国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

焦化蠟油兩段提升管催化裂解多產(chǎn)丙烯與焦化汽油改質(zhì)研究

2011-01-13 08:29:54孫金鵬山紅紅李春義陳小博
石油煉制與化工 2011年11期
關(guān)鍵詞:改質(zhì)辛烷值催化裂化

孫金鵬,山紅紅,李春義,陳小博

(中國(guó)石油大學(xué) (華東)化學(xué)化工學(xué)院重質(zhì)油國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,青島266555)

1 前 言

隨著常規(guī)原油資源的枯竭,重油資源越來(lái)越受到人們的關(guān)注。長(zhǎng)期以來(lái),對(duì)于劣質(zhì)重油加工的一個(gè)重要手段就是直接進(jìn)入延遲焦化裝置[1-2]。根據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),截止到2009年底,中國(guó)延遲焦化加工能力已經(jīng)達(dá)到99.05Mt/a,在建裝置規(guī)模為9.40Mt/a。由于焦化裝置產(chǎn)能的急劇增加,焦化產(chǎn)物如焦化蠟油(CGO)等劣質(zhì)原料的加工也成為眾多研究者重點(diǎn)關(guān)注的研究方向,延遲焦化-催化裂化組合工藝的開(kāi)發(fā)一直是研究的熱點(diǎn)[3-6]。然而CGO作為催化裂化原料卻存在著多方面的問(wèn)題,例如CGO中氮化物含量,尤其是堿氮化合物含量非常高,而催化裂化催化劑是酸性催化劑,堿氮吸附到催化劑酸性位上,對(duì)于催化裂化催化劑有直接的毒害作用,直接影響原料的轉(zhuǎn)化率和汽油、柴油收率[7-8];CGO中稠環(huán)芳烴等難裂解組分含量較高,因此,CGO催化裂化回?zé)捔枯^大,為提高反應(yīng)深度,不得不提高反應(yīng)溫度,使得焦炭及干氣產(chǎn)率增加。中國(guó)石油大學(xué)重質(zhì)油國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主開(kāi)發(fā)了兩段提升管催化裂解多產(chǎn)丙烯技術(shù)(TMP)[9-12],通過(guò)采取組合進(jìn)料及適宜的操作條件,以及自主開(kāi)發(fā)的新型多產(chǎn)丙烯催化劑,較好地解決了普通催化裂化工藝在多產(chǎn)液化氣時(shí)干氣產(chǎn)率較高的難題。本研究主要考察CGO在TMP工藝條件下的催化裂解性能,以及CGO催化裂解與焦化汽油(CN)改質(zhì)的耦合反應(yīng)性能。

2 實(shí) 驗(yàn)

2.1 原 料

試驗(yàn)所用原料為恒源石化提供的CGO和CN。CGO的性質(zhì)見(jiàn)表1。CN的性質(zhì)見(jiàn)表2。從表1可以看出:CGO的H元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)為11.41%,但飽和分含量較低,而芳香分、膠質(zhì)及瀝青質(zhì)的難裂化組分含量較高;CGO的N質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45%,而堿氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)高達(dá)1 435μg/g,表明CGO進(jìn)行催化裂化的困難程度很高[7]。從表2可以看出,CN的烷烴含量較高,芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)僅為7.98%,RON為61.9,且硫含量較高,很難將其作為汽油調(diào)合組分。

表2 CN的基本性質(zhì)

2.2 催化劑

試驗(yàn)所用催化劑為兩種多產(chǎn)低碳烯烴的催化裂解催化劑A、B按照一定比例混合而成,其中催化劑A為本課題自主研發(fā)的多產(chǎn)低碳烯烴催化劑(已工業(yè)化),催化劑B為中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的多產(chǎn)低碳烯烴催化劑,兩種催化劑的物理性質(zhì)見(jiàn)表3。

表3 催化劑的物理性質(zhì)

2.3 試驗(yàn)裝置

試驗(yàn)在ZDT-1中型提升管催化裂化試驗(yàn)裝置上進(jìn)行,中試裝置示意見(jiàn)圖1。該裝置可以模擬工業(yè)裝置,實(shí)現(xiàn)催化劑的連續(xù)反應(yīng)-再生循環(huán);利用該裝置可進(jìn)行工業(yè)催化裂化裝置的工藝條件模擬試驗(yàn)、各種原料裂化性能及其產(chǎn)品性質(zhì)的考察、催化劑的評(píng)價(jià)以及反應(yīng)再生動(dòng)力學(xué)等方面的試驗(yàn)研究。氣體分析與液體分析均在Varian CP3800型氣相色譜儀上完成。

