為了建設(shè)貨運(yùn)專線,印度東海岸鐵路公司已進(jìn)行了高度為 7.45 m架空輸電網(wǎng)試驗(yàn),以決定受電弓的規(guī)格。

該試驗(yàn)是在 Jakhapura—Daitari線進(jìn)行,目的在于試驗(yàn)雙層集裝箱列車在電氣化線路上運(yùn)行的可行性。測(cè)試數(shù)據(jù)則送交日本國(guó)際合作委員評(píng)價(jià),最后結(jié)果則用于決定印度西部1 483 k m的貨運(yùn)專線(從孟買至德里)的受電弓高低。

目前,中國(guó)在電氣化線路運(yùn)行的雙層集裝箱列車,受電弓下的空間只能容許采用降低高度的集裝箱(高2.44 m)和較小的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(高 2.59 m)。但是,標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是高 2.87 m。