宋 鋼,安瑞科
(蚌埠壓縮機(jī)有限公司,安徽 蚌埠233000)
傳統(tǒng)的公頻繼電器直接控制電機(jī)啟閉的簡單供氣系統(tǒng),電機(jī)在運(yùn)行時一直處于額定運(yùn)行工況,供氣系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)氣和電的巨大浪費(fèi)。同時壓縮機(jī)電機(jī)在用氣負(fù)荷變換時,不能自動調(diào)節(jié)控制,常常出現(xiàn)電機(jī)空載、過載等非正常運(yùn)行工況,嚴(yán)重降低了電機(jī)的使用壽命和供氣的可靠性。隨著電力電子技術(shù)的不斷成熟,利用內(nèi)置(PID)變頻器與PLC相結(jié)合形成的恒壓變頻供氣系統(tǒng),可以根據(jù)用氣負(fù)荷的變化動態(tài)地調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速,保證整個系統(tǒng)輸入輸出的實(shí)時平衡,不僅降低了系統(tǒng)的整體能耗,同時到達(dá)了節(jié)能降耗的目的[1~2]。
PLC和內(nèi)置PID變頻器是整個控制系統(tǒng)的核心。整個變頻恒壓供氣系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)大致包括三大部分[3]:
(1)主電路部分。包括從主電源到壓縮機(jī)電機(jī)間的所有真空開關(guān)、接觸器、熱繼電器、起動器等元件。主電路部分主要為系統(tǒng)提供電源,是壓縮機(jī)電機(jī)工作的動力源部分。
(2)上位機(jī)PLC控制系統(tǒng)。通過PLC可編程控制器,具有對電機(jī)的起停信號的采集、系統(tǒng)預(yù)設(shè)壓力參數(shù)的設(shè)置、溫度信號的采集等功能。通過系統(tǒng)內(nèi)部自檢功能,周期性的掃描系統(tǒng)運(yùn)行的整體工況,并通過故障指示報警系統(tǒng),提醒工作人員及時排除系統(tǒng)故障。
(3)變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻器中包含可編程邏輯數(shù)據(jù)處理單元和PID調(diào)節(jié)器兩大結(jié)構(gòu)。通過可編程邏輯單元,可以獲得變頻器起停信號、壓力的預(yù)設(shè)值;通過變頻系統(tǒng)內(nèi)部自檢功能實(shí)時掃描系統(tǒng)內(nèi)部故障,并通過相應(yīng)的RS485通信協(xié)約,將故障報警信號傳輸給PLC,實(shí)現(xiàn)故障報警的動態(tài)檢測。PID調(diào)節(jié)器單元,利用遠(yuǎn)傳傳感器將輸氣管道中的實(shí)際需氣壓力通過屏蔽通信電纜傳輸回PID調(diào)節(jié)器中,并與壓力預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較,獲得對應(yīng)的頻率差信號,通過變頻器內(nèi)部觸點(diǎn)的調(diào)整,將電機(jī)主電源的頻率調(diào)整為實(shí)時輸氣管口需氣頻率,保證電機(jī)的輸入功率與用氣設(shè)備的需求功率平衡,從而到達(dá)根據(jù)用氣負(fù)荷波動壓力信號控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體供氣平衡。除上述三大部分外,恒壓供氣系統(tǒng)還包括氣位傳感器、通信電纜、氣位信號器、壓力傳感器等元件共同組成,其具體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
圖1 變頻恒壓供氣系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)
為了實(shí)現(xiàn)恒壓供氣系統(tǒng)在用氣負(fù)荷波動時,能夠通過內(nèi)部自動調(diào)節(jié)而實(shí)現(xiàn)供需平衡,保證壓縮機(jī)電機(jī)高效經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行,就需要利用遠(yuǎn)動傳感器實(shí)時采集需氣壓力信號,并通過反饋回路,傳輸給變頻器進(jìn)行數(shù)據(jù)比對分析,再將內(nèi)部分析獲得的壓力偏差信號轉(zhuǎn)換為壓縮機(jī)電機(jī)調(diào)節(jié)電源頻率信號,通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的目的。具體的PID閉環(huán)控制回路如圖2所示[4~5]。
圖2 閉環(huán)PID控制回路
從圖2可看出,由于調(diào)節(jié)過程中電路元件狀態(tài)量不可能瞬時發(fā)生突變,因此恒壓供氣調(diào)節(jié)過程,實(shí)際上是一個反復(fù)調(diào)節(jié)、逐步收斂的過程。在這個收斂過程中,也是一個相互約束制約的過程。按設(shè)計(jì)思想而言,要求系統(tǒng)調(diào)節(jié)后管道內(nèi)的輸氣壓力(Of)越接近系統(tǒng)預(yù)設(shè)壓力(Tf)越好,即希望滿足Tf-Of≈0的關(guān)系式。而變頻器控制電機(jī)的頻率差,是由Tf-Of的差值轉(zhuǎn)換得到的。也就是說,直接采用Tf-Of的實(shí)際差值,作為系統(tǒng)的反饋信號時,給定電機(jī)的頻率調(diào)節(jié)差Gf就幾乎為零,也就起不到調(diào)節(jié)作用。因此,對系統(tǒng)反饋回來Tf-Of的壓力差值,應(yīng)該采取放大增益措施。
(1)比例增益環(huán)節(jié)(P)。為了獲得系統(tǒng)能在進(jìn)行調(diào)節(jié)的壓力差信號,利用比例增益環(huán)節(jié)將信號進(jìn)行放大,然后供給變頻器進(jìn)行電機(jī)電源頻率調(diào)整,所獲得的調(diào)節(jié)頻率差為
