摘要:文章提出了變電運行的安全問題中更深層次的東西,提出了加強變電運行安全管理的幾大措施,科學的、有效的提升運行人員對安全的態(tài)度,以保證電力生產的安全。

關鍵詞:變電運行;安全管理;職工激勵機制

中圖分類號:U224文獻標識碼:A

文章編號:1674-1145(2009)23-0140-02

影響個體行為的因素分為個人主觀內在因素和客觀外在環(huán)境因素。個人主觀內在因素包括生理因素、心理因素、文化因素?？陀^外在環(huán)境因素又分為兩個方面:組織的內部環(huán)境因素(群體、領導、整個組織)以及組織的外部環(huán)境因素(條件因素、人群團體因素)。分析歷年來的變電安全事故發(fā)生的原因, 筆者認為,影響安全的因素有以下:運行人員的個人心理因素、文化素質,運行單位對于安全工作的管理手段,其他關聯(lián)方對于安全工作的重視程度。

這些原因都直接或間接地影響著安全工作是否能夠得到完全的貫徹執(zhí)行,所以變電運行的安全工作,不單單是靠制度就能夠控制的,還必須將變電所的各項管理工作結合起來,從源頭開始治理、然后標本兼治,最終保證全所安全運行。

一、建立職工激勵機制

工作人員的責任心的建立,需要培訓和激勵機制雙管齊下變電運行的主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作,特點是維護的設備多,出現(xiàn)異常和障礙的幾率大,工作煩瑣乏味,容易造成人員思想上的松懈,人員較為分散難于集中管理。所以,如果發(fā)生變電事故,輕則造成經濟上的損失,重則危及電網(wǎng)、設備和人身的安全,甚至會影響社會的穩(wěn)定?？v觀歷年的各地的變電事故,事故的發(fā)生除少數(shù)為一些不可抗拒的客觀因素所造成外,大多數(shù)與人為因素有關,尤其是誤操作事故。是安全規(guī)章制度不夠全面嗎?多數(shù)不是。在我們平時的工作中,有這么一個現(xiàn)象——“習慣性犯錯”,大家都知道這么做是不對的,但為了偷懶,仍“習慣性”地去做,這是錯誤操作的發(fā)生原因,有值班員的安全意識問題、有其專業(yè)素質問題,有其工作的責任心問題,其實,歸根結底原因只有一個:制定了的制度沒有得到完全的執(zhí)行?！巴耆膱?zhí)行”不僅意味著加強管理,同時,還要給職工創(chuàng)建一個自我提升的渠道——培訓,和使其遵守制度的助力——激勵機制。

1.在科學技術高速發(fā)展的今天,各種技術日新月異,當前變電所保護及各種自動裝置科技含量越來越高被大量引入到了電力生產的新技術、變電站綜合自動化的應用,要求的運行人員維護操作水平也就越來越高,所以當前變電站的員工要與時俱進,對于新加入變電運行行業(yè)的人員的素質要求也越來越高。崗位培訓在電力系統(tǒng)強調的比較早,許多單位都有許多具體的要求和一定的指標來考核變電站崗位培訓工作,但培訓內容切要務實,很多理論的東西,一線職工不是不懂,只是在實際的運用過程中放松了警惕性,所以現(xiàn)場操作演練,選派人員參加上級組織各種培訓班,再讓他們把新技術,新思路帶回來,再給全所職工進行二次講課,不失為一個好方法。而且當前的建立仿真培訓系統(tǒng),新建線路實訓基地,也是加強現(xiàn)場培訓的很好的措施。

培訓的內容除了包括專業(yè)知識外,還應該涉及執(zhí)行力、榮譽感等精神層面的培訓。同時,還要注意培訓的豐富多彩和形式多樣化,如果只是拘泥于臺上講師照本宣科,那么受培訓的人多數(shù)不會認真對待,所以可以通過開展安全知識問答、競賽,觀看安全錄像,討論分析以及分析本系統(tǒng)歷年來的實際事故案例等方式調動職工學習的積極性。注重現(xiàn)場處理突發(fā)事件的能力培養(yǎng),現(xiàn)場反事故演習和事故預想,出題后立即模擬,加深學員的印象。

2.筆者認為現(xiàn)有的電力系統(tǒng)的各種激勵手段相對于其他行業(yè)還是相對落后,沒有太多的激勵手段促使職工主動提高自己技術業(yè)務能力,增強自己工作責任心目前職工技能工資只反映參加工作時間長短,崗位工資更多體現(xiàn)同崗同酬,而日常運行工作中,運行人員技能的高低直接影響到設備安全運行。所以,激勵機制可以促使運行人員立足本職,努力學習技術,是更人性化管理的體現(xiàn),也是變電所管理一項重要內容。

當然,這里的激勵手段不單單指物質方面的,其他如先進人物的評選,入黨積極分子的培養(yǎng)等精神激勵,情感激勵多種手段都可以促進職工積極向上的工作熱情。

二、加強安全管理

管理也是變電運行中的安全問題得到保障的一個重要的因素。舉兩個例子,有的工作人員在巡視設備的前期還比較認真,這時,如果沒有發(fā)現(xiàn)問題,就開始麻痹大意,想當然的以為后面也就沒有問題了,而也許設備缺陷及隱患就在后邊。再比如,有的操作,監(jiān)護人不是操作一項打一個勾,而是完成兩三項后再一起打勾,甚至還有運行人員認為辦票手續(xù)只不過是一種形式的想法,工作中不用操作票,無票操作。不能說犯這些錯誤的原因是因為這些人無知,相反,正式因為他們自己認為自己了解的足夠多了。如果工作人員在工作中有了這些現(xiàn)象和想法,那么這個變電所的管理就應該加強了。

