□沈放

鳳凰展翅預(yù)示著什么

□沈放

入冬以來，三亞鳳凰國際機(jī)場日游客吞吐量接連突破3萬人次大關(guān)，比去年同期猛增40%以上，創(chuàng)下了歷史新高。照此算下來，鳳凰機(jī)場全年游客吞吐量突破750萬人次已是志在必得。這種“淡季不淡”、“旺季更旺”的喜人成績，是一個(gè)好兆頭，是海南經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇一個(gè)縮影，是在給建設(shè)國際旅游島預(yù)熱。這里可套用毛澤東的一句詩詞：鳳凰展翅九萬里。三亞明天更美好！

鳳凰展翅來之不易。1994年7月1日三亞鳳凰國際機(jī)場建成正式通航后，正趕上海南房地產(chǎn)泡沫破滅。就那么三五條航線，“逃難”的人比前來投資的人多，機(jī)場一直在虧損中苦苦掙扎，人們將之與后來的珠海機(jī)場相提并論——機(jī)場的草叢里可見奔跑的野兔子，“落毛的鳳凰不如雞”。

2002年6月，海航集團(tuán)重組鳳凰機(jī)場，將全方位對接現(xiàn)代企業(yè)的高效管理體系和“至誠、至善、至精、至美”及“誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的先進(jìn)企業(yè)文化理念帶入鳳凰機(jī)場，著力打造“熱帶濱海度假國際機(jī)場”品牌。鳳凰機(jī)場安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)有序，運(yùn)輸生產(chǎn)強(qiáng)勢增長，服務(wù)品質(zhì)全面提升。經(jīng)過不懈努力，2004年，鳳凰機(jī)場實(shí)現(xiàn)開航以來的首次盈利。目前已開辟航線106條，機(jī)場年均旅客、貨郵吞吐量增長率高達(dá)40%，機(jī)場建設(shè)二期工程于2006年投入使用，鳳凰終于張開了翅膀！

鳳凰展翅，得益于鳳凰機(jī)場的國際航空地位。目前三亞已開放第三、四、五航權(quán)，對營運(yùn)國際、地區(qū)航班，為國際、地區(qū)航班服務(wù)，以及貨運(yùn)的銷售、倉儲、快遞等企業(yè)都將給予全額補(bǔ)貼；海南省的境外航空企業(yè)常駐機(jī)構(gòu)，可按新辦外資企業(yè)享受海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)稅收優(yōu)惠政策；對經(jīng)海南中轉(zhuǎn)出入境的旅客、貨物可以享受一定程度的運(yùn)價(jià)優(yōu)惠；與我國有外交關(guān)系國家的公民持普通護(hù)照在海南口岸可以辦理“落地簽證”，部分國家的團(tuán)體旅客，實(shí)行15天內(nèi)“免簽證”。

鳳凰展翅還得益于三亞豐富、獨(dú)特的生態(tài)和旅游資源，休閑度假地產(chǎn)的繁榮，是三亞近來各項(xiàng)事業(yè)突飛猛進(jìn)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，一年一度的博鰲年會(huì)也為三亞的發(fā)展帶來契機(jī)。目前全國有兩個(gè)國際機(jī)場的省區(qū)市只有兩個(gè)，一個(gè)是上?！謻|和虹橋，一個(gè)是海南——美蘭和鳳凰。美蘭是老機(jī)場，一直扛海南進(jìn)出港的大梁，客流量曾跨入全國前八，但這幾年已從全國前十大機(jī)場名單中消失了，鳳凰機(jī)場卻有后來居上的苗頭?？土髁渴呛饬恳粋€(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)能力的重要指標(biāo)。人到一處不能不消費(fèi)，機(jī)場興旺了，一定是人才涌進(jìn)了，熱錢涌進(jìn)了，一定會(huì)帶動(dòng)那里相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展?？v觀全世界，哪里的機(jī)場客流量最大？美國。全世界30個(gè)客流量最大的機(jī)場中，美國占了一半。這與美國是世界上惟一的超級大國是相稱的。

因此，鳳凰機(jī)場的騰飛，預(yù)示著三亞及其周邊地區(qū)新的一年正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇。