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多重反饋閉環(huán)控制便攜式呼吸機(jī)的設(shè)計(jì)

2010-10-09 08:23:10馮小冬汪家旺林劉華楊濤翁羽潔
中國醫(yī)療設(shè)備 2010年1期
關(guān)鍵詞:氣路閉環(huán)控制血氧

馮小冬,汪家旺,林劉華,楊濤,翁羽潔

(1.南京醫(yī)科大學(xué) 生物醫(yī)學(xué)工程系,江蘇南京 210029;2.東南大學(xué) 電子科學(xué)與工程系,江蘇 南京 210000)

多重反饋閉環(huán)控制便攜式呼吸機(jī)的設(shè)計(jì)

馮小冬1,汪家旺1,林劉華2,楊濤1,翁羽潔1

(1.南京醫(yī)科大學(xué) 生物醫(yī)學(xué)工程系,江蘇南京 210029;2.東南大學(xué) 電子科學(xué)與工程系,江蘇 南京 210000)

在便攜式呼吸機(jī)中引入閉環(huán)控制,能夠增強(qiáng)便攜式呼吸機(jī)的性能,使便攜式呼吸機(jī)的使用更為安全、有效。將肺的力學(xué)性質(zhì)、呼氣末期二氧化碳分壓(PetCO2),血氧飽和度(SaO2)作為反饋信號,控制呼吸機(jī)的工作與調(diào)整,在不影響便攜性能的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)便攜式呼吸機(jī)治療效果。

便攜式呼吸機(jī);閉環(huán)控制;血氧飽和度

Abstract:Making use of closed-loop control for portable medical ventilator can enhance the performance of portable medical ventilator and make it more safe. Using the respiratory mechanics, end-tidal CO2pressure(PetCO2), arterial oxygen saturation(SaO2) as feedback signal to control the medical ventilator will improve the therapeutic efficacy, but wouldn't affect its applicability.

Key words:portable ventilator;closed-loop control; blood oxygen saturation

便攜式呼吸機(jī)廣泛應(yīng)用于急救、飛機(jī)、艦船、戰(zhàn)場、家庭等特殊場合,是呼吸機(jī)的一個(gè)重要分支。閉環(huán)控制成為如今呼吸機(jī)一個(gè)重要的發(fā)展方向[1-3],早在50年代初就開始了呼吸機(jī)閉環(huán)控制的研究[2]。目前常見的ASV(適應(yīng)性支持通氣)就是一種閉環(huán)控制通氣模式,在不少情況下取得了不錯(cuò)的通氣效果[4]。

由于便攜式呼吸機(jī)對便攜性和穩(wěn)定性的特殊要求,目前絕大部分便攜式呼吸機(jī)還是開環(huán)控制的,即將預(yù)設(shè)的壓力或潮氣量輸送給病人,并不能對病人肺的力學(xué)參數(shù)、血氧飽和度等生理參數(shù)的變化做出調(diào)節(jié)。隨著高性能的處理芯片和傳感器的出現(xiàn),使得不少生理參數(shù)的檢測變得簡單,這為便攜式呼吸機(jī)的閉環(huán)控制提供了可能。

本文將設(shè)計(jì)一款便攜式呼吸機(jī),引入肺的力學(xué)性質(zhì)、呼氣末期PetCO2(二氧化碳分壓),SaO2(血氧飽和度)作為反饋信號,協(xié)助控制通氣,使通氣更加有效。

1 設(shè)計(jì)要求

閉環(huán)控制便攜式呼吸機(jī)的設(shè)計(jì)要求滿足中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 9706.1和GB 9706.28。在充分保證安全性和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,使呼吸機(jī)具有良好的便攜性和強(qiáng)大的功能。本系統(tǒng)的部分功能參數(shù)如下:

通氣模式: CLV(閉環(huán)反饋通氣),PSV(壓力支持通氣),PCV(壓力控制通氣),A/C(輔助/控制通氣)。

IPAP(吸氣壓): 3~40cmH2O。

EPAP(呼氣壓): 3~25cmH2O。

潮氣量: 0~1500mL。

呼吸頻率: 10~30次/min。

吸呼比: 吸氣相占整個(gè)呼吸周期的10%~80%。

氧濃度:21%~100%(有外接氧氣時(shí)可調(diào))。

2 系統(tǒng)組成

呼吸機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分為氣路和電路部分。

2.1 氣路部分(圖1)

