唐 昕,周錫忠
(嘉興電力局,浙江 嘉興 314033)
隨著地區(qū)電網(wǎng)用電負(fù)荷的劇增和可用土地面積的約束,10kV配電網(wǎng)供電半徑偏小、供配電能力不足、供電可靠性較差等問題逐漸顯現(xiàn)。20kV配電網(wǎng)在負(fù)荷密度大、線路長(zhǎng)的情況下,在增大輸送容量、降低網(wǎng)損等方面效益十分顯著。根據(jù)目前嘉興電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和負(fù)荷情況,在現(xiàn)有10kV電網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行20kV改造尤為必要。
由于通用變壓器無20kV電壓等級(jí),配網(wǎng)引入20kV電壓等級(jí)后,就涉及變壓器改造問題,從技術(shù)角度分析是完全可行的。由于各變壓器廠生產(chǎn)的變壓器在結(jié)構(gòu)、選材、工藝等方面不盡相同,要針對(duì)每臺(tái)的具體情況制訂不同的改造方案。下面就20kV電網(wǎng)中對(duì)變壓器進(jìn)行改造的可行性作一探討。
變壓器改造是利用一定存量或原有的變壓器,對(duì)低壓繞組進(jìn)行20kV升壓改造。首先需確定20kV系統(tǒng)中性點(diǎn)的接地方式,它關(guān)系到改造后變壓器接線組別的選擇。
電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式,直接影響到系統(tǒng)的絕緣水平、運(yùn)行的安全可靠性和電力設(shè)備的造價(jià)。因此,20kV系統(tǒng)中性點(diǎn)采取何種接地方式,是一個(gè)綜合性的經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題,要全面分析。
中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地電網(wǎng)與中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)相比,在消除間歇電弧過電壓、自動(dòng)檢出故障線路、預(yù)防諧振過電壓等方面有其優(yōu)勢(shì);與經(jīng)消弧線圈接地電網(wǎng)相比,在故障線路快速切除、自動(dòng)重合閘方面有其優(yōu)勢(shì)。為確保20kV設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,建議20kV系統(tǒng)中性點(diǎn)采用小電阻接地方式。其優(yōu)點(diǎn)有:
(1)降低了20kV系統(tǒng)的過電壓水平,特別是避免了小電流接地系統(tǒng)中弧光接地過電壓對(duì)設(shè)備的危害,有利于設(shè)備絕緣配合。
(2)小電阻接地方式不會(huì)引起系統(tǒng)中性點(diǎn)不平衡電壓的放大,進(jìn)而造成系統(tǒng)虛假接地現(xiàn)象。相應(yīng)減少了鐵磁諧振過電壓發(fā)生的概率。
(3)降低新設(shè)備造價(jià),減少了利用舊設(shè)備升壓改造的投資。
缺點(diǎn)是20kV線路跳閘率會(huì)相應(yīng)提高。對(duì)此,應(yīng)相應(yīng)提高重合閘動(dòng)作的可靠性。
嘉興電力局目前運(yùn)行的220kV主變有2種類型,即:三繞組變壓器和自耦式變壓器。三繞組變壓器的接線組別為YN ynO d11;自耦式變壓器的接線組別為YN a0.ynO+d??煞祻S進(jìn)行如下改造:
(1)取消35kV繞組,將相應(yīng)的35kV繞組改造為20kV繞組。為了滿足接線組別的要求,相應(yīng)增加1個(gè)10kV平衡繞組,同時(shí)進(jìn)行上節(jié)油箱改造。
(2)將三繞組變壓器的接線組別改造為YN ynO yn+d11,即220,110和 20kV繞組為星形接線,另增加1個(gè)10kV平衡繞組成三角形接線。
自耦式變壓器的接線組別改造為YN a0.ynO+d11,即220,110和 20kV繞組為星形接線,另增加1個(gè)10kV平衡繞組成三角形接線。
(3)改造后變壓器各側(cè)繞組的額定容量比建議采用: 100%/100%/(40%~60%)/(25%~30%)。
嘉興電力局目前運(yùn)行的110kV主變有2種類型,即:三繞組變壓器和二繞組變壓器。三繞組變壓器的接線組別為YN ynO d11,電壓比為:110/35/10kV;二繞組變壓器的接線組別為YN d11,電壓比為:110/10kV。
(1)二繞組變壓器中取消10kV繞組,增加20kV繞組。三繞組變壓器中取消35kV繞組及10kV繞組,增加20kV繞組。