圖1 催化裂化組合進(jìn)料中試裝置示意

3 結(jié)果與討論

3.1 CGO兩段提升管催化裂解

兩段提升管催化裂解反應(yīng)是指第一段反應(yīng)后的液體產(chǎn)品經(jīng)抽出沸點(diǎn)小于350℃的汽油、柴油餾分后的重油再進(jìn)入第二段反應(yīng)。CGO兩段催化裂解產(chǎn)物分布及兩段反應(yīng)數(shù)據(jù)綜合計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4。從表4可以看出:在反應(yīng)溫度520℃、停留時(shí)間1.2s,劑油質(zhì)量比11的條件下,CGO轉(zhuǎn)化率達(dá)到73.40%,液化氣產(chǎn)率達(dá)到31.62%;丙烯產(chǎn)率為15.78%,約占液化氣的50%左右,干氣產(chǎn)率僅為3.19%。由于第二段難裂化組分較多,因此在第二段反應(yīng)時(shí)稍微提高操作苛刻度。由兩段反應(yīng)數(shù)據(jù)綜合計(jì)算結(jié)果可知:兩段提升管裂解后轉(zhuǎn)化率為87.80%,較一段反應(yīng)提高14.40百分點(diǎn),說(shuō)明一段重油轉(zhuǎn)化仍有較大潛力可挖,可能是原料中輕膠質(zhì)起到了關(guān)鍵作用[10],因此避免一段轉(zhuǎn)化率過(guò)高,可以有效地避免一段重油在第二段較難轉(zhuǎn)化,以至于使第二段反應(yīng)干氣及焦炭產(chǎn)率過(guò)高的情況;兩段提升管裂解后,丙烯收率為18.12%,較一段反應(yīng)提高了2.34百分點(diǎn),同時(shí)還產(chǎn)出了14.21%的丁烯,這對(duì)于丁烯回?zé)掃M(jìn)一步增產(chǎn)丙烯是有利的。從表4還可以看出,兩段提升管裂解后,液化氣收率達(dá)到35.90%,丙烯和丁烯兩種產(chǎn)物對(duì)液化氣的選擇性超過(guò)了90%,干氣產(chǎn)率僅為4.27%,這與實(shí)驗(yàn)所使用的高選擇性多產(chǎn)丙烯催化劑有密切關(guān)系。ARGG技術(shù)[13]的丙烯產(chǎn)率一般為7%~10%,而DCC技術(shù)采用品質(zhì)很好的石蠟基原料時(shí)丙烯收率最高可達(dá)23%,但此時(shí)干氣收率在8%以上[14]。在本研究中,除了液化氣產(chǎn)率較高外,還產(chǎn)出了20.35%的汽油。

表4 CGO催化裂解反應(yīng)產(chǎn)物分布

兩段提升管裂解反應(yīng)后的汽油族組成見(jiàn)表5。從表5可以看出,汽油中烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)為49.09%,含量較高,芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)為23.04%。而PONA數(shù)據(jù)表明,汽油中C=5質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到34.37%,C=6質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到9.30%。因此通過(guò)輕汽油回?zé)捒梢栽谠霎a(chǎn)丙烯的同時(shí),降低汽油中的烯烴含量,也會(huì)相應(yīng)地提高汽油中的芳烴含量,從而提高汽油品質(zhì)。

表5 兩段提升管裂解汽油族組成 w,%

3.2 CGO催化裂解與CN改質(zhì)耦合

CN是延遲焦化的另一種主要產(chǎn)物,在熱裂解條件下,烴類(lèi)主要發(fā)生分解與縮合兩類(lèi)反應(yīng),很少發(fā)生異構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移及芳構(gòu)化反應(yīng),因而CN中正構(gòu)烷烴含量較高,且有較多的不飽和烴保留下來(lái),而異構(gòu)烷烴和芳烴含量相對(duì)較低,所以CN的辛烷值低,且安定性差。

