干散貨運(yùn)輸：BDI創(chuàng)4個月新低

11月，國際干散貨運(yùn)輸市場在運(yùn)力過剩連連發(fā)威之下行情直降，連跌17個發(fā)布日。19日BDI降至近4個月的低點(diǎn)2155點(diǎn)。之后，煤炭運(yùn)輸旺季的到來以及歐洲貿(mào)易往來增多，月底市場信心提振，帶入市場進(jìn)入盤整階段。30日BDI報收于2099點(diǎn)，比上期末下跌579點(diǎn)，跌幅達(dá)21.62%。

三大船型市場中，好望角型船市場在鐵礦石運(yùn)輸需求疲軟的作用下一蹶不振，雖然中旬在大西洋市場的強(qiáng)力反彈下市場于17日短暫上行，但運(yùn)力過剩的壓力再次重創(chuàng)市場。30日BCI指數(shù)報收于2910點(diǎn)，較上期末下跌1352點(diǎn)，跌幅達(dá)到31.72%；與FFA交易密切相關(guān)的好望角型船4條航次期租航線日租金為2.74萬美元，環(huán)比暴跌36.87%。巴拿馬型船市場在運(yùn)力過剩的壓力下一路下跌，雖然月末受煤炭需求快速上漲推動止跌回升，但整體運(yùn)價水平仍低于上月末。靈便型船市場延續(xù)上月跌勢，一路直降，月末，在美灣谷物貨盤以及煤炭運(yùn)輸需求上漲的支撐下，開始上行。反映巴拿馬型船行情的BPI指數(shù)收于2377點(diǎn)，環(huán)比下跌33點(diǎn)；反映超靈便型船行情的BSI指數(shù)和反映大靈便型船行情的BHSI指數(shù)分別收于1562點(diǎn)和796點(diǎn)，環(huán)比下跌188點(diǎn)和101點(diǎn)。

（上海航運(yùn)交易所信息部）

【點(diǎn)評】中國船舶工業(yè)市場研究中心 韓笑妍

由于印度限制鐵礦石出口，導(dǎo)致本月鐵礦石現(xiàn)貨價格持續(xù)上漲并接近年內(nèi)高點(diǎn)，這也促使國內(nèi)鐵礦石采購意愿減弱，市場租金大幅下跌。本月澳洲部分招標(biāo)鐵礦石離岸價格已經(jīng)達(dá)到了每噸161.5美元，創(chuàng)今年以來新高。

11月份，散貨船市場持續(xù)下跌主要是受好望角型散貨船的下滑所拖累。印度限制鐵礦石出口的政策刺激鐵礦石現(xiàn)貨價格上漲，中國鐵礦石進(jìn)口量進(jìn)一步削減，導(dǎo)致好望角型散貨船運(yùn)費(fèi)水平持續(xù)下滑。而好望角型散貨船近1.3億載重噸的手持訂單量也使得業(yè)界對該船型市場的前景更為擔(dān)憂。

盡管巴拿馬型散貨船運(yùn)費(fèi)水平延續(xù)低迷態(tài)勢，但未來新興經(jīng)濟(jì)體的煤炭進(jìn)口需求將成為支撐該船型的主要力量。