李羅蘭，張平朗

(中南電力設(shè)計院，湖北 武漢 430071)

220kV架空送電線路工程造價淺析

李羅蘭，張平朗

(中南電力設(shè)計院，湖北 武漢 430071)

220kV架空送電線路是我國區(qū)域電網(wǎng)的重要組成部分，不同地區(qū)的220kV架空送電線路造價既有統(tǒng)一的共性和規(guī)律，又呈現(xiàn)出不同的造價水平和特點。本文收集了我國近年來各地區(qū)建設(shè)完成的855條220kV架空送電線路工程造價資料，剔除了情況較為特殊的線路179條，篩選出676條鐵塔線路，運用統(tǒng)計學原理及數(shù)據(jù)分析方法，歸納總結(jié)220kV架空送電線路工程的造價特點，為今后的220kV送電線路工程建設(shè)提供參考。

220kV；架空送電線路；工程造價；投資特點。

1 概述

220kV送電線路是我國區(qū)域電網(wǎng)的重要組成部分，近年來，我國在各個地區(qū)建設(shè)了大量220kV送電線路工程，積累了豐富的220kV送電線路建設(shè)經(jīng)驗。本文通過對220kV架空送電線路工程數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計，分析我國220kV架空送電線路工程的造價水平和區(qū)域特點，為今后的220kV送電線路工程建設(shè)積累經(jīng)驗。

本文主要研究對象為一般新建220kV架空送電線路工程，首先對收集到的855條220kV送電線路進行篩選，剔除數(shù)據(jù)特殊或不完整的線路156條；剔除大跨越線路工程1條；剔除大量使用混凝土桿的線路工程3條；剔除線路長度小于0.8km，不屬于新建完整線路14條；剔除改造線路5條。篩選出676條具有一般性特征的220kV送電線路工程作為分析工程造價的主體。為便于進行數(shù)據(jù)比較和分析，將這些線路中的雙回路和四回路線路數(shù)據(jù)，全部折算成單回路數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。

2 綜合造價水平及投資特點分析

針對220kV送電線路工程的建設(shè)特點(即：各省電力局為工程建設(shè)的投資主體)，按照線路所在地區(qū)進行分類，分析其綜合造價水平和投資特點。

2.1 工程投資概況

以工程總投資為分析對象，將工程總投資分為本體投資和其他費用兩大類。本體投資主要包含送電線路本體工程投資和編制期價差；其他費用主要包含輔助設(shè)施費用、場地征用及清理費用、預(yù)規(guī)其他費用、基本預(yù)備費和建貸利息。將676條線路工程按照所在地區(qū)進行分類，統(tǒng)計各地區(qū)送電線路工程的線路數(shù)量、線路長度、本體投資指標和工程總投資指標，見表1。

表1 各地區(qū)220kV送電線路工程投資概況

為了更直觀的表現(xiàn)各地區(qū)投資水平的高低，依據(jù)上表數(shù)據(jù)，按照總投資指標從小到大的順序繪制投資概況見圖1。

圖1 各地區(qū)220kV送電線路工程投資概況圖

通過對上表數(shù)據(jù)和圖形概況的分析發(fā)現(xiàn)，北京、上海和天津地區(qū)220kV線路投資較高，分別為209.01萬元/km、264.15萬元/km和236.24萬元/km。其中：北京、上海兩地，線路走廊費用高是其突出特征，分別為62萬元/km和92萬元/km。由于北京、上海是我國的政治中心和經(jīng)濟中心，經(jīng)濟發(fā)達，線路走廊難找，架空線路往往按規(guī)劃路徑架設(shè)，局部線路走廊非常復雜，故該地區(qū)220kV架空線路工程不僅本體工程量大，本體費用高，而且線路走廊拆遷和已有建筑設(shè)施改造工程量大，走廊補償費用也很高?？梢哉J為在北京、上海地區(qū)建設(shè)220kV架空線路工程，工程投資一般都在210萬元/km以上。本次統(tǒng)計的天津地區(qū)220kV送電線路工程導線使用的是截面為630mm2的雙分裂導線，加上部分路徑在市區(qū)走線，耐張比達到30%以上，地質(zhì)條件又很差，所以投資較高，工程不具代表性。

