譚愛兵
(晉城煤炭規(guī)劃設計院,山西 晉城 048000)
山西澤州寶昌煤業(yè)有限公司礦區(qū)面積為3.564 7 km2,設計生產(chǎn)能力300 kt/a。采用立井開拓,共布置有主立井、副立井和回風立井三個井筒。主立井直徑5.0 m,裝備2JK-2×1型雙滾筒提升機和雙鉤箕斗提升,擔負礦井的煤炭提升;副立井直徑4.0 m,裝備JTP-1.6×1.2型單滾筒絞車和1t標準罐籠及梯子間,擔負礦井的輔助提升任務和人員上下任務,兼作為礦井的一個安全出口;回風立井直徑4.0 m,裝備梯子間,作為礦井的另一個安全出口。目前該礦井筒和井底部分硐室均已形成,正在開拓大巷。為了提高煤礦生產(chǎn)的安全性,減輕工人的勞動強度,加快煤礦發(fā)展,該礦決定應用綜合機械化采煤方法,采煤方法改變后,該礦大型設備不可拆最大件為630 kVA移動變電站,最大件外形尺寸:3 365×110×1 497 mm,重量為4 292 kg。因副立井的輔助提升系統(tǒng)最大提升重量不能滿足最大件的升降要求,因此對提升系統(tǒng)進行改造勢在必行。
提升機型號:2JK-2×1
卷筒個數(shù):2
卷筒直徑:2 000 mm,寬度:1 000 mm
最大靜張力:60 kN,最大靜張力差:40 kN
減速器型號:ZHLR-120-31.5,減速比:31.5
機器旋轉(zhuǎn)變位質(zhì)量:10 020 kg(不含電機)
電機型號:YR355M2-8,電壓等級:660 V,功率:160 kW
最大速度:2.43 m/s
鋼絲繩型號為24NAT6×19W+FC-1770-Z-336-212。鋼絲繩直徑24 mm,鋼絲直徑1.6 mm,最小破斷力336 kN,重量212 kg/100 m。
天輪型號:TSG2000/13.5,天輪直徑2000mm,繩槽半徑13.5mm,適用鋼絲繩直徑范圍23 mm~24.5 mm。變位質(zhì)量307 kg,總質(zhì)量910 kg。
由于最大件重量4 292 kg,最大件的提升容器罐籠自重2 000 kg。提升總重量超過已有的提升機的最大靜張力60 kN,用常用的鋼絲繩直接連接罐籠的提升方式必須更換提升機,為節(jié)約投資,設計在鋼絲繩和罐籠連接處設動滑輪,罐籠和提升鋼絲繩連接方式見圖1。
圖1 提升系統(tǒng)
主立井垂深98 m,井架高22 m,鋼絲繩垂懸長度120 m。下最大件時摘除2個箕斗,更換為一個非標罐籠,罐籠底面外形尺寸3 850×1 500 mm,能滿足最大件裝載,罐籠罐道使用箕斗提升的最外面4個鋼絲繩罐道。分離提升機的主動滾筒和從動滾筒,提升鋼絲繩一端繞過從動滾筒用繩卡固定,提升時分離提升機的主動滾筒和從動滾筒即可,另一端纏繞在提升機的主動滾筒(見圖)。升降最大件時,主動滾筒轉(zhuǎn)動,直徑2 000 mm的動滑輪用TSG2000/13.5固定天輪代替,提升總重量為罐籠自重(2 000 kg)、最大件重量(4 292 kg)、動滑輪(910 kg)和提升鋼絲繩重量(2.12×240=508.8 kg)之和(7710.8 kg),最大靜張力 Fj=75.64 kN,由罐籠和提升鋼絲繩連接方式圖可知,絞車提升鋼絲繩實際受力為最大靜張力的0.5倍,所以有:
Fj實=0.5Fj=37.82 kN<40 kN,滿足要求。
已有的井架高度為Hj=22 m,滾筒中心至井架天輪中心的水平距離 Ls=40 m,所以,鋼絲繩實際弦長44 294 mm,所以有:
(1)提升機的供電及控制。絞車的供電為雙回路,雙回路引自地面10 kV變電所660 V不同母線段,一用一備。
絞車電控設備選用JDK系列電控設備??梢詽M足絞車的起動、加速、等速、減速、停車與換向運行狀態(tài)的控制,其控制為PLC控制變頻調(diào)速。后備保護選用KHT120型煤礦地面提升機綜合后備保護裝置,該設備滿足《煤礦安全規(guī)程》的各項規(guī)定,對提升機運行狀態(tài)進行監(jiān)測報警,為提升機安全運行提供了保障。該裝置利用數(shù)字集成電路的優(yōu)點,設置有精粗針指示的數(shù)字深度、運行速度的顯示、提升次數(shù)的顯示、以及提升機運行的非正常狀態(tài)監(jiān)測、報警、清零等功能。
(2)信號系統(tǒng)。提升信號選用KXT型提升機信號裝置。有急停信號報警功能、閉鎖擴展功能、有直通電話、有聲光兼?zhèn)?,?shù)字顯示,信號記憶功能、有對系統(tǒng)的自動監(jiān)視報警功能等。提升信號與提升機控制系統(tǒng)有閉鎖關系。井口安全門必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設置閉鎖裝置,安全門未關閉,發(fā)不出開車信號;井口和井底設置搖臺,必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設置閉鎖裝置,搖臺未抬起,發(fā)不出開車信號。
(3)主立井提升機必須裝設下列保護裝置:①防止過卷裝置;②防止過速裝置;③過負荷和欠電壓保護裝置;④深度指示器失效保護裝置;⑤閘間隙保護裝置;⑥松繩保護裝置;⑦滿倉保護裝置;⑧減速功能保護裝置。
(4)防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的雙線形式。
(5)提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗和定期檢查,不符合《煤礦安全規(guī)程》時必須更換鋼絲繩。
(6)只有1套傳動裝置的雙滾筒提升機,應每個滾筒各自有其控制機構的彈簧閘。
(7)提升絞車的常用閘和保險閘制動時,所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不小于3。
(8)由提升方式可知,利用動滑輪提升方式與常用的提升方式多了一個動滑輪環(huán)節(jié),而動滑輪可以用固定天輪代替,其安全性是經(jīng)過實踐證明的。
(9)通過天輪和動滑輪的鋼絲繩必須低于天輪邊緣,其高差不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
本次利用動滑輪下最大件新增投資有TSG2000/13.5天輪一個、φ24鋼絲繩500 m和非標罐籠一套(提升機及電控和井架利用主立井已有的設備)。
如常用提升方式下最大件,礦方咨詢廠家可以提供630 kVA移動變電站立式下井,新增投資有JK-2.5提升機一套、TSG2500/17天輪一個、φ30鋼絲繩320 m和非標罐籠一套,此外,還要重新做配套井架和建配套的提升機房。
兩種提升方式投資詳見下表1。
表1 經(jīng)濟性對比
由表1可以看出,利用動滑輪提升,不僅縮短了礦井建設周期,而且節(jié)約投資202.6萬元。
長期以來,立井提升升降較大設備的問題一致制約著礦井的發(fā)展,利用動滑輪不僅解決了立井升降較大設備的難題,而且節(jié)約投資,不過因為利用動滑輪,提升速度也降低了一半。因此,利用動滑輪只能適用于礦井小量的最大件提升,而提升量較大時則不適用。
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