李 娜， 喬曉嬌 （山東大學(xué) 現(xiàn)代物流研究中心，山東 濟(jì)南 250061）

0 引 言

當(dāng)前以計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、光纖和通訊技術(shù)為特征的信息化浪潮正在席卷全球，現(xiàn)代信息技術(shù)已滲透到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起重要作用的煙草行業(yè)不可避免的受到影響。隨著煙草市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化，行業(yè)信息化重點(diǎn)工程建設(shè)已經(jīng)關(guān)系到煙草行業(yè)的生存和發(fā)展，促進(jìn)和推動(dòng)著行業(yè)信息化整體水平的提高。

鑒于煙草信息化的重要性，本文首先分析了我國(guó)煙草信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題；然后分析了中煙電子商務(wù)提出的解決方案 （工商公共營(yíng)銷信息平臺(tái)的建設(shè)）；最后提出煙草企業(yè)信息化實(shí)施中存在的一些問(wèn)題并提出改善措施。

1 我國(guó)煙草信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)煙草行業(yè)信息化工作圍繞應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，狠抓重點(diǎn)、突出亮點(diǎn)、破解難點(diǎn)，取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?！笆濉逼陂g，是煙草行業(yè)信息化建設(shè)集成和提升階段。該階段的目標(biāo)是 “系統(tǒng)集成、資源整合、信息共享”，努力實(shí)現(xiàn)以信息化帶動(dòng)煙草行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，以信息化覆蓋全行業(yè)的廣域網(wǎng)。國(guó)家局在總結(jié)以往信息化工作成果和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著力組織開(kāi)發(fā)了 “卷煙工業(yè)基礎(chǔ)軟件”、 “煙葉信息管理基礎(chǔ)軟件”、 “卷煙銷售管理基礎(chǔ)軟件”，開(kāi)發(fā)應(yīng)用了專賣證件管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)等，建成了一批具有相當(dāng)規(guī)模的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了卷煙和煙葉網(wǎng)上集中交易，煙草物資電子商務(wù)網(wǎng)也投入使用。這些系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用進(jìn)一步提高了行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理水平。但從目前的實(shí)際情況看，當(dāng)前煙草行業(yè)還是一個(gè)計(jì)劃和市場(chǎng)兼顧的行業(yè)。煙草行業(yè)信息化在發(fā)展過(guò)程中還存在著以下問(wèn)題。

一是信息化進(jìn)度參差不齊。我國(guó)各個(gè)卷煙企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和效益不盡相同，用于信息管理和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的資金投入與成果差別很大。

二是工商信息傳遞不及時(shí)，管理信息系統(tǒng)應(yīng)用范圍不統(tǒng)一。先進(jìn)的煙草企業(yè)在企業(yè)管理、領(lǐng)導(dǎo)決策、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、財(cái)務(wù)、銷售等方面都建立了比較完整的信息管理系統(tǒng)；有些企業(yè)只是部分工作實(shí)現(xiàn)了信息化管理。各企業(yè)之間信息系統(tǒng)沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，信息流通不暢。

三是重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。以倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) （WMS）為例，大約有50%的企業(yè)之前已經(jīng)建設(shè)和應(yīng)用了WMS，但在國(guó)家的系統(tǒng)規(guī)劃中，WMS成為一個(gè)反復(fù)建設(shè)的內(nèi)容，而WMS的內(nèi)容也在不同的信息系統(tǒng)中形成交叉重疊，造成資金的重復(fù)消耗。

2 工商公共營(yíng)銷信息平臺(tái)

為規(guī)范統(tǒng)一信息化管理、解決信息化良莠不齊的問(wèn)題，在國(guó)家局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，國(guó)家煙草專賣局建設(shè)了工商公共營(yíng)銷信息平臺(tái) （下稱工商營(yíng)銷平臺(tái)）。通過(guò)信息化的手段，促進(jìn)工商企業(yè)之間的信息互通、互動(dòng)，解決行業(yè)內(nèi)部工商信息溝通不暢、信息傳遞不及時(shí)、系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)等問(wèn)題，為國(guó)家局宏觀管理提供有效的控制手段，加速建成工商一體化的、面向市場(chǎng)的營(yíng)銷服務(wù)體系。