圖 1 呼吸機(jī)氣路圖

對于便攜式呼吸機(jī),氣路的復(fù)雜程度是決定呼吸機(jī)體積的重要因素。為了滿足便攜性,氣路的設(shè)計(jì)需要簡潔、有效。

本系統(tǒng)采用渦輪增壓來提供氣源和驅(qū)動(dòng)。空氣經(jīng)過濾后,由渦輪機(jī)增壓后供給系統(tǒng)。系統(tǒng)通過與渦輪機(jī)并聯(lián)的旁路閥控制送給病人的氣體量,從而控制吸氣相氣道壓力。連接管路中的單向閥可防止氣體反流。安全閥可在氣道壓力過高是打開,防止對病人造成氣壓傷。呼氣閥用于控制呼氣時(shí)氣道壓力,呼氣時(shí),系統(tǒng)通過控制呼氣閥的打開情況,控制氣道壓力。當(dāng)需要外接氧氣時(shí),可以通過氧氣濃度調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)對吸氣氧濃度的調(diào)節(jié)。

2.1.1 過濾器

過濾器是用來過濾進(jìn)入呼吸機(jī)的空氣,可以濾除空氣中的雜質(zhì)粉塵,既可以保護(hù)呼吸機(jī),又可以簡單地凈化吸入氣體。

2.1.2 渦輪增壓

渦輪增壓是通過渦輪產(chǎn)生病人吸氣所需要的氣流,直接送給病人。渦輪輸出的壓力及流量與其轉(zhuǎn)速有關(guān)。

渦輪增壓的成本相對較低,體積小,比較適合于便攜式和家用呼吸機(jī),而且其噪音較小,能夠符合便攜式呼吸機(jī)對于噪音的要求。驅(qū)動(dòng)渦輪的電機(jī)可以由電池供電,使得呼吸機(jī)有良好的便攜特性。渦輪風(fēng)扇直接對病人供氣,可以提供較大流速的氣流。目前,無創(chuàng)呼吸機(jī)大多采用渦輪增壓來供氣。

在渦輪增壓供氣時(shí),對于氣道壓力的調(diào)節(jié)主要有兩種形式,一種是通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),一種是固定轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)通過氣路中的閥控制來實(shí)現(xiàn)。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)對于電機(jī)性能要求較高,控制響應(yīng)慢,控制精確度差,但此模式氣路簡單,控制的實(shí)現(xiàn)也相對簡單。閥控制調(diào)節(jié)時(shí),渦輪機(jī)僅作為氣源,輸出相對穩(wěn)定,由閥的開啟和關(guān)閉情況來控制呼吸。

2.1.3 旁路閥

渦輪增壓供氣時(shí),使用閥來控制時(shí)有兩種控制方法,一種是控制閥與渦輪機(jī)串聯(lián),通過閥的開啟情況,控制流入后級氣路的氣流;一種是控制閥與渦輪并聯(lián),閥通過控制返回渦輪的氣體流量而控制流入下級氣體。本系統(tǒng)氣路使用閥與渦輪機(jī)并聯(lián)的控制方式。

旁路閥是由一個(gè)比例電磁閥來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)旁路閥完全打開時(shí),渦輪機(jī)產(chǎn)生的氣體全部回流到渦輪機(jī),不向下一級輸送氣體;當(dāng)旁路閥完全關(guān)閉時(shí),渦輪機(jī)產(chǎn)生的氣體無回流,全部流入下一級氣路。本系統(tǒng)通過控制旁路閥的打開情況,控制氣道壓力。

2.1.4 氧濃度調(diào)節(jié)

系統(tǒng)設(shè)置了外接氧氣的接口,外接氧氣要求符合醫(yī)用氧氣標(biāo)準(zhǔn)。氧氣接入氣路后需要先經(jīng)過減壓閥,將壓力穩(wěn)定在適合呼吸機(jī)的低壓。再經(jīng)過氧濃度調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流入氣路的氧氣的量。氧濃度調(diào)節(jié)閥是一個(gè)流量調(diào)節(jié)閥,可以調(diào)節(jié)進(jìn)入氣路的氧氣的量。

2.1.5 安全閥

安全閥是為了防止氣道的壓力過高而對病人造成氣壓傷。當(dāng)氣道壓力高于設(shè)定值時(shí),該閥就打開,直到氣道壓力恢復(fù)到設(shè)定值,該閥關(guān)閉。

2.1.6 呼氣閥

呼氣閥控制呼氣時(shí)氣道壓力。本系統(tǒng)采用比例電磁閥作為呼氣閥,通過控制呼氣閥的開啟情況維持呼氣相氣道壓力。2.2 電路部分(圖2)

系統(tǒng)電路是以氣路為基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)呼吸機(jī)的各項(xiàng)功能為目而設(shè)計(jì)的,系統(tǒng)電路包括:主控芯片、參數(shù)檢測、控制、報(bào)警、顯示、設(shè)置等模塊。

