肖　義　史　風(fēng)

通用小型汽油機(jī)系列是一種以汽油為燃料、功率不大于30kW、非道路用(摩托車汽油機(jī)除外)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī),配套相應(yīng)作業(yè)機(jī)械廣泛,用于農(nóng)村抽水、噴灌、脫粒、發(fā)電、植保、園林修剪等作業(yè)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、機(jī)動(dòng)性好、價(jià)格低廉、操作方便,深受農(nóng)村用戶喜愛。

農(nóng)民朋友在使用過程中很少有節(jié)油節(jié)能的概念,在使用一段時(shí)間后,即發(fā)現(xiàn)油耗成倍增長(zhǎng),不知原因,或繼續(xù)強(qiáng)行湊合使用,或棄機(jī)報(bào)廢,造成很大的油料浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)損失。要用好、維護(hù)好這類動(dòng)力機(jī)械,必須經(jīng)常掌握其使用技術(shù)狀態(tài)。

如何使之發(fā)揮最佳經(jīng)濟(jì)使用性能,筆者摸索積累了一些節(jié)油維護(hù)技術(shù)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)將主要技術(shù)介紹給大家。

一、要仔細(xì)閱讀使用說明書,了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用范圍

認(rèn)真仔細(xì)的閱讀說明書是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。只有真正了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),才能在出現(xiàn)問題不發(fā)懵,根據(jù)實(shí)際情況解決問題。

二、要正確選用機(jī)油與汽油牌號(hào)

IFAOF/IE45F系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮it>97.25/7-50,要求選用90*汽油及二沖程汽油機(jī)專用機(jī)油,配比20～25:1。汽油機(jī)燃油牌號(hào)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選用的。最新理論研究和實(shí)際對(duì)比都證實(shí):高選或低選燃油牌號(hào)都是浪費(fèi),并不能發(fā)揮其最佳經(jīng)濟(jì)使用性能。按使用說明要求使用配制油料是最佳選擇。

三、杜絕隱性滲漏

滲漏不僅直接造成油料的損失浪費(fèi),還嚴(yán)重的影響汽油機(jī)的技術(shù)狀態(tài),而且污染環(huán)境。小型汽油機(jī)系列用于水稻脫粒、農(nóng)田灌溉等,工作環(huán)境差,容易造成刮碰,引起滲漏。汽油與水均為無(wú)色液態(tài),工作時(shí)振動(dòng)容易誘發(fā)肉眼難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)的滲漏。例如:油管老化破裂、油路各連接處松動(dòng)、油箱小裂縫等,如運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)油耗突然增大,首先要想到滲漏。并依次按油路路徑逐一檢查,發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)排除。

四、適時(shí)清除積炭

積炭是未燃燒掉的燃油受熱裂解變成炭,沉積在活塞頂、排氣口、燃燒室處。積炭形成后會(huì)造成活塞環(huán)卡死、排氣不暢、燃燒惡化等現(xiàn)象,導(dǎo)致功率不足、油耗增大。造成這種情況主要原因是化油器霧化不良、配用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、混合氣太濃、混合油配比不對(duì)等。所以嚴(yán)格按使用說明書選用機(jī)油和汽油、按規(guī)定比例配制混合油、定期清洗積碳是減少積炭、提高經(jīng)濟(jì)使用效率的有效途徑。

五、正確匹配額定負(fù)荷

正確合理匹配額定負(fù)荷,使機(jī)組以最少的消耗,發(fā)揮出最大的工作效益 ,是降低油耗、節(jié)油的關(guān)鍵之一。根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)定:超額定功率匹配負(fù)荷和低功率匹配負(fù)荷都會(huì)增加工作油耗,特別是經(jīng)常處于超負(fù)荷情況下工作,燃油消耗就更大,而且還會(huì)使機(jī)組經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)迅速惡化,加快機(jī)件磨損,縮短機(jī)組壽命。

六、注意壓縮力

氣缸和曲軸箱壓縮力不足都會(huì)導(dǎo)致燃燒不良、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙。有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)手可憑手感判斷其壓縮力是否正常。一般用手轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)輪,轉(zhuǎn)過上死點(diǎn)時(shí),感到比較費(fèi)力氣,且轉(zhuǎn)過上死點(diǎn)后起動(dòng)輪可以自動(dòng)轉(zhuǎn)過一個(gè)較大的角度,說明氣缸壓縮力正常。曲軸箱漏氣會(huì)造成混合氣霧化不良,導(dǎo)致功率不足,甚至在電路和油路正常的情況下不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若壓縮力不正常應(yīng)分別檢查活塞環(huán)是否磨損過大、膠結(jié)、折斷、氣缸、曲軸箱結(jié)合面漏氣、火花塞松動(dòng)、二軸端油封損壞等故障,并及時(shí)對(duì)癥排除。

七、混合氣的配比

化油器在汽油機(jī)節(jié)油環(huán)節(jié)中起著舉足輕重的作用?；推髟诎l(fā)動(dòng)機(jī)出廠前已調(diào)整到最佳狀態(tài),一般不需調(diào)整。但使用一段時(shí)間后其運(yùn)行動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)發(fā)生了變化,或使用條件有特殊變化(指氣溫、大氣壓力、濕度等),在油耗明顯增加的情況下又找不出其它原因,必須配合調(diào)整化油器。

1、如啟動(dòng)時(shí),進(jìn)氣法蘭連接處有油滲出;運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)消聲器冒黑煙;在混合油配比正常的情況下,燃燒室及排氣口仍積炭嚴(yán)重;低速時(shí)消聲器排氣有“噗噗”聲、功率不足等,就應(yīng)想到是混合氣過濃?？蓮囊韵聨追矫鏅z查并對(duì)癥排除:

1.1化油器浮子室內(nèi)油面過高,應(yīng)調(diào)整針閥支架彎曲度,使進(jìn)油針閥關(guān)閉時(shí)浮子下平面與主量孔平齊。

1.2主量孔增大,一般是磨損或用硬物清洗所致,應(yīng)更換量孔。

1.3油針卡簧位置太低,應(yīng)調(diào)上一格。

2、如出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)迅速加速時(shí),轉(zhuǎn)速反而下降,甚至熄火,關(guān)小阻風(fēng)門開度,轉(zhuǎn)速又回升;機(jī)體運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間就過熱,沒勁等現(xiàn)象。應(yīng)檢查以下幾方面并對(duì)癥排除:

2.1油路系統(tǒng)供油不暢及量孔堵塞,予以清洗修復(fù)。

2.2浮子室油面高度較低,調(diào)整針閥支架彎曲度,使浮子下平面與主量孔平齊。

2.3油路各油管接頭處或化油器連接法蘭處密封不良有空氣滲入,使供油發(fā)生波動(dòng),予以檢查緊固密封好。

2.4油針卡簧位置太高,應(yīng)向下移一格。

2.5油箱頂蓋進(jìn)氣孔堵塞,致使箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,混合油不進(jìn)入化油器,此故障容易被使用者忽視,應(yīng)予以清除。

總之,粗放的農(nóng)業(yè)發(fā)展方式還沒有徹底改變,資源消耗大、利用效率低與污染加劇等問題仍然存在。建設(shè)節(jié)約型農(nóng)業(yè),節(jié)能非常重要而且任重而道遠(yuǎn)。推進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)能減排,不僅是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要組成部分,也是發(fā)展循環(huán)農(nóng)業(yè)和促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)的重要途徑。

(作者單位:164300黑龍江省黑河市愛輝區(qū)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站)