在雙向自動(dòng)閉塞 (含自動(dòng)站間閉塞)區(qū)段,方向電路是相鄰兩站間閉塞關(guān)系的基礎(chǔ),只有通過(guò)它才能建立區(qū)間的運(yùn)行方向,因此方向電路是雙向自動(dòng)閉塞制式不可缺少的重要組成部分。由于原有電路設(shè)計(jì)較適用于 6502電氣集中,而廣鐵集團(tuán)公司管內(nèi)京廣線均為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站,在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中,該電路逐漸暴露出一些缺陷和不足。

1 存在的問(wèn)題

1.影響運(yùn)輸效率。原電路正向發(fā)車的KJ勵(lì)磁電路因打雷等原因造成瞬間停電落下后,必須待整個(gè)區(qū)間空閑 13s后才能重新吸起,對(duì)行車效率造成較大影響。這種情況主要發(fā)生在站間距離較長(zhǎng)時(shí),后發(fā)列車必須等待很長(zhǎng)時(shí)間,即前行列車出清兩站大區(qū)間后,JQJF2↑才能重新開放出站信號(hào)。

2.電容、輔助辦理、“雙發(fā)”輔助辦理困難。①電容 C1處于不間斷充電狀態(tài),容易損壞,如果C1失效將無(wú)法正常辦理改方;②原電路設(shè)計(jì)(6502電氣集中)輔助按鈕繼電器吸起時(shí)間完全由人工決定,而計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)只對(duì)繼電器驅(qū)動(dòng) 10 s(WFFZAJ、WJFZAJ的吸起時(shí)間都是 10 s左右),從而使FFZAJ、JFZAJ的工作時(shí)間也變?yōu)?0 s,經(jīng)常出現(xiàn)外線還未溝通相關(guān)繼電器就已經(jīng)落下,很難實(shí)現(xiàn)輔助辦理;③在繼電器輪換作業(yè)中,如不慎使 FJ2接車吸起狀態(tài)更換為 FJ2發(fā)車落下狀態(tài),將無(wú)法輔助辦理 (FFZAJ不能吸起)。

3.輔助改方的安全保證。在區(qū)間故障的情況下可以實(shí)現(xiàn)改方,但當(dāng)由反方向改為正方向后,第一列車的行車安全必須完全由人工保證。

2 原因分析

1.由于原電路針對(duì) 6502電氣集中,WFFZAJ和 WJFZAJ工作時(shí)間是設(shè)定的 (10 s),因此造成FFZAJ和 JFZAJ的吸起時(shí)間也是固定的 (不能由人工控制)。

2.原電路沒(méi)有考慮到自動(dòng)閉塞長(zhǎng)大區(qū)間影響運(yùn)輸效率問(wèn)題 (部分中間站關(guān)閉后站間距離達(dá)25 km)。

3 改方電路探討

1.改進(jìn)電路圖如圖 1、圖 2所示。在正方向發(fā)車組合的 KJ勵(lì)磁電路增加 1條由 FKJ↓、KXJ↑條件接通 KF電源的重新吸起電路 (見圖 1中粗線),以改善 KJ因打雷等原因瞬間停電落下時(shí),后發(fā)列車進(jìn)路的信號(hào)開放問(wèn)題,即在取消進(jìn)路白光帶后,只要本站管轄內(nèi)區(qū)間空閑,重新排發(fā)車進(jìn)路就可以了,因?yàn)槌霭l(fā)信號(hào)的開放聯(lián)鎖條件主要由微機(jī)控制,已檢查了 1LQJ吸起條件,這樣改進(jìn)并不影響信號(hào)的安全性能。

圖 1 改方時(shí)間控制、FKJ改進(jìn)電路圖

圖 2 實(shí)現(xiàn)輔助改方的安全條件、輔助控制改進(jìn)電路圖

2.對(duì)于輔助辦理的問(wèn)題:①取消 C1電容,使GFJ、JFZAJ的工作時(shí)間均由 JQJF2控制為 3 s,FFZAJ的工作時(shí)間由對(duì)方控制3s(實(shí)際上由對(duì)方JFZAJ↓使本方 JQJ↓時(shí)實(shí)現(xiàn));②FFZAJ勵(lì)磁電路的 KF電源與 JFZAJ共用,以解決在繼電器輪換作業(yè)中不慎使 FJ2↑接車狀態(tài)更換為FJ2↓發(fā)車狀態(tài)時(shí)的輔助辦理問(wèn)題。

3.GFJ勵(lì)磁電路增加 FFZAJ落下接點(diǎn)條件,以保證在輔助辦理時(shí)區(qū)間有車或區(qū)間設(shè)備故障時(shí),改方電源送不到對(duì)方站(因 FFZAJ↓→FZAJF↓→KXJ↓使站聯(lián)通道切斷),實(shí)現(xiàn)檢查區(qū)間空閑,以確保改方安全。

此改進(jìn)電路能解決 95型二線制改變運(yùn)行方向電路的運(yùn)用缺陷問(wèn)題,通過(guò)在廣州電務(wù)段江村教育基地練功場(chǎng)試驗(yàn)證明效果良好。

(責(zé)任編輯:張 利)