平法鋼筋軟件在工程中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的施工方式為電梯井內(nèi)扎設(shè)滿堂支撐腳手架，立桿采用塔式方式隨電梯井道施工上升，并自底至頂連續(xù)貫通設(shè)置十字剪刀撐，占用了大量的架管、卡扣等租賃材料，且施工不方便，安全防護(hù)設(shè)施也不便設(shè)置。為此，我們進(jìn)行了以下施工方式的改進(jìn)。

預(yù)先用工地上的鋼筋料頭(直徑不小于Φ14)焊成比電梯井凈尺寸一邊小30 mm，中間間距200mm x200mm的鋼筋箅子。表面滿鋪18mm厚木膠板。箅子中心800mm x800mm見方的四周用1m長短架管扎成一圈做簡易料場(chǎng)，并與鋼筋箅子焊接牢固(架管與電梯井壁四周必須留出足夠的操作面以供人員工作)。

在組裝最底層電梯井模前，預(yù)先在電梯井壁距上一層樓面約300 mm處兩側(cè)墻壁上埋設(shè)三個(gè)Φ75PVC管(以工程具體情況確定留置方向)，管子長度同墻壁厚度，兩頭用塑料膠紙密封好。待底層電梯井墻壁混凝土澆筑完畢拆模后，用三根架管(長度為電梯井長度+500mm)插入井壁內(nèi)提前預(yù)設(shè)的Φ75PVC管內(nèi)，做操作平臺(tái)的水平支撐。將事先焊好的鋼筋箅子用塔吊運(yùn)至三根水平架管上做操作平臺(tái)。人員站在操作平臺(tái)上即可進(jìn)行墻體合模、加固等工作，并埋設(shè)下一層所用的PVC管。

待第二層電梯井墻壁混凝土澆筑完后，將梯井內(nèi)模板上的架管、卡扣、對(duì)拉螺栓等小型零部件放置到操作平臺(tái)中央用短架管扎設(shè)的簡易料場(chǎng)內(nèi)，使內(nèi)模與墻體分離并交錯(cuò)靠在操作平臺(tái)中間的架管上，使用鋼絲繩將其與操作平臺(tái)四角的鋼筋網(wǎng)拴好。用塔吊順井壁提升至電梯井上口，一人站在樓面上指揮，另一人在樓層內(nèi)將原來電梯井內(nèi)所插入的三根架管拔出并插入上一層預(yù)留的PVC管內(nèi)，確定可靠后指揮塔吊將鋼絲繩放下使操作平臺(tái)落至新位置的架管上即可。平臺(tái)上的模板、對(duì)拉螺栓等將一同運(yùn)至新的操作面，立即就可組裝模板，無須再二次倒運(yùn)模板及其它材料。

對(duì)比傳統(tǒng)方法，用此方式可節(jié)約大量的架管、卡扣等租賃材料，避免了電梯井內(nèi)模板、對(duì)拉螺栓、短架管、卡扣等的二次倒運(yùn)，由此減少了物資的損耗，且更有效地確保了人員的施工安全，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

(摘自：《建筑工人》）