崔杰
(杭州鐵路公安處,浙江杭州310016)
公共輿論與公安工作淺析
崔杰
(杭州鐵路公安處,浙江杭州310016)
加強(qiáng)公共輿論引導(dǎo)工作對鐵路公安是一個新的課題。當(dāng)前公安宣傳工作中存在著輕視媒體、放任媒體、畏懼媒體等現(xiàn)狀。在認(rèn)識、處置、宣傳等方面存在諸多不適應(yīng)。要加強(qiáng)輿論引導(dǎo),首先要重視輿論引導(dǎo),掌握媒體話語權(quán);其次要善待媒體記者,增強(qiáng)輿論引導(dǎo)力;再次要整合多方資源,增強(qiáng)輿論控制力;最后要注重“問題管理”,減少負(fù)面炒作源。
公共輿論;公安工作;輿論引導(dǎo)
公共輿論,是指一定區(qū)域內(nèi)社會生活某方面具有主導(dǎo)性、傾向性和評價性的看法、意見和意識。中國古代稱之為“輿人之論”,即眾人之議論,如《晉書·王沉傳》:“自古賢圣樂聞?wù)u謗之言,聽輿人之論?!苯裉?,我們所處的信息時代,巨大的信息流通量,不僅使公共輿論的表達(dá)十分迅捷和集中,也使人們對公共輿論的了解更加直觀,更使公共輿論成為一種可以影響大眾思維的巨大的社會力量。事實(shí)證明,這種力量可以樹立警察的良好形象,為構(gòu)建和諧警民關(guān)系營造良好的氛圍,也可以把警民關(guān)系推向?qū)α?,激起民眾對警察更大的不滿。在此,筆者就加強(qiáng)我處公共輿論引導(dǎo)工作作一淺探。
近年來,我處在公共輿論引導(dǎo)方面做了大量工作。僅今年一季度,我處共在新聞媒體刊發(fā)各類稿件857篇,其中中央級143篇、省市級714篇,展現(xiàn)了警察風(fēng)采,弘揚(yáng)了正氣,鼓舞了士氣。但在應(yīng)對媒體涉警負(fù)面報道上,由于部分單位對輿論引導(dǎo)工作不夠重視,忽視或放任媒體的作為,事件報道發(fā)生后又倉促上陣或消極應(yīng)付,致使一些原本可能杜絕或控制的負(fù)面事件被媒體熱炒,造成不良影響。如今年春運(yùn)期間,寧波市火車票大賣場“準(zhǔn)實(shí)名制售票”、杭州站售票廳一老人猝死、溫州和余姚等地票販多等問題引發(fā)的負(fù)面新聞,一度給全處乃至全局工作帶來被動,造成了很壞的社會影響。從大體上看,我處輿論引導(dǎo)工作主要有三大誤區(qū)。
主要表現(xiàn)在對媒體和輿論的監(jiān)督力量缺乏應(yīng)有的敏感和估計,缺乏危機(jī)意識。在特殊的時間節(jié)點(diǎn),對管轄范圍內(nèi)發(fā)生的一些案(事)件缺乏敏感性,進(jìn)而造成工作被動。例如2008年9月17日,我處乘警支隊(duì)民警對一名手機(jī)內(nèi)有淫穢錄像的旅客處以200元行政罰款。10月9日,某報記者致電支隊(duì)了解此事,相關(guān)人員沒有采取有效的引導(dǎo)措施。次日,該報即刊登了題為“旅客手機(jī)藏黃片,被處罰款200元”的文章,指責(zé)處罰無依據(jù),侵犯公民隱私。此后,多家網(wǎng)絡(luò)和新聞媒體相繼轉(zhuǎn)載,造成不良影響。
主要表現(xiàn)在對什么事情可能引發(fā)輿情危機(jī)、怎么才能在初始階段進(jìn)行有效防范和控制,缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)知。對一些易發(fā)性、常見性問題見怪不怪,缺乏必要的敏感性,錯失最佳處置時機(jī),以致最后揚(yáng)湯止沸,于事無補(bǔ)。例如今年1月7日杭州站售票大廳內(nèi)一老人猝死。事發(fā)后,派出所領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為這不是因治安問題引發(fā)的事件,得知媒體采訪也未引起足夠重視,沒有去做溝通引導(dǎo)工作,忽視了輿論引導(dǎo)。當(dāng)晚,杭州某報刊發(fā)了題為“火車站悲情一幕,通宵排隊(duì)購票的老伯倒下就再也沒有起來”的通訊,隨后一些主流網(wǎng)站、報紙紛紛轉(zhuǎn)載,進(jìn)而引發(fā)廣大群眾對鐵路售票制度、管理制度的拷問。次日下午,我處與車站聯(lián)合向新聞單位發(fā)表了一篇澄清報道,稱報道失實(shí),但影響已經(jīng)造成,后果無法挽回。