2008年7月6日，國(guó)家煙草專賣局副局長(zhǎng)何澤華出席了行業(yè)推廣工商營(yíng)銷信息共享平臺(tái)應(yīng)用電視電話會(huì)議，指出要充分認(rèn)識(shí)建設(shè)行業(yè)工商營(yíng)銷信息共享平臺(tái)的意義。行業(yè)信息共享平臺(tái)是深入推進(jìn) “按客戶訂單組織貨源”工作的重要支撐，是工商企業(yè)協(xié)同營(yíng)銷、培育品牌的重要手段，是提高市場(chǎng)把握水平、改善宏觀調(diào)控的重要條件，是建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)信息共享的重要內(nèi)容，是提高行業(yè)物流管理水平的有效途徑。

工商營(yíng)銷平臺(tái)集成整合了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)、準(zhǔn)運(yùn)證管理系統(tǒng)、卷煙交易系統(tǒng)、數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、卷煙物流在途信息系統(tǒng)共5個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，如圖1所示。

2.1 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)。為平臺(tái)提供了工業(yè)企業(yè)每天的打掃碼實(shí)物物流數(shù)據(jù)，即工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)打碼量，工業(yè)的出庫(kù)掃碼量、工業(yè)的庫(kù)存數(shù)、商業(yè)入庫(kù)掃碼數(shù)和商業(yè)在庫(kù)、銷售數(shù)據(jù)等信息。實(shí)際上是提供了 “一號(hào)工程”的工業(yè)企業(yè)打碼和掃碼部分的數(shù)據(jù)。

通過(guò) “決策管理系統(tǒng)”這一快捷有效的信息通道，行業(yè)可以更為及時(shí)地把握市場(chǎng)信息，提高應(yīng)對(duì)變化和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，并以此為契機(jī)進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理，促進(jìn)管理創(chuàng)新，提升管理水平。這不僅是提高行業(yè)宏觀決策水平的必要手段，也是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。

2.2 準(zhǔn)運(yùn)證管理系統(tǒng)。為平臺(tái)提供了發(fā)貨信息 （以開(kāi)出準(zhǔn)運(yùn)證為依據(jù)）、到貨信息 （以準(zhǔn)運(yùn)證到貨確認(rèn)為準(zhǔn)）。在國(guó)家局、各省市煙草公司和工業(yè)企業(yè)可遠(yuǎn)程登陸。準(zhǔn)運(yùn)證提供了工業(yè)企業(yè)與商業(yè)企業(yè)所簽合同的卷煙信息，包括出庫(kù)時(shí)間、卷煙品種和數(shù)量等。工業(yè)企業(yè)在準(zhǔn)運(yùn)證管理系統(tǒng)申請(qǐng)了準(zhǔn)運(yùn)證之后，卷煙方可出庫(kù)。

2.3 卷煙交易系統(tǒng)。為平臺(tái)提供了工商企業(yè)間的交易協(xié)議計(jì)劃、合同信息和協(xié)議執(zhí)行情況。在國(guó)家局、各省市煙草公司和工業(yè)企業(yè)可遠(yuǎn)程登陸，在此系統(tǒng)上直接簽訂合同。

2.4 數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送中心數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) （以下簡(jiǎn)稱數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)），是在全國(guó)煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)內(nèi)建立統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，對(duì)卷煙的出入庫(kù)、庫(kù)存、出庫(kù)分揀調(diào)度進(jìn)行管理，與決策管理系統(tǒng)、營(yíng)銷管理系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)流程管理。

物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)交換信息主要包括基礎(chǔ)信息、入庫(kù)信息、庫(kù)位信息、出庫(kù)信息、分揀調(diào)度信息5類。數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)家局、省局要求的倉(cāng)儲(chǔ)管理功能，可以實(shí)現(xiàn)將地市公司的倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)集成整合，上傳到國(guó)家局、省局。

2.5 卷煙物流在途信息系統(tǒng)。卷煙在途物流信息系統(tǒng)為平臺(tái)提供由工業(yè)企業(yè)出庫(kù)，但尚未入庫(kù)到商業(yè)企業(yè)的卷煙信息。

3 省市商業(yè)企業(yè)信息平臺(tái)

工商營(yíng)銷平臺(tái)建成之后，在全國(guó)各省市推行。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不全的省市企業(yè)可以完全采納國(guó)家局推出的系統(tǒng)，然后根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r再補(bǔ)充一下即可。但是有的企業(yè)，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省市煙草企業(yè)在2006年之前已經(jīng)建設(shè)了自己的管理信息系統(tǒng)，其中一些系統(tǒng)與工商營(yíng)銷平臺(tái)功能相通。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)省級(jí)煙草公司的管理信息平臺(tái)為各地市級(jí)商業(yè)企業(yè)信息系統(tǒng)的集成。部分地市級(jí)商業(yè)企業(yè)管理工商信息平臺(tái)建設(shè)的比較全，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。

