(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南京 211170)

一、引 言

2010年6月國(guó)際海事組織在馬尼拉召開(kāi)的STCW公約締約國(guó)外交大會(huì)上通過(guò)了STCW馬尼拉修正案。該修正案計(jì)劃于2012 生效(STCW78/10)。新的修正案將對(duì)我國(guó)航海類高職院校帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，提早做好相應(yīng)的軟件和硬件的準(zhǔn)備，對(duì)航海院校適應(yīng)未來(lái)航運(yùn)的發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)地培養(yǎng)合格海員有著重要的作用。

二、STCW公約2010年修正案對(duì)航海類院校產(chǎn)生較大影響的修改內(nèi)容

1.新的船員職務(wù)出現(xiàn)

在該修正案對(duì)STCW公約第一章(Regulation I/1)的修改內(nèi)容中，增加了10個(gè)新的概念，其中電子員(Electro-technical Officer)、高級(jí)值班水手(Able Seafarer Deck)、高級(jí)值班機(jī)工(Able Seafarer Engine)、電子技工(Electro-technical Rating)是完全不同于過(guò)去的新型船員職務(wù)。

2.新型教育模式

在公約B-I/6中增加了對(duì)締約國(guó)認(rèn)可遠(yuǎn)程教育和電化教育(Distance Learning and E-learning)的指導(dǎo)。其中要求締約國(guó)的主管機(jī)構(gòu)必須確保遠(yuǎn)程教育和電化教育的培訓(xùn)能夠滿足以下要求：

(1)必須提供被主管機(jī)構(gòu)認(rèn)可的實(shí)體；

(2)適用于被選擇的目標(biāo)和訓(xùn)練任務(wù)，以符合適任標(biāo)準(zhǔn)所涉及的項(xiàng)目；

(3)為受訓(xùn)者了解操作程序提供明確的使用說(shuō)明；

(4)規(guī)定學(xué)習(xí)結(jié)果符合所有要求所規(guī)定的基礎(chǔ)知識(shí)以及熟練的項(xiàng)目；

(5)其結(jié)構(gòu)形式能夠使受訓(xùn)者可以系統(tǒng)地反思通過(guò)自我評(píng)價(jià)和指導(dǎo)教師評(píng)定的方法所學(xué)到的東西；

(6)通過(guò)電話、傳真或電子郵件通信的形式提供專業(yè)的指導(dǎo)支持。

公約還要求教育機(jī)構(gòu)使用的遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)使用靈活的，能在廣域網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)及其他范圍共享其形式和數(shù)據(jù)的公用信息模式，比如擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言(XML),同時(shí)具有一定的防篡改和網(wǎng)絡(luò)黑客行為的能力。

此外該修正案還明確給出了用遠(yuǎn)程教育和電化教育對(duì)受訓(xùn)者的進(jìn)步和成績(jī)進(jìn)行評(píng)估的指導(dǎo)。要求每個(gè)主管機(jī)構(gòu)應(yīng)確保被認(rèn)可的評(píng)估程序是為每一種遠(yuǎn)程教育和電化教育程序而準(zhǔn)備的，包括：

(1)測(cè)驗(yàn)、考核行為和結(jié)果的傳達(dá)應(yīng)以明確的信息給予學(xué)員；

(2)有全面、充分并且適合受測(cè)試者級(jí)別的測(cè)試題目來(lái)評(píng)價(jià)受訓(xùn)者的能力；

(3)有合適的程序來(lái)確保測(cè)試題目的更新；

(4)參加考試的條件和實(shí)施監(jiān)考的程序；

(5)為考試系統(tǒng)提供安全程序以防止作弊；

(6)有可靠的確認(rèn)程序來(lái)記錄結(jié)果，以確保主管機(jī)關(guān)的需要。

3.新的培訓(xùn)項(xiàng)目

該修正案將駕駛臺(tái)資源管理(BRM)從原來(lái)的第VIII章B部分移入第II章和第VIII章A部分。2008年ISWG會(huì)議通過(guò)了對(duì)管理級(jí)和操作級(jí)船員的BRM適任能力的強(qiáng)制要求。對(duì)操作級(jí)船員的BRM適任能力的強(qiáng)制要求并入公約A部分，航行職能的適任能力“保持安全的航行值班”項(xiàng)目之下(見(jiàn)表1)。

在修正案中還增加電子海圖(ECDIS)的培訓(xùn)內(nèi)容，將ECDIS適任能力要求強(qiáng)制適用操作級(jí)和管理級(jí)船員(見(jiàn)表2)。

