林海英，林海華

（1.西安郵電學(xué)院，陜西 西安 710061；2.內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010070）

1 物流與電子商務(wù)的關(guān)系

1.1 物流對(duì)電子商務(wù)的影響

1.1.1 物流是電子商務(wù)系統(tǒng)的組成部分

在電子商務(wù)的交易流程中，包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。除少數(shù)商品和服務(wù)，如電子圖書(shū)、信息咨詢(xún)服務(wù)、有價(jià)值的信息軟件等，可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送外，絕大多數(shù)商品和服務(wù)的配送需要由實(shí)物方式進(jìn)行傳輸。

1.1.2 物流對(duì)電子商務(wù)的促進(jìn)作用

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)越來(lái)越受到重視，許多先進(jìn)技術(shù)在物流系統(tǒng)被采用，如EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、BAR CODE（條碼）、GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）等，物流系統(tǒng)不斷升級(jí)，物流業(yè)迅速發(fā)展，提高了電子商務(wù)的效率，效益也增加了。

1.2 電子商務(wù)對(duì)物流的影響

1.2.1 電子商務(wù)給物流業(yè)帶了發(fā)展機(jī)遇

在電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)即為買(mǎi)家提供服務(wù)也為賣(mài)家提供服務(wù)，物流業(yè)成為整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程的橋梁，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)?？梢?jiàn)電子商務(wù)為物流業(yè)提供了空前的發(fā)展機(jī)遇。

1.2.2 電子商務(wù)對(duì)物流提出的新要求

物流信息化具體表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)存和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。物流多功能化指電子商務(wù)要求物流提供給企業(yè)全方位的服務(wù)，即包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)，還包括配貨、分發(fā)和各種客戶(hù)需要的配套服務(wù)。物流柔性化是根據(jù)消費(fèi)者需要的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，根據(jù)需求組織生產(chǎn)、安排物流活動(dòng)。

2 電子商務(wù)物流模式分析

2.1 電子商務(wù)第三方物流模式

2.1.1 電子商務(wù)第三方物流模式的優(yōu)勢(shì)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》把第三方物流定義為：“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。第三方物流企業(yè)不僅對(duì)物流各環(huán)節(jié)如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管理，而且還擁有大批具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的物流人才，因此他們可以有效的經(jīng)營(yíng)整個(gè)物流系統(tǒng)。

（1）集中企業(yè)核心業(yè)務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流可以使生產(chǎn)等企業(yè)將有限的資源集中到企業(yè)核心的業(yè)務(wù)中去，同時(shí)又分享了第三方物流公司的核心能力，從而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)第三方物流來(lái)整合供應(yīng)渠道、減少供應(yīng)商數(shù)目給企業(yè)帶來(lái)可觀的利益。

（2）降低物流成本，減少資本積壓。專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)利用經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)范圍的優(yōu)勢(shì)，降低了各環(huán)節(jié)的物流作業(yè)成本。生產(chǎn)企業(yè)隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大，費(fèi)用也會(huì)大幅度增長(zhǎng)，只有使用專(zhuān)業(yè)物流公司提供的服務(wù)才能減少額外的支出。

（3）提升企業(yè)形象，提高企業(yè)內(nèi)部管理的績(jī)效。第三方物流企業(yè)利用完善的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行控制，為顧客提供個(gè)性化服務(wù)，制訂出以顧客為中心、低成本高效率的物流方案，從而幫助顧客改進(jìn)服務(wù)樹(shù)立自己的品牌形象。

2.1.2 電子商務(wù)第三方物流模式的局限性

推動(dòng)我國(guó)第三方物流發(fā)展，加快其發(fā)展速度，是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要切實(shí)解決好影響和制約發(fā)展的突出問(wèn)題，主要問(wèn)題有：

（1）第三方物流需要提高社會(huì)認(rèn)知度。第三方物流的發(fā)展離不開(kāi)供需雙方，如果沒(méi)有供需雙方的配合，第三方物流的發(fā)展就會(huì)受到限制，只有得到社會(huì)認(rèn)可，第三方物流才會(huì)有發(fā)展的空間。