一般CN可以通過(guò)加氫精制或者芳構(gòu)化進(jìn)行改質(zhì)[15-16]。近年來(lái),CN通過(guò)提升管進(jìn)行催化裂化改質(zhì)的研究越來(lái)越多[17-20]。本研究采用CGO催化裂解與CN改質(zhì)耦合的方法,考察CGO裂解和CN改質(zhì)效果。

3.2.1 CN單獨(dú)改質(zhì) 不同苛刻度下CN單獨(dú)改質(zhì)的產(chǎn)物分布見(jiàn)表6。從表6可以看出,隨著操作苛刻度的增加,干氣產(chǎn)率增加,而汽油產(chǎn)率下降,同時(shí)焦炭產(chǎn)率上升。這是由于隨著苛刻度的增加,尤其是停留時(shí)間的延長(zhǎng),造成熱裂化反應(yīng)加劇,相對(duì)于催化裂化反應(yīng)而言,熱裂化反應(yīng)增長(zhǎng)的程度遠(yuǎn)大于催化裂化反應(yīng),因此造成汽油收率下降,而低價(jià)物產(chǎn)率上升。因此在控制改質(zhì)效果時(shí),需要控制適宜的停留時(shí)間,避免汽油過(guò)度裂化,以保證汽油收率,盡量減少干氣等低價(jià)物的生成。同時(shí)保證較大的劑油比,使得汽油與催化劑接觸充分,促進(jìn)CN中的烯烴發(fā)生裂化、異構(gòu)化及芳構(gòu)化反應(yīng),從而在降低汽油烯烴含量的同時(shí),提高汽油中的芳烴及異構(gòu)烷烴含量,達(dá)到提高汽油辛烷值的目的。

不同反應(yīng)條件下CN改質(zhì)前后族組成及辛烷值對(duì)比見(jiàn)表7。從表7可以看出,雖然經(jīng)改質(zhì)后CN中烯烴含量明顯下降,且芳烴含量也有一定程度的提高,但烷烴含量依然較高,異構(gòu)烷烴由改質(zhì)前的12.28%提高至13.85和15.85%,正構(gòu)烷烴也有所增加,辛烷值(RON)僅從改質(zhì)前的61.9提高至改質(zhì)后的62.3和63.5,說(shuō)明CN在提升管內(nèi)的單獨(dú)改質(zhì)對(duì)于其辛烷值的改善并不明顯。

表6 不同苛刻度下CN單獨(dú)改質(zhì)產(chǎn)物分布

表7 不同反應(yīng)條件下CN改質(zhì)前后族組成及辛烷值對(duì)比

3.2.2 CGO催化裂解與CN改質(zhì)的耦合 CN的平均相對(duì)分子質(zhì)量比CGO小很多。根據(jù)酸性催化劑反應(yīng)的正碳離子機(jī)理,大分子烴類(lèi)較小分子烴類(lèi)在酸性位上的吸附能力強(qiáng),而且反應(yīng)速率常數(shù)要大得多[21]。Torre等[22]的研究結(jié)果表明,當(dāng)CN與CGO同時(shí)進(jìn)料時(shí),CN對(duì)CGO的催化裂化反應(yīng)具有抑制作用。只有在較大劑油質(zhì)量比(大于6)時(shí),這種抑制作用才能避免。因此既要達(dá)到較好的CGO催化裂解效果又要達(dá)到較好的CN改質(zhì)效果,CGO與CN就必須在空間與時(shí)間尺度上較為獨(dú)立,避免競(jìng)爭(zhēng)吸附,優(yōu)化產(chǎn)物分布,達(dá)到裂解與改質(zhì)的多重耦合效應(yīng)。