一方面,缺乏同記者打交道的基本技巧,或者將輿論監(jiān)督視為對立面,面對媒體記者正常的采訪,患得患失、畏首畏尾,能避則避,實(shí)在躲避不了往往以“無可奉告”拒絕采訪,結(jié)果不僅喪失了事件發(fā)生后第一時間的“話語權(quán)”,反而給一些新聞和網(wǎng)絡(luò)媒體留下了炒作空間,使一些事件的事實(shí)真相被歪曲、負(fù)面情節(jié)被夸大。不敢、不會、不善于同媒體打交道,是怕出負(fù)面新聞之因,也是出現(xiàn)負(fù)面炒作之果。今年春運(yùn)期間,我處管內(nèi)發(fā)生一起路外傷亡事故。事隔5天后,媒體記者對此事進(jìn)行采訪,但相關(guān)派出所民警以“不便多說”為由拒絕采訪,隨后記者又將采訪對象轉(zhuǎn)向了情緒激動的家屬和事發(fā)地周邊群眾。次日,某媒體刊出《老農(nóng)殞命鐵路道口事故原因疑團(tuán)重重》等設(shè)有強(qiáng)烈懸念的標(biāo)題新聞,報道稱:這事故既沒“人證”又沒“物證”,且處理此事故的民警又“不便多說”。上述報道給人感覺到公安機(jī)關(guān)似乎有難言之隱,在刻意隱瞞真相,一些網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載,一時間公共輿論沸沸揚(yáng)揚(yáng),給事故善后工作造成一定難度。
上述種種問題不是簡單的個案,它在我處帶有一定的普遍性。筆者認(rèn)為,導(dǎo)致上述問題存在的原因主要有三個方面。
一些領(lǐng)導(dǎo)干部對公共輿論引導(dǎo)工作存在思想誤區(qū):一是認(rèn)為公共輿論引導(dǎo)是宣傳部門的事,與本單位、本人無關(guān),沒有把它擺到公安工作的大局中考慮,缺乏參與意識和敏感性。二是主動宣傳意識淡薄,認(rèn)為“只做不說”或“多做少說”是一種美德,不重視對工作業(yè)績和自身形象的正面宣傳,認(rèn)為宣傳工作可有可無,更有甚者,認(rèn)為媒體采訪是增加額外負(fù)擔(dān)。三是沒有意識到網(wǎng)絡(luò)媒體的巨大影響力。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計,目前我國有網(wǎng)民約3億人,且這個群體正以每月800萬至900萬人的速度高速增長。網(wǎng)絡(luò)與廣播、報刊、電視等媒體相比,其“扁平化”特征十分突出,有人甚至戲言“網(wǎng)絡(luò)是距離中南海最近的信息載體”、“網(wǎng)絡(luò)是社會底層意愿直通政治塔尖的捷徑”。不久前溫家寶總理與普通網(wǎng)民之間的網(wǎng)絡(luò)直接對話便是有力證明,而我們一些單位的領(lǐng)導(dǎo)和民警恰恰沒有意識到這一點(diǎn)。四是沒有正確地對待新聞輿論監(jiān)督。對于公共輿論的批評,片面認(rèn)為是媒體在故意找碴,對于如何開展正面輿論引導(dǎo)束手無策。
信息時代媒體的網(wǎng)絡(luò)化、扁平化結(jié)構(gòu),打破了信息傳播的時空限制,一些熱點(diǎn)信息往往在廣播、電視、報刊等傳統(tǒng)媒體尚未刊發(fā)就已傳遍世界。公安機(jī)關(guān)在與新聞媒體打交道的過程中,反應(yīng)處置機(jī)制在速度、應(yīng)對措施上嚴(yán)重滯后,明顯不能適應(yīng)新的輿論形勢。近幾年我處一直在研究建立輿情危機(jī)處置機(jī)制,并于2008年12月底正式制定下發(fā)《杭州鐵路公安處輿情危機(jī)處置工作預(yù)案》,明確了處置程序和職責(zé)分工,但由于沒有充分地開展實(shí)戰(zhàn)演練,一些措施的運(yùn)作還不夠協(xié)調(diào)。在春運(yùn)實(shí)際操作中,多數(shù)輿情危機(jī)處置工作均未能在第一時間形成多警聯(lián)動、各司其職、協(xié)調(diào)處置的局面,往往還是宣傳部門依靠以往與新聞媒體建立起來的業(yè)務(wù)關(guān)系,通過打“人情牌”來應(yīng)對危機(jī),造成輿論引導(dǎo)工作進(jìn)程不規(guī)范和結(jié)果不確定性。
