尹夢霞

所謂費用劃分是指明確貨物由賣方運到買方的過程中發(fā)生的與貨物有關的費用是由賣方負擔還是由買方負擔。目前學術界對《INCOTERMS 2000》中CIF術語下費用劃分問題的論述較少或論述過于籠統(tǒng),國際貿(mào)易實務中買賣雙方因對該問題缺乏正確的認識而產(chǎn)生的爭議大量存在。本文擬對《INCOTERMS 2000》中CIF術語下有關費用劃分的A6和B6規(guī)定進行分析,正確把握《INCOTERMS 2000》CIF術語的費用劃分問題。

一、CIF術語費用劃分依據(jù)

《INCOTERMS 2000》中有關CIF術語費用劃分的規(guī)定是CIF術語下的A6和B6?！禝NCOTERMS 2000》中CIF術語下A6規(guī)定:“除B6規(guī)定者外,賣方必須支付與貨物有關的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;及按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用,包括貨物的裝船費;及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費用;及根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用;及在需要辦理海關手續(xù)時,貨物出口需要辦理的海關手續(xù)費用及出口時應繳納的一切關稅、稅款和其它費用,以及根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費用?！笨梢?《INCOTERMS 2000》中CIF術語下A6是按照不同運輸路段(在裝運港裝上船以前——裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止——到達目的港以后)發(fā)生的費用來進行費用劃分的,具體體現(xiàn)為:

1.對賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的費用的劃分規(guī)定?！百u方必須支付與貨物有關的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止”的規(guī)定是對賣方在裝運港交貨以前發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。又根據(jù)A4的規(guī)定,賣方在裝運港,將貨物交至船上即完成交貨義務,因此,這里實際上是對賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的費用如何劃分的規(guī)定。賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的與貨物有關的費用,包括貨物裝船前的檢驗費用,出口手續(xù)費和其它與出口有關的關稅、稅費和其它行政費用,向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)的費用、交貨前所需進行的查對費(如核對貨物品質、丈量、過磅、點數(shù)的費用)、貨物包裝費、包裝上的標記費和貨物裝上船的裝船費(不包括裝上船后發(fā)生的裝船費,如平倉費和理倉費)和其他費用。

2.對賣方將貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用的劃分規(guī)定?！百u方必須支付……按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用,包括貨物的裝船費;及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費用”的規(guī)定就是對賣方將貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用的劃分規(guī)定。因為,A3 a)規(guī)定:“賣方必須自付費用,按照通常條件訂立運輸合同,經(jīng)由慣常航線,將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇?裝運至指定的目的港。”可見,根據(jù)A3 a)“裝運至指定的目的港”的規(guī)定,賣方所簽訂的運輸合同中賣方自付費用的義務僅限于將貨物從裝運港運至目的港,而貨物到達目的港以后所發(fā)生的包含碼頭費、駁船費在內(nèi)的卸貨費、滯期費、滯港費、港口擁擠費等費用則不包括在“按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用”中。所以“按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用”就是指賣方將貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用。包括裝船費(包含平倉費和理倉費)、運費、保險費、需要時從他國過境的費用、因意外事故而發(fā)生的一切額外費用和其他費用。

3.對貨物到達目的港以后發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。“賣方必須支付……根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用”的規(guī)定就是對貨物到達目的港以后發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。貨物到達目的港以后發(fā)生的費用包括卸貨費(包含碼頭費、駁船費)、滯期費、滯港費、港口擁擠費以及進口手續(xù)費和其它與進口有關的關稅、稅費和其它行政費用和其他費用。因此,有理由認為“賣方必須支付……根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用”是對貨物到達目的港以后發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。同樣,《INCOTERMS 2000》中CIF術語下B6也是按照不同運輸路段(在裝運港裝上船以前——裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止——到達目的港以后)發(fā)生的費用來進行費用劃分的。

二、CIF術語費用劃分內(nèi)容

1.賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的與貨物有關的費用的劃分。根據(jù)《INCOTERMS2000》中CIF 術語下A6和B6的規(guī)定,賣方交貨以前發(fā)生的與貨物有關的費用由賣方負擔。這可以從“賣方必須支付與貨物有關的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止”和“買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用”的規(guī)定得出結論。應該指出的是,貨物裝船前的貨物檢驗費用的劃分卻是除外的,CIF 術語下B9規(guī)定:“買方必須支付任何裝運前檢驗的費用,但出口國有關當局強制進行的檢驗除外”,可見,賣方交貨以前發(fā)生的與貨物有關的費用,除裝運前的非強制性檢驗費外,由賣方負擔。