本研究將CN注入提升管底部,而CGO則從提升管中部進(jìn)入,考察不同比例CN與CGO組合進(jìn)料對(duì)CGO裂解和CN改質(zhì)效果的影響,結(jié)果見(jiàn)表8。從表8可以看出,隨著CN比例的增加,CGO的劑油比不斷增大。由于CGO屬于劣質(zhì)催化裂化原料,含有大量的稠環(huán)芳烴以及堿氮化合物[23],存在顯著的競(jìng)爭(zhēng)吸附效應(yīng),各種組分在催化劑上吸附性能的不平均性導(dǎo)致了易于轉(zhuǎn)化的組分不能充分轉(zhuǎn)化。劑油比的增大實(shí)際上代表著油劑湍動(dòng)混合強(qiáng)度的增大。油劑湍動(dòng)混合強(qiáng)度的增大,一方面會(huì)加劇分子在催化劑活性位上的吸附-脫附頻率[24],減少雙分子反應(yīng),如氫轉(zhuǎn)移反應(yīng),從而提高丙烯選擇性,降低焦炭選擇性;另一方面提高原料油分子接觸催化劑酸性位的幾率,從而提高CGO的轉(zhuǎn)化率[25],因此大劑油比操作對(duì)于CGO轉(zhuǎn)化尤為重要。CN停留時(shí)間控制在0.5s左右,而CGO停留時(shí)間控制在1.0s左右。從產(chǎn)物分布來(lái)看,隨著CN進(jìn)料比例的增大,干氣產(chǎn)率增長(zhǎng)并不明顯,這可能一方面是由于CN停留時(shí)間很短,催化反應(yīng)占主導(dǎo)地位,CN剛與催化劑接觸反應(yīng)便已經(jīng)進(jìn)入到CGO反應(yīng)區(qū),而重油大分子烴類(lèi)吸附能力更強(qiáng),因此適時(shí)終止了汽油的反應(yīng),防止汽油的過(guò)度裂化,有效地保證了汽油收率;另一方面由于汽油在提升管底部進(jìn)料,有效降低了再生劑溫度,因此在保證重油反應(yīng)溫度不變時(shí)大幅度地提高了劑油比。這樣在提升管底部也形成了一個(gè)催化劑流化密度較高的汽油反應(yīng)區(qū),雖然汽油是與來(lái)自于再生器的高溫催化劑接觸,但是較高的催化劑流化密度能夠有效終止自由基反應(yīng),從而降低熱裂化程度,使得干氣產(chǎn)率最小化。從表8還可以看出,隨著CN進(jìn)料比例的增加,液化氣收率穩(wěn)定在35%左右,同時(shí)丙烯收率也穩(wěn)定在16%左右,這是因?yàn)椋孩僖訸SM-5微孔分子篩和少量USY大孔分子篩為活性組分,負(fù)載在Al2O3活性基質(zhì)上,利用載體的酸性來(lái)裂解CGO中的大分子烴類(lèi),并吸附堿氮,保證了催化劑的活性;②USY分子篩保證了重油轉(zhuǎn)化率,而ZSM-5微孔分子篩孔道為0.52nm×0.54nm,可以高選擇性地多產(chǎn)丙烯,但是堿氮一般為2個(gè)環(huán)以上的大分子,不能進(jìn)入孔道內(nèi)部,從而提高了催化劑抗堿氮中毒能力,這兩點(diǎn)充分保證了較高的液化氣收率和較高的丙烯選擇性[26]。

表8 CN與CGO組合進(jìn)料實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比

CGO與CN組合進(jìn)料汽油產(chǎn)品的族組成見(jiàn)表9。從表9可以看出,隨著CN比例的增加,汽油中烷烴含量上升,而烯烴含量迅速下降,芳烴及環(huán)烷烴含量變化不大。這是由于CN中的小分子烷烴相對(duì)較難轉(zhuǎn)化,而汽油停留時(shí)間較短,因此烷烴得以較大程度地保留。而烯烴則較為容易轉(zhuǎn)化[27]。但是單獨(dú)改質(zhì)后產(chǎn)品汽油族組成與原料族組成的差別較大,主要是由于CN單獨(dú)改質(zhì)時(shí)停留時(shí)間較長(zhǎng),因此部分環(huán)烷烴及烯烴發(fā)生氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)生成芳烴,而部分烯烴發(fā)生裂化反應(yīng),因此與原料族組成相比較,改質(zhì)后產(chǎn)品汽油芳烴含量上升,烯烴含量下降明顯。

