回顧過去一個月的汽車世界，起起伏伏。諸多事件在腦海中閃過，卻只覺得留下二字“江湖”。

讀過武俠小說的人，都知道江湖。

6月1日，占據全球最大的汽車制造商老大近一個世紀的美國通用汽車，宣布進入破產重組。曾經領導世界汽車界的通用，現(xiàn)在變成了被媒體指責的“國家的包袱”。有人將通用的破產歸咎于前CEO瓦格納的押寶新能源車，有人認為是奧巴馬總統(tǒng)蓄意讓美國政府成為通用最大股東。事實果真如此嗎?這不免讓人想起古龍借殺手燕十三之口說出的名言：“人在江湖，身不由己?！?/p>

通用破產前，薩博、歐寶和悍馬品牌都已待價而沽。幾家中國的自主車企成了收購的大熱門，媒體發(fā)瘋似的挖新聞，一會炒上汽收購別克，一會又炒吉利收購薩博，好不熱鬧。不想卻被一個名不見經傳的“四川騰中”搶了風頭，人家已和通用簽署了收購悍馬的諒解備忘錄。如今，不管“中國生產悍馬”這件事最終能否成真。四川騰中重工這回都算是一炮而紅了。武俠小說中常寫“江湖中傳聞……”。既然是傳聞，就千萬別信以為真。其實有時候還應該學學陸小鳳，看得出有人在利用江湖傳言。

今天的中國車市，成為世界第一大新車市場，也成了一個大大的汽車江湖。堅挺的德系車、無孔不入的日系車、崛起的韓系車、煥發(fā)第二春的美系車、孤獨的法國車、后起之秀的中國車，真可謂群雄并起，門派眾多。而這其中惟獨昔日豪門英系車的聲音最弱。本月，已成為寶馬子品牌的MINI和已被印度人收購的捷豹分別推出了新車打拼中國市場。只有血脈延續(xù)，門派才有生存下去的希望。起碼從車迷的角度來看，沒人盼著英國車派始終沒落。

本期雜志中有一篇文章也和江湖有關，作者用《天龍八部》中的虛竹、段譽和喬峰類比運動家轎科魯茲、馬自達3和?？怂?，很有意思。除此之外，還要向各位推薦的是《打破高性能的迷局》，27P的大制作，德系三強奔馳AMG、寶馬M、奧迪S同場亮相，絕對讓你大飽眼福。弄明白了這高性能車“李逵”和運動版“李鬼”的差別，想必您又知曉了一個江湖。

“有人的地方就有江湖”，徐克電影中的這句臺詞被很多人奉為經典。今天看來，有車的地方又何嘗不是如此呢?