于禮文　劉　越　艾慶國(guó)

要說(shuō)現(xiàn)在花上二十八、九萬(wàn)元，可以買(mǎi)一部很不錯(cuò)的中級(jí)車(chē)了，無(wú)論空間、配置還是性能，基本上是要啥有啥，可要是書(shū)配備24小時(shí)的真人服務(wù)，那就不是隨便就能買(mǎi)著了，除了豐田的G-book。

懶人不是天生的，但與G-book接觸多了，估計(jì)你也就會(huì)變懶了，可這有什么辦法，花錢(qián)買(mǎi)的就是服務(wù)嘛，既然G-book都為你考慮周全了，又何必自己再去費(fèi)心呢。

G-book服務(wù)并不新鮮但豐田搶先了一步

G-book的特色服務(wù)有兩點(diǎn)：一是“話(huà)務(wù)員服務(wù)”；二是“24小時(shí)online”。所謂的“話(huà)務(wù)員服務(wù)”，說(shuō)白了，就是豐田把coll－center(熱線(xiàn)中心)搬到車(chē)上來(lái)了，對(duì)駕駛員實(shí)行一對(duì)一的人工服務(wù)。大家對(duì)熱線(xiàn)中心都不會(huì)陌生，因?yàn)槿粘Ｉ钪形覀円步?jīng)常會(huì)打電話(huà)到一些熱線(xiàn)中心，如常見(jiàn)的114查詢(xún)，以及像手機(jī)用戶(hù)的客服電話(huà)等，都是通過(guò)值班的客服人員來(lái)隨時(shí)解答用戶(hù)提出的問(wèn)題，G-book的“話(huà)務(wù)員服務(wù)”，道理也是如此。而“24小時(shí)online”則是通過(guò)一塊內(nèi)置的CDMA上網(wǎng)卡，只要有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方，都可以隨時(shí)隨地登陸網(wǎng)絡(luò)獲得各種資訊。

這些服務(wù)并不新鮮，因?yàn)槿粘Ｉ钪蓄?lèi)似的服務(wù)我們幾乎每天都在用，只不過(guò)使用的環(huán)境不同。像G-book這樣專(zhuān)為汽車(chē)駕駛員服務(wù)，以前還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。顯然豐田比其他的廠商要搶先了一步，也給后來(lái)者設(shè)計(jì)了門(mén)檻。

只要開(kāi)口問(wèn)，G－book就會(huì)答

有人說(shuō)，G-book是懶人的搖籃，是有一定道理的。因?yàn)楦熊?chē)和用車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，都可以讓“話(huà)務(wù)員”來(lái)幫忙，你只要開(kāi)口問(wèn)，熱線(xiàn)中心的話(huà)務(wù)員都會(huì)實(shí)時(shí)解答你的問(wèn)題。

我們就從駕駛員日常使用頻率最多的導(dǎo)航和實(shí)時(shí)交通路況信息來(lái)檢驗(yàn)一下G-book的“導(dǎo)航”?！爸悄堋笔荊-book導(dǎo)航區(qū)別于其他車(chē)載導(dǎo)航的最大不同，不僅是因?yàn)樗脑?huà)務(wù)員服務(wù)，也包括了它的G路徑檢索，能根據(jù)最新的交通信息和相關(guān)歷史數(shù)據(jù)，給駕駛員提供最合適的路徑建議。

11月5日，雜志社集體到報(bào)社醫(yī)院去接種甲流疫苗，需要在早高峰時(shí)段從西城穿越到東城，北京的早高峰擁堵路段較多，因此決定讓G-book來(lái)引導(dǎo)，也正好驗(yàn)證一下它的“智能”。

接通了話(huà)務(wù)員，告知了此次行車(chē)的目的地后，不到1分鐘，話(huà)務(wù)員就查詢(xún)到目的地，同時(shí)詢(xún)問(wèn)是否設(shè)定為目的地，得到駕駛員肯定答復(fù)后，話(huà)務(wù)員便將設(shè)定成功的導(dǎo)航信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送過(guò)來(lái)，這時(shí)路徑引導(dǎo)開(kāi)始，整個(gè)過(guò)程不足3分鐘就搞定。

路徑規(guī)劃原本是行走三環(huán)，從西三環(huán)的花園橋經(jīng)北三環(huán)再到東三環(huán)的燕莎橋左轉(zhuǎn)，可是當(dāng)過(guò)了薊門(mén)橋之后，導(dǎo)航提示從北太平莊橋上八達(dá)嶺高速然后走四環(huán)。這時(shí)看到前方路況還可以，就沒(méi)聽(tīng)導(dǎo)航的，決定繼續(xù)沿著三環(huán)走。發(fā)現(xiàn)偏離引導(dǎo)路線(xiàn)后，導(dǎo)航里傳出提示語(yǔ)音：“前方通過(guò)5公里擁堵路段”，果然，不到300米，道路便開(kāi)始擁堵，我開(kāi)始后悔自作主張了。等艱難的走到和平東橋時(shí)，導(dǎo)航再次提示改走京承高速上四環(huán)路，這次我就乖乖的跟著導(dǎo)航走了，一直到目的地，沒(méi)有遭遇擁堵。根據(jù)實(shí)時(shí)路況及時(shí)變更引導(dǎo)路線(xiàn)，規(guī)避擁堵，G-book智能導(dǎo)航的魅力就在于此。

至于G-book的“24小時(shí)online”服務(wù)，如通過(guò)G-book收發(fā)電子郵件、朗讀各類(lèi)新聞和查看當(dāng)?shù)鼗蚰康牡爻鞘械奶鞖赓Y訊等，個(gè)人認(rèn)為在城市里行車(chē)用處不大，長(zhǎng)途時(shí)或許會(huì)比較需要，沒(méi)做太多的體驗(yàn)。其實(shí)G-book就像一個(gè)貼身的管家，按一下按鍵。接通話(huà)務(wù)員之后，基本上你就不需要再用手去操作了，有任何需要，你只要開(kāi)口問(wèn)，它就會(huì)幫你解答。

貴1萬(wàn)元值不值和三個(gè)疑問(wèn)

要說(shuō)享受這樣的服務(wù)，得多少錢(qián)啊!才1萬(wàn)元7不錯(cuò)，裝配了G-book的凱美瑞240V G-book智能領(lǐng)航版比240V Navi至尊導(dǎo)航版貴了1萬(wàn)元，到底值不值，就看你怎么看待這1萬(wàn)元的服務(wù)了：一年365天24小時(shí)的熱線(xiàn)中心話(huà)務(wù)員服務(wù)，以及提供緊急通報(bào)、道路救援，被盜通知、車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)等這些安全、安心的用車(chē)保障服務(wù)。所有這些，豐田都將免費(fèi)提供兩年，本人認(rèn)為還是挺值的。

至于免費(fèi)期之后怎么收費(fèi)，用戶(hù)群增大之后是否還能保持現(xiàn)在的服務(wù)質(zhì)量，以及日常車(chē)廂里的語(yǔ)音交流信息會(huì)不會(huì)泄露，我想豐田一定會(huì)有解決的辦法，走在有G-book的路上，如何讓車(chē)主充分享受舒心，安全的“e車(chē)生活”，憑借豐田這些年的積累。這肯定不是問(wèn)題。