李亞楠 陳韜 李華坤 阜陽(yáng)供電公司，安徽 阜陽(yáng) 236000

探討如何提高變電運(yùn)行人員事故處理能力

李亞楠 陳韜 李華坤 阜陽(yáng)供電公司，安徽 阜陽(yáng) 236000

電網(wǎng)安全關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，變電運(yùn)行人員能否正確、快速處理事故，是電網(wǎng)能否安全運(yùn)行的關(guān)鍵。如何提高變電運(yùn)行人員的事故處理能力，是變電運(yùn)行專業(yè)面對(duì)的重要課題。本文首先提出處理能力制約因素分析，然后提出相應(yīng)的解決方案。

電網(wǎng)安全；變電運(yùn)行；事故處理

引言

隨著電網(wǎng)建設(shè)的步伐加快，高科技技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用，對(duì)變電運(yùn)行人員的技能要求也在逐漸提高。雖然變電運(yùn)行人員在做好日常巡視、倒閘操作、設(shè)備維護(hù)的同時(shí)，也開展技能培訓(xùn)活動(dòng)，但是電網(wǎng)發(fā)生事故具有不可預(yù)見性、突發(fā)性，提升運(yùn)行人員的事故處理能力對(duì)人身安全、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 影響變電運(yùn)行人員事故處理能力的要因分析

1.1 值班長(zhǎng)的事故風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和組織指揮能力

雖然電網(wǎng)、設(shè)備、人身事故總是具有突發(fā)性，但是在事故發(fā)生初始階段仍然具有一定的征兆。值班長(zhǎng)作為當(dāng)班的總指揮，在這種非常時(shí)刻，正確的說出故障類型，并冷靜地發(fā)號(hào)示令，就能迅速控制事故范圍，最大限度地降低事故損失；同時(shí)值班長(zhǎng)事故風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)正確處理事故也起到一定作用，值班長(zhǎng)在安排人員進(jìn)行設(shè)備檢查的同時(shí)應(yīng)交代安全注意事項(xiàng)和防范措施，對(duì)下一步如何處理要向所有人員說明。因此值班長(zhǎng)在日常工作中就必須注重組織指揮能力的培養(yǎng)和加強(qiáng)事故風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

1.2 班組的整體業(yè)務(wù)水平在事故處理中的作用

事故處理不是個(gè)人行為，它是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的具體表現(xiàn)，因此班組的整體業(yè)務(wù)水平對(duì)一個(gè)班組事故處理能力的影響是巨大的，重大事故的處理需要的是集體協(xié)作，需要每一個(gè)班員都快速行動(dòng)起來，光靠一兩個(gè)人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，過分依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)造成集體判斷失誤，延誤事故處理最佳時(shí)間。所以在平時(shí)工作中應(yīng)多進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)交流，值班長(zhǎng)多講述事故案例及自身工作經(jīng)驗(yàn)，使班組技術(shù)水平全面提高，最終組成一個(gè)有戰(zhàn)斗力的集體去應(yīng)付各種突發(fā)的事故。

1.3 值班工作質(zhì)量對(duì)事故處理的影響

值班工作質(zhì)量是指認(rèn)真監(jiān)盤、設(shè)備巡視檢查、記錄檢查、值班人員精神狀態(tài)等幾個(gè)方面。值班工作質(zhì)量的提高會(huì)決定事故處理時(shí)能做到人員快速反應(yīng)，因此運(yùn)行人員對(duì)本站的運(yùn)行方式、負(fù)荷情況、缺陷存在情況要都十分清楚，才能有的放矢地組織處理，不會(huì)心慌而自亂陣腳。例如監(jiān)盤做到認(rèn)真，就能正確全面地把握事故發(fā)生時(shí)的各種現(xiàn)象，不至于亂匯報(bào)事故現(xiàn)象；設(shè)備巡視檢查做到及時(shí)到位，就能留意或及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，變部分事故不可預(yù)見為可預(yù)見性，從而可將其消除于萌芽之中。

1.4 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程制度是事故處理的準(zhǔn)則

事故處理過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格按規(guī)程執(zhí)行，因?yàn)樵谑鹿拾l(fā)生后會(huì)出現(xiàn)隔離故障點(diǎn)的操作處理，現(xiàn)場(chǎng)操作很忙，這時(shí)就要做到忙而不亂，將規(guī)程制度牢記于心，嚴(yán)格遵守規(guī)程。若出現(xiàn)調(diào)度下令與規(guī)程不相符的情況，值班長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與調(diào)度進(jìn)行溝通并向本單位上級(jí)部門反映。決不可因任務(wù)多、操作忙而出現(xiàn)違反規(guī)程的事，在這方面因?yàn)槊y而忽略規(guī)程制度最終導(dǎo)致事故擴(kuò)大的事例很多，應(yīng)吸取教訓(xùn)。

