火花四射

又是一年金秋，10月的首都又一次迎來了盛大的國(guó)慶閱兵式。這次閱兵地面裝備展示方隊(duì)數(shù)量再創(chuàng)新高，表明了我軍機(jī)械化水平的穩(wěn)步提升，而機(jī)械化是信息化的先決條件，這也昭示著我軍完全有能力有信心向世界先進(jìn)軍事力量看齊。同時(shí)，此次大閱兵的受閱裝備均是已經(jīng)裝備部隊(duì)的現(xiàn)役裝備，沒有專為閱兵而采購(gòu)的“形象工程”，說明我國(guó)的軍事工業(yè)越來越成熟，曾經(jīng)屢屢出現(xiàn)的不能嚴(yán)守時(shí)間節(jié)點(diǎn)，甚至為了閱兵需要只能生產(chǎn)出沒有定型甚至大量裝備缺裝的“樣子裝備”的情況已經(jīng)得到了極大的改變；說明我國(guó)軍事工業(yè)在設(shè)計(jì)、制造各環(huán)節(jié)都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，也說明在制定武器發(fā)展計(jì)劃階段，更加堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，更加注重科研規(guī)律，不搞面子工程和放衛(wèi)星工程，而是腳踏實(shí)地根據(jù)現(xiàn)實(shí)科技力量發(fā)展合理足夠的主戰(zhàn)裝備；說明我國(guó)的國(guó)防工業(yè)建設(shè)進(jìn)入了良性上升通道。

飛速發(fā)展的十年

本次閱兵最先出場(chǎng)的陸軍地面車輛方隊(duì)依然是主戰(zhàn)坦克，99式主戰(zhàn)坦克的改進(jìn)型首先出現(xiàn)在我們的視野中。不過相對(duì)于1999年只有12輛99式坦克參加閱兵，并且需要和96式坦克混編組成第三方隊(duì)不同，這次99式改進(jìn)型坦克以現(xiàn)役整裝面目出現(xiàn)，說明經(jīng)過10年的完善，當(dāng)年并未完全定型的99式坦克已經(jīng)發(fā)展成熟，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)擁有完整的第三代坦克研制、生產(chǎn)技術(shù)和使用經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)根據(jù)不同渠道得到的消息，99式坦克的重大改進(jìn)型號(hào)已經(jīng)開始各項(xiàng)試驗(yàn)，定型、生產(chǎn)并批量裝備部隊(duì)不過是時(shí)間問題?；仡櫸覈?guó)第二代坦克的坎坷研制歷程以及第三代坦克研制早期的種種艱辛，我們深切地感受到中國(guó)坦克工業(yè)的進(jìn)步。短短10年間的發(fā)展跨度堪比此前20年磨一劍的歷程。

緊隨99式改進(jìn)型主戰(zhàn)坦克的96A主戰(zhàn)坦克是在96式坦克的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。楔形附加裝甲以及新型雙反附加裝甲的采用使得其外形更加威武，也使得本屬于二代半的96式主戰(zhàn)坦克在面對(duì)世界領(lǐng)先水平的主戰(zhàn)坦克時(shí)多了一份自信。同時(shí)96A主戰(zhàn)坦克以其相對(duì)低廉的價(jià)格和較小的尺寸占據(jù)了我軍裝甲兵新裝備的半壁江山。作為效費(fèi)比極高的普及型裝備，極大地拉近了我軍和先進(jìn)國(guó)家間的差距，挑起了我軍在新世紀(jì)頭20年內(nèi)的陸戰(zhàn)主力重任。同時(shí)因?yàn)橄鄬?duì)低廉的價(jià)格，96A主戰(zhàn)坦克的普及速度相當(dāng)快，在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)，穩(wěn)步推進(jìn)了我軍的機(jī)械化水平。從物質(zhì)上奠定了我軍減員增效、調(diào)整部隊(duì)編制的基礎(chǔ)。如果說99式坦克及其重大改進(jìn)型號(hào)是我軍的刀尖，是我軍信息化的先鋒，那么96及96A坦克就是我軍的刀刃，以其穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)和充足的數(shù)量保證了我軍突擊鋼刀的殺傷力。