（2）第三方物流企業(yè)對(duì)其整體素質(zhì)要求高。目前，國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)普遍存在技術(shù)水平低，固定資產(chǎn)投入過(guò)少等問(wèn)題；另一問(wèn)題是目前物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量較低，急需引進(jìn)高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化人才。只有解決了以上問(wèn)題，創(chuàng)建自己的物流品牌，第三方物流才會(huì)有發(fā)展的基礎(chǔ)。

2.2 電子商務(wù)物流一體化模式

所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。

物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為3個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。在電子商務(wù)時(shí)代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟階段。因此，物流一體化是電子商務(wù)與物流的經(jīng)典結(jié)合，是在社會(huì)認(rèn)知度高、人才實(shí)力雄厚、技術(shù)設(shè)備優(yōu)良等基礎(chǔ)上共同建立的物流體系。

3 第三方物流模式的實(shí)施方案

3.1 第三方物流的定位

第三方物流在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下需要重新定位。首先，第三方物流是客戶(hù)的戰(zhàn)略同盟者，而非一般的買(mǎi)賣(mài)對(duì)象。其次，第三方物流是客戶(hù)的戰(zhàn)略投資人，也是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者。最后，利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)基礎(chǔ)。

3.2 我國(guó)發(fā)展第三方物流模式的對(duì)策

3.2.1 引導(dǎo)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)物流模式的正確理解，加強(qiáng)扶持第三方物流企業(yè)

要引導(dǎo)企業(yè)逐步改變自營(yíng)物流的運(yùn)作模式，根據(jù)效益和規(guī)?；瓌t，采用適合自身實(shí)力與發(fā)展需要的物流模式，逐漸將本企業(yè)物流需求交給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)去實(shí)現(xiàn)，只有這樣，才能順利完成電子商務(wù)全過(guò)程。

3.2.2 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)化、信息化是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一，借助信息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，能夠與客戶(hù)合作，參與到客戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中。企業(yè)要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：一方面要根據(jù)實(shí)際情況建立網(wǎng)點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)大小來(lái)選擇是否共用網(wǎng)點(diǎn)；另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶(hù)共享資源，以及對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴(lài)的共存關(guān)系。

3.2.3 建立規(guī)模化、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流集團(tuán)

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時(shí)最看重的是物流滿(mǎn)足能力和作業(yè)質(zhì)量。第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提供全方面的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)低成本、大規(guī)模的效益。整合物流企業(yè)，鼓勵(lì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建跨區(qū)域的大型集團(tuán)，才有可能參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

3.2.4 加強(qiáng)物流增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟

我國(guó)物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)時(shí)，要根據(jù)市場(chǎng)需求，細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為中心，發(fā)展增值物流服務(wù)，而且還提供物流策略和流程和解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量；通過(guò)提供全方位服務(wù)的方式，與客戶(hù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴(lài)性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

3.2.5 培養(yǎng)不同層次的物流人才，實(shí)施人才戰(zhàn)略

通過(guò)不斷提高物流從業(yè)人員的素質(zhì)，才能構(gòu)建適合我國(guó)國(guó)情的第三方物流業(yè)。加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，理論與實(shí)際相結(jié)合，加快物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就全方位物流專(zhuān)業(yè)人才，同時(shí)對(duì)物流企業(yè)的所有員工進(jìn)行物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)整體素質(zhì)。

4 總 結(jié)

在中國(guó)物流行業(yè)急需提升物流的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化服務(wù)水平的今天，對(duì)物流企業(yè)而言，一方面，需要對(duì)本行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)要有一定的客觀認(rèn)識(shí)，面對(duì)行業(yè)困難期，做好全方位的準(zhǔn)備工作；另一方面，要加強(qiáng)對(duì)客戶(hù)真實(shí)需求的研究，尋求和引導(dǎo)客戶(hù)物流發(fā)展、創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。第三方物流企業(yè)擔(dān)負(fù)著促進(jìn)和改造中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重要角色，應(yīng)該加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游之間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，相互依賴(lài)，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，致力于物流方面的發(fā)展與創(chuàng)新。

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