海南、江蘇兩地的220kV送電線路工程造價，相對其他地區(qū)造價偏高，線路平均造價水平分別為136萬元/km和159萬元/km。海南地區(qū)工程案例少，只有兩條，因處于海洋氣象區(qū)，這兩條線路都是按40m/s風速設(shè)計，且耐張比例在45%左右，所以線路工程造價偏高，不具代表性。江蘇地區(qū)屬我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，選中的工程案例中有部分大截面導線(500mm2、630mm2線路，是該地區(qū)220kV線路建設(shè)發(fā)展的趨勢，另外導線價格普遍偏高(2萬元/t左右)，線路走廊補償費用平均水平也偏高，為18.41萬元/km，所以江蘇地區(qū)線路工程造價水平高也屬正常，可以認為該地區(qū)220kV架空送電線路工程平均造價水平160萬元/km是有代表性的。

剔除以上220kV線路工程造價較高的地區(qū)，把其他地區(qū)按照總投資從小到大的順序重新列表見表2。

表2 一般地區(qū)220kV送電線路工程投資概況

本體投資的單位造價和總投資單位造價由各地區(qū)的造價數(shù)據(jù)平均數(shù)計算得出，計算公式如下：

我國古代最大的私立藏書樓是涵芬樓。光緒三十年（1904年）開始，主理商務(wù)印書館編務(wù)的張元濟廣集藏書，在上海商務(wù)印書館圖書資料室基礎(chǔ)上，建立涵芬樓。涵芬樓是藏書多達463083卷，為中國古代最大的私立藏書樓。

從上表統(tǒng)計數(shù)據(jù)和計算公式可以得出，我國一般地區(qū)220kV架空線路工程的平均造價水平，本體投資約70萬元/km，總投資約90萬元/km，本體投資約占總投資的78%。我國一般地區(qū)220kV架空線路工程的造價應(yīng)在70萬元/km～120萬元/km之間。

2.2 各地區(qū)走廊費用分析

線路走廊費用(也稱場地征用與清理費)是影響送電線路工程造價的一個重要因素。由于線路走廊的占用，涉及到社會資源的綜合利用，影響面較大。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，送電線路走廊資源的占用，已成為送電線路工程建設(shè)必須重點考慮的一個主要因素。所以對已建成工程的線路走廊費用的統(tǒng)計分析，有助于我們了解各地區(qū)走廊資源條件，從而掌握線路工程的造價水平。

盡管220kV送電線路的走廊費用差異性較大，不容易把握和估算，但可以通過實際工程的建設(shè)經(jīng)驗總結(jié)出它的區(qū)域特點和大致的投資水平，這對于掌握220kV送電線路投資范圍和總結(jié)220kV送電線路區(qū)域性投資規(guī)律是很有必要的。

將676條線路工程按照所在地區(qū)進行分類，統(tǒng)計各地區(qū)220kV送電線路工程的走廊費用平均投資水平。各地區(qū)220kV送電線路走廊費用統(tǒng)計見表3。

表3 各地區(qū)220kV送電線路走廊費用

根據(jù)表3的數(shù)據(jù)，按走廊費用從小到大的順序繪制各地區(qū)走廊費用條形圖見圖2。

圖2 各地區(qū)走廊費用條形圖

由列表和條形圖可以看到，北京、上海兩地線路走廊補償費用最高，分別為62萬元/km和92萬元/km。上文中已經(jīng)提到北京、上海地區(qū)線路走廊難找，補償標準高，故走廊費用很高。也可以認為，在北京、上海兩地建設(shè)送電線路，首先要考慮的是走廊因素。

