保定申成路橋有限責(zé)任公司 韓富偉

淺談高速公路建設(shè)期間的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作

保定申成路橋有限責(zé)任公司 韓富偉

結(jié)合實(shí)際的工作,提出個(gè)人的建議,從基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始到高速公路交工驗(yàn)收期間列出環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作要點(diǎn),切實(shí)做好高速公路施工建設(shè)期間的環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理工作。

隨著中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGG10—2006于2006年11月2日發(fā)布,于2007年1月1日實(shí)施《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》,監(jiān)理工作的任務(wù)首次明確了環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作是監(jiān)理工程師應(yīng)履行的監(jiān)理工作任務(wù)。高速公路開(kāi)始修建就開(kāi)始做環(huán)境保護(hù)工作了,但對(duì)于以規(guī)范明確提出的作為監(jiān)理的工作任務(wù)為首次,個(gè)人認(rèn)為環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理工作的要點(diǎn)為:狠抓源頭審批管理;注重建設(shè)過(guò)程環(huán)境保護(hù)的控制,落實(shí)環(huán)境保護(hù)管理措施;加強(qiáng)責(zé)任到人,提高環(huán)境保護(hù)意識(shí);程序化、科學(xué)化驗(yàn)收,確保同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。

一、狠抓源頭審批管理

監(jiān)理工程師狠抓源頭管理的首要任務(wù)是審查施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工報(bào)告。審查施工組織設(shè)計(jì)中是否按設(shè)計(jì)文件和環(huán)境影響報(bào)告等相關(guān)文件的要求制定了高速公路施工環(huán)境保護(hù)措施及預(yù)先的緊急處理的環(huán)境保護(hù)方案,對(duì)施工單位提出的環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行逐項(xiàng)逐次落實(shí),不允許存在環(huán)境保護(hù)方面的漏項(xiàng)、缺項(xiàng)。對(duì)環(huán)境保護(hù)的設(shè)備、材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,查驗(yàn)是否具備環(huán)境保護(hù)工程的開(kāi)工條件,設(shè)備和材料是否符合設(shè)計(jì)文件和環(huán)境影響報(bào)告的要求,并將檢查結(jié)果整理匯總作好記錄,并對(duì)設(shè)計(jì)提出的環(huán)境保護(hù)要求和措施進(jìn)行認(rèn)真審核,體會(huì)環(huán)境保護(hù)的設(shè)計(jì)意圖,方可審批施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工報(bào)告,審查合格后方可同意高速公路工程項(xiàng)目的開(kāi)工。從嚴(yán)落實(shí)源頭管理的各項(xiàng)要求,以達(dá)到事半功倍的效果。