2.貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用的劃分。根據(jù)B6“除A3 a)規(guī)定外,買方必須支付……貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用,除非這些費用根據(jù)運輸合同應由賣方支付”的規(guī)定,在自賣方交貨以后在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用中,除運輸合同規(guī)定應由賣方負擔的費用以外,均由買方負擔。又根據(jù)A6“除B6規(guī)定者外,賣方必須支付……按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用,包括貨物的裝船費;及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費用”的規(guī)定,在貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用中,賣方要負擔根據(jù)運輸合同所發(fā)生的運費和其它一切費用,以及根據(jù)保險合同發(fā)生的保險費。在這里,B6中并未提到買方可以不負擔保險費的情況,但是A6“除B6規(guī)定者外”則表明A6關于賣方要根據(jù)保險合同負擔保險費的規(guī)定是對B6費用劃分規(guī)定的補充。應該強調的是,這里賣方所負擔的費用僅限于根據(jù)運輸合同和保險合同發(fā)生的費用。因此,可以得出結論:貨物自裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用,除根據(jù)運輸合同和保險合同由賣方支付的費用由賣方負擔以外,其余費用均由買方負擔。

3.貨物到達目的港后發(fā)生的費用的劃分。A6“賣方必須支付與貨物有關的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;……及根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用”的規(guī)定表明,賣方在貨物到達目的港后負擔的費用僅限于卸貨費,而且卸貨費的負擔也要根據(jù)運輸合同而定,如果根據(jù)運輸合同賣方要承擔卸貨費,則卸貨費由賣方負擔,如果根據(jù)運輸合同賣方不承擔卸貨費,則卸貨費由買方負擔。同時,B6“買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用;……及包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費,除非這些費用根據(jù)運輸合同應由賣方支付”的規(guī)定表明,買方必須負擔貨物到達目的港后的一切費用,只有卸貨費可以例外地改由賣方負擔,而且只在根據(jù)運輸合同由賣方支付卸貨費的情況下才可以例外。因此,滯期費、滯港費、港口擁擠費以及進口手續(xù)費和其它與進口有關的關稅、稅費和其它行政費用等費用都由買方負擔。即使賣方根據(jù)運輸合同支付了滯期費等費用后,仍可以根據(jù)買賣合同向買方索償。

三、需要說明的兩個問題

1.關于CIF術語費用分界點的問題。有人認為,《INCOTERMS 2000》中的CIF貿(mào)易術語存在兩個分界點,即費用分界點和風險分界點是分離的,風險分界點在裝運港,而費用分界點則在目的港。筆者認為這種觀點有失偏頗。從上面的分析可見,CIF術語下的費用分界點為貨物在裝運港裝上船,貨物在裝運港裝上船以前的一切費用由賣方負擔,貨物在裝運港裝上船以后的一切費用由買方負擔。只不過對貨物在裝運港裝上船以后發(fā)生的一切費用中的某些費用(即貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用和到達目的港后發(fā)生的包括碼頭費、駁船費在內(nèi)的卸貨費),《INCOTERMS 2000》允許根據(jù)運輸合同和保險合同改由賣方負擔?？梢?CIF術語下的費用分界點與風險分界點是一致的,均為裝運港。 堅持CIF術語下的費用分界點為裝運港體現(xiàn)了CIF術語的實質。CIF術語的實質在于,賣方在履行其合同義務,訂立運輸合同,將貨物交付承運人并辦理保險后,就免除賣方任何進一步的風險和費用。試想,如果賣方在按照跟單信用證得到貨款或在貨物起運或發(fā)貨后以其他方式得到貨款后,仍承擔進一步的風險和費用,就與跟單信用證的中心目的背道而馳了。

2.關于運輸合同對買賣合同的約束力問題。由于訂立運輸合同的當事人和訂立買賣合同的當事人不同,所以,運輸合同和買賣合同是相互獨立的,運輸合同不能約束買賣合同,即不能認為根據(jù)運輸合同應由賣方承擔的費用(CIF術語下由賣方訂立運輸合同)在買賣合同中也當然由賣方承擔。買賣雙方的費用負擔依據(jù)應是買賣合同,只有在買賣合同中約定買賣雙方的費用負擔依照運輸合同,運輸合同才能約束買賣合同?！禝NCOTERMS 2000》中CIF術語下A6和B6規(guī)定了運輸合同對買賣合同部分費用劃分的約束力,即對貨物在裝運港裝上船以后發(fā)生的一切費用中的某些費用(具體哪些費用前面已述及),《INCOTERMS 2000》允許根據(jù)運輸合同和保險合同改由賣方負擔,而不由買方負擔。因此,當買賣雙方以CIF條件訂立買賣合同時,買賣合同就要受《INCOTERMS 2000》的約束,從而運輸合同在某些費用(僅限于貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用和到達目的港后發(fā)生的包括碼頭費、駁船費在內(nèi)的卸貨費)的劃分上對買賣合同具有約束力?！?/p>