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剖分式油封在井下減速器上的應用

2010-08-25 08:21郭擁軍
設備管理與維修 2010年4期
關鍵詞:油封聚醚減速器

郭擁軍

作者通聯(lián):上海大屯能源股份有限公司拓特機械制造廠質(zhì)檢科 江蘇沛縣 211611

E-mail:gyj2002922@sina.com

以艾志集團生產(chǎn)的AIG系列油封為例,雙剖分雙鎖固油封無金屬骨架,經(jīng)過拉開、鎖固、安裝的過程后,油封不變形。由內(nèi)環(huán)與外環(huán)交錯形成,兩個剖分點有各自的鎖固方式,且接口交錯,有效實現(xiàn)彈性補償和密封。外環(huán)球孔式切口在提高密封能力的同時,實現(xiàn)輔助定位與自動鎖緊,在振動、跳動工況下不會松脫。雙剖分雙鎖固油封采用低摩擦因數(shù)的耐磨聚合材料A100聚醚聚氨酯。從表1中可看出,A100聚醚聚氨酯的摩擦因數(shù)明顯低于一般骨架油封,可大大減小彈簧收緊時,油封刃口與軸頸之間的摩擦。從而減小雙剖分雙鎖固油封的磨損,增加雙剖分雙鎖固油封的使用壽命。

表1

雙剖分雙鎖固油封安裝方便。只需要有手操作的空間,打開油封蓋,剪掉舊油封,將雙剖分雙鎖固油封鎖扣拉開、套在軸上、鎖固,將雙剖分雙鎖固油封安裝至原油封位置即可。

以就地更換減速器一軸油封為例,普通油封與雙剖分雙鎖固油封情況比較見表2。

表2

實踐證明,在井下減速器漏油需緊急更換油封時,使用雙剖分雙鎖固油封是安全、有效、省時、省力的解決方案。

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