上市邁進(jìn)一步。此次入股的三家公司都來自瑞典——瑞典養(yǎng)老基金公司AMF、瑞典國(guó)家養(yǎng)老儲(chǔ)備基金（AP1）和瑞典保險(xiǎn)公司 Folksam。而之前，沃爾沃汽車是吉利控股集團(tuán)100%控股的子公司。李書福讓沃爾沃上市毫無疑問是明智之舉。一是沃爾沃現(xiàn)在正處于收購(gòu)以來少有的黃金時(shí)期，二是能夠?yàn)檎粽羧?/div>

經(jīng)營(yíng)者·汽車商業(yè)評(píng)論 2017年1期2017-03-11

局者。這一次，沃爾沃攜全新S90長(zhǎng)軸距豪華轎車重新回到大家的視野。中國(guó)的豪華車市場(chǎng)幾乎被“BBA”三巨頭壟斷，二線豪華品牌也不斷地?fù)屨急揪筒欢嗟姆蓊~。趨近于飽和狀態(tài)的豪華車市場(chǎng)拿什么分給沃爾沃？沃爾沃對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有著自己的理解。全新S90長(zhǎng)軸距豪華轎車36.98萬元-55.81萬元的上市價(jià)格，配合其在設(shè)計(jì)、安全、舒適上的努力，沃爾沃將具備一戰(zhàn)的能力?！霸跁r(shí)代改變的洪流內(nèi)，還是有機(jī)會(huì)吸引到愿意嘗試全新科技產(chǎn)品的客戶，我們希望以此為沃爾沃打下基礎(chǔ)，讓細(xì)分市場(chǎng)再回

看，長(zhǎng)期蟄伏的沃爾沃終于迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。9月2日，沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)總裁兼沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司董事長(zhǎng)袁小林公布了沃爾沃8月銷量成績(jī)：“沃爾沃今年上半年成績(jī)斐然，中國(guó)市場(chǎng)8月份銷量達(dá)到7596輛，與去年同期的5574輛相比增長(zhǎng)達(dá)到37%。”結(jié)束了前7個(gè)月不到10%的微增長(zhǎng)，沃爾沃終于迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，有望擺脫二線豪華品牌“墊底”的尷尬處境，為自己贏得更多的發(fā)展空間。產(chǎn)品線補(bǔ)齊或許是外界對(duì)于吉利收購(gòu)后的沃爾沃抱有太高的期許，近一兩年，關(guān)于沃爾沃“復(fù)興不興”的話題總是

潮時(shí)能估值高（沃爾沃被福特64.5億美元買進(jìn)），低潮時(shí)不僅估值低（福特以18億美元賣給吉利李書福），同時(shí)李書福還要輸血開發(fā)產(chǎn)品、制造基地也不能外遷，還要養(yǎng)幾萬老外員工，成本居高不下，這是福特賣沃爾沃的主要因素。近日，吉利汽車集團(tuán)CEO安聰慧在沃爾沃的“老巢”瑞典哥德堡發(fā)布了其與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的結(jié)晶——吉利高端品牌LYNK&CO以及首款SUV車型。在吉利收購(gòu)沃爾沃進(jìn)入第六個(gè)年頭，吉利品牌由沃爾沃品牌與技術(shù)的“背書”實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與銷量翻天覆地的變化，成長(zhǎng)為自主品

沃爾沃建筑設(shè)備總裁馬汀·維斯伯格（Martin Weissburg）利用在2016慕尼黑bauma工程機(jī)械展上召開新聞發(fā)布會(huì)的機(jī)會(huì)，介紹了沃爾沃建筑設(shè)備當(dāng)前如何適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境、加強(qiáng)產(chǎn)品供給和服務(wù)，以確保未來的可持續(xù)發(fā)展。新聞發(fā)布會(huì)于2016年4月12日在慕尼黑國(guó)際展覽中心舉行。維斯伯格先生著重闡述了全球市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及沃爾沃建筑設(shè)備此次參展的亮點(diǎn)。此外，他還分析了行業(yè)的客戶需求變化和高性價(jià)比細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)情況。他說，沃爾沃建筑設(shè)備非常有信心利用自有的品

日前沃爾沃和Uber一起宣布了一個(gè)戰(zhàn)略合作，接下來將聯(lián)合開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車和技術(shù)。到時(shí)候基礎(chǔ)車型由沃爾沃生產(chǎn)，然后Uber進(jìn)行采購(gòu)并在載客環(huán)節(jié)上投入實(shí)際商用。兩家公司將為該項(xiàng)目投入共計(jì)3億美元——值得注意的是新車型會(huì)在沃爾沃家的SPA架構(gòu)上開發(fā)，要知道這個(gè)架構(gòu)的現(xiàn)有車型有哪些：旗艦SUV車 XC90、旗艦轎車S90。

