李永藝 丁維清 童建春

陸軍航空兵學(xué)院

適應(yīng)直升機(jī)裝備發(fā)展加速維修保障人員培訓(xùn)改革

李永藝 丁維清 童建春

陸軍航空兵學(xué)院

直升機(jī)維修人員培訓(xùn)，與裝備技術(shù)的發(fā)展緊密相關(guān)。適應(yīng)直升機(jī)發(fā)展的特點(diǎn)和要求，在專業(yè)劃分、培訓(xùn)內(nèi)容以及培訓(xùn)模式等方面，加速直升機(jī)維修人員培訓(xùn)改革，既是全面提升維修保障能力的重要途徑，也是信息化發(fā)展形勢(shì)所求。

維修；培訓(xùn)；改革

直升機(jī)技術(shù)平臺(tái)的更新?lián)Q代，使維修人員培訓(xùn)面臨著許多新問題，對(duì)維修培訓(xùn)提出了許多新要求。適應(yīng)直升機(jī)發(fā)展的特點(diǎn)和要求，加速維修人員培訓(xùn)改革，最大限度地發(fā)揮裝備的固有設(shè)計(jì)效能，成為一個(gè)迫切而現(xiàn)實(shí)課題，值得深入思考和探索。

一、裝備發(fā)展對(duì)維修保障人才提出的新要求

1、裝備發(fā)展新特點(diǎn)

隨著電子綜合顯示與控制系統(tǒng)A M P（Avionic Monitoring Processor)、UMS系統(tǒng)（Utility Management System）、PHM（Prognostic Health Management）的應(yīng)用，使直升機(jī)技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越，出現(xiàn)了交叉綜合、機(jī)電一體、顯示數(shù)字化、設(shè)備模塊化、功能綜合化和檢測(cè)自動(dòng)化的新特點(diǎn)。與此同時(shí)，機(jī)載設(shè)備檢查維護(hù)更加便捷快速，維護(hù)手段更加先進(jìn)，保障方式更加靈活，呈現(xiàn)出“外場(chǎng)保障通用化、內(nèi)場(chǎng)維修專業(yè)化和維修管理精細(xì)化”的技術(shù)保障新特點(diǎn)。

2、人才需求新趨勢(shì)

信息化建設(shè)進(jìn)程的加速推進(jìn)，裝備發(fā)展速度加快和更新周期縮短，對(duì)維修人才的需求表現(xiàn)出多樣性和多變性的發(fā)展趨勢(shì)。出現(xiàn)了變化快、人才更新?lián)Q代步伐加速、新型崗位增多、學(xué)科融合、專業(yè)橫向拓寬、縱向延伸、交叉滲透等新特點(diǎn)，使得維修培訓(xùn)在適應(yīng)用戶需求方面難度加大，稍有延遲就會(huì)滯后于裝備發(fā)展和人才需要。

裝備信息交叉融合和綜合程度的提高，要求維修人員不僅僅只關(guān)注于某一項(xiàng)具體保障資源的使用情況，更需要從宏觀上、整體上了解和協(xié)調(diào)整個(gè)保障工作，因此要具備更寬的知識(shí)面。另外，需要軟件維護(hù)素質(zhì)的提高。軟件維護(hù)作為裝備技術(shù)保障的必備因素，已經(jīng)成為影響新裝備形成、保持和提高戰(zhàn)斗力的重要因素，同時(shí)也是最容易被攻擊和破壞的對(duì)象。一旦軟件系統(tǒng)的重點(diǎn)部位，出現(xiàn)信道斷路、電源中斷、或者顯示失靈、網(wǎng)絡(luò)癱瘓等，將影響整個(gè)相關(guān)系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮。為此，信息防護(hù)、心理防護(hù)以及綜合網(wǎng)電防護(hù)等“防毒”、“解毒”、“殺毒”技術(shù)軟件維護(hù)素質(zhì)和能力提出了新要求。

交互式電子技術(shù)手冊(cè)IE T M（Interactive Electronic Technical Manual）等基于精益的維修支持系統(tǒng)以及便攜式、可穿戴式的輔助維修設(shè)備PMA（Portable Maintenance Aids）陸續(xù)推出，掌握這些IT系統(tǒng)或工具設(shè)備，無疑需要相關(guān)的技術(shù)素質(zhì)。

3、裝備發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的新要求

在新形勢(shì)下，任務(wù)的針對(duì)性更強(qiáng)，指向性更明顯，綜合性更高，人才培養(yǎng)的能力素質(zhì)與用戶需要之間的矛盾更加突出。

