王敏剛

作者通聯(lián)：神華黃驊港務(wù)公司裝船一部 河北滄州市渤海新區(qū) 061110

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1.輸送帶張緊裝置造成膠帶張力過大

帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須使輸送帶具有一定的張緊力，對(duì)于長距離、高張力的鋼絲繩芯輸送機(jī)，在啟制動(dòng)時(shí)為保證啟制動(dòng)力的傳遞，所需的張緊力是不同的，在這種工況下為滿足輸送帶的垂度條件，所需要的張緊力也相應(yīng)增大。而輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力小于啟制動(dòng)時(shí)的張緊力，這就要求輸送帶的張緊裝置必須滿足這兩種狀態(tài)下的張緊要求。如果采用重錘式張緊裝置，由于重錘的張緊力是恒定的，其張緊裝置的張緊力就要按帶式輸送機(jī)啟制動(dòng)和正常運(yùn)行的最大張緊力設(shè)計(jì)，這將使輸送帶長時(shí)間工作在高張力狀態(tài)，降低輸送帶的使用壽命，易出現(xiàn)斷絲。

2.彎曲疲勞破壞

帶芯內(nèi)的鋼絲繩在輸送機(jī)運(yùn)行中要繞過滾筒，反復(fù)彎曲，最終會(huì)形成疲勞破壞。較大直徑的滾筒對(duì)輸送帶的使用有利，但要綜合考慮滾筒質(zhì)量，驅(qū)動(dòng)裝置減速器的減速比，安裝尺寸等因素。所以在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，應(yīng)增大在較高輸送帶張力區(qū)域的滾筒直徑，并盡可能較少膠帶的彎折次數(shù)。滾筒的最小直徑可按D=Cd確定，D為滾筒直徑，d為鋼絲繩直徑，單位均為mm；C為與輸送帶芯層有關(guān)的系數(shù)，鋼絲繩芯輸送帶取為145。

3.輸送帶張力分布對(duì)鋼絲繩壽命的影響

由于輸送帶運(yùn)行時(shí)大多數(shù)形成槽型，以加大裝料斷面面積，輸送帶從滾筒上由水平狀態(tài)變成槽型，此時(shí)輸送帶帶邊與帶中心范圍相比長度不同，邊緣有更大的拉伸，與輸送帶中心相比，帶邊必然有較大的張力，而鋼絲繩芯輸送帶的鋼絲繩芯具有相對(duì)少的彈性伸長率，槽形過渡區(qū)的長度和凸弧的作用，對(duì)于輸送帶和輸送機(jī)其他部件的應(yīng)力是特別大的。由鋼絲繩輸送帶帶邊與帶中心的應(yīng)力差關(guān)系可知，帶邊的鋼絲繩更容易出現(xiàn)斷絲。

4.腐蝕

帶式輸送機(jī)由于長期使用，其面膠會(huì)逐步磨損、老化，這將使鋼絲繩芯暴露在外，如果未及時(shí)處理造成鋼絲繩芯與水接觸，就會(huì)導(dǎo)致鋼絲銹蝕，進(jìn)而導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。

5.外力過大

當(dāng)出現(xiàn)外力過大牽扯輸送帶時(shí)，會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，造成膠帶撕裂甚至斷裂。如膠帶在運(yùn)行中突然受到大的物料（煤塊、鋼板等）卡阻，或清掃器等設(shè)備出現(xiàn)問題卡住輸送帶時(shí)，都會(huì)使膠帶所受的阻力加大，從而導(dǎo)致鋼絲斷裂。

6.膠帶接頭出現(xiàn)抽絲

由于接頭硫化工藝水平不高或接頭處橡膠老化，強(qiáng)度不夠，接頭處的鋼絲繩芯抽出，造成膠帶斷裂。

7.突發(fā)性損傷

帶式輸送機(jī)在使用過程中，如果大的物料進(jìn)入到滾筒中會(huì)使膠帶瞬間承受的張力增大，從而使局部受損或帶體撕裂。另外，一些尖銳的較大異物落到輸送帶上，并卡在輸送帶沿線的設(shè)備（如導(dǎo)料槽）上，也會(huì)將鋼絲劃傷并損傷膠帶。