當(dāng)前,我們正面宣傳的主攻方向主要是中央級大報、電視和廣播,與地方性媒體聯(lián)系不夠緊密。但現(xiàn)在所發(fā)生的負(fù)面報道全都來自地方性媒體,一旦負(fù)面炒作發(fā)生,往往是事發(fā)前不知情,事發(fā)后難應(yīng)對,處置中忙找人,非常被動。同時,我們在公共輿論引導(dǎo)方面還存在重“堵”輕“疏”傾向。實(shí)際工作中,一旦出現(xiàn)新聞媒體或網(wǎng)絡(luò)負(fù)面炒作,首先想的就是怎么樣去堵住它、刪除它,而這種努力的實(shí)際效果往往由于網(wǎng)絡(luò)信息的高度自由性和相互轉(zhuǎn)載的高度快捷性而大打折扣,甚至在作出極大努力、花費(fèi)大量社交資源后仍以失敗告終。
2009年2月18日,孟建柱部長在全國縣級公安局長“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀專題培訓(xùn)班”開學(xué)典禮上,要求各級公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部特別是縣級公安局長要著力提高“五大能力”,其中一項(xiàng)就是輿論引導(dǎo)能力。孟部長在講話中明確要求:公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)和改進(jìn)輿論引導(dǎo)工作。筆者以為,鐵路公安機(jī)關(guān)在輿論引導(dǎo)方面應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。
在當(dāng)前形勢下,輿論引導(dǎo)已成為公安整體工作的重要組成部分。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要把輿論引導(dǎo)工作放在整體工作的層面上來對待,既要抓好本職工作,更要注重形象宣傳,讓媒體多了解、多理解公安工作,通過正面宣傳,讓公安機(jī)關(guān)在群眾中的形象更加高大,為推進(jìn)公安工作又好又快發(fā)展提供良好的輿論環(huán)境。要不斷加強(qiáng)并充分利用我們和本省乃至中央新聞媒體之間良好的合作關(guān)系,主動向各級主流媒體提供新聞信息,主動為新聞記者的采訪、報道提供便利條件,必要時主動聯(lián)系新聞媒體,共同策劃重大題材、重大活動的宣傳報道。在發(fā)生重大事件后,要在準(zhǔn)確把握政策的前提下,迅速擬訂對外宣傳口徑,采取召開公安新聞發(fā)布會的形式,在第一時間向主流媒體發(fā)布權(quán)威信息,公開說明事件真相,消除猜疑和聯(lián)想。貴州一名女中學(xué)生死于河中,當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)沒有在第一時間出面說明真相,造成各種傳聞和猜疑無法澄清,一些別有用心的人借機(jī)滋事,以致發(fā)生了轟動全國的“甕安事件”。因此,對一些危害大、影響大的事件,在查清情況后,要統(tǒng)一口徑,實(shí)事求是地向社會報道,從而教育不明真相的群眾,達(dá)到解疑釋惑、消除矛盾的目的。通過輿論話語權(quán)的掌握和運(yùn)用,一方面,可以牢牢占領(lǐng)輿論制高點(diǎn),以大量正面輿論覆蓋社會面,在廣大群眾中樹立鐵路公安機(jī)關(guān)的公信力,另一方面,可以在事件發(fā)生后,及時向社會發(fā)布正確的信息,搶占群眾的“第一印象”,消除負(fù)面新聞存在和蔓延的條件。
警察有警察的職責(zé),記者有記者的任務(wù),大家共同承擔(dān)著弘揚(yáng)社會正氣、創(chuàng)造社會和諧的責(zé)任。我們要在充分了解新聞媒體選材規(guī)律和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,熟練掌握應(yīng)對媒體的技巧,變被動“應(yīng)付”為主動“應(yīng)對”,積極引導(dǎo)媒體觀察問題,力求通過媒體向公眾傳達(dá)有利于公安形象的信息,以此來主導(dǎo)輿論。在這方面,我處不乏成功的范例。2009年1月6日,浙江電視臺3名記者到嘉興站暗訪票販子情況,其間密拍了市區(qū)售票點(diǎn)和車站廣場一些票販子的活動情況。當(dāng)記者化裝成旅客與一名“黃?!苯佑|時,二人被嘉興所民警及時發(fā)現(xiàn)并被雙雙帶到派出所盤問檢查。獲知記者的身份和來意后,該所主動介紹情況,積極配合記者完成了相關(guān)新聞素材的采集,并制成電視專題片,收到了良好的社會效果。