2.提高運(yùn)行人員事故處理能力的對(duì)策

2.1 加強(qiáng)防止全站停電措施及預(yù)案演練

防止全站停電措施及預(yù)案是指導(dǎo)變電運(yùn)行人員正確處理事故的綱領(lǐng)性文件，預(yù)案的演練分為三部分，即桌面演練、功能演練、實(shí)戰(zhàn)演練。而目前運(yùn)行人員只重視實(shí)戰(zhàn)演練，忽視了前兩種演練方法。更有部分運(yùn)行單位只把做反事故演習(xí)記錄當(dāng)成演練的結(jié)果，這種做法不可取。應(yīng)將三種演練方法綜合運(yùn)用以提高運(yùn)行人員的實(shí)戰(zhàn)能力，桌面演練就是組織變電站值班長(zhǎng)以上人員進(jìn)行預(yù)案討論，分析預(yù)案中的不確定因素，考察內(nèi)容可執(zhí)行性。功能演練是將演練中的部分環(huán)節(jié)拿出來進(jìn)行演練，如響應(yīng)環(huán)節(jié)就是鍛煉運(yùn)行人員事故反應(yīng)能力，考察運(yùn)行人員對(duì)事故現(xiàn)象的初步認(rèn)識(shí)。實(shí)戰(zhàn)演練將反事故演習(xí)放到現(xiàn)場(chǎng)，假戲真做，以考察運(yùn)行人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的熟悉程度。通過長(zhǎng)期性的不斷綜合演練，運(yùn)行人員的事故處理能力會(huì)得到提高。

2.2 建立事故處理程序卡制度

在事故處理中，人員會(huì)不自覺地遺漏一些事故現(xiàn)象，不僅給自身事故處理帶來麻煩，同時(shí)可能會(huì)造成調(diào)度誤判斷而延誤了事故處理和恢復(fù)送電時(shí)間。因此現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合變電站實(shí)際應(yīng)制作事故處理程序卡，并建立執(zhí)行制度。當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)正確使用填寫程序卡中內(nèi)容，以保證不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤匯報(bào)、漏匯報(bào)現(xiàn)象。

2.3 強(qiáng)化班組團(tuán)隊(duì)建設(shè)

事故處理是團(tuán)隊(duì)行為，只靠某一個(gè)人去處理是不可能完成任務(wù)的，即使能完成也擔(dān)負(fù)著很大的事故風(fēng)險(xiǎn)。班組管理中應(yīng)注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，經(jīng)常性地開展團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，把人員地思想凝聚到安全生產(chǎn)工作中，發(fā)揮個(gè)人業(yè)務(wù)特長(zhǎng)，培育安全文化氛圍，以此來促進(jìn)班組合力。通過班組團(tuán)隊(duì)建設(shè)確保處理事故時(shí)全體人員都能全身心地投入到戰(zhàn)斗中去，做到相互關(guān)心人員安全，集中精神、集中力量保證事故操作安全。

2.4 全方位多形式進(jìn)行規(guī)程制度學(xué)習(xí)

《安全工作規(guī)程》、《事故處理規(guī)定》、《調(diào)度規(guī)程》是運(yùn)行人員正確處理事故的依據(jù)，能否正確較好地處理事故的關(guān)鍵是人員對(duì)規(guī)程規(guī)定的掌握能力、運(yùn)用能力的具體體現(xiàn)。班組在開展技能培訓(xùn)工作的同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)規(guī)程規(guī)定的學(xué)習(xí)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)安全管理、反習(xí)慣性違章等活動(dòng)考察運(yùn)行人員掌握制度的能力，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找差距去彌補(bǔ)管理上的不足。制度培訓(xùn)采取的形式應(yīng)是多樣化，可通過演講、辯論、競(jìng)賽、漫畫、小品等形式來吸引人員的注意力，增強(qiáng)制度的活力，以確保制度能夠深入人心。

2.5 現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)仿真系統(tǒng)以提高人員事故處理能力

隨著設(shè)備的不斷改造、自動(dòng)化水平的不斷提升、輸電通道的不斷清理，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)事故的幾率越來越小，運(yùn)行人員長(zhǎng)期遇不到事故可能會(huì)造成安全意識(shí)降低、能力下降，經(jīng)驗(yàn)積累更無從談起。因此為保證運(yùn)行人員事故處理能力的高水平，可以在有條件的現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)仿真系統(tǒng)，變電站定期開展事故處理演習(xí)以保證人員能力提升。

2.6 通過事故預(yù)想來提高人員風(fēng)險(xiǎn)控制能力

事故預(yù)想就是平時(shí)針對(duì)設(shè)備存在問題、缺陷頻發(fā)問題、檢修期間可能發(fā)生的問題、天氣變化可能造成的問題而預(yù)先設(shè)想好特定的事故發(fā)生時(shí)，值班人員應(yīng)如何快速反應(yīng)，正確處理而做的一項(xiàng)工作，是防范事故和如何正確處理的一項(xiàng)有效地培訓(xùn)措施，也是增強(qiáng)人員事故應(yīng)變能力的一種手段。運(yùn)行人員應(yīng)以值班小組為單位，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況、運(yùn)行方式、缺陷發(fā)展、天氣變化等多方面做好各類事故預(yù)想，使全班通過事故預(yù)想來統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，互相協(xié)作，提高事故風(fēng)險(xiǎn)控制能力，以達(dá)到在發(fā)生事故時(shí)能配合默契、正確無誤地處理事故。

結(jié)論

提升變電運(yùn)行人員事故處理能力是一個(gè)系統(tǒng)工程。本文基于現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)運(yùn)行人員能力方面存在的問題進(jìn)行總結(jié)，并提出提高事故處理能力的方法。

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.23.107

李亞楠（1980-)，女，安徽阜陽(yáng)人，本科學(xué)歷，從事變電站運(yùn)行管理研究；

陳韜（1981-)，男，安徽阜南人，碩士學(xué)歷，從事變電站運(yùn)行管理研究。