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高職教學(xué)團隊建設(shè)的實踐與成效

2011-01-01 00:00:00曾艷英屈穎陳濤熊祖娟
職業(yè)時空 2011年6期


  摘要:以廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)為例,詳細從建設(shè)專兼結(jié)合的“雙師”型師資隊伍,以專業(yè)建設(shè)、課程改革作為教學(xué)團隊的目標(biāo)指向,選好教學(xué)團隊帶頭人,借助行業(yè)主管部門和行業(yè)協(xié)會、促進校企合作、擴大社會服務(wù),提高教學(xué)能力、加強團隊教師職業(yè)能力的培養(yǎng)五個方面介紹其建設(shè)過程;并從建立健全教學(xué)團隊管理及運行機制,建立有效的激勵機制,建立科學(xué)的績效評價體系三個方面提出了教學(xué)團隊建設(shè)的管理策略。
  關(guān)鍵詞:教學(xué)團隊;運行機制;激勵機制;物流管理專業(yè)
  
  一、物流管理專業(yè)教學(xué)團隊描述
  所謂教學(xué)團隊,是指由少數(shù)技能互補,愿意為共同的遠景目標(biāo)、某個具體的教學(xué)目標(biāo)或工作方法而分工合作、相互承擔(dān)責(zé)任的個體所組成的正式群體。高職院校教學(xué)團隊建設(shè)的特色主要體現(xiàn)在兩個方面:一方面,高職教學(xué)團隊的合作,有全體內(nèi)部成員之間的合作和團隊與企業(yè)之間的相互合作;另一方面,高職教學(xué)團隊的教學(xué)研究與改革,要緊緊圍繞高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)、行業(yè)要求和標(biāo)準(zhǔn)而展開。現(xiàn)代物流集物流、商流、資金流、信息流于一體,是現(xiàn)代社會發(fā)展的助推器。建設(shè)高素質(zhì)的物流管理專業(yè)教學(xué)團隊對于提高現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)質(zhì)量、確保物流專業(yè)教學(xué)工作的中心地位和培養(yǎng)滿足我國經(jīng)濟發(fā)展需要的高素質(zhì)高技能的物流人才具有深遠意義。
  近三年來,廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)通過引進、進修、企業(yè)頂崗實習(xí)等培養(yǎng)途經(jīng),建設(shè)了一支思想政治素質(zhì)高、愛崗敬業(yè)、數(shù)量充足、年齡結(jié)構(gòu)(45歲以下13人,占專任教師86.67%)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)(碩士及以上學(xué)位11人,占專任教師73.33%)、職稱結(jié)構(gòu)(高級職稱教師7人,占專任教師46.67%)合理的專兼職結(jié)合的高水平教學(xué)團隊。
  二、物流管理專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)的過程
  1.以建設(shè)專兼結(jié)合的“雙師”型師資隊伍為核心。建設(shè)高職教育“雙師型”教學(xué)團隊,不能僅依靠教師到企業(yè)頂崗工作提高技能或一味增加兼職教師的數(shù)量,而應(yīng)以校企雙方工學(xué)結(jié)合為合作平臺,構(gòu)成學(xué)校專職和企業(yè)兼職的兩支力量,共享教學(xué)資源,人才雙向互動,以任務(wù)驅(qū)動和項目導(dǎo)向完成開放式的高職教育教學(xué)過程,實現(xiàn)整體效應(yīng),達到教學(xué)團隊師資結(jié)構(gòu)的重構(gòu)。
  廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)現(xiàn)有專任教師15人,其中:專業(yè)骨干教師6人(占40%);另外,寶馬公司聘用2位教師為零件類培訓(xùn)師;具有雙師素質(zhì)教師12人,占專任教師80%;具有企業(yè)生產(chǎn)一線工作經(jīng)歷教師7人,占專任教師46.67%;專業(yè)教師定期深入企業(yè)一線進行頂崗實踐。團隊結(jié)構(gòu)的合理性是專業(yè)教學(xué)改革取得好的成效及專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。