四川、遼寧、天津、江蘇的走廊費用處于10萬元/km～20萬元/km之間，較國內(nèi)其他地區(qū)走廊費用水平偏高，分別為12.48萬元/km、12.48萬元/km、14.34萬元/km和18.41萬元/km。四川地區(qū)線路工程走廊房屋較多，且部分線路屬于2008年汶川地震后的災(zāi)后重建工程，架設(shè)輸電線路的同時要兼顧大量走廊清理和民房遷移工作，故走廊費用高于其他地區(qū)正常水平；遼寧地區(qū)地處東北，山嶺縱橫，林木茂盛，局部地區(qū)有較珍貴樹種，造成架設(shè)架空送電線路時的林木砍伐量和珍貴樹木賠償費用增加，其走廊費用偏高也體現(xiàn)了該地區(qū)的走廊特點；天津、江蘇地區(qū)因為經(jīng)濟較發(fā)達，部分路徑在市區(qū)走線，房屋單價和走廊拆遷量偏大，造成走廊賠償費用偏高，可以認為14萬元/km～19萬元/km是這兩個地區(qū)的正常走廊費用水平。

新疆、海南、江西、廣西、云南的走廊費用處于1萬元/km～3.5萬元/km之間，較國內(nèi)其他地區(qū)走廊費用水平偏低。新疆、海南兩地工業(yè)設(shè)施少，經(jīng)濟發(fā)展緩慢，人口密度不大，房屋少，容易選到較好的架空線路走廊，所以走廊費用處于全國最低水平，分別為1.29萬元/km和1.57萬元/km；江西、廣西和云南地區(qū)的共同特點是山地地形較多，線路多架設(shè)在山中，房屋拆遷量少，補償標準低，所以這三個地區(qū)的走廊費用也低于其他地區(qū)正常水平，分別為2.22萬元/km、2.50萬元/km和3.56萬元/km，反映了各自的區(qū)域走廊費用特點。

表4 一般地區(qū)220kV送電線路走廊費用

從表4統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以得出，我國一般地區(qū)220kV架空線路工程走廊費用的平均水平約7萬元/km，約占總投資的7%～8%。我國一般地區(qū)220kV架空線路工程的走廊費用應(yīng)在4萬元/km～10萬元/km之間。

綜合各地區(qū)線路走廊費用的高、低情況，歸類統(tǒng)計(北京、上海屬特殊案例，不列入)全國走廊費用區(qū)域分布圖見圖3(百分比為該區(qū)域線路總長度占全國線路總長度比例)。

圖3 走廊費用區(qū)域分布圖

2.3 投資變化規(guī)律分析

220kV送電線路工程的本體投資相對來說容易掌握，因為它跟設(shè)計工程量有著直接的線性關(guān)系，即工程量大、價格高，工程投資就高；而工程量小、價格低，工程投資就少。為了較為快捷地判斷工程投資水平是否合理，我們希望找到線路本體建設(shè)規(guī)模和整個工程投資水平的關(guān)系。將676條220kV線路工程的本體投資和總投資根據(jù)各地區(qū)統(tǒng)計的平均造價水平，在坐標系上作出散點圖，并根據(jù)散點分布情況擬制比例線見圖4。

圖4 本體占總投資比例線

北京、上海、天津地區(qū)，由于投資較大，離散性很大，游離在線性關(guān)系甚至是整個圖形之外。除開這三個地區(qū)，由散點圖可以看到，其他地區(qū)本體投資與總投資呈現(xiàn)出線性的正比例關(guān)系，形成的散點圖有一定規(guī)律，可擬合性較好，擬合出線性關(guān)系式如下：

總投資=1.02×本體投資＋25(萬元/km)