表1 公約修正案對(duì)表A-II/1的修改

表2 新增ECDIS的培訓(xùn)內(nèi)容

三、航海類高職院校適應(yīng)STCW公約2010修正案的應(yīng)對(duì)措施

從STCW公約2010年修正案不難看出，公約的修改是和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)的。船員隊(duì)伍的培養(yǎng)和發(fā)展必須跟上技術(shù)、設(shè)備的更新速度。筆者結(jié)合自己對(duì)公約修正案的理解，提出航海類高職院校適應(yīng)STCW公約2010修正案的教學(xué)改革建議。

1.根據(jù)新增船員職務(wù)的工作特點(diǎn)，修改專業(yè)課程構(gòu)架

在STCW公約2010年修正案中新增的電子員(ETO)是備受關(guān)注的新概念。公約對(duì)電子員的解釋是：能夠勝任所有與船舶導(dǎo)航設(shè)備、船舶控制電氣設(shè)備和通訊設(shè)備的維護(hù)和使其有效操作任務(wù)的船上人員。電子員設(shè)立的背景主要是由于船舶設(shè)備自動(dòng)化對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴越來(lái)越大，因此需要設(shè)立專人維護(hù)和解決計(jì)算機(jī)控制的設(shè)備故障。在規(guī)則制定的過(guò)程中也考慮了取消電機(jī)員以后遺留的問(wèn)題：2010年1月，STW41對(duì)A-III/6節(jié)電子員(Electro-technical officer)最低適任標(biāo)準(zhǔn)表進(jìn)行了修改，并入了高壓電站(超過(guò)1000 V)的操作和維護(hù)要求。STW39次會(huì)議決定將負(fù)責(zé)高壓電站操作和維護(hù)的輪機(jī)員的培訓(xùn)指導(dǎo)并入第V章B部分。特殊種類船舶或1000V以上電站的船舶可能強(qiáng)制配員。

針對(duì)公約修改新增的船員職務(wù)，航海類高職院校應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有的課程和培訓(xùn)項(xiàng)目作出相應(yīng)的調(diào)整，使人才培養(yǎng)能夠符合公約要求和市場(chǎng)需要。目前，依照規(guī)則對(duì)新型船員職務(wù)的解釋開(kāi)設(shè)全新的科學(xué)和專業(yè)可能為時(shí)過(guò)早，但是應(yīng)該將課程和培訓(xùn)內(nèi)容向計(jì)算機(jī)自動(dòng)化和設(shè)備管理方面作一定的傾斜。在教學(xué)大綱和培訓(xùn)內(nèi)容中適當(dāng)增加計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)、助航設(shè)備的維護(hù)管理，簡(jiǎn)單設(shè)備故障的解決方法等項(xiàng)目和知識(shí)點(diǎn)，讓學(xué)員的能力不僅僅停留在使用設(shè)備上，以便適應(yīng)未來(lái)船員職務(wù)和業(yè)務(wù)方面的變化。

2.更新現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，引入新型教學(xué)模式

公約2010年修正案增加了對(duì)締約國(guó)認(rèn)可的遠(yuǎn)程教育和電化教育的指導(dǎo)，為航海類高職院校的教學(xué)方式改革提供了很大機(jī)遇，同時(shí)也間接對(duì)教學(xué)硬件設(shè)備提出了較高的要求。

遠(yuǎn)程教育和電化教育是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的一種新型教育技術(shù)。目前，遠(yuǎn)程教育和電化教育技術(shù)已經(jīng)比較成熟。針對(duì)不同教育模式的要求,可以有多種方式，目前常見(jiàn)的形式有：

(1)多媒體網(wǎng)絡(luò)教室。多媒體網(wǎng)絡(luò)教室是電化教育的一種形式。該方法主要還是針對(duì)傳統(tǒng)的課堂講授的教育模式,但是在原有的基礎(chǔ)上使用了新的多媒體網(wǎng)絡(luò)教室技術(shù),通過(guò)運(yùn)用文本、圖形圖像、音頻視頻等多媒體技術(shù)使課程更生動(dòng)形象，更好地實(shí)現(xiàn)師生互動(dòng)。這種形式非常適合船員的培訓(xùn)教育，可以在一定程度上彌補(bǔ)航海類教育難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的缺點(diǎn)。

