中間路線就是既不偏左也不偏右，我之所以向中國未來的管理層和人民推薦中間路線，并非因為我無法在左右之間做出抉擇，而是因為中間路線優(yōu)于其他兩個選擇。
　　
　　近幾十年來，改革開放中的中國不斷加速發(fā)展，這是經(jīng)濟史上具有重大意義的事件。此前，幾乎沒有人對此有所預(yù)見。而現(xiàn)在，則幾乎沒有人會懷疑，到2050年，十幾億中國人將會創(chuàng)造全球最高的年度總計實際國民生產(chǎn)凈值(Net NationalProduct)。
　　在人類歷史上，未來永遠充滿了不確定性。但我們必須明白一點：唯有市場體系才可能實現(xiàn)和維持過去百年來所取得的這種全球性的實際增長，這一真理不僅適用于歐洲和北美，也適用于亞洲和拉美地區(qū)，所有事實證明，官僚式產(chǎn)業(yè)組織一旦規(guī)避市場和貿(mào)易，就一定會走向失敗。
　　而在中國，一種嶄新的現(xiàn)象出現(xiàn)了，中國擁有自由的市場和貿(mào)易，正因如此，我對中國的前景表示樂觀。
　　面對中國未來命運的支配者，我能夠提出哪些簡明扼要的建議呢?基于我對微觀一宏觀理論以及經(jīng)濟史實際情況的了解，我必須建議：中國將來應(yīng)該以“適度中間路線”(limtitedcentrist)經(jīng)濟作為自己的發(fā)展目標。中間路線是將深受米爾頓·弗里德曼(Milton Friedman)、弗雷德里希·哈耶克(Friedrich Hayek)等自由主義者所鐘愛的、不受管制的自由放任體制排除在外的。
　　純粹的資本主義不可能實現(xiàn)自我監(jiān)管。它始終會造成不平等性的加劇和宏觀經(jīng)濟波動的不穩(wěn)定性。
　　中間路線要求對市場和企業(yè)進行民主監(jiān)管，雖然理性監(jiān)管永遠無法做到完美，但它是一個優(yōu)于其他的目標。
　　就定義本身而言，中間路線就是既不偏左也不偏右。我之所以向中國未來的管理層和人民推薦中間路線，并非因為我無法在左右之間做出抉擇，而是因為中間路線優(yōu)于其他兩個選擇。
　　每個地區(qū)和社會都必須為自己設(shè)計出中間路線所需的折中方案。
　　最后，我要強調(diào)一下中間路線的適度問題。如果一個社會過度實行中間路線，并試圖干預(yù)市場活動，進而想對收入和財富進行近乎平等的分配，那一定會削弱任何市場體系的活力，通過遵循民主多數(shù)原則的集體討論，有望減少極端的不平等性。我們可以這樣做，也應(yīng)該這樣做。但如果出于非理性的理想主義而忽視了現(xiàn)實主義，那就會扼殺中間路線，并使人類回到左翼和右翼的老路上，或者回到某種糟糕的組合路線上。
　　作為一個長期浸淫其中的經(jīng)濟學(xué)家，我努力信奉現(xiàn)實主義，而不是烏托邦式的理想主義。
　　中國未來的成功可能會受到美國愛國人士的歡迎。經(jīng)濟絕對不是零和博弈。瑞士財富的增多未必會以美國財富的減少為代價。請諸位務(wù)必記住最后這幾句