重慶李家沱長江大橋,又稱重慶長江二橋，公路橋。位于重慶市九龍坡區(qū)和巴南區(qū)之間，大橋南岸為李家沱工業(yè)區(qū)（巴南區(qū)），北岸為九龍坡區(qū)。主孔全長1 2 8 8 m，跨徑組合為：過渡孔(5 3 m)+主孔(1 6 9 m+4 4 4 m+1 6 9 m)+過渡孔(5 3 m)+南引橋(8 X 5 0 m)，橋面寬度為4車道（中間設(shè)置分隔帶），寬2 4 m。是目前國內(nèi)最大的拉索設(shè)在上部結(jié)構(gòu)兩側(cè)形成兩個(gè)對(duì)稱索面（又叫雙索面）的斜拉橋。該橋結(jié)構(gòu)體系為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，塔、墩固結(jié)。主梁為縱向懸浮體系，塔梁交叉處設(shè)置橫向限位裝置，在過渡孔于北臺(tái)及南引橋結(jié)合處設(shè)置大位移量伸縮縫。主梁采用扁平的實(shí)心雙主梁斷面，主梁肋高2.5 m，寬1.7 m。橫梁間距為4.5 m，設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。主梁在中跨的中間部分及邊跨的部分區(qū)段設(shè)置有縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，采用O V M錨具及高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。主塔呈花瓶形，塔全高1 4 1.5 m，塔身為矩形空心斷面。拉索采用扇形雙索面布置，梁上索距為9 m，在塔上采用不等距排列，索距1.5～1.6 m。每個(gè)索面中有2 4根對(duì)斜拉索，錨具采用L M 7型冷鑄錨錨具。