○許芳

（中南民族大學(xué)管理學(xué)院 湖北 武漢 430074）

淺析我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇

○許芳

（中南民族大學(xué)管理學(xué)院 湖北 武漢 430074）

連鎖經(jīng)營是當(dāng)今現(xiàn)代化大流通最具代表性的商業(yè)經(jīng)營模式，已成為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。然而，目前連鎖超市主要扎根在城市，尚未全面進(jìn)入農(nóng)村商品流通領(lǐng)域，其中，傳統(tǒng)觀念落后、農(nóng)村消費(fèi)能力弱、消費(fèi)內(nèi)容取向難以匹配等是導(dǎo)致連鎖超市進(jìn)入農(nóng)村難的重要因素。因此，如何掌握連鎖超市進(jìn)入農(nóng)村的路徑也就成為商業(yè)企業(yè)必須面對的問題。本文將對我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇進(jìn)行探討，以期對其順利發(fā)展提供有益思路。

農(nóng)村連鎖超市 物流配送策略 聯(lián)盟配送

一、我國連鎖超市物流配送模式

當(dāng)前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、第三方物流配送模式、供應(yīng)商配送模式和共同配送模式。

1、自營配送模式

隨著連鎖超市的發(fā)展，以配送中心為核心的物流系統(tǒng)構(gòu)建顯得越來越重要。物流配送已經(jīng)成為保證連鎖超市運(yùn)營體系正常運(yùn)作的基本條件，也是構(gòu)筑各企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素。目前大型連鎖超市公司多數(shù)采用以自建為主的物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，投巨資建設(shè)自己的現(xiàn)代化物流配送中心，實(shí)行統(tǒng)一配送。特別是在常溫倉儲和冷凍品及生鮮產(chǎn)品倉儲方面，這一現(xiàn)象更加普遍。

2、第三方物流配送模式

第三方物流模式是指連鎖超市為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動以合同的方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理進(jìn)行控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

我國連鎖超市企業(yè)還普遍存在現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)不能適應(yīng)自身發(fā)展需要的情況。連鎖超市在利用自己的物流資源積極建設(shè)物流配送體系的同時(shí)，還應(yīng)該學(xué)會利用專業(yè)的第三方物流業(yè)提供的物流服務(wù)加以彌補(bǔ)。

3、供應(yīng)商配送模式

簡單地說，供應(yīng)商配送模式就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將超市采購的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)連鎖門店甚至到貨架的物流活動。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高，而大型連鎖超市公司趨向于通過自己的配送中心對門店實(shí)施配送，據(jù)估計(jì)，廠方直送商品只占總量的15%～20%。

4、共同配送模式

共同配送是指由多家連鎖超市企業(yè)聯(lián)合起來，為實(shí)現(xiàn)整體物流配送合理化，在互惠互利原則的指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同制定計(jì)劃，共同對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式。尤其是一些經(jīng)營規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的連鎖超市常采用這一模式。

二、我國農(nóng)村連鎖超市物流配送現(xiàn)狀

我國政府大力支持和推動流通領(lǐng)域的連鎖經(jīng)營，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖經(jīng)營的發(fā)展。商務(wù)部從2008年開始，將“萬村千鄉(xiāng)市場工程”工作的著重點(diǎn)由目前以發(fā)展農(nóng)家店數(shù)量為主，逐步轉(zhuǎn)向以擴(kuò)大農(nóng)家店的覆蓋率和提高連鎖化水平為主，重點(diǎn)加強(qiáng)配送中心建設(shè)，積極引導(dǎo)第三方物流企業(yè)進(jìn)入。盡管目前農(nóng)村連鎖超市發(fā)展得到了政府的大力支持，但是由于農(nóng)村的地理區(qū)位和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的特殊性，在農(nóng)村連鎖超市物流配送實(shí)施過程中，還存在著以下問題。

1、物流環(huán)境不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

我國農(nóng)村公路網(wǎng)和運(yùn)輸服務(wù)體系起點(diǎn)較低。遠(yuǎn)離城區(qū)的農(nóng)村連鎖店、超市，特別是山高路遠(yuǎn)、幅員遼闊、人口分散的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、山區(qū)農(nóng)村的店鋪大多經(jīng)營規(guī)模小、商品統(tǒng)一配送運(yùn)輸成本高、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高。

另外我國農(nóng)村物流倉儲設(shè)施陳舊落后，還有較多二十世紀(jì)五六十年代建造的倉庫仍在使用，而且倉儲物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，貨場、低檔通用倉庫多，適應(yīng)當(dāng)前社會要求的自動化立體倉庫，冷藏、調(diào)溫等專用倉庫少。