  物流管理專業(yè)從行業(yè)企業(yè)聘請技術(shù)專家5人、能工巧匠15人,共計20人擔(dān)任兼職教師,專兼職教師比例為1∶1.33。對于兼職教師,參照其職稱與工程實踐資歷,把兼職教師分為兼課教師和實訓(xùn)指導(dǎo)教師,實行分類管理。校外兼職教師參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂、工學(xué)結(jié)合課程開發(fā)、專業(yè)核心課程的教學(xué)、學(xué)生校內(nèi)外實訓(xùn)和企業(yè)頂崗實習(xí)指導(dǎo)及畢業(yè)論文指導(dǎo)及答辯工作、開展物流運營管理專題講座。學(xué)院實行彈性靈活的教學(xué)時間安排制度,在晚上和雙休日安排課程,為兼職教師來校授課和指導(dǎo)實習(xí)實訓(xùn)提供了便利。校外兼職專業(yè)教師已經(jīng)成為物流管理專業(yè)教師隊伍中不可缺少的重要組成部分,為本專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展做出了重要貢獻。學(xué)院為加強企業(yè)兼職教師建設(shè),制定了《外聘教師招聘與管理辦法》等制度。
  此外,物流管理專業(yè)還實行專業(yè)核心課程的“雙教師制”,為每位承擔(dān)專業(yè)核心課程的教師配備一名企業(yè)兼職教師。學(xué)校教師承擔(dān)通用理論知識和技能的教學(xué),企業(yè)兼職教師承擔(dān)實際運作經(jīng)驗和特殊技能內(nèi)容的教學(xué),保證校內(nèi)教學(xué)的實用性和時代性。
  2.以專業(yè)建設(shè)、課程改革作為教學(xué)團隊的目標(biāo)指向。高職院校教學(xué)團隊的目標(biāo)應(yīng)是針對市場需求、針對學(xué)生來源、針對高職特點,以就業(yè)為導(dǎo)向,建立靈活多變的專業(yè)設(shè)置;以應(yīng)用為主旨,推動突出人才定位的課程改革。教學(xué)團隊必須以專業(yè)建設(shè)和課程改革為基本任務(wù),從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),了解職業(yè)崗位群,組織適用于就業(yè)的知識、能力、素質(zhì)的課程體系。
  廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2002年開辦物流管理專業(yè),是廣東省最早開辦此專業(yè)的高等職業(yè)院校之一。2008年物流管理專業(yè)被確定為首批省級示范性高等職業(yè)院校重點建設(shè)專業(yè)。
  經(jīng)過近3年的發(fā)展,物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案逐步完善,并建立了《物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)》、《倉儲管理實務(wù)》、《配送組織與管理》等13門突出職業(yè)能力培養(yǎng)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范課程教學(xué)的知識和技能要求。課程標(biāo)準(zhǔn)重修后,教學(xué)質(zhì)量顯著提高。
  物流管理專業(yè)緊緊圍繞“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式,依據(jù)工作過程系統(tǒng)化課程體系開發(fā)的理論和方法,校企合作建立了《物流運輸管理實務(wù)》、《供應(yīng)鏈管理》、《物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)》、《采購與供應(yīng)管理》、《倉儲管理實務(wù)》5門工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程(有1門擬參加院級精品課程的評審),每門優(yōu)質(zhì)核心課程均有配套的教材、課件、案例集、網(wǎng)絡(luò)課程、實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資源。此外,《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》、《國際貨運代理實務(wù)》網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)工作已經(jīng)啟動。