在威武的主戰(zhàn)坦克身后，是各種型號(hào)的步兵戰(zhàn)斗車輛，包括ZBD04式履帶式步兵戰(zhàn)車、新型履帶式兩棲作戰(zhàn)車輛家族、ZBD09式8×8輪式步兵戰(zhàn)車和ZBD03式傘兵戰(zhàn)車，這是本次閱兵中變化最大的部分。ZBD04式步兵戰(zhàn)車是我國(guó)第一種自主設(shè)計(jì)制造的步兵戰(zhàn)車，長(zhǎng)期以來，我軍沒有裝備專門的步兵戰(zhàn)車，因此機(jī)械化步兵伴隨裝甲兵作戰(zhàn)的能力非常薄弱。此后通過逆向仿制蘇制BMP-1步兵戰(zhàn)車，生產(chǎn)出了86式步兵戰(zhàn)車，但是一方面因?yàn)锽MP-1步兵戰(zhàn)車的技術(shù)水平在上世紀(jì)80年代末90年代初已經(jīng)顯得陳舊，同時(shí)，我軍當(dāng)時(shí)整體裝備水平也比較落后，因此很難發(fā)揮步兵戰(zhàn)車的作用，所以86式步兵戰(zhàn)車也沒有大規(guī)模裝備，僅僅作為摸索機(jī)械化作戰(zhàn)模式經(jīng)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)性裝備少量裝備部隊(duì)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，隨著我軍裝備技術(shù)水平的不斷提高和信息化軍事革命浪潮的不斷浪涌，研制生產(chǎn)新一代步兵戰(zhàn)車以提高我軍機(jī)械化水平，并奠定信息化作戰(zhàn)模式基礎(chǔ)的需求已經(jīng)非常迫切。加之由于蘇聯(lián)解體，我國(guó)兵器工業(yè)可以方便地接觸到大量蘇聯(lián)軍事技術(shù)，這也為我國(guó)自行研制步兵戰(zhàn)車提供了重要的借鑒。因此新型履帶式步兵戰(zhàn)車采用拿來主義，使用蘇聯(lián)BMP-3步兵戰(zhàn)車使用的炮塔模塊，以加快開發(fā)的進(jìn)度、降低研制風(fēng)險(xiǎn)就成為順理成章的事情。雖然使用了蘇聯(lián)BMP-3步兵戰(zhàn)車的炮塔模塊，但是我國(guó)自行研制的履帶式底盤仍然具有鮮明的中國(guó)特色，我國(guó)04式履帶式步兵戰(zhàn)車采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置的布局，乘員艙的布局因此顯得較為方便，當(dāng)然同時(shí)也付出了車體高度略高的代價(jià)。雖然我國(guó)新型履帶式步兵戰(zhàn)車取得了相當(dāng)大的成功，并順利進(jìn)入我軍服役，但仍有進(jìn)一步改進(jìn)和發(fā)展的余地，因此我國(guó)設(shè)計(jì)人員仍沒有滿足，繼續(xù)進(jìn)行著鍥而不舍的創(chuàng)新。也許不需要再等待10年，我們就能夠收獲新的驚喜。

新型兩棲作戰(zhàn)車輛家族的出現(xiàn)可以說讓人眼前一亮，從外形上看，該車族類似于美國(guó)AAAV新型兩棲突擊車。而至少截至目前，我國(guó)的兩棲作戰(zhàn)車輛家族的構(gòu)成比美軍更加豐富。由于我軍在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)歷史時(shí)期都要準(zhǔn)備國(guó)家統(tǒng)一的軍事任務(wù)，因此我軍甚至比需要全球投送的美軍更迫切需要先進(jìn)的兩棲作戰(zhàn)裝備。但我海軍的輸送能力顯然不能和美國(guó)海軍相提并論，跟我軍國(guó)家統(tǒng)一的軍事行動(dòng)的需求相比，更是差距明顯。顯然我軍必須擁有性能先進(jìn)、種類齊全、獨(dú)立作戰(zhàn)能力強(qiáng)、同時(shí)價(jià)格合理，能夠大規(guī)模裝備的兩棲作戰(zhàn)車輛家族。這次亮相的新型兩棲作戰(zhàn)車輛家族中有裝備105毫米直瞄火炮的突擊車，有裝備30毫米機(jī)關(guān)炮和反坦克導(dǎo)彈的步兵戰(zhàn)車，規(guī)劃中還有122毫米自行榴彈炮，完全可以滿足我軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)登陸后開辟登陸場(chǎng)的需要。再配合我國(guó)正在發(fā)展的大型氣墊艇，將使得我軍的兩棲作戰(zhàn)能力有質(zhì)的提高。