(2)改造后的變壓器接線組別均為YN ynO+d11,即110kV和20kV繞組為星形接線,另增加1個(gè)10kV平衡繞組成三角形接線。
(3)改造后變壓器各側(cè)繞組的額定容量比建議采用:100%/100%/100%。
上述變壓器改造方案的優(yōu)點(diǎn)有∶一是取消了接地變,能有效防止接地變故障跳閘后,因失去小電阻而改變了系統(tǒng)的接地方式,危及安全運(yùn)行故障的發(fā)生。二是引入了10kV繞組可以起到2個(gè)作用:20kV升壓改造過程中,可以對(duì)未經(jīng)改造的10kV線路繼續(xù)供電(或?qū)Χ唐诖嬖诘?0kV和20kV混供區(qū)供電);全部20kV升壓改造工作結(jié)束后,可作平衡繞組使用。
缺點(diǎn):由于低壓繞組改造,必須拔出高、低壓線圈(低壓線圈換成20kV線圈)。高壓線圈存在絕緣損壞,線圈間焊接點(diǎn)增加而局部溫升高的風(fēng)險(xiǎn);矽鋼片拆裝過程中可能會(huì)存在矽鋼片局部受損的情況,造成局放量增大;由于變壓器器身幾何尺寸整體基本不作變動(dòng),因此,其阻抗電壓變化不大。與同類型新變壓器(20kV)比較,空載損耗要增大。
上述問題可以通過擇優(yōu)委托變壓器廠家;嚴(yán)格制定變壓器改造的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)駐廠監(jiān)造和出廠驗(yàn)收等手段來進(jìn)行掌控。
由于10kV油浸式普通配變受鐵芯窗口、絕緣距離和油箱尺寸等因素限制,同時(shí)考慮到主絕緣溫升、阻抗電壓、損耗之間的制約關(guān)系。在這些參數(shù)的性能指標(biāo)滿足國(guó)標(biāo)要求下,實(shí)現(xiàn)10kV配變升壓到20kV的可行辦法是:降低原有配變?nèi)萘?。即:油浸式普通配變升壓減容改造。據(jù)初步分析減容幅度約為原配變的30%左右。改造內(nèi)容∶
(1)高、低線圈更換,即升壓減容。由于10kV配變高、低壓線圈是采用一體式繞制的工藝,無法單獨(dú)更換高壓線圈;并且,低壓線圈同時(shí)更換,可節(jié)省鐵芯窗口的空間。
(2)適當(dāng)增加鐵芯截面。即增加部分矽鋼片,達(dá)到減少損耗、降低空載電流的目的,以保證變壓器不出現(xiàn)過勵(lì)磁。
(3)油箱大蓋更換。滿足20kV套管相間距離。
升壓減容改造原有10kV配變,充分利用了原有設(shè)備資源。但是其改造費(fèi)用較大;設(shè)備容量降低;空載損耗增大;噪聲水平提高。對(duì)此,可以通過以下手段進(jìn)行控制∶
(1)采購少量大容量20kV配變,進(jìn)行大、小容量20kV配變逐級(jí)替換解決,或利用35kV主變降壓改造為20kV大容量配電變壓器。
表1 變壓器改造及新購變壓器的費(fèi)用對(duì)比
(2)嚴(yán)格變壓器改造的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
(3)加強(qiáng)設(shè)備出廠驗(yàn)收。
干式變壓器可以升壓改造,方案基本同油浸式普通配變。
卷鐵芯配電變壓器由于結(jié)構(gòu)因素,高、低壓線圈無法抽出鐵芯,一般情況下無法進(jìn)行升壓減容改造。如果改造廠具備對(duì)卷鐵芯配電變壓器高、低壓線圈拆除條件,其改造方案與油浸式普通配變相同。
不同電壓等級(jí)的變壓器,改造費(fèi)用所占變壓器原價(jià)比例如下。
(1)220kV變壓器返廠改造費(fèi)用(三圈變和自耦變同視)為現(xiàn)有變壓器價(jià)格×(20%~25%)。
(2)110kV變壓器返廠改造費(fèi)用為現(xiàn)有變壓器價(jià)格×(25%~28%)。
(3)10kV配電變壓器(油浸式)返廠改造費(fèi)用為現(xiàn)有配電變壓器價(jià)格×(50%~65%)。
各電壓等級(jí)變壓器改造和新購費(fèi)用比較見表1。因變壓器制造廠在選材、設(shè)計(jì)及工藝方面的差異,新變壓器價(jià)格僅供參考。
根據(jù)嘉興電網(wǎng)的現(xiàn)狀和遠(yuǎn)景規(guī)劃,對(duì)變壓器20kV改造的可行性進(jìn)行了探討,重點(diǎn)分析了變壓器改造中的問題和解決方案;同時(shí)對(duì)改造變壓器及新購變壓器進(jìn)行了綜合經(jīng)濟(jì)比較。變壓器20kV改造需根據(jù)實(shí)際情況做針對(duì)性分析,以確保改造方案的科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、可行。
[1] 李岳,王曉弘,李樹平,等.中壓配電網(wǎng)采用20kV電壓等級(jí)的探討[J].黑龍江電力,2008,(6)∶409-414.