2008年6月,公安部下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建公安機(jī)關(guān)“大宣傳”工作格局的實(shí)施意見》,明確指出在當(dāng)前社會形勢下,單靠公安宣傳部門單打獨(dú)斗、資源分散的工作體制已遠(yuǎn)不能適應(yīng)新的公共輿論形勢要求,亟需構(gòu)建一個全警動員、全員參與、上下齊心的“大宣傳”工作格局。這就要求我們?nèi)w民警特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部要轉(zhuǎn)變觀念,樹立全員宣傳的意識,結(jié)合各自崗位開展各具特色的宣傳活動,真正做到“每個民警都是一名宣傳員、每個崗位都是一個宣傳窗口、每個單位都是一塊宣傳陣地”。各基層單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要擔(dān)當(dāng)應(yīng)對媒體的第一責(zé)任人,在事件發(fā)生后的第一時間,組織好媒體應(yīng)對工作。公安處宣傳部門要發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,盡量借用主流媒體之力,大造宣傳聲勢,使對外宣傳對群眾的正面影響最大化。一旦發(fā)生新聞媒體負(fù)面炒作,就迅速采取控制措施,防止負(fù)面新聞向更深層次、更大范圍蔓延。信安部門要加強(qiáng)與省廳網(wǎng)監(jiān)部門的溝通聯(lián)系,一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)媒體負(fù)面炒作,務(wù)必在炒作初起階段迅速予以有效控制,在全力防止事態(tài)擴(kuò)大的同時,組織“網(wǎng)絡(luò)宣傳隊(duì)”對輿情開展強(qiáng)有力的正面引導(dǎo),最大限度地控制影響范圍。
所謂“問題管理”,就是從問題產(chǎn)生的源頭去研究解決問題之道,落實(shí)防范措施,而不是等危機(jī)形成了以后再去亡羊補(bǔ)牢。所有負(fù)面炒作往往是先有負(fù)面的事件,而后有負(fù)面的報道,進(jìn)而演變成大面積負(fù)面炒作。如:今年春運(yùn)期間,我處某單位一名民警在維護(hù)旅客購票秩序過程中,在勸阻插隊(duì)購票旅客時,因方法簡單,雙方發(fā)生拉扯推搡,被部分網(wǎng)站以“民警毆打購票民工”為題進(jìn)行炒作,并引起了大量網(wǎng)民的跟帖。雖說報道的內(nèi)容與實(shí)際情況有部分出入,但民警執(zhí)法值勤不規(guī)范的問題是毋庸諱言的。必須看到,隨著社會的不斷發(fā)展,群眾的維權(quán)意識明顯增強(qiáng),我們的執(zhí)法活動隨時處于社會監(jiān)督之下,我們執(zhí)法中任何一點(diǎn)問題,都可能引發(fā)媒體炒作甚至激化矛盾。因此,我們要不斷規(guī)范民警的執(zhí)法行為,不斷塑造和維護(hù)自身的良好形象,從源頭上杜絕輿論的負(fù)面炒作。此外,要善于正確運(yùn)用媒體的力量來解決危機(jī),善于轉(zhuǎn)“?!睘椤皺C(jī)”,也就是在處置過程中遵循著名的“3T”原則,即Tell your own take(以我為主提供情況)、Tell it fast(盡快提供情況)、Tell it all(提供全部情況),同時遵循公眾至上和維護(hù)聲譽(yù)原則,進(jìn)而從源頭上保證信息的公開度和可信度,防止負(fù)面炒作。
責(zé)任編輯:儀宏斌
D631
C
1009-3192(2010)05-0008-03
2010-04-20
崔杰,男,山東安丘人,杭州鐵路公安處政委。