ZBD09式8×8輪式裝甲車同樣是我國(guó)第一次自行研制生產(chǎn)的重型輪式作戰(zhàn)車輛。92式輪式步兵戰(zhàn)車雖然數(shù)量巨大，并仍然會(huì)在一個(gè)較長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi)作為我軍主要的輕型輪式車輛通用底盤，但不可否認(rèn)的是，重型輪式車輛的承載能力和擴(kuò)展性是輕型輪式車輛所不能比擬的。因此如果我軍要建成快速反應(yīng)的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)部隊(duì)，必須擁有自己的重型輪式車輛。同時(shí)，大規(guī)模裝備輪式作戰(zhàn)車輛也能避免裝備履帶式裝甲車輛所帶來的后勤壓力。因此，隨著ZBD09式8×8輪式裝甲作戰(zhàn)車輛的裝備及其車族化發(fā)展的推進(jìn)，我軍的機(jī)械化水平也能夠提高到一個(gè)新的層次。

作為世界上僅有的幾個(gè)裝備專用傘兵戰(zhàn)車的國(guó)家，我國(guó)空降兵在ZBD03傘兵戰(zhàn)車服役后擺脫了以往“機(jī)動(dòng)基本靠走”的輕步兵作戰(zhàn)模式，擁有了極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，不但真正成為了“飛行軍”，也擁有一定的反裝甲作戰(zhàn)能力，極大地拓展了作戰(zhàn)彈性。同時(shí)ZBD03傘兵戰(zhàn)車所采用的一些新技術(shù)，比如液壓懸掛系統(tǒng)，完全可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候普及我軍的裝甲作戰(zhàn)車輛。傘兵戰(zhàn)車這種有極高技戰(zhàn)術(shù)要求的車種的出現(xiàn)，說明我國(guó)在裝甲車輛設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域已經(jīng)具有國(guó)際先進(jìn)水平。

裝備換代帶來的戰(zhàn)術(shù)改變

從裝備的改善中，我們也能感受到我軍在裝甲作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)上的一些轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)期以來，我軍機(jī)械化程度低，一度甚至還有大量騾馬化步兵

師。造成這種情況既是因?yàn)殂∈貒?guó)土防御的戰(zhàn)略，更是因?yàn)殛戃姌O差的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力，因此我軍的進(jìn)攻能力一度非常贏弱。從1979年對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)實(shí)際作戰(zhàn)情況看，可以認(rèn)為我軍在當(dāng)時(shí)不具備機(jī)械化作戰(zhàn)能力，甚至于還沒有成型的諸兵種合成兵團(tuán)，更沒有諸兵種協(xié)同作戰(zhàn)的能力，僅僅有步炮協(xié)同還算有些可圈可點(diǎn)之處。

當(dāng)時(shí)，我軍坦克部隊(duì)在進(jìn)攻中基本還是用于支援步兵，僅有幾次的淺縱深穿插作戰(zhàn)中，步坦協(xié)同并不流暢，也沒有火炮分隊(duì)伴隨，而且戰(zhàn)斗規(guī)模相當(dāng)小。雖然此次作戰(zhàn)有政治、地理上的諸多限制條件，但是仍然可以看出，坦克部隊(duì)因?yàn)槠渌N的機(jī)動(dòng)能力差距太大而無法發(fā)揮機(jī)械化作戰(zhàn)的應(yīng)有威力。