  為了使物流管理專業(yè)的教學(xué)能盡快使用適合于高職高專的教材,學(xué)院投入了大量的人力、物力,有計劃、有步驟地開展教材建設(shè)規(guī)劃工作。近3年來,專業(yè)專任教師主編或副主編高職高專教材13本,參編教材4本。學(xué)院鼓勵專業(yè)教師與企(行)業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實際的實訓(xùn)教材和體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的自編教材,物流管理專業(yè)與企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實際的實訓(xùn)教材4本和體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的自編教材1本。
  3.選好教學(xué)團隊帶頭人。教學(xué)團隊帶頭人是團隊的核心和靈魂,具有教學(xué)改革實踐者和團隊領(lǐng)導(dǎo)者的雙重角色,不僅具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗、嫻熟的教學(xué)技巧、較強的實踐操作技能以及創(chuàng)新能力,還應(yīng)在某一專業(yè)領(lǐng)域具有一定學(xué)術(shù)成就和敏銳的洞察力,能夠把握專業(yè)發(fā)展的前沿和未來發(fā)展方向;具有團結(jié)人、凝聚人的人格魅力和良好的組織協(xié)調(diào)能力。
  近三年,物流管理專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2人(占13.33%)。專業(yè)帶頭人理論水平高、行業(yè)知名度廣、教學(xué)經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能熟練。均是高級物流師,有的被評為廣東省第六批“千百十工程”校級培養(yǎng)對象,現(xiàn)被聘為廣東省職業(yè)技能鑒定專家和國家物流師職業(yè)技能鑒定考評員等。有的擔(dān)任全國現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才知識更新工程專業(yè)教師、中國交通教育研究會職業(yè)教育分會港航物流與管理專業(yè)委員會副主任。
  4.借助行業(yè)主管部門和行業(yè)協(xié)會,促進校企合作,擴大社會服務(wù),提升校企合作的深度和廣度。依托校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和師資資源,積極為社會和行業(yè)、企業(yè)開展職業(yè)技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)。近3年物流管理實訓(xùn)基地為兄弟院校和企業(yè)提供培訓(xùn)人數(shù)達711人次,年平均培訓(xùn)237人次;接受兄弟院校參觀和交流57人次。
  2009年6月26-27日學(xué)院成功承辦“首屆全國高職高院校物流技能競賽廣東賽區(qū)選拔賽暨廣東省首屆高職高專院校物流技能競賽”,全省32所高職高專院校派出了代表隊參賽。學(xué)院代表隊獲得團體、“現(xiàn)代物流理論應(yīng)用技能獎”和“現(xiàn)代物流設(shè)備操作能手獎”3項冠軍。
  2010年6月24-25日學(xué)院成功承辦教育部高等學(xué)校高職高專工商管理類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會“2010年全國大學(xué)生企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬大賽”廣東賽區(qū)比賽并榮獲大賽優(yōu)秀組織獎。全省36所高職高專院校70個代表隊共117名指導(dǎo)教師、280名參賽選手參加了比賽。學(xué)院代表隊分別獲得企管沙盤二等獎、物流沙盤優(yōu)勝獎。
  
  物流管理專業(yè)重視教師科技開發(fā)服務(wù)能力的培養(yǎng),引導(dǎo)教師主動為行業(yè)、企業(yè)服務(wù),積極開展面向社會生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)一線實際需要的應(yīng)用技術(shù)研究與服務(wù)工作,取得了一定的成效。近3年來,物流管理專業(yè)承擔(dān)各類應(yīng)用技術(shù)研究與服務(wù)項目6項(其中廣東省交通廳項目3項、香港新創(chuàng)建公司項目3項),項目總經(jīng)費達87萬元。
