2010 年 8月 26 日，滬杭高速鐵路上海虹橋東車場(chǎng)—杭州筧橋段接觸網(wǎng)工程一次送電合閘成功，電力機(jī)車?yán)浠蜔峄瑱z測(cè)運(yùn)行正常。這標(biāo)志著滬杭高速鐵路工程建設(shè)再次取得重大工程節(jié)點(diǎn)勝利，為動(dòng)車組上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)全線按期開通運(yùn)營(yíng)具有重大意義。

2010 年 7 月份以來(lái)，滬杭高速鐵路所有參建者堅(jiān)決貫徹落實(shí)鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍添乘檢查滬杭高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公的指示精神，在上海鐵路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部的統(tǒng)一指揮下，戰(zhàn)高溫、冒酷暑，連續(xù)奮戰(zhàn)，快速推進(jìn)剩余工程收尾、質(zhì)量糾缺和靜態(tài)驗(yàn)收。中鐵電氣化局集團(tuán)項(xiàng)目部堅(jiān)持超前預(yù)想、超前準(zhǔn)備、超前介入的工作思路，成功運(yùn)用了見縫插針、交叉施工等工作方法，僅用不到 4 個(gè)月的時(shí)間就完成了接觸網(wǎng)主體工程的施工任務(wù)。

2010 年 8月 27 日滬杭高速鐵路開行檢測(cè)列車和 CRH2—061C 動(dòng)檢車對(duì)試驗(yàn)區(qū)段接觸網(wǎng)狀態(tài)、軌道狀態(tài)、軌道電路、通信等進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果表明，滬杭高速鐵路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。