圖 2 系統(tǒng)電路框圖

主控芯片是電路部分的核心,電路的其他部分功能的實(shí)現(xiàn)都由主控芯片來控制。在本系統(tǒng)中,需要檢測氣道壓力、流量、氧濃度、血氧飽和度(SaO2),呼氣末期二氧化碳分壓(PetCO2)等信號。檢測到的信號將直接或經(jīng)換算后,供控制、報(bào)警、顯示等模塊使用。

2.2.1 檢測電路

檢測電路包括壓力檢測、流量檢測、SaO2檢測和PetCO2檢測。為了使呼吸機(jī)按設(shè)定值正常工作,需要即時(shí)的檢測氣道的壓力和流量信號。同時(shí),還需要了解病人目前的生理參數(shù),即時(shí)檢測病人的SaO2和PetCO2,以便呼吸機(jī)及時(shí)調(diào)整呼吸參數(shù),達(dá)到最佳通氣效果。

2.2.2 控制電路

控制電路包括吸氣控制、呼氣控制和氧濃度控制。

吸氣控制主要是通過旁路閥來控制,旁路閥可以采用一個(gè)電磁比例閥來實(shí)現(xiàn)。吸氣時(shí),呼氣閥關(guān)閉,系統(tǒng)通過控制旁路閥打開的情況控制送給患者氣流量,從而控制氣道壓力。呼氣控制是通過呼氣閥來控制的,通過控制呼氣閥的開度,控制呼氣相氣道壓力。本系統(tǒng)通過控制進(jìn)入系統(tǒng)氧氣的流量來實(shí)現(xiàn)對吸氣氧濃度的控制。

2.2.3 其他電路部分

即時(shí)信息的顯示、完善的報(bào)警系統(tǒng)等,是呼吸機(jī)不可缺少的功能。本系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了通訊電路和存儲(chǔ)電路,能夠?qū)崿F(xiàn)呼吸機(jī)與個(gè)人電腦的通訊和病人治療信息的存儲(chǔ)。

3 控制環(huán)路的建立

現(xiàn)有的閉環(huán)控制呼吸機(jī),其閉環(huán)控制的輸入控制量很有限,主要是針對肺的力學(xué)性質(zhì)反饋控制,對于考察通氣效果的動(dòng)脈氧分壓(PaO2)、動(dòng)脈二氧化碳分壓(PaCO2)及其相關(guān)量作為反饋控制量的通氣僅見于部分研究中,實(shí)際應(yīng)用卻不多見[2]。對于PaO2、PaCO2檢測需要對動(dòng)脈血進(jìn)行有創(chuàng)檢測,檢測復(fù)雜,且不適宜做實(shí)時(shí)檢測。因此本系統(tǒng)采用與其具有相關(guān)性的血氧飽和度(SaO2)、呼氣末期二氧化碳分壓(PetCO2)作為閉環(huán)輸入信號。閉環(huán)控制框圖3所示:

圖 3 閉環(huán)控制框圖

3.1 肺的力學(xué)性質(zhì)反饋控制

在呼吸機(jī)控制中引入該反饋可以使通氣的壓力和流量適應(yīng)病人肺的力學(xué)性質(zhì),有望減少呼吸機(jī)相關(guān)性肺損傷的發(fā)生。近年來開發(fā)的多種通氣模式如:ASV(適應(yīng)性支持通氣)、MMV(分鐘指令通氣)、PRVC(壓力調(diào)節(jié)容量控制通氣)、PAV(比例輔助通氣)等,都是應(yīng)用閉環(huán)控制技術(shù)控制呼吸機(jī)輸出的壓力和(或)容積,而且能做到在一次通氣內(nèi)對輸出的壓力和(或)容量進(jìn)行雙重控制。

通過檢測吸氣相和呼氣相的壓力值和病人潮氣量,可以得到當(dāng)前病人的肺的順應(yīng)性和氣道阻力。依據(jù)病人肺的順應(yīng)性和氣道阻力情況,就能夠以最小的壓力差為病人通過必要的潮氣量。

呼吸機(jī)在工作時(shí)將根據(jù)醫(yī)生設(shè)定,結(jié)合SaO2和PetCO2的反饋情況確定病人所需的通氣量,實(shí)時(shí)計(jì)算病人肺順應(yīng)性和氣道阻力,計(jì)算出最佳的呼吸頻率、潮氣量、吸氣壓、呼氣末壓力、吸呼比,使得病人以最小的呼吸功獲得足夠的通氣量。使用這種控制方法將可以有效防止過度通氣、氣壓傷、通氣不足的情況發(fā)生。