  為了提高學(xué)生的實踐技能,培養(yǎng)物流運營管理高技能應(yīng)用型專門人才,充分體現(xiàn)高職特色,物流管理專業(yè)依托廣東交通行業(yè),近3年新增9家校外緊密合作型實習(xí)基地。實習(xí)基地運行良好,為物流管理專業(yè)學(xué)生提供了大量畢業(yè)頂崗實習(xí)機會,實現(xiàn)學(xué)生在校期間有不少于8個月的企業(yè)實習(xí)時間。
  2010年10月20日學(xué)院成功承辦廣東省物流行業(yè)協(xié)會“第六屆校企高層對接會”。搭建了學(xué)院與企業(yè)會員之間的資源共享平臺,對我院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了參考,開拓了學(xué)生的頂崗實習(xí)和推薦就業(yè)的渠道。
  5.提高教學(xué)能力,培養(yǎng)人格魅力,加強團隊教師職業(yè)能力的培養(yǎng)。專業(yè)教學(xué)的成功不僅需要團隊教師具有較高的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn),還需要他們研究專業(yè)教學(xué)論,并具備先進的教育思想和教學(xué)理念。對職業(yè)教育師資來說,其教學(xué)理論方面的知識還必須符合職業(yè)教育及相應(yīng)專業(yè)的特點,有特定的指向和獨特的視角。
  近三年,物流管理專業(yè)教師40多次參加校內(nèi)外組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教育技術(shù)培訓(xùn)、專業(yè)技能訓(xùn)練等),專業(yè)教師的高職教育理念和技能水平有了明顯的提升。物流管理教學(xué)團隊有7人共18人次獲得教學(xué)質(zhì)量優(yōu)秀獎或教學(xué)質(zhì)量進步獎,有1人被評為教學(xué)能手,有1人被評為教學(xué)名師。
  近3年以來,物流管理專業(yè)依托行業(yè)和企業(yè),從專業(yè)實際出發(fā),積極進行教學(xué)改革研究,專業(yè)教師主持和參與了教研教改課題13項,其中,省部級(含)以上7項,院級6項,項目總經(jīng)費46.9萬元。通過主持的教科研課題及教改工程項目的開展,打造了一支整體素質(zhì)在省內(nèi)領(lǐng)先的物流管理專業(yè)教學(xué)團隊。
  三、物流管理專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)的管理策略
  1.建立健全教學(xué)團隊管理及運行機制,教學(xué)團隊管理及運行機制分外部和內(nèi)部。在教學(xué)團隊的內(nèi)部管理制度上確立學(xué)術(shù)權(quán)力的地位,將行政權(quán)力和學(xué)術(shù)權(quán)力適當(dāng)分離,擴大教學(xué)團隊的管理自主權(quán)。教學(xué)團隊負(fù)責(zé)人在改革教學(xué)模式、內(nèi)容、方法,制定團隊工作計劃,決定團隊成員的組成,調(diào)控內(nèi)部經(jīng)費,考核與評價成員,實施分配辦法等方面均應(yīng)有相當(dāng)?shù)淖灾鳈?quán)力。而學(xué)校管理層則從發(fā)號令者變換成團隊的指導(dǎo)者、支持者和服務(wù)者,通過建立科學(xué)合理的體制與機制來為團隊建設(shè)提供制度保障。同時,積極整合教師資源,為教學(xué)團隊的組建和發(fā)展構(gòu)建平臺。為此,學(xué)校要改革教師人事管理制度,淡化教師的系部所屬關(guān)系,在全校范圍內(nèi)整合教師資源,從行業(yè)和企業(yè)中挖掘教師資源,鼓勵組建跨系部(部門)、跨行業(yè)的專兼結(jié)合的教學(xué)團隊。
  近年來,廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高度重視教學(xué)團隊建設(shè),積極探索人事分配和管理制度的改革,專門制訂了《骨干教師選拔培養(yǎng)辦法》、《“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)工程實施意見》、《“雙師”素質(zhì)教師資格認(rèn)定的暫行辦法》等文件。根據(jù)原人事部、教育部《關(guān)于高等學(xué)校崗位設(shè)置管理的指導(dǎo)意見》、《廣東省事業(yè)單位崗位設(shè)置管理實施意見》和《關(guān)于印發(fā)《廣東省教育事業(yè)單位崗位設(shè)置管理指導(dǎo)意見的通知》,做好我院“事業(yè)單位崗位設(shè)置”管理工作的組織實施,進一步推進事業(yè)單位人事制度改革。