我軍當(dāng)時(shí)僅有的63式裝甲輸送車和基于其車體開發(fā)的70和70-1式自行火炮都集中裝備于北方幾個(gè)重點(diǎn)坦克師，希冀形成幾個(gè)裝甲拳頭，應(yīng)對(duì)頭號(hào)假想敵——蘇軍對(duì)我國(guó)可能的入侵。但是就是這幾個(gè)我軍機(jī)械化水平最高的坦克師，其戰(zhàn)術(shù)水平也遠(yuǎn)不能和代表當(dāng)時(shí)世界最高機(jī)械化作戰(zhàn)水平的蘇軍相比。蘇軍當(dāng)年練就的絕招——行進(jìn)間突擊，我軍當(dāng)時(shí)還無法實(shí)現(xiàn)。一是因?yàn)樵趹?zhàn)略上，我軍是國(guó)土防御，這決定了我軍基本是在境內(nèi)的預(yù)定地域抗擊敵進(jìn)攻，同時(shí)對(duì)于戰(zhàn)略突然性也沒有過高要求。戰(zhàn)役層面上看，雖然需要突然性，但是我軍可以以逸待勞地等待敵軍進(jìn)入預(yù)設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)，這就使我軍沒有迫切的需求演練這種突然性和攻擊性極強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)。

而這一差別在戰(zhàn)術(shù)上也有所體現(xiàn)：蘇軍強(qiáng)調(diào)裝甲機(jī)械化集群以極快的速度向敵后穿插以瓦解敵軍的防御，并不與當(dāng)面之?dāng)尺^多地糾纏。因此其伴隨坦克部隊(duì)前進(jìn)的摩托化步兵(蘇軍因?yàn)閷?shí)現(xiàn)全軍機(jī)械化，所以蘇軍的摩托化就是我軍軍語中的機(jī)械化)極其強(qiáng)調(diào)隨車作戰(zhàn)，只在必要時(shí)，比如遇到無法繞過的敵軍堅(jiān)固防線，才下車支援坦克部隊(duì)攻占陣地。因此蘇軍步兵戰(zhàn)車都極為強(qiáng)調(diào)正面90度范圍內(nèi)的火力密度。蘇軍步兵戰(zhàn)車的射擊孔大多朝前，BMD系列傘兵戰(zhàn)車更是在車頭兩側(cè)預(yù)留了機(jī)槍射孔。到了BMP-3時(shí)代，更是把這種正面火力至上論發(fā)揮到極致，不但在車頭安裝了2挺機(jī)槍，所有的乘員都面朝前方乘坐，射擊孔也全部朝前，后向射擊孔被取消，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，基本放棄了步兵下車作戰(zhàn)的模式。

隨著我軍機(jī)械化水平的發(fā)展，我軍也開始強(qiáng)調(diào)乘車作戰(zhàn)的重要性，一個(gè)重要的標(biāo)志就是放棄了此前裝甲輸送車載員兩側(cè)乘坐的方式，而改用了載員背靠背中央搭乘模式，以利于車內(nèi)射擊，但我軍并沒有因此放棄步兵下車作戰(zhàn)的形式。不管是04式步兵戰(zhàn)車還是ZBD09式輪式步兵戰(zhàn)車以及履帶式兩棲戰(zhàn)車家族，都保留了尾門，04式步兵戰(zhàn)車還為此專門重新設(shè)計(jì)了車體，沒有采用BMP-3步兵戰(zhàn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)后置布局。