單中，瑞典廠商沃爾沃的加入成為賽季的新看點(diǎn)。沃爾沃旗下性能車品牌北極星（Polestar）及其所屬車隊(duì) Cyan Racing將代表沃爾沃出現(xiàn)在這一世界級(jí)房車賽中。盡管該消息在正式發(fā)布前就已不脛而走，但對(duì)于賽車界而言，沃爾沃跨入WTCC仍算是新聞。一向以安全著稱的瑞典廠商在賽場(chǎng)上并不那么活躍。就其定位來說，推崇安全至上的沃爾沃自然不愿意與速度和激情聯(lián)系起來。此外，在被吉利收歸麾下之后，沃爾沃最迫切的任務(wù)是加速車型換代。投身賽車運(yùn)動(dòng)自然需要等更合適的時(shí)機(jī)。但

年7月14日，沃爾沃汽車集團(tuán)宣布收購(gòu)Polestar公司100%股權(quán)，后者專注于汽車調(diào)校領(lǐng)域，能夠提升車輛性能。沃爾沃主要是將Polestar Performance高性能車改裝業(yè)務(wù)納入旗下，而Polestar的賽車業(yè)務(wù)仍然歸于CEO Christian Dah。沃爾沃和Polestar的合作可追溯到1996年的摩托車賽事，其于2013年同Polestar簽署了合作協(xié)議，經(jīng)由Polestar調(diào)校的沃爾沃V60旅行車和沃爾沃S60轎車已經(jīng)在售。Polesta

沃爾沃汽車集團(tuán)將在2018年公開其首款緊湊型SUV，該車型有望定名“XC40”，和路虎攬勝極光等規(guī)格相近，預(yù)計(jì)將在2018年初亮相。XC40競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是寶馬X1、奧迪Q3和路虎攬勝極光，沃爾沃位于比利時(shí)根特的工廠將組裝基于緊湊模塊化構(gòu)架CMA（Compact Modular Architecture）開發(fā)的車型，并將擴(kuò)大旗下緊湊車型陣容。目前，沃爾沃已經(jīng)向根特投資了2億歐元，為投產(chǎn)CMA平臺(tái)新車型做準(zhǔn)備。該工廠當(dāng)下主要產(chǎn)品包括：沃爾沃S60、沃爾沃V40

者前往瑞典報(bào)道沃爾沃新FH卡車發(fā)布活動(dòng)，期間沃爾沃方面不僅安排來自亞洲的媒體團(tuán)參觀了沃爾沃卡車展示中心，同樣也讓大家領(lǐng)略了具有悠久歷史積淀的沃爾沃博物館。相信關(guān)于該博物館的各種介紹早已見諸報(bào)端，作為一座介紹沃爾沃品牌歷史的博物館，其中當(dāng)然包含了沃爾沃的所有產(chǎn)品和技術(shù)，展館內(nèi)展示內(nèi)容有很大一部分都與乘用車有關(guān)，沃爾沃在航空技術(shù)、工程機(jī)械、船舶等領(lǐng)域的發(fā)展歷程也有相應(yīng)的介紹內(nèi)容，此外，有關(guān)沃爾沃帆船賽的內(nèi)容也占有相當(dāng)位置。相比之下，沃爾沃商用車(卡車和客車)部

12月19日，沃爾沃中國(guó)公開賽新聞發(fā)布會(huì)在北京召開，宣布第19 屆沃爾沃中國(guó)公開賽將于2013年在天津?yàn)I海湖高爾夫球會(huì)舉行。作為此次賽事的擁有者之一，沃爾沃集團(tuán)將繼續(xù)通過沃爾沃中國(guó)公開賽，傳遞沃爾沃集團(tuán)品牌內(nèi)涵及核心價(jià)值，推動(dòng)中國(guó)高爾夫球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。作為中國(guó)舉辦歷史最長(zhǎng)、極負(fù)聲望的國(guó)際高爾夫球職業(yè)大賽，第19屆沃爾沃中國(guó)公開賽將于2013年5月2日至5日繼續(xù)在天津?yàn)I海湖高爾夫球會(huì)舉行。沃爾沃中國(guó)公開賽不僅吸引了來自全球不同國(guó)家和地區(qū)的高水平選手，同時(shí)也成為

吉利”)并購(gòu)“沃爾沃”這個(gè)被譽(yù)為“全球最安全的轎車”的知名品牌,過程就一波三折。經(jīng)過上半年的種種猜測(cè)之后,2009年10月28日,沃爾沃汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“沃爾沃”)的母公司——美國(guó)福特汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“福特”)正式確認(rèn)中國(guó)吉利為沃爾沃首選競(jìng)購(gòu)方。此后,業(yè)界關(guān)于吉利能否收購(gòu)沃爾沃的核心技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及100%股權(quán)等問題的討論又開始持續(xù)不斷。11月17日,福特宣布雙方對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)談判的最新結(jié)果——福特將保留沃爾沃品牌的技術(shù)權(quán)利所有權(quán),而吉利獲得使用權(quán)?！案?/div>

中國(guó)新聞周刊 2009年45期2009-12-11