3.1 工商協(xié)同信息系統(tǒng)。工商協(xié)同信息系統(tǒng)是為使工商物流有效、高效的對(duì)接，提高卷煙供應(yīng)鏈的整體效率。工商共同搭建協(xié)同信息平臺(tái)，加快卷煙的購(gòu)、銷、存等信息的傳遞。一方面，平臺(tái)向工業(yè)企業(yè)提供市場(chǎng)需求、品牌銷售競(jìng)爭(zhēng)、商業(yè)庫(kù)存等信息數(shù)據(jù)，工業(yè)企業(yè)可以通過(guò)工商協(xié)同信息平臺(tái)發(fā)布其品牌推廣計(jì)劃、供貨品牌及相關(guān)數(shù)據(jù)；另一方面，平臺(tái)向商業(yè)企業(yè)提供工業(yè)企業(yè)貨源情況、生產(chǎn)計(jì)劃、發(fā)貨情況等信息數(shù)據(jù)，商業(yè)企業(yè)可以通過(guò)工商協(xié)同互動(dòng)營(yíng)銷平臺(tái)發(fā)布各種銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存信息等信息數(shù)據(jù)。通過(guò)工商協(xié)同信息平臺(tái)可以打通工商企業(yè)之間的信息流，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的集成與協(xié)同，為工商物流的順利對(duì)接提供保障。該系統(tǒng)綜合了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)與卷煙交易系統(tǒng)的功能，但是不受國(guó)家局監(jiān)控。

3.2 數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)是煙草商企業(yè)務(wù)的核心信息系統(tǒng)，負(fù)責(zé)到貨入庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)、與卷煙分揀設(shè)備銜接、貨物發(fā)運(yùn)、和提供上層管理信息系統(tǒng)決策信息等重要日常業(yè)務(wù)。數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)功能由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、入庫(kù)管理、倒庫(kù)管理、出庫(kù)管理、盤庫(kù)管理、養(yǎng)護(hù)管理、庫(kù)存管理、信息查詢等功能模塊組成，與國(guó)家局?jǐn)?shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)異曲同工。

3.3 配送管理信息系統(tǒng)。配送管理信息系統(tǒng)的目的是向各分銷點(diǎn)或營(yíng)業(yè)點(diǎn)提供配送物資信息，根據(jù)訂貨查詢庫(kù)存及配送能力，發(fā)出配送指令、發(fā)送結(jié)算指示及發(fā)貨通知，匯總及反饋配送信息等。物流配送中心能夠?qū)崟r(shí)在地圖上看到各配送車輛的位置、行駛的路線/方向/速度、送貨的完成情況和進(jìn)度，并可隨時(shí)查詢車輛的歷史軌跡；同時(shí)配送中心能夠和車輛及時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信，向車輛發(fā)出監(jiān)控指令，并及時(shí)接收車輛報(bào)警、狀態(tài)等信息。該系統(tǒng)和卷煙在途系統(tǒng)亦有相通之處。

3.4 智能配送導(dǎo)航系統(tǒng)。智能配送導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)客戶所在地和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐慕煌顩r及路況自動(dòng)分配車輛的配送路線。配送人員根據(jù)配送線路和導(dǎo)航軟件進(jìn)行配送作業(yè)，提高配送效率。配送車輛除了接收配送中心的監(jiān)控指令外，還能夠進(jìn)行導(dǎo)航，有主動(dòng)導(dǎo)航和被動(dòng)導(dǎo)航兩種方式。主動(dòng)導(dǎo)航指為送貨車輛配備導(dǎo)航儀，自動(dòng)下載配送中心指定的線路，并跟蹤自身的實(shí)際行駛軌跡，同時(shí)導(dǎo)航儀上還要能夠反映將要送貨的線路、客戶位置、客戶貨物明細(xì)等數(shù)據(jù)；被動(dòng)導(dǎo)航指根據(jù)打印的線路圖導(dǎo)航、根據(jù)監(jiān)控中心的語(yǔ)音提示或信息提示導(dǎo)航。

