火災(zāi)是地鐵交通的最大災(zāi)害。2003年的韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi)事故以后,日本在吸收最新理論和技術(shù)之后,制定了新標(biāo)準(zhǔn)。

作為新標(biāo)準(zhǔn)的防火解說(shuō),本書(shū)增加了許多內(nèi)容,大大豐富了防火排煙理論和技術(shù)。其中,“大火源火災(zāi)理念”、“煙濃度的評(píng)估”、“疏散時(shí)間的計(jì)算”、“疏散安全性的評(píng)估”及“防火對(duì)策”等實(shí)現(xiàn)了重大突破,是最新研究成果的精華。運(yùn)用了大量的圖表詳盡并完整地闡述了地鐵防火排煙理論,是目前理論最先進(jìn)、內(nèi)容最全面、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)最豐富、算例最詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。可成為從事地鐵設(shè)計(jì)、施工、管理的工程技術(shù)人員的指導(dǎo)性技術(shù)書(shū)籍,也可成為研究人員難得的參考書(shū)籍。

征訂號(hào):17547;定價(jià):36元;2009年 6月出版

主編:日本國(guó)土交通省鐵道局,土木相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查研究會(huì)

翻譯:北京城建設(shè)計(jì)研究總院向上;楊秀仁校對(duì)