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加工礦車軸承架胎具

2010-09-13 08:25龐秀琴
山西煤炭 2010年4期
關(guān)鍵詞:胎具偏心輪攻絲

龐秀琴

(山西晉煤集團(tuán)金鼎煤機(jī)礦業(yè)有限責(zé)任公司,山西 晉城 048006)

加工礦車軸承架胎具

龐秀琴

(山西晉煤集團(tuán)金鼎煤機(jī)礦業(yè)有限責(zé)任公司,山西 晉城 048006)

礦車軸承架是易損件,過去加工采用劃線、鉆孔、手動攻絲,產(chǎn)量低,互換性差。為了提高軸承架的生產(chǎn)效率,設(shè)計了專用胎具,可提高效率6~7倍。

礦車;軸承架;胎具

1 概述

礦車軸承架是易損件,各礦用量很大,金鼎煤機(jī)公司生產(chǎn)較多。過去加工采用劃線、鉆孔、手動攻絲,產(chǎn)量低,互換性差。為改變上述問題,我們設(shè)計了專用胎具(圖1),可提高效率6~7倍,長期使用后效果較好。

圖1 礦車軸承架胎具

2 胎具使用

工作時把胎具固定到鉆床工作臺上后,將工件平放到定心版1上,使工件上面與胎具內(nèi)平面接觸,扳動手柄4使工件固定到主架6上,然后開始鉆第一個孔。鉆完后轉(zhuǎn)動手柄12,使轉(zhuǎn)盤8的卡子放開,然后壓動撥叉21使定位銷19抬起,扳動手柄17使轉(zhuǎn)盤8旋轉(zhuǎn),到第二個定位孔時定位銷自動落下,實(shí)現(xiàn)定位后可旋轉(zhuǎn)手柄12,使轉(zhuǎn)盤8與定位盤9夾緊。然后即可鉆第二個孔,并依次往下實(shí)現(xiàn)鉆孔。

鉆端蓋時把定心板1換成定位圈,工作原理同上。攻絲時與鉆孔方法相同。

3 參數(shù)選擇驗(yàn)證

胎具采用偏心夾緊機(jī)構(gòu),設(shè)計時應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用基本參數(shù),以保證自鎖和夾緊正確。我們選用的偏心輪直徑D=50mm,偏心距e=3mm。用下式驗(yàn)算:D/e=50/3=16.6,滿足夾緊所需條件:D/e=≥14~20,e=1.7~7。

圓偏心夾緊力及夾緊行程計算過程如下(見圖2)。

圖2 圓偏心夾緊力及夾緊行程計算過程示意圖

首先選用β角為45°,接觸點(diǎn)升角α為:

旋轉(zhuǎn)中心接觸點(diǎn)距離ρ為:

夾緊力W為人加在手柄上為Q=98N,手柄長L=220mm.根據(jù)材料摩擦系數(shù)f=0.15,故tgψ=0.15則ψ=8°30'

式中:ψ1為偏心輪與夾緊面摩擦角;ψ2為偏心輪與軸銷摩擦角。

夾緊行程S為:

通過計算可知,工件會得到正確的夾緊。

4 結(jié)論

經(jīng)過上述專用胎具使用,解決了礦車軸承架原先生產(chǎn)中存在的問題,生產(chǎn)提高效率了6~7倍,長期使用后效果很好,受到了用戶的好評。

Abstract:Bearing frame of mine wagon is a critical and easily-worn part.The traditional processing consists of marking,hole-boring and hand tapping,so it has low productivity and bad interchangeability.To solve the above problems,we designed a specific die and the efficiency was increased by 6-7 times.

Keywords:mine wagon;bearing frame;die

編輯:劉新光

Die Processing of Bearing Frame on Mine Wagon

PANG Xiu-qin
(Jinding Coal Machinery and Mining Ltd.Co.,Jin Coal Group,Jincheng Shanxi 048006,China)

TD406

A

1672-5050(2010)04-0070-02

2009-11-18

龐秀琴(1974—),女,山西高平人,工程師,從事礦山機(jī)電設(shè)計研究工作。

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