新的篇章

如果說履帶式作戰(zhàn)車輛所代表的重型機(jī)械化部隊(duì)的發(fā)展是水到渠成的話，那么重型輪式步兵戰(zhàn)車的出現(xiàn)就掀開了我軍機(jī)械化部隊(duì)發(fā)展的新篇章。我軍現(xiàn)役的92式輪式步兵戰(zhàn)車，采用6×6底盤，屬于輕型裝甲底盤，其造價(jià)低、后勤保障便利，但是越野性能和承載能力偏低，進(jìn)而造成火力偏弱，也較難形成體系完整的車族，不利于組建獨(dú)立作戰(zhàn)部隊(duì)，否則戰(zhàn)斗力無法保障。同樣以蘇軍為例，雖然在二戰(zhàn)后也發(fā)展了一些使用汽車底盤或者類似于汽車底盤的輪式裝甲車，但是蘇軍很快發(fā)現(xiàn)了其越野能力和承載能力的缺陷，轉(zhuǎn)而開發(fā)8×8重型輪式輸送車和步兵戰(zhàn)車。但是，在蘇軍序列中，輪式輸送車和步兵戰(zhàn)車只是作為履帶式作戰(zhàn)車輛的補(bǔ)充，而對(duì)其潛力的發(fā)掘遠(yuǎn)來徹底。

進(jìn)入21世紀(jì)，以美軍發(fā)起的新技術(shù)軍事革命為標(biāo)志，輪式作戰(zhàn)車輛的地位穩(wěn)步提升，成為新世紀(jì)陸軍裝備發(fā)展最為迅速的部分。隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，大規(guī)模裝甲機(jī)械化集群之間的鋼鐵對(duì)撞已經(jīng)遠(yuǎn)離我們的視野和想象。各種非對(duì)稱對(duì)抗和非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域問題成為各國(guó)首要應(yīng)對(duì)的目標(biāo)，輕便快速的輪式作戰(zhàn)車輛脫穎而出，獲得了各國(guó)的青睞。對(duì)于我軍而言，昔日龐大的陸軍在周邊軍事環(huán)境日益改善的后冷戰(zhàn)時(shí)代，已經(jīng)沒有必要再保持龐大的常備軍規(guī)模。但是我國(guó)幅員遼闊，在裁減編制后，要保證打贏高技術(shù)條件下的局部戰(zhàn)爭(zhēng)，就必須提高部隊(duì)的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力。鑒于我軍的戰(zhàn)略空運(yùn)能力較差，因此大規(guī)模兵力集結(jié)必須依賴鐵路和公路網(wǎng)完成，履帶式重裝機(jī)械化集群顯然無法滿足要求，光是為此需要的后勤物資就是一個(gè)天文數(shù)字。因此我軍也必然和世界其他國(guó)家一樣，需要輕便靈活的輪式機(jī)械化部隊(duì)作為消防隊(duì)員，擔(dān)任快速反應(yīng)的重任，為重裝機(jī)械化部隊(duì)的集結(jié)和運(yùn)輸爭(zhēng)取時(shí)間，甚至直接完成對(duì)于不太強(qiáng)大的對(duì)手的打擊任務(wù)。

因此，8×8系列重型步兵戰(zhàn)車車族的出現(xiàn)就是必然的選擇，一些資料顯示，ZBD09式8×8輪式步兵戰(zhàn)車家族擁有的成員從步兵戰(zhàn)車到重型輪式突擊炮甚至122毫米輪式自行榴彈炮一應(yīng)俱全。完全有能力涵蓋全輪式機(jī)械化部隊(duì)的所有需求。全輪式機(jī)械化部隊(duì)的出現(xiàn)，將改變我軍分兵把守的陸軍防御戰(zhàn)略，使得我軍真正做到全地域全時(shí)抵達(dá)，為我軍進(jìn)一步裁減軍隊(duì)員額提供物質(zhì)上的可靠保障。

由此可以看出，經(jīng)過多年的發(fā)展，我軍的機(jī)械化水平已經(jīng)趕上世界先進(jìn)水平，同時(shí)形成了符合自身特點(diǎn)的一套機(jī)械化作戰(zhàn)理論，從近年來的歷次演習(xí)可以看出，我軍機(jī)械化兵團(tuán)的作戰(zhàn)理論不斷完善，編制體制基本調(diào)整完畢，正面突破和側(cè)翼迂回相結(jié)合的作戰(zhàn)模式日益成熟。在不久的將來，我們必將看到一股更加強(qiáng)大的紅色鐵流!

(本文本次閱兵圖片均由秦德祿攝影)