由于上文中把220kV送電線路投資劃分為兩部分，即：總投資=本體投資+其他費用(含：輔助設(shè)施費用、場地征用及清理費用、預(yù)規(guī)其他費用、基本預(yù)備費和建貸利息)。所以，220kV架空送電線路工程的投資可以理解為：在本體建設(shè)規(guī)模比較確定的條件下，我們可以將本體投資考慮一個1.02的調(diào)整系數(shù)，再加上一個相對穩(wěn)定的固定投資(即25萬元/km左右)，即可估算出線路的總投資。

3 結(jié)論與其他

3.1 結(jié)論

(1)我國一般地區(qū)220kV架空線路工程的平均造價水平，本體投資約70萬元/km，總投資約90萬元/km，本體投資約占總投資的78%，造價水平約在70萬元/km～120萬元/km之間。

江蘇省220kV架空線路工程的造價水平較高，平均造價水平約為160萬元/km。

北京、上海兩地造價最高，一般都在210萬元/km以上。

(2)我國一般地區(qū)220kV架空線路工程走廊費用的平均水平約 7萬元/km，占總投資的7%左右，走廊費用應(yīng)在 4萬元/km～10萬元/km之間。

新疆、海南、江西、廣西、云南的220kV架空線路工程走廊費用較低，約在1萬元/km～3.5萬元/km之間。

四川、遼寧、天津、江蘇的220kV架空線路工程走廊費用較高，約在10萬元/km～20萬元/km之間。

北京、上海兩地線路走廊情況復雜，建設(shè)送電線路時一定要慎重考慮。

(3)我國一般地區(qū)220kV架空送電線路工程總投資與本體投資存在下面的線性關(guān)系：

總投資=1.02×本體投資＋25(萬元/km)。

3.2 其他說明

由于掌握數(shù)據(jù)量的不足和統(tǒng)計中可能存在的誤差，本文尚存在如下不足：

(1)所用數(shù)據(jù)均為近年來已建成的220kV送電線路工程數(shù)據(jù)，物價水平存在一定的時間差；

(2)各地區(qū)的線路工程中存在不少雙回路、四回路線路的情況，為了便于比較和分析，將雙回路和四回路的線路工程一律折算成了單回路工程，對一些較特殊的多回路工程進行了處理，可能存在數(shù)據(jù)失真的情況；

(3)因本文采集的數(shù)據(jù)資源有限，個別地區(qū)線路案例較少，不具代表性，所以部分結(jié)論存在一定的片面性，有待今后不斷總結(jié)完善。

隨著我國送電線路工程建設(shè)體制的不斷完善和主管建設(shè)單位對送電線路工程投資經(jīng)驗的不斷積累，相信220kV送電線路工程建設(shè)的投資將得到更有效地控制。

[1] 任玉龍.電力工程概預(yù)算原理[M].北京：中國電力出版社，1995.

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[3] 龔維麗.工程造價的確定與控制[M].北京：中國計劃出版社，2001.

[4] 黎貴友，黃邦明.電網(wǎng)改造概預(yù)算編制系統(tǒng)模型的研究[J].重慶郵電學院學報，2003，15(2).

Analysis on Engineering Cost of 220kV Overhead Electric Power Transmission Line

LI Luo-lan, ZHANG Ping-lang
(Central Southern China Electric Power Design Institute, Wuhan 430071, China)

220kV overhead electric power transmission line is an important part of transmission-line system of electric power in China, 220kV overhead electric power transmission lines in different areas have both similar regulations and distinct investment levels.This paper collects engineering cost data of 855 220kV overhead electric power transmission-line projects built in China in recent years, 179 abnormal data of which are eliminated to get 676 applicable data,and then generalizes the investment characteristics of 220kV overhead electric power transmission line, useing statistics,for further analysis of 220kV electric power transmission-line projects in future.

220kV overhead electric power transmission line; engineering cost; investment characteristic.

F406

C

1671-9913(2011)05-0001-05

2011-08-03

李羅蘭(1983- )，男，武漢新洲人，碩士，工程師，中南電力設(shè)計院電網(wǎng)技經(jīng)室。