  2.建立有效的激勵機制。激勵形式有工作激勵、機會激勵、文化激勵、薪酬激勵。從物質(zhì)上的激勵可以在專門的津補貼和獎金、職稱評聘、外出培訓(xùn)、人才選拔、科研立項、年度績效考核等方面給予適當(dāng)?shù)恼邇A斜。精神上的激勵,可以通過樹立典型,加大宣傳,全力營造團隊建設(shè)的濃厚氛圍,給團隊以精神的優(yōu)越感。在物質(zhì)激勵方面,要注意分配的公平性和公正性,不要讓團隊成員背著包袱開展團隊工作,否則可能會起到相反的導(dǎo)向作用。對從行業(yè)和企業(yè)中聘入的團隊成員,可考慮納入學(xué)院兼職教師隊伍管理,享受兼職教師的相關(guān)權(quán)利。
  另外,應(yīng)有專項經(jīng)費保障,把教學(xué)團隊建設(shè)與現(xiàn)有的特色專業(yè)建設(shè)、精品課程建設(shè)、校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)結(jié)合起來,把教學(xué)團隊優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)與衡量這些項目建設(shè)的成效有機結(jié)合起來,對教學(xué)團隊的成果給予必要的物質(zhì)激勵。學(xué)院制定了《關(guān)于加強教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價工作的若干意見》、《教學(xué)質(zhì)量進步獎評選辦法》、《教師教學(xué)質(zhì)量等級評定辦法》等文件,對教學(xué)涉及到的各環(huán)節(jié)都制定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),為進一步提高教學(xué)質(zhì)量和水平提供了良好的制度。
  3.建立科學(xué)的績效評價體系。學(xué)院根據(jù)教學(xué)團隊自身特點和發(fā)展規(guī)律,以業(yè)績?yōu)楹诵?,以同行認(rèn)可為重要指標(biāo),建立科學(xué)、有效、公平、公正的績效考評指標(biāo)體系,使團隊中的每個成員都能切身地感受到學(xué)校對自己貢獻的認(rèn)可和客觀、公平的評價,保證教學(xué)團隊的高效運轉(zhuǎn)。例如,教師的薪酬分配實行“崗位實績管理”,將教師在教學(xué)團隊中承擔(dān)的崗位和創(chuàng)造的業(yè)績與崗位績效直接掛鉤;在教學(xué)團隊內(nèi)部,實現(xiàn)教師競聘上崗和末位淘汰制,促進專業(yè)教師的合理有序流動,優(yōu)用劣汰;建立學(xué)校評價、學(xué)生評價以及團隊內(nèi)部自我評價相結(jié)合的評教制度,考評教學(xué)改革以及人才培養(yǎng)效果的優(yōu)劣,為教學(xué)團隊的可持續(xù)發(fā)展提供良好的運行機制保障。
  四、物流管理專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)的成效
  物流管理專業(yè)教學(xué)團隊的建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它涉及到高校工作的方方面面。經(jīng)過幾年的建設(shè)和發(fā)展,物流管理專業(yè)已形成了“報考率高、錄取分?jǐn)?shù)高、報到率高、專業(yè)對口就業(yè)率高、用人單位滿意率高”的良性發(fā)展態(tài)勢。2008~2010年間:專業(yè)招生第一志愿上線率分別為1104%、730%、657.61%;錄取新生報到率分別為88.24%、95.21%、87.72%;當(dāng)年年底總體就業(yè)率分別為100%、99.45%、100%。近兩年用人單位對畢業(yè)生綜合評價稱職率為94.5%,優(yōu)良率為55.9%。物流管理專業(yè)的建設(shè)帶動了報關(guān)與國際貨運、連鎖經(jīng)營管理、電子商務(wù)等專業(yè)的整體建設(shè)與發(fā)展,形成了以物流專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的現(xiàn)代流通類專業(yè)集群優(yōu)勢。
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