一年消耗4000億元,三分之二被私用,“車輪上的腐敗”備受詬病。取消公車,公務(wù)交通貨幣化,讓公務(wù)車真正姓“公”……各地各部門在爭議中試水公車改革。如何破解公車改革的阻力,走出公車改革、受挫,再改革、再受挫的怪圈,這已經(jīng)成為公車改革中一道繞不過去的難題。

是地方單干,還是全國齊步走,或許將決定公車改革的最終成敗。