3.5 物流成本管理信息系統(tǒng)。物流成本管理系統(tǒng)基于現(xiàn)代物流管理思想，按照國(guó)家局的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了管理思想和管理技術(shù)的突破，同時(shí)以信息化手段實(shí)現(xiàn)成本管理的定量化和精細(xì)化。物流成本管理信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)： （1）通過(guò)建立煙草卷煙物流成本管理體系，改進(jìn)和完善物流業(yè)務(wù)流程； （2）實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送環(huán)節(jié)物流成本費(fèi)用精細(xì)化管理； （3）建立合理預(yù)算模型，規(guī)范預(yù)算流程； （4）統(tǒng)一卷煙物流成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)口徑，建立面向卷煙物流成本績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)及控制措施。

各企業(yè)信息系統(tǒng)之間的集成通過(guò)接口訪問(wèn)，不同系統(tǒng)之間具有相對(duì)的獨(dú)立性和封裝性。各個(gè)系統(tǒng)之間的信息相互訪問(wèn)，既能保證各個(gè)系統(tǒng)自身的安全性，同時(shí)也解決了因不同軟件提供商導(dǎo)致信息重復(fù)、不一致的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有信息系統(tǒng)的無(wú)縫連接。

4 信息化統(tǒng)一的實(shí)施

在工商營(yíng)銷平臺(tái)的推行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)原來(lái)信息化建設(shè)落后的商業(yè)企業(yè)能夠全部采用國(guó)家局的工商營(yíng)銷平臺(tái)，并且取得了很好的成效。有效地降低了成本，加快了信息的傳遞。特別是準(zhǔn)運(yùn)證管理系統(tǒng)的運(yùn)用，大大加強(qiáng)了國(guó)家局對(duì)各省卷煙交易的管理。

但是在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)一些原本信息系統(tǒng)很健全的企業(yè)對(duì)工商營(yíng)銷平臺(tái)的應(yīng)用并不全面。我們通過(guò)對(duì)圖1和圖2進(jìn)行對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)除了準(zhǔn)運(yùn)證管理系統(tǒng)與省市管理信息系統(tǒng)不重合，其他幾個(gè)系統(tǒng)功能都有相通之處。這些企業(yè)在安裝了國(guó)家局的公共營(yíng)銷信息平臺(tái)之后，仍保留原有系統(tǒng)。由于慣性，實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候仍使用原來(lái)的系統(tǒng)，上報(bào)國(guó)家局的時(shí)候需要把數(shù)據(jù)重新導(dǎo)入公共營(yíng)銷信息平臺(tái)中。以倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為例，貨物到達(dá)商業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部時(shí)信息首先是自動(dòng)錄入到原有的倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)中，出庫(kù)時(shí)信息也是保存到原有倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)中。每天工作結(jié)束時(shí)，需要把上報(bào)到國(guó)家局的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到國(guó)家局倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)中。這樣既增加了工作量，又造成了資源的浪費(fèi)。這樣就形成了一種與原來(lái)情況正好相反的局面：原來(lái)信息化建設(shè)比較先進(jìn)的企業(yè)在國(guó)家局統(tǒng)一信息化管理過(guò)程中落后于原來(lái)信息化建設(shè)比較滯后的企業(yè)。

從當(dāng)前煙草行業(yè)的趨勢(shì)分析，集中和統(tǒng)一在所難免，但在實(shí)施和執(zhí)行的過(guò)程中，如何協(xié)調(diào)各方的利益，保證信息系統(tǒng)集成有效，仍是關(guān)鍵問(wèn)題。我們可以制定一個(gè)從原有管理信息系統(tǒng)向工商營(yíng)銷平臺(tái)轉(zhuǎn)變的一個(gè)過(guò)渡過(guò)程。在保證業(yè)務(wù)暢通的情況下，逐一減少重復(fù)系統(tǒng)的使用，直至全部使用了工商公共信息平臺(tái)。這就需要國(guó)家局來(lái)監(jiān)督執(zhí)行和各省市公司對(duì)國(guó)家局的宏觀調(diào)控的配合，加快信息化統(tǒng)一的步伐。

[1] 王浩澂.廣西卷煙工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及對(duì)策[J].物流科技，2009(9):55-57.

[2] 中國(guó)投資咨詢網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心.2008年煙草行業(yè)分析報(bào)告及投資咨詢報(bào)告[EB/OL].(2005-05-15)[2010-03-13].http://www.ie2000.com.cn/2005report/2005197yanchaobg.htm.

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