李曉非

設(shè)計(jì)／劉征

在世界各大汽車公司都有些郁悶的2009年，菲亞特集團(tuán)卻用飛速發(fā)展迎來了自己的110周年紀(jì)念。連串眼花繚亂的資本游戲正在上演。

菲亞特集團(tuán)正式接管美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒；與中國廣汽集團(tuán)合資建立乘用車生產(chǎn)基地……誰也沒有想到，在全球汽車巨頭因金融危機(jī)紛紛衰敗的情況下，昔日默默無聞的菲亞特會成為“救世主”。

已經(jīng)年滿110歲的菲亞特汽車，正在上演世界汽車史上的又一段傳奇。

家族的榮耀

110年前，意大利一位市長的兒子決定制造出屬于自己的汽車。在經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)之后，他成功了。1899年7月11日，意大利都靈無名氏汽車制造廠(簡稱FIAT)成立，同年，菲亞特的第一輛汽車4HP問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產(chǎn)了8輛。

他就是喬瓦尼·阿涅利一世。

1902年，喬瓦尼·阿涅利一世被選為工廠常務(wù)理事，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，公司得以迅速發(fā)展壯大，員工人數(shù)由150人增加到2500人，先后推出了12HP，60HP、]00HP，130HP轎車，其中130HP轎車的最高速度達(dá)160km/h，達(dá)到了全球領(lǐng)先水平。

1955年，F(xiàn)IAT600微型轎車問世，標(biāo)志著意大利普及汽車時(shí)代的到來，而在此后的15年里，F(xiàn)lAT600的總銷量超過了400萬輛，創(chuàng)造了汽車史上的一大神話。

1969年，菲亞特成功收購了藍(lán)旗亞和法拉利兩大品牌。]985年，阿爾法羅密歐也被菲亞特收購。1993年，久負(fù)盛名的超級跑車公司瑪莎拉蒂也回到了“菲亞特母親”的懷抱。除了蘭博基尼外，意大利重要的汽車品牌全部收歸菲亞特旗下。

在過去的40年中，菲亞特旗下各品牌汽車共12次榮獲歐洲年度最佳車型稱號，其中菲亞特品牌9次獲此殊榮。而菲亞特已經(jīng)成為擁有200多萬雇員，760多家子公司，年收入占意大利國民生產(chǎn)總值40％的跨國集團(tuán)。很多意大利人甚至尊稱菲亞特為“母親”。

為大眾造車

回顧菲亞特110年的發(fā)展歷程，喬瓦尼·阿涅利一世為菲亞特定下的“生產(chǎn)大眾化中檔汽車”的方針最為重要，而這一方針一直被菲亞特延續(xù)至今。在20世紀(jì)初，汽車還只是貴族和有錢人的奢侈品，而制造人人都買得起的汽車，真正開民用車之先河的，正是菲亞特。

1912年，菲亞特歷史上著名的Fiat ZER0車型誕生，它也被稱之為12/15 HP，這是世界上第一輛大規(guī)模生產(chǎn)的小型發(fā)動機(jī)轎車，而菲亞特也成了全球第一個(gè)生產(chǎn)微型汽車的廠家，大約生產(chǎn)了2000多輛。

1934年，菲亞特推出了新車型先鋒隊(duì)(Balilla)，其成為菲亞特公司自成立以來生產(chǎn)的最暢銷車型之一，并且獲得了“低價(jià)車”的稱號。1936年，菲亞特500小老鼠(Topolino)上市，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)“世界最小的轎車”，該款車同樣十分暢銷，到1955年時(shí)共生產(chǎn)了51萬輛。

20世紀(jì)60，70年代，菲亞特抓住了生產(chǎn)自動化的趨勢，獲得了第一個(gè)黃金發(fā)展期。1971年菲亞特127首次亮相，作為當(dāng)時(shí)具有重大革新意義的菲亞特第一輛前驅(qū)轎車，127在市場上取得了成功，到1974年5月，誕生了第100萬輛127型轎車。

80、90年代，菲亞特的產(chǎn)品線不斷拓展，1983年面世的烏諾轎車投產(chǎn)之后就獲得廣泛的矚目，在美國，巴西等國際市場獲得成功，一度成為菲亞特最暢銷的車型。1993年，菲亞特歷史上另一款暢銷車型朋多面世，到1999年第一批朋多車型銷售了350萬輛，第二批車型從1999年至今，銷量也突破了300萬輛，而目前的大朋多(Grande Punto)車型，去年底銷量也超過了一百萬輛。

整個(gè)20世紀(jì)，菲亞特始終堅(jiān)持在緊湊型車領(lǐng)域的發(fā)展，并創(chuàng)造了多款歷史經(jīng)典車型。在全球少數(shù)幾個(gè)擁有百年歷史的汽車公司中菲亞特是惟一。也正是因?yàn)閳?jiān)決貫徹了這一思想，使得菲亞特的小型車技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。不久前公布的歐洲JATO碳排放調(diào)研結(jié)果顯示，菲亞特產(chǎn)品以]38,4 g/km的標(biāo)桿值領(lǐng)先標(biāo)致、雷諾，豐田和現(xiàn)代集團(tuán)，獲得本次調(diào)研的“最低碳排放汽車企業(yè)”稱號，這已經(jīng)是菲亞特汽車連續(xù)第二年獲得所售車輛CO₂排放平均值最低的稱號。

中國的雄心

在積極布局全球市場的同時(shí)，菲亞特對于世界各新興市場的推進(jìn)力度也正在不斷加快。在新科全球汽車市場領(lǐng)頭羊的中國，菲亞特同樣開始再一次發(fā)力。2009年7月6日，在中意兩國政府領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)與廣汽集團(tuán)董事長張房有在羅馬簽署了合資基礎(chǔ)協(xié)議，雙方將在湖南長沙按照50:50的投資比例，共同興建生產(chǎn)菲亞特產(chǎn)品的臺資公司，新工廠生產(chǎn)場地面積超過700,000平方米，總投資超過4億歐元。

合資公司一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車14萬輛，發(fā)動機(jī)22萬臺。工廠產(chǎn)能將逐步增加到年產(chǎn)轎車25萬輛發(fā)動機(jī)30萬臺。為符合中國政府關(guān)于發(fā)展節(jié)油低能耗產(chǎn)品的要求，合資公司生產(chǎn)的車型將采用最新的發(fā)動機(jī)和變速器技術(shù)。推出的首款車型為Linea轎車，首款發(fā)動機(jī)為FPT菲亞特動力科技的Fire 1，4L(1 20hp和150hp T-Jet)渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。

據(jù)菲亞特(中國)商務(wù)有限公司董事長孟斐璇介紹，2009年5月26日，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司(SFH)已經(jīng)在重慶正式啟動投產(chǎn)，該公司規(guī)劃年生產(chǎn)能力為20萬臺柴油機(jī)，其中10萬臺用于出口，將為中國以及東亞國家和地區(qū)提供高性能高品質(zhì)，高環(huán)保的動力總成?！胺苼喬貜奈措x開中國，也永遠(yuǎn)不會離開中國?！泵响宠瘡?qiáng)調(diào)說。

擁有110年歷史，擁有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞等超多震撼級品牌的菲亞特，曾經(jīng)在中國留下過落魄與無奈，但如今正在重整河山、縱橫捭闔……