2、物流配送規(guī)模效益差

我國農(nóng)民居住分散、人口密度低、村鎮(zhèn)銷售網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重不足、售后服務(wù)不完善、不配套等抑制了農(nóng)民的消費(fèi)熱情。對大多數(shù)農(nóng)村連鎖超市而言，不論其規(guī)模大小，基本上都很少建有自己的配送中心。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)配送中心配送商品比例達(dá)到70%以上時(shí)，組建配送中心的經(jīng)濟(jì)效益才顯現(xiàn)。這一比例對本土多數(shù)農(nóng)村連鎖超市而言顯然是沒有達(dá)到的。如果沒有一個(gè)好的配送基礎(chǔ)作保證，配送中心的規(guī)模跟不上，就不能適應(yīng)社會化生產(chǎn)的快速發(fā)展，甚至制約了其規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)也制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

3、物流配送速度慢

我國農(nóng)村人口雖多，但流動人口較少，農(nóng)民分散居住在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊，市場交易集中程度較低，交通不便利，使得經(jīng)常出現(xiàn)配貨、供貨不及時(shí)，商品短缺或積壓等現(xiàn)象，影響了超市的正常經(jīng)營，導(dǎo)致物流成本過高。配送中心從下訂單到商品入庫這期間平均約需要兩天時(shí)間，因此基本上不能達(dá)到當(dāng)日訂貨，次日送貨的目標(biāo)。所以，以村級店為重點(diǎn)發(fā)展對象的農(nóng)村連鎖超市限于農(nóng)村地區(qū)交通狀況，其配送速度慢。

三、我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇——聯(lián)盟配送

共同配送模式是目前我國中小型連鎖超市的物流配送策略，但根據(jù)我國農(nóng)村連鎖超市的單店規(guī)模普遍較小、連鎖店數(shù)不多、管理能力有限、經(jīng)營的商品種類較少、范圍較窄、融資難度較大等實(shí)際情況，本文認(rèn)為，我國農(nóng)村連鎖超市物流配送應(yīng)選擇走聯(lián)盟配送的道路。

1、聯(lián)盟配送的定義

聯(lián)盟配送是指同地區(qū)相近規(guī)模的若干家農(nóng)村連鎖超市通過溝通、交流逐步達(dá)成共識，在相互信任的基礎(chǔ)上，通過一定的整合，以策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化等合作方式共享有限的資源，委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，從而降低運(yùn)營成本，提高獲利能力，進(jìn)而提升商品流通效率，促進(jìn)商業(yè)環(huán)境和整體社會資源的有效利用。與共同配送不同，聯(lián)盟配送強(qiáng)調(diào)第三方物流公司的地位和作用，強(qiáng)調(diào)與第三方物流企業(yè)密切合作的程度。

2、聯(lián)盟配送的現(xiàn)實(shí)意義

（1）整合資源，降低配送成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。農(nóng)村連鎖超市通過實(shí)施聯(lián)盟配送戰(zhàn)略，不僅可以避免由于連鎖規(guī)模較小而導(dǎo)致的收益不足的問題，還可以有效降低整個(gè)供應(yīng)鏈上的配送成本。第三方物流服務(wù)公司（聯(lián)盟配送中心）提供的聯(lián)盟配送服務(wù)，加上與有效消費(fèi)者響應(yīng)（ECR）和連續(xù)補(bǔ)貨方式（CF）相聯(lián)系，更顯現(xiàn)出其獨(dú)特之處。

連鎖超市的一個(gè)重要特點(diǎn)就是產(chǎn)品種類多，因此一個(gè)農(nóng)村連鎖超市要由很多的供貨商向其供貨，同時(shí)，一家供貨商也往往有很多的農(nóng)村連鎖超市客戶。這樣不僅手續(xù)繁瑣，而且運(yùn)輸效率低下，造成資源浪費(fèi)，物流成本高。如果多家農(nóng)村連鎖超市采用聯(lián)盟配送的方式，由聯(lián)盟配送中心負(fù)責(zé)向這些農(nóng)村連鎖超市的分店供貨，結(jié)果就會大不相同。農(nóng)村連鎖超市總部可以建立信息管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)與每家分店以及聯(lián)盟配送中心聯(lián)機(jī)，每周向聯(lián)盟配送中心發(fā)出所需的貨物訂單。聯(lián)盟配送中心則可以按照貨物訂單從倉庫里挑選出不同供貨商的庫存商品，然后將這些不同供貨商的零散商品整合成整車運(yùn)輸量進(jìn)行運(yùn)輸。通過這種方法，產(chǎn)品供應(yīng)商和農(nóng)村連鎖超市不需要保持大量商品庫存，此外，產(chǎn)品制造商也避免了因?yàn)樨涍\(yùn)量不足整車卻必須向運(yùn)輸公司支付最低費(fèi)用而造成的損失，同時(shí)還可以保持很高的服務(wù)效率。對于農(nóng)村連鎖超市來說，聯(lián)盟配送由于可以將多家供應(yīng)商的零散貨物整合成整車一次性到貨，從而減少了農(nóng)村連鎖超市和更多供貨商進(jìn)行聯(lián)系訂貨、檢驗(yàn)的手續(xù)。另外，當(dāng)農(nóng)村連鎖超市對各類商品的需求量增加時(shí)，可以提高與供貨商談判的籌碼，從而降低運(yùn)輸成本。