表9 CGO與CN組合進(jìn)料汽油產(chǎn)品的族組成

CGO與CN組合進(jìn)料汽油產(chǎn)品的研究法辛烷值見(jiàn)表10。從表10可以看出,隨著CN比例的增加,改質(zhì)汽油的辛烷值不斷下降。但是,當(dāng)CN比例為25%時(shí),其研究法辛烷值可達(dá)到90以上,較CN原料的研究法辛烷值(61.9)有了很大的提高。因此可以預(yù)測(cè),進(jìn)料中CN比例降低時(shí),改質(zhì)汽油辛烷值可進(jìn)一步提高。在工業(yè)應(yīng)用中,如果CN比例較大,可采用兩段提升管的耦合方式:一段提升管CGO與CN組合進(jìn)料、二段提升管循環(huán)油與CN組合進(jìn)料。

表10 CGO與CN組合進(jìn)料汽油產(chǎn)品的研究法辛烷值

4 結(jié) 論

兩段提升管催化裂解多產(chǎn)丙烯技術(shù)對(duì)于CGO具有很好的適應(yīng)性,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在特定催化劑及工藝條件下,CGO具有較高的轉(zhuǎn)化率,可達(dá)到87.80%,而液化氣收率可以達(dá)到35%以上,丙烯收率為18.12%。利用組合進(jìn)料技術(shù),不僅可以對(duì)CN進(jìn)行有效的改質(zhì),提高CN的辛烷值與穩(wěn)定性,而且可以提高CGO的加工效率,為延遲焦化-催化裂化聯(lián)合工藝提供新的加工思路與加工路線(xiàn)。

[1] 袁晴棠.中國(guó)劣質(zhì)原油加工技術(shù)進(jìn)展與展望[J].當(dāng)代石油化工,2007,15(12):1-6

[2] Mohan S Rana,Vicente Sámano,Jorge Ancheyta,et al.A review of recent advances on process technologies for upgrading of heavy oils and residual[J].Fuel,2007,86(9):1216-1231

[3] 劉曉欣.催化裂化-延遲焦化組合工藝[J].石油煉制與化工,1998,29(11):28-33

[4] 王雪松,袁志祥,尹魯江,等.延遲焦化工藝的技術(shù)進(jìn)展[J].工業(yè)催化,2006,14(4):22-25

[5] 黃新龍,沙穎遜,曲賀欣,等.延遲焦化-溶劑精制-催化裂化組合工藝應(yīng)用[J].煉油設(shè)計(jì),2001,31(6):48-51

[6] 瞿國(guó)華,黃大智,梁文杰.延遲焦化在我國(guó)石油加工中的地位和前景[J].石油學(xué)報(bào)(石油加工),2005,21(3):47-53

[7] 陳文藝,欒錫林,關(guān)易達(dá).我國(guó)焦化蠟油的組成和特性[J].石油化工,2000,29(8):607-612

[8] Cerqueira H S,Caeiro G,Costa L,et al.Deactivation of FCC catalysts[J].Journal of Molecular Catalysis A:Chemical,2008,292(1):1-13

[9] Li Chunyi,Yang Chaohe,Shan Honghong.Maximizing propylene yield by two-stage riser catalytic cracking of heavy oil[J].Ind Eng Chem Res,2007,46(14):4914-4920

[10]李曉紅.兩段提升管催化裂化多產(chǎn)丙烯(TMP)技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)研究[D].東營(yíng):中國(guó)石油大學(xué)(華東),2007

[11]李春義,徐占武,姜國(guó)驊,等.兩段提升管催化裂解多產(chǎn)丙烯技術(shù)的工業(yè)試驗(yàn)[J].石化技術(shù)與應(yīng)用,2008,26(5):436-441

[12]楊朝合,李春義,山紅紅,等.一種利用兩段催化裂解生產(chǎn)丙烯和高品質(zhì)汽柴油的方法:中國(guó),CN101074392[P].2007-11-21

[13]鐘樂(lè),霍永清,王均華,等.常壓渣油多產(chǎn)液化氣和汽油(ARGG)工藝技術(shù)[J].石油煉制與化工,1996,26(6):15-19

[14]余本德,施至誠(chéng),許友好.CRP21裂解催化劑工業(yè)應(yīng)用及15萬(wàn)t/a催化裂解裝置開(kāi)工運(yùn)轉(zhuǎn)[J].石油煉制與化工,1995,26(5):7-13