(2)因特網(wǎng)教學(xué)方式。該方式是針對(duì)分散教育模式的一種依靠因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的全新的教學(xué)方式，也已經(jīng)比較成熟。通過(guò)因特網(wǎng)教學(xué)可以更加合理地運(yùn)用已有的教師資源，完成更多的教學(xué)任務(wù)。航海類高職高專院?？梢酝ㄟ^(guò)這種方法來(lái)豐富教學(xué)形式。不但可以提升教學(xué)工作的效率，讓學(xué)生和教師不再奔波于各個(gè)教室之間，而且還可以讓航海類院校在完成在校應(yīng)屆學(xué)生教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，再承接一定的社會(huì)培訓(xùn)。這對(duì)于航海類院校自身的發(fā)展和規(guī)范目前國(guó)內(nèi)船員培訓(xùn)相對(duì)混亂的狀態(tài)有著積極的作用。

教學(xué)模式的多樣化雖然對(duì)航海類院校的發(fā)展有利，但前提是教學(xué)設(shè)備和教學(xué)質(zhì)量必須符合主管機(jī)關(guān)的要求，這也是對(duì)航海類院校的硬件和軟件建設(shè)的一個(gè)考驗(yàn)。各航海類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該正確面對(duì)并積極推行教學(xué)改革。

3.依據(jù)公約修改的要求，對(duì)教學(xué)和培訓(xùn)項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)脑龈?/h3>

為應(yīng)對(duì)公約對(duì)駕駛臺(tái)資源管理和電子海圖培訓(xùn)的要求，航海類高職高專院校還應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)和培訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整。

首先是電子海圖的培訓(xùn)，新的修正案對(duì)ECDIS適任能力要求強(qiáng)制適用操作級(jí)和管理級(jí)船員。這就意味著今后的船員適任證書(shū)中必然包含電子海圖的培訓(xùn)合格證明。引進(jìn)相應(yīng)的電子海圖設(shè)備和開(kāi)發(fā)符合公約要求的模擬培訓(xùn)系統(tǒng)已經(jīng)迫在眉睫，必須引起重視。

在駕駛臺(tái)資源管理方面，雖然現(xiàn)在不少院校都已經(jīng)積極地將其納入培訓(xùn)計(jì)劃當(dāng)中，但是航海類高職院校針對(duì)應(yīng)屆在校生的駕駛臺(tái)資源管理適任能力的培訓(xùn)項(xiàng)目尚不多見(jiàn)。為了讓受訓(xùn)學(xué)員符合規(guī)則對(duì)BRM適任能力的要求，應(yīng)該對(duì)原有的教學(xué)計(jì)劃作相應(yīng)的調(diào)整，適當(dāng)開(kāi)展有關(guān)BRM的培訓(xùn)。考慮到主管機(jī)關(guān)和航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)應(yīng)屆在校生的訓(xùn)練要求主要是針對(duì)操作級(jí)船員技能，因此可以將培訓(xùn)的重點(diǎn)放在資源分配、交流的能力，判斷能力和服從意識(shí)等方面，以符合公約修正案對(duì)操作級(jí)船員RBM適任能力的要求。

四、結(jié) 語(yǔ)

航海類高職院校的發(fā)展必須順應(yīng)市場(chǎng)的需要,必須與科技的發(fā)展同步。國(guó)際海事組織此次STCW 公約的修改充分體現(xiàn)了船員工作和技能改變，一是更加注重對(duì)先進(jìn)助航設(shè)備的使用和管理，二是更加注重管理技巧的領(lǐng)導(dǎo)能力,強(qiáng)調(diào)船員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。雖然STCW公約2010修正案尚未正式生效，但已經(jīng)可以看出市場(chǎng)和法規(guī)對(duì)未來(lái)船員的要求。航海類高職高專院校在船員培養(yǎng)上應(yīng)該具有超前意識(shí)，認(rèn)真體會(huì)公約、法規(guī)的改變對(duì)未來(lái)航運(yùn)發(fā)展的影響，提前作出調(diào)整以適應(yīng)未來(lái)船員培訓(xùn)的要求。

[1]於 健,王 勇.STW40次會(huì)議對(duì)STCW公約的修訂及中國(guó)航海教育的應(yīng)對(duì)[J].航海教育研究,2009(3):5-8.

[2]葉躍前.修改后的STCW公約與實(shí)施指導(dǎo)性教學(xué)計(jì)劃的探討[J].集美航海學(xué)院學(xué)報(bào),1996(3):71-74.

[3]葛洪芳,呂書(shū)波.遠(yuǎn)程教育實(shí)現(xiàn)方式的探討[J].河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2002(1)：37-38.