1.把安全變?yōu)槠髽I(yè)文化,讓每個職工在工作的過程中都有一種“謹慎”的態(tài)度,養(yǎng)成“不以惡小而為之,不以善小而不為”的工作習慣從內心深處認識到自己所犯錯誤的根源和不安全現(xiàn)象對企業(yè)和個人帶來的嚴重危害。企業(yè)文化中還要樹立“違章就是事故”的觀念,把安全放在認真巡視設備,對負荷變化的監(jiān)控中等每一個細節(jié)里,讓嚴格執(zhí)行操作規(guī)程變得尤為重要。

2.對于安全工作中的一項內容——“危險點分析與控制”,應著重注意以下幾個方面:

(1)因為變電站的設備型號、運行時間都不一樣,所以需要對變電站的設備健康狀況進行分析。但分析完后,要及時對于發(fā)現(xiàn)的每一隱患進行分析和查找,采取預防措施,并進行重點巡視、檢查和跟蹤,以便有效地防止值班員在處理異常時因驚慌失措而發(fā)生事故。

(2)根據(jù)統(tǒng)計,運行人員比較容易發(fā)生的責任事故主要是誤操作,所以要使每一個運行人員在操作前都要思考操作過程中可能遇到的異常情況,并認真制定防范措施,寫在操作票上,作為操作提示。

(3)安全的管理要體現(xiàn)“人性化”,制定的操作規(guī)程要注重實用性,可操作性,制度制定出來是要被執(zhí)行的,而不是擺著比誰說的話多的。再比如在一、二次設備的關鍵點等部位制作一些明顯警示標語,不斷地提醒每一個操作設備人員,在開始動手操作前再核對一次操作部位,操作中想清操作程序。這種在工作環(huán)境中無處不在的安全提示應該可以降低誤操作的幾率?！叭诵曰钡墓芾磉€體現(xiàn)在領導、干部要不時地同職工談心,通過談話,對于職工的身體狀況、思想情緒、安全行為、技術水平、動手能力進行分析,及時發(fā)現(xiàn)隱患,防止因為個人的原因而出現(xiàn)不安全因素。人性化管理的目的不是否決了“制度管人”,而是讓領導者向職工表達出重視安全的意愿,并通過身體力行的作用,在單位內積極宣傳安全文化,讓員工看到領導要求的方向,用什么樣的準則和規(guī)范開展工作。

三、變電運行的安全在變電運行的過程中給予了重視后,關聯(lián)方給予的重視也要加強

1.安全不應該只在變電運行系統(tǒng)內部來被強調,更多的規(guī)劃設計、招標采購、施工驗收、運行檢修等各個環(huán)節(jié)都要加強安全責任供電公司要有嚴格的措施要求這些部門在工作中也必須采取嚴謹、負責的態(tài)度,對于基礎施工過程的控制、設備采購的控制,對安全、生產工器具及使用環(huán)境進行分析。同時,落實事故責任的全過程追究,不留責任空檔。

2.用科技維護變電運行中的安全。例如,真空開關具有觸頭壽命長,體積小,無噪聲,同步性好,檢修次數(shù)極少等優(yōu)點,隨著當前真空開關的使用和推廣,空壓機、電鏟、水開采等回路高壓少油開關,應采用高壓真空開關取代油開關;在變電所設計時,必須考慮到異常狀態(tài)下斷電保護可以可靠地動作,能夠迅速切除故障,避免性質擴大,再如,如當前的無人值班變電站的推廣,加大通用智能倒閘操作系統(tǒng)的研究,培訓仿真系統(tǒng)的研究等。這就需要供電公司加大創(chuàng)新力度,加大對于新產品研發(fā)的支持力度。當然,科技手段的不斷使用是減人增效,提高勞動生產率,但并不意味著淡化了留守人員的職責。

四、監(jiān)督機制也不容忽視

抓好安全工作還有一個不容忽視的方面——一個健全的監(jiān)督機制,在變電運行中,對于各級人員責任制的完成情況都要實行考核,考核包括作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督檢查,安全生產的實績和理論知識的考核,這個考核要求各級人員以嚴謹、細致、務實的工作作風對待,要將作為考核結果作為日后人員任用和獎勵的重要依據(jù)。監(jiān)督工作的控制機制應與加大操作工的激勵機制相反,如果發(fā)現(xiàn)監(jiān)督人員違章現(xiàn)象,應該加大處罰力度。通過使用這種“一張一弛”的方法保證制度的順利執(zhí)行。在這里,對于考核結果不合格的人員,就不能再體現(xiàn)“人性化”了,必須堅決不允許上崗。要意識到,在我們工作中,所有安全以外的事件都是不安全的。如果放松了監(jiān)督機制的管理,就是發(fā)生了不安全的事故,就要處理,要改正。

五、結語

總之,變電的安全運行工作必須從根源抓起,抓起后還時刻不能放松。希望在有了以上的措施后,各部門落實了安全責任制,每個電力工作者都能夠從“要我安全”轉變成“我要安全”,進而達到“我會安全”,我們變電運行系統(tǒng)也要為建設和諧社會做出我們應該做的事情。

作者簡介:羅心竹(1974- ),男,廣西永福人,廣西電網(wǎng)公司來賓供電局生技部變電運行管理工程師,助工,變電運行技師,研究方向:變電運行管理。