[15]趙曉波.改性納米HZSM-5在低品質(zhì)輕油改質(zhì)中的應(yīng)用研究[D].大連:大連理工大學(xué),2006

[16]曹壽康,劉丹禾,余安平,等.劣質(zhì)汽油催化改質(zhì)——芳構(gòu)化催化劑:中國(guó),CN1023687[P].1994-01-05

[17]陳祖庇,張久順,鐘樂(lè)燊,等.MGD工藝技術(shù)的特點(diǎn)[J].石油煉制與化工,2002,33(3):21-25

[18]張國(guó)才.焦化汽油的催化裂化改質(zhì)[J].石油煉制與化工,2001,32(4):5-9

[19]李成霞,張強(qiáng),李春義,等.焦化汽油催化裂化改質(zhì)的反應(yīng)條件研究[J].煉油技術(shù)與工程,2005,35(6):11-14

[20]Attila Lengyel,Szabolcs Magyar,Jen?Hancsók.Upgrading of delayed coker light naphtha in a crude oil refinery[J].Petroleum &Coal,2009,51(2):80-90

[21]梁文杰,闕國(guó)和,劉晨光,等.石油化學(xué)[M].2版.東營(yíng):中國(guó)石油大學(xué)出版社,2009:330

[22]Torre I,Arandes J M,Azkoiti M J,et al.Cracking of coker naphtha with gas-oil:Effect of HZSM-5zeolite addition to the catalyst[J].Energy &Fuels,2007,21(1):11-18

[23]袁啟民.焦化蠟油催化轉(zhuǎn)化應(yīng)用基礎(chǔ)研究[D].東營(yíng):中國(guó)石油大學(xué)(華東),2007

[24]劉銀東,李澤坤,王剛,等.競(jìng)爭(zhēng)吸附對(duì)催化裂化反應(yīng)過(guò)程的影響[J].化工學(xué)報(bào),2008,59(11):2794-2799

[25]劉銀東,王剛,李澤坤,等.油劑混合狀態(tài)對(duì)焦化蠟油催化裂化反應(yīng)的影響[J].煉油技術(shù)與工程,2009,39(5):8-11

[26]李春義,高傳承,司冠飛,等.利用催化裂解焦化蠟油及改質(zhì)焦化石腦油的多產(chǎn)丙烯方法:中國(guó),CN100910229606.1[P].2010-05-12

[27]Greensfelder B S,Voge H H,Good G M.Catalytic and thermal cracking of pure hydrocarbons[J].Industrial and Engineering Chemistry,1949,41(11):2573-2584

猜你喜歡
改質(zhì)辛烷值催化裂化
一種超重稠油綜合處理改質(zhì)工藝及系統(tǒng)
石油瀝青(2023年5期)2023-12-08 08:35:08
質(zhì)量比改變壓縮比的辛烷值測(cè)定機(jī)
軟件(2020年3期)2020-04-20 01:45:24
PNNL開(kāi)發(fā)車(chē)載分離技術(shù)將乙醇從汽油中分離出來(lái)使辛烷值隨需變化
提高催化裂化C4和C5/C6餾分價(jià)值的新工藝
催化裂化裝置摻渣比改造后的運(yùn)行優(yōu)化
減二線(xiàn)蠟油加氫改質(zhì)生產(chǎn)白油的研究
潤(rùn)滑油(2018年4期)2018-08-29 00:51:06
燃料改質(zhì)在鐵路節(jié)能減排中的應(yīng)用
研究法辛烷值和馬達(dá)法辛烷值對(duì)直噴汽油機(jī)性能的影響
煤直接液化加氫改質(zhì)裝置節(jié)能降耗優(yōu)化操作分析
催化裂化汽油脫硫工藝淺析
盐津县| 阜南县| 大足县| 皋兰县| 平和县| 会泽县| 石城县| 正镶白旗| 九龙坡区| 乐都县| 文山县| 贵州省| 吐鲁番市| 彭泽县| 略阳县| 三穗县| 财经| 南投市| 东乌| 大理市| 湘阴县| 乐陵市| 双城市| 山阴县| 永年县| 红原县| 青田县| 宜川县| 桓台县| 和硕县| 西平县| 巴彦淖尔市| 石屏县| 卢龙县| 宜都市| 边坝县| 裕民县| 天镇县| 鄂托克旗| 彰武县| 轮台县|