（2）提供專業(yè)物流服務(wù)，提高配送中心的效率。農(nóng)村連鎖超市配送要求滿足商品多品種、小批量、高配送頻率、多配送點(diǎn)，適合第三方配送高效率、低成本的服務(wù)性質(zhì)。農(nóng)村連鎖超市借助第三方配送的力量，完善的配送體系，實(shí)現(xiàn)了對商品的驗(yàn)收工作進(jìn)行統(tǒng)一把關(guān)和對庫存的統(tǒng)一管理，便于壓縮分店庫存，減少了財(cái)務(wù)核對和結(jié)算單據(jù)的數(shù)量及逐家分店送貨的成本，同時(shí)也提高了殘損或者滯銷商品回收的工作效率。

（3）可以做到最小風(fēng)險(xiǎn)、最大柔性。大型連鎖超市一般都傾向于與第三方物流服務(wù)商簽訂長期合同，與之相比，農(nóng)村連鎖超市與共享服務(wù)對象所簽訂的合約往往是短期的，通常一月一簽約。例如，客戶上個(gè)月與第三方物流商簽訂的是1000平方米的庫房租約，下個(gè)月可能就變成800平方米。如果客戶更傾向于按單位產(chǎn)品的費(fèi)率來收費(fèi)，那么相應(yīng)的第三方物流商就可以按照他們所處理的實(shí)際貨運(yùn)量的大小進(jìn)行收費(fèi)。因此聯(lián)盟配送本身所具有的柔性可以降低風(fēng)險(xiǎn)，保證農(nóng)村連鎖超市的自身利益，從而深受農(nóng)村連鎖超市的青睞。

3、聯(lián)盟配送策略的實(shí)施

我國農(nóng)村連鎖超市實(shí)施聯(lián)盟配送可以分為以下兩個(gè)步驟。

第一步，尋找同地區(qū)相近規(guī)模的若干家農(nóng)村連鎖超市，聯(lián)而不合，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)盟的建立有相對明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，多方的合作應(yīng)該是建立在各方共同的背景基礎(chǔ)上的，而不僅僅是為了謀求眼前的短期或局部利益。聯(lián)盟企業(yè)之間是一種合作伙伴關(guān)系，但超越了一般的交易關(guān)系，同時(shí)也不存在控制和被控制的隸屬關(guān)系。雙方在密切合作的同時(shí)，應(yīng)保持各自的獨(dú)立性和平等地位。

第二步，委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，可以節(jié)約成本，享有專業(yè)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。戰(zhàn)略聯(lián)盟可以通過招標(biāo)等手段，委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，以簽訂合同的方式將各連鎖店的集貨、配貨和送貨等配送業(yè)務(wù)委托給專門從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)的社會化物流公司或配送中心來承擔(dān)。這里所指的專業(yè)性社會化物流公司或配送中心應(yīng)該既有連鎖經(jīng)營的背景，又有配送的經(jīng)驗(yàn)。這些專門從事配送業(yè)務(wù)的公司，其主要特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及管理體系相當(dāng)健全，在提供配送服務(wù)方面非常專業(yè)，配送能力很強(qiáng)。

四、結(jié)語

總的來說，我國農(nóng)村連鎖超市實(shí)行聯(lián)盟配送可以達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高物流作業(yè)的效率，降低連鎖超市的運(yùn)營成本；不需投入大量的資金、設(shè)備、土地、人力等，可以節(jié)省連鎖超市的資源；連鎖超市可以擴(kuò)大市場范圍，消除原有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，營造共建共存共榮的環(huán)境。從社會的角度來說，聯(lián)盟配送減少了社會車流總量以及鬧市區(qū)卸貨阻礙交通的現(xiàn)象，改善了交通運(yùn)輸狀況；通過集中化處理，有效提高車輛的裝載率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會資源的共享和有效利用，從而改善整體的社會生活品質(zhì)。

[1]賈興洪：連鎖超市物流配送模式及其選擇[J].商業(yè)時(shí)代，2007（9）.

[2]商務(wù)部關(guān)于印發(fā)《農(nóng)村市場體系建設(shè)“十一五”規(guī)劃》的通知（商建發(fā)[2006]535號）[Z].2006.

[3]余光輝：建設(shè)物流配送基地投資與回報(bào)淺析[J].商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2005（1）.

（責(zé)任編輯：張瓊芳）