中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司擁有和控制140余艘各型現(xiàn)代化全集裝箱船舶，總運(yùn)力達(dá)到45萬標(biāo)準(zhǔn)箱，經(jīng)營著70余條國際航線及數(shù)十條國內(nèi)航線，船舶在全球超過100個港口掛靠，年耗燃油300萬噸左右。

周佩國同志是該公司專門負(fù)責(zé)燃油消耗的主管人員，他認(rèn)真執(zhí)行公司節(jié)能減排的各項技術(shù)措施,在節(jié)能工作上發(fā)揮了突出的作用。2009年被評為上海市節(jié)能先進(jìn)個人。

圍繞節(jié)能重點(diǎn) 加強(qiáng)跟蹤監(jiān)控

大型船舶主機(jī)功率大，儲備功率也大，周佩國通過個別船舶燃油消耗跟蹤，發(fā)現(xiàn)許多船舶油耗超過定額標(biāo)準(zhǔn)，決定對儲備功率大的船舶進(jìn)行油耗監(jiān)控。

為進(jìn)行有效監(jiān)控，周佩國設(shè)計了“4000TEU以上船舶燃油超耗每日跟蹤監(jiān)控表”，對重點(diǎn)航線船舶，進(jìn)行同航線、同箱位船舶燃油消耗的比對監(jiān)控。此報表受到各貿(mào)易區(qū)航線調(diào)度和租船部門一致好評。應(yīng)用該報表后，重點(diǎn)航線燃油消耗整體水平顯著下降。PNW線5816TEU系列船舶，航次平均日油耗102噸/天，與額定油耗234.8噸/天相比，平均降幅達(dá)48.8%，整個航線與去年同期相比，油耗下降達(dá)8.5%。

利用監(jiān)控平臺 實現(xiàn)油耗精益管理

為確保船舶在運(yùn)營過程中合理使用燃油，最大程度節(jié)約用油，周佩國收集整理、分析研究多年來各船型在不同航線上的油耗數(shù)據(jù)，制訂了各輪班期—航速—油耗參數(shù)對照表，并按時高效地完成周耗、月耗、季耗、航次消耗統(tǒng)計報告。當(dāng)船舶發(fā)生油耗異常時，他通過監(jiān)控系統(tǒng)及時提醒航線主管人員，合理判斷和分析船舶在航狀態(tài)，確定油耗異常的原因，防止燃油消耗形成惡性循環(huán)。周佩國同志不僅將系統(tǒng)的功效發(fā)揮到最大，他還為該系統(tǒng)的升級和完善提出了很多有價值的建議，為公司船舶大幅度降低燃油消耗做出了貢獻(xiàn)。

正是因為他和同志們的辛勤工作，2009年公司的節(jié)能減排工作取得了較好的成績。 （屠建軍）