3.2 SaO2反饋控制

血氧情況是評價(jià)呼吸效果的一個(gè)重要指標(biāo),能夠準(zhǔn)確地反映通氣效果。常見的PaO2能夠準(zhǔn)確地反映當(dāng)前動(dòng)脈血液的氧合情況,但臨床上常用的血?dú)夥治鰴z測麻煩,且為有創(chuàng)檢測,不適合作為實(shí)時(shí)的反饋信號,控制呼吸機(jī)的工作。無創(chuàng)的血氧飽和度(SaO2)雖然檢測精度不高,但幾個(gè)關(guān)鍵的測量點(diǎn)還是與血?dú)夥治龅臏y量點(diǎn)是重合的[5]。例如血?dú)夥治鰷y得PaO2=60mmHg時(shí)與SaO2=90%時(shí)是重合的。SaO2與PaO2的相關(guān)性能夠滿足呼吸機(jī)閉環(huán)控制的需要。無創(chuàng)的血氧飽和度檢測能夠比較簡單地得到實(shí)現(xiàn),不會(huì)影響設(shè)備的便攜性能。

在呼吸機(jī)的工作過程中,如果病人在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了SaO2偏低的情況,呼吸機(jī)將改變目標(biāo)通氣量和(或)吸氣氧濃度,并結(jié)合肺的力學(xué)性質(zhì)和PetCO2的值調(diào)整病人呼吸。引入血氧飽和度反饋控制可以有效防止病人通氣不足、低血氧等情況的發(fā)生。同時(shí)還能起到監(jiān)測血氧和低血氧報(bào)警的作用,在監(jiān)護(hù)條件不佳的特殊場合可以為醫(yī)生提供更多的病人信息。

3.3 PaCO2反饋控制

與PaO2一樣,PaCO2也是評價(jià)呼吸效果的一個(gè)重要指標(biāo)。PaCO2檢測同樣存在檢測復(fù)雜、連續(xù)性差的缺點(diǎn)。PetCO2與PaCO2存在相關(guān)性,已作為PaCO2替代手段之一,廣泛應(yīng)用于術(shù)中麻醉監(jiān)護(hù)等領(lǐng)域[3]。PetCO2檢測也較為簡單,使用二氧化碳分析器件結(jié)合呼吸機(jī)自身對于呼吸周期的監(jiān)測,即可實(shí)現(xiàn)PetCO2檢測。

PetCO2的反饋控制原理同SaO2。將PetCO2引入反饋控制,不僅可以控制通氣效果,還能有效防止機(jī)械通氣造成的酸堿紊亂。

4 小結(jié)

將閉環(huán)控制引入到便攜式呼吸機(jī)中來,有助于提高便攜式呼吸機(jī)的性能,使其能夠提供更有效的治療。更多生理參數(shù)的檢測集成到便攜式呼吸機(jī)中來,不僅為呼吸機(jī)提供了有效的反饋控制信息,也能夠在特殊場合為醫(yī)生提供更多的病人信息。

在對呼吸機(jī)實(shí)現(xiàn)多重反饋閉環(huán)控制時(shí),要正確認(rèn)識各反饋量的意義,處理好各反饋量在控制中的比重,優(yōu)化算法,為病人提供最有效的治療。

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[2] Fleur Tehrani, Mark Rogers, Takkin Lo, et al. A Dual Closed-Loop Control System for Mechanical Ventilation[J].Journal of Clinical Monitoring and Computing, 2004,18:111-129.

[3] Frederico C. Jandre, Alexandre V. Pino, Ivanir Lacorte, et al. A closed-loop mechanical ventilation controller with explicit objective functions[J].IEEE:Transactions on Biomedical Engineering, 2004,51: 823-831.

[4] Jean Michel Arnal, Marc Wysocki, Cyril Nafati, et al. Automatic selection of breathing pattern using adaptive support ventilation[J]. Intensive Care Med, 2008,34:75-81.

[5] 夏慧琳,高關(guān)心,彭樹良.閉環(huán)控制在呼吸機(jī)上的應(yīng)用[J].中國醫(yī)療設(shè)備,2008,23(5):56-57.

Design of Multiple Closed-Loop Control Portable Ventilator

FENG Xiao-dong1,WANG Jia-wang1, LIN Liu-hua2,YANG Tao1,WENG Yu-jie1
(1.Biomedical Engineering Department, Nanjing Medical University,Nanjing Jiangsu 210029, China;2.Electronic Science and Engineering Department, Southeast University,Nanjing Jiangsu 210000,China)

TH789

A

1674-1633(2010)01-0023-03

2009-05-18

2009-10-10

本文作者:馮小冬,在讀碩士研究生。

汪家旺,教授,碩士研究生導(dǎo)師。

作者郵箱:fexdc@163.com

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