趙　臣

摘 要 本文闡述了RFID系統(tǒng)的組成和應(yīng)用原理,針對托盤的浪費(fèi)嚴(yán)重和再利用率低等現(xiàn)象,分析了托盤循環(huán)利用中實(shí)施RFID的關(guān)鍵技術(shù),根據(jù)托盤的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境,提出了合理的射頻頻段和RFID編碼方案;并根據(jù)托盤的運(yùn)營模式,提出了基于RFID技術(shù)的托盤循環(huán)利用方案。

關(guān)鍵詞 射頻技術(shù) 編碼 RFID標(biāo)簽

中圖分類號:F251文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

一、引言

托盤是物流產(chǎn)業(yè)中最基本的集裝單元和搬運(yùn)工具,它裝載著貨物從生產(chǎn)企業(yè),向批發(fā)企業(yè)、零售企業(yè)和用戶流通。隨著各個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,托盤使用數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣,但散、亂、差現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重①。托盤的嚴(yán)重浪費(fèi)和生產(chǎn)成本也日益成為制約企業(yè)降低成本的瓶頸。本文根據(jù)RFID技術(shù)的應(yīng)用原理,通過對實(shí)施RFID的關(guān)鍵技術(shù)分析,最終得出,在托盤的循環(huán)利用中,RFID可以為每一個托盤建立全球的、開放的、唯一的標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn),通過建立循環(huán)利用流程并結(jié)合因特網(wǎng)將托盤信息連接成一個巨大的“物聯(lián)網(wǎng)”, 從而實(shí)現(xiàn)對多個托盤的同時識別跟蹤和循環(huán)利用。

二、基于RFID的托盤循環(huán)利用方案

國際上目前有三種托盤運(yùn)營模式:及時交換模式、租賃運(yùn)營模式和聯(lián)營模式,其中租賃運(yùn)營模式是最為流行的模

式②。針對不同的托盤運(yùn)營模式,在實(shí)施RFID技術(shù)進(jìn)行循環(huán)再利用時,可以采取不同的應(yīng)用方案。

(一)及時交換模式。

生產(chǎn)商根據(jù)訂單,將貨物和托盤進(jìn)行組裝,并將托盤信息寫入RFID標(biāo)簽。托盤在經(jīng)過出庫口時,讀寫器讀取托盤上的RFID標(biāo)簽信息,并將信息反饋到后臺數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對;核對無誤,生產(chǎn)商安排承運(yùn)商進(jìn)行運(yùn)輸③。承運(yùn)商接收到貨物和托盤后,用讀寫器讀取RFID標(biāo)簽中的信息,并與發(fā)貨單進(jìn)行核對;核對無誤,將信息反饋給生產(chǎn)商,同時將相同規(guī)格數(shù)量的空托盤返還給生產(chǎn)商。收貨人接收到貨物后,讀取托盤上的RFID標(biāo)簽信息,并與收貨單進(jìn)行核對;核對無誤之后,將信息反饋給承運(yùn)商,同時將相同規(guī)格數(shù)量的空托盤返還給承運(yùn)商。

(二)租賃運(yùn)營模式。

生產(chǎn)商根據(jù)訂單,將貨物和托盤進(jìn)行組裝,并將托盤信息寫入RFID標(biāo)簽。托盤在經(jīng)過出庫口時,讀寫器讀取托盤上的RFID標(biāo)簽信息,并將信息反饋到后臺數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對。核對無誤之后,進(jìn)行發(fā)貨;同時將發(fā)貨數(shù)據(jù)和托盤信息通過Internet發(fā)送給分銷中心。貨物到達(dá)后,分銷商用讀寫器讀取托盤上的RFID標(biāo)簽和貨物信息;并根據(jù)下級客戶訂單將貨物和托盤進(jìn)行組裝。組裝完畢,分銷商將定量的空閑托盤送達(dá)到托盤代收商,并將處理信息反饋給生產(chǎn)商和后臺數(shù)據(jù)庫。分銷商將組裝的托盤貨物單元送達(dá)零售商后,零售商進(jìn)行托盤和貨物分離;在讀取托盤上的RFID標(biāo)簽完畢之后,根據(jù)獲得信息將定量的空閑托盤送達(dá)到托盤代收商,并將處理信息反饋給分銷商和數(shù)據(jù)庫。托盤代收商收到分銷商與零售商送達(dá)的托盤后,讀取托盤上的RFID標(biāo)簽進(jìn)行核對,并將托盤存放入庫。當(dāng)空閑托盤達(dá)到與生產(chǎn)商額定的時間和數(shù)量時,托盤代收商將空閑托盤返還給生產(chǎn)商。

(三)聯(lián)營模式。

生產(chǎn)商根據(jù)訂單,將貨物和托盤進(jìn)行組裝,并將托盤信息寫入RFID標(biāo)簽。托盤在經(jīng)過出庫口時,讀寫器讀取托盤上的RFID標(biāo)簽信息,并將信息反饋到后臺數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對;核對無誤,安排承運(yùn)商進(jìn)行運(yùn)輸。承運(yùn)商接收到貨物和托盤后,用讀寫器讀取RFID標(biāo)簽中的信息,并與發(fā)貨單進(jìn)行核對;核對無誤,將信息反饋給生產(chǎn)商。當(dāng)承運(yùn)商沒有足夠相同規(guī)格數(shù)量的空托盤返還給生產(chǎn)商時,可以向當(dāng)?shù)氐耐斜P租賃商上進(jìn)行租賃;當(dāng)承運(yùn)商的相同規(guī)格數(shù)量的空托盤超過生產(chǎn)商的需求量時,承運(yùn)商可以將多余的空托盤租賃給當(dāng)?shù)氐耐斜P租賃商。收貨人收到貨物后,讀取RFID標(biāo)簽中的托盤信息并與收貨單進(jìn)行核對;核對無誤之后,將信息反饋給承運(yùn)商。當(dāng)收貨人沒有足夠相同規(guī)格數(shù)量的空托盤返還給承運(yùn)商時,可以向當(dāng)?shù)氐耐斜P租賃商上進(jìn)行租賃;當(dāng)收貨人的相同規(guī)格數(shù)量的空托盤超過承運(yùn)商的需求量時,承運(yùn)商可以將多余的空托盤租賃給當(dāng)?shù)氐耐斜P租賃商。

三、總結(jié)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,托盤越來越廣泛應(yīng)用于各個行業(yè),但托盤的嚴(yán)重浪費(fèi)和生產(chǎn)成本也越發(fā)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。本文針對托盤的運(yùn)營模式,提出了基于RFID技術(shù)之上的托盤循環(huán)利用方案,解決了托盤循環(huán)利用難的問題。但是在理論和技術(shù)上的闡述,以及在實(shí)際應(yīng)用的前瞻上還有一些不足之處,有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

(作者單位:西南交通大學(xué)物流學(xué)院)

注釋:

①李太平.建立我國物流托盤共用系統(tǒng)面臨的問題與對策.華東經(jīng)濟(jì)管理2006,20(5):55-89.

②RFID Radio-Frequency Identity Protocols Class-1 Generation-2UHF RFID Protocol for Communications at 860 MHz–960 MHz.

③楊清波,白瑞海.國外托盤聯(lián)運(yùn)及在我國鐵路實(shí)施的可行性.鐵道貨運(yùn), 2002,(l0):43-46.