二、注重過(guò)程環(huán)境保護(hù)控制、落實(shí)環(huán)境保護(hù)管理措施

作為監(jiān)理工程師本身的工作來(lái)講,除巡視、旁站之中隨時(shí)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行日常檢查外,關(guān)鍵要做好相應(yīng)的高速公路建設(shè)周期的環(huán)境保護(hù)的過(guò)程控制。在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理工作之中,提倡“以人為本、預(yù)防為主”的原則,加強(qiáng)事先的控制,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。在高速公路建設(shè)的過(guò)程中,注意污染源產(chǎn)生的每道工序、環(huán)節(jié),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有污染發(fā)生,及時(shí)提出制止并及時(shí)下發(fā)書(shū)面工作指令,并結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r,因地制宜地采取環(huán)境保護(hù)措施,防止環(huán)境污染的擴(kuò)大。對(duì)于可能造成的環(huán)境污染應(yīng)考慮全面,建議從以下幾個(gè)環(huán)境方面進(jìn)行控制:地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、大氣環(huán)境、土壤與水土流失、聲環(huán)境及振動(dòng)、人群健康環(huán)境、光、熱環(huán)境及生態(tài)環(huán)境方面。對(duì)高速公路的每道施工工藝及施工環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,要把環(huán)境過(guò)程控制措施落實(shí)到實(shí)處。對(duì)于環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理工作舉例如下:鉆孔灌注樁的施工必須有泥漿進(jìn)行輔助生產(chǎn),而泥漿本身含有除水和膨脹土以外的多種化學(xué)物質(zhì),易對(duì)地表水、地下水、土壤、人群健康及生態(tài)環(huán)境方面產(chǎn)生污染,對(duì)于泥漿池應(yīng)提前做好防泥漿滲漏的控制工作,泥漿池做好防滲處理層,防止泥漿滲漏污染地下水,在施工中做好泥漿的流動(dòng)過(guò)程及運(yùn)輸過(guò)程的防止?jié)B漏及污染的各項(xiàng)工作。泥漿池應(yīng)滿足多個(gè)施工樁位的正常使用,還應(yīng)該預(yù)防突發(fā)性的泥漿池?cái)U(kuò)容量的事件,如降雨、樁基灌注的回流、突發(fā)事故等方面。泥漿池建筑的體積應(yīng)通過(guò)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)、結(jié)合設(shè)計(jì)量確定其體積,并做好泥漿防溢設(shè)施及泥漿池周圍的防排水措施,防止泥漿對(duì)地表水、地下水、土壤形成污染。在泥漿池周圍設(shè)置圍網(wǎng)及警示標(biāo)志,防止發(fā)生人員及動(dòng)物掉人泥漿池造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。泥漿池使用過(guò)程中提倡重復(fù)利用、綜合利用,減少相關(guān)的環(huán)境污染。泥漿池必須設(shè)置2～3級(jí)沉淀過(guò)濾池。對(duì)泥漿池使用過(guò)程及完畢后應(yīng)及時(shí)妥善處理鉆孔渣及殘漿。對(duì)于施工中添加了堿性物質(zhì)的泥漿及殘?jiān)龊脽o(wú)害化處理,除干燥泥漿進(jìn)行回收利用以外,剩余泥漿殘?jiān)鰺o(wú)害化處理后,選擇不影響生態(tài)環(huán)境、地表水、地下水、環(huán)境、土壤及水土流失的地點(diǎn)進(jìn)行埋置處理,防止造成二次污染及形成塵源。加強(qiáng)高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,提高環(huán)境保護(hù)的責(zé)任心,認(rèn)真履行程序,結(jié)合監(jiān)理工程師的工作手段,做好過(guò)程控制、落實(shí)管理措施,達(dá)到進(jìn)行環(huán)境保護(hù)監(jiān)理所需完成的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)的工作及監(jiān)理任務(wù)。

三、加強(qiáng)責(zé)任到人,提高環(huán)境保護(hù)意識(shí)

環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)國(guó)策,環(huán)境保護(hù)人人有責(zé),所以人是最根本的。做好環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作,必須從基層的施工人員抓起,責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)員工身上。對(duì)于環(huán)境保護(hù)的責(zé)任到人舉例如下:對(duì)鋼筋進(jìn)行電弧搭接焊時(shí),應(yīng)對(duì)電焊條的焊頭進(jìn)行回收,此項(xiàng)工作,落實(shí)到每一位電焊施工人員身上。對(duì)施工電弧焊的施工人員提出環(huán)境保護(hù)要求,加強(qiáng)責(zé)任到人,做到隨手回收電弧焊條的焊頭,防止電焊頭上所帶的焊劑對(duì)土壤及地表水環(huán)境造成污染。對(duì)于施工過(guò)程中要做好教育工作及過(guò)程控制工作,提高施工中每位施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí),做到文明施工,落實(shí)責(zé)任到人。確保高速公路的建沒(méi)施工中的不良施工造成的對(duì)環(huán)境的污染及危害降到最小。

四、程序化、科學(xué)化驗(yàn)收,確保同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收

環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的重點(diǎn)是環(huán)境保護(hù)措施的“三同時(shí)”的原則。在高速公路施工過(guò)程中進(jìn)行正常的檢測(cè)及進(jìn)行過(guò)程控制以外,對(duì)于環(huán)境保護(hù)措施的驗(yàn)收,建議采取程序化、科學(xué)化的驗(yàn)收,采用清單表格等樣式,將環(huán)境保護(hù)措施不漏項(xiàng)、不缺項(xiàng)的進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)過(guò)程控制資料進(jìn)行檢查,對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量,并結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙對(duì)環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)措施的功能、效果進(jìn)行檢查驗(yàn)收,做到驗(yàn)收無(wú)死角、無(wú)留下隱患,為環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)做好把關(guān)工作。

綜上所述,高速公路施工中環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作雖然已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了,但任務(wù)重,控制的方面多,就要求作為環(huán)境保護(hù)監(jiān)理人員的本身業(yè)務(wù)必須過(guò)關(guān),素質(zhì)到位,責(zé)任心到位,做好環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理工作,并定期接受培訓(xùn)及后續(xù)再教育,從而確保環(huán)境在高速公路施工期受到影響最小,達(dá)到環(huán)境保護(hù)監(jiān)理所起到的作用,服務(wù)于社會(huì)、服務(wù)于人民。

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