式(1)中,KP為信號的整體放大倍數(shù),即比例增益綜合效益系數(shù)。
為了使系統(tǒng)在Tf-Of接近于零時,變頻器依然能夠調(diào)節(jié)電機(jī)電源頻率,則需要更大的KP放大信號因子。比例增益KP越大,系統(tǒng)誤差ε也就越小,但是此時系統(tǒng)的超調(diào)量就越高,從而引起被控量(此系統(tǒng)中為氣管進(jìn)氣口氣壓)就會發(fā)生劇烈振蕩,而使系統(tǒng)更加波動,更難實(shí)現(xiàn)收斂狀態(tài)。因此,需要引入對應(yīng)的積分約束系數(shù),將系統(tǒng)控制在收斂時間范圍內(nèi),而不至發(fā)生全區(qū)域振蕩。
(2)積分環(huán)節(jié)(I)。系統(tǒng)在引入積分環(huán)節(jié)后,就會將信號放大環(huán)節(jié)有效約束在預(yù)設(shè)“積分時間”內(nèi),通過對Gf逐步的調(diào)整,防止Gf突然劇變,造成系統(tǒng)發(fā)生振蕩。系統(tǒng)積分時間設(shè)置越長,Gf的整體變化速率就減慢。但在調(diào)節(jié)過程中,如果積分時間太長,就會影響系統(tǒng)的實(shí)時動態(tài)調(diào)整特性,即一些變化快的控制量將在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)滯后現(xiàn)象,使得系統(tǒng)很難恢復(fù)平衡。
(3)微分環(huán)節(jié)(D)。為了保證系統(tǒng)在允許的誤差范圍內(nèi)進(jìn)行有效調(diào)節(jié),就需要在積分環(huán)節(jié)中設(shè)置一段加速調(diào)節(jié)動作時間。通過外設(shè)微分環(huán)節(jié),將積分時間劃分為加速調(diào)節(jié)和正常調(diào)節(jié)兩部分,保證在有效調(diào)節(jié)時間內(nèi),將系統(tǒng)調(diào)節(jié)到平衡狀態(tài)。
在圖2中,變頻恒壓供氣系統(tǒng)通過主調(diào)節(jié)器和副調(diào)節(jié)器相互配合,形成一個綜合調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在調(diào)節(jié)器中都裝設(shè)有對應(yīng)的PID模塊,保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
變頻恒壓供氣系統(tǒng),通常采用PLC和變頻器共同組合形成一個完整監(jiān)控系統(tǒng)。本次系統(tǒng)采用西門子S7-200型PLC作為整個系統(tǒng)的上位機(jī)監(jiān)控中心,并利用PLC自帶的MCGS通用組態(tài)仿真軟件,編寫相應(yīng)的人性化服務(wù)窗口界面,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、命令的人機(jī)通信接口。
為便于運(yùn)行人員能夠?qū)崟r動態(tài)地了解整個供氣系統(tǒng)的運(yùn)行工況,通過MCGS仿真軟件編寫對應(yīng)的仿真界面,并利用液晶顯示屏,將所有參數(shù)提供給運(yùn)行人員。在人機(jī)接口的可視化系統(tǒng)中,運(yùn)行人員不僅可以了解系統(tǒng)運(yùn)行的基本工況,還可以通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫資源,調(diào)取壓縮機(jī)電機(jī)電壓電流、輸氣口流量、系統(tǒng)整體效率等歷史數(shù)據(jù)。圖3即為一加壓氣站恒壓供氣系統(tǒng)的人機(jī)互通主界面圖。
圖3 加壓氣站恒壓供氣系統(tǒng)主界面
利用PLC與變頻器結(jié)合形成的恒壓變頻供氣系統(tǒng),具有較大的工程實(shí)際應(yīng)用一樣,可以從以下方面體現(xiàn)。
(1)節(jié)能降耗。恒壓變頻供氣系統(tǒng)利用管道內(nèi)的需氣壓力信號與預(yù)設(shè)壓力信號與預(yù)設(shè)壓力值進(jìn)行比對,獲得對于的壓力偏差信號,作為電機(jī)的直接控制信號,保證了整個系統(tǒng)的輸入輸出平衡,在保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上,達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。
(2)實(shí)現(xiàn)PID自動調(diào)節(jié)。利用內(nèi)置PID的變頻器,通過對壓力差信號的放大、微分加速、積分收斂等多個步驟,實(shí)現(xiàn)了壓力差信號的實(shí)時動態(tài)收斂調(diào)節(jié)特性,保證整個系統(tǒng)的綜合調(diào)節(jié)特性。
(3)人機(jī)化互通界面。采用MCGS通用組態(tài)仿真軟件,形成了整個供氣系統(tǒng)的可視化仿真界面,不僅提高了運(yùn)行人員的整體工作效率,同時通過計(jì)算機(jī)自動進(jìn)行故障預(yù)測判斷,提高了故障處理速率,保證了系統(tǒng)的整體運(yùn)行特性。
利用PLC與內(nèi)置PID變頻器相結(jié)合,組合成具有自動檢測、判斷、快速調(diào)節(jié)收斂等特性的綜合自動化供氣系統(tǒng)。達(dá)到了動態(tài)實(shí)時恒壓供氣調(diào)節(jié)目的,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)輸入輸出平衡高效運(yùn)行的功能。不僅提高了電機(jī)的綜合工作特性,同時到達(dá)了節(jié)能降耗的目的,減少了氣能和電能的浪費(fèi),提高了企業(yè)的市場綜合競爭力。
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