同時(shí)對(duì)學(xué)科專業(yè)設(shè)置提出了新的要求：一方面技術(shù)含量的增加和技術(shù)復(fù)雜程度的提高，交叉和邊緣學(xué)科不斷產(chǎn)生，以及傳統(tǒng)學(xué)科之間的相互滲透，無不要求教學(xué)內(nèi)容的不斷拓展；另一方面，由于知識(shí)更新和技術(shù)應(yīng)用速度的不斷加快，一些專業(yè)學(xué)科跟不上形勢(shì)的發(fā)展，失去了在知識(shí)結(jié)構(gòu)中的主流地位，老化趨勢(shì)明顯。為此，必須對(duì)一些不適應(yīng)裝備發(fā)展需要的專業(yè)進(jìn)行優(yōu)化改造。

二、現(xiàn)行的維修保障人才培養(yǎng)存在的問題

人才培養(yǎng)涉及培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)科設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式及教學(xué)管理等方方面面。目前，面臨的問題主要表現(xiàn)在：

1、學(xué)科專業(yè)不能體現(xiàn)人才需求

現(xiàn)行的按照編制設(shè)置專業(yè)學(xué)科的模式，由于受諸多因素的限制，崗位需要與人才需要之間還存在著一定的差距。隨著新裝備更新速度的加快，由于崗位編制限制和院校專業(yè)調(diào)整的滯后性，使得培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的學(xué)科專業(yè)滯后于裝備發(fā)展。

另一方面，過細(xì)的學(xué)科專業(yè)劃分，與機(jī)載設(shè)備趨于綜合交聯(lián)的技術(shù)特點(diǎn)極不協(xié)調(diào)。因此，無論立足人才需要，還是適應(yīng)新裝備發(fā)展，都需要進(jìn)行優(yōu)化改革。

2、教學(xué)內(nèi)容滯后于裝備發(fā)展

一方面，裝備的更新需要航電、光機(jī)電探測(cè)、IT信息類等教學(xué)內(nèi)容的更新；另一方面隨著軍民融合式發(fā)展，執(zhí)行多元化任和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)任務(wù)的增多，促進(jìn)了多任務(wù)型直升機(jī)的加速出現(xiàn)，也需要教學(xué)內(nèi)容的與時(shí)俱進(jìn)。

3、教學(xué)模式存在“錯(cuò)位”

目前，多數(shù)航空專業(yè)院校采取“通機(jī)型、寬口徑”的裝備技術(shù)人才培養(yǎng)模式，遵循“看實(shí)物、學(xué)結(jié)構(gòu)、外場(chǎng)練技能”的教學(xué)思路，以具體零部件、元器件、電路的結(jié)構(gòu)和原理講解為教學(xué)重點(diǎn)，更多的培訓(xùn)時(shí)間花費(fèi)在設(shè)備本身結(jié)構(gòu)上，是滿足老設(shè)備需求的培訓(xùn)模式。在新形勢(shì)下，由于技術(shù)平臺(tái)質(zhì)的變化，更多需要關(guān)注的是系統(tǒng)介紹、控制交聯(lián)關(guān)系說明、數(shù)據(jù)流程分析和故障原因的判斷等。因而，教學(xué)模式和教學(xué)思路在適應(yīng)新老裝備特點(diǎn)上，如仍按照過去的培訓(xùn)模式，無疑會(huì)出現(xiàn)“錯(cuò)位”。

三、適應(yīng)直升機(jī)裝備發(fā)展 加速維修保障人員培訓(xùn)改革的思考

1.轉(zhuǎn)變維修培訓(xùn)觀念

直升機(jī)的使用與維修，是直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是直升機(jī)設(shè)計(jì)、論證、試驗(yàn)、制造的最終檢驗(yàn)環(huán)節(jié)和歸宿。設(shè)計(jì)性能最終能否得以實(shí)現(xiàn)和得到最大限度的發(fā)揮，取決于使用人員的素質(zhì)和對(duì)裝備的理解和掌握程度。對(duì)于新裝備而言，關(guān)鍵在于培訓(xùn)質(zhì)量。

為此，必須樹立系統(tǒng)觀念,把裝備的使用與維修，與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的其他環(huán)節(jié)同等對(duì)待，通過有效整合設(shè)計(jì)院所、生產(chǎn)廠商和培訓(xùn)結(jié)構(gòu)等多方資源，組織高水平的高效培訓(xùn)，使受訓(xùn)人員盡可能最大限度、系統(tǒng)、準(zhǔn)確和全面地掌握新型航空器的性能特點(diǎn)、維護(hù)規(guī)范、工作程序和管理方法，以減小售后的支援和服務(wù)。

2.優(yōu)化整合維修專業(yè)

借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的發(fā)展理念，圍繞“直升機(jī)”這個(gè)大專業(yè)，從機(jī)電、航電和武器三個(gè)方面進(jìn)行學(xué)科專業(yè)的優(yōu)化，夯實(shí)直升機(jī)技術(shù)平臺(tái)、創(chuàng)新機(jī)載保障系統(tǒng)，發(fā)展武器裝備。在培訓(xùn)模式和內(nèi)容上，通過教育力量與產(chǎn)業(yè)資源的有效整合，打造理論與工程應(yīng)用融合開放的人才培養(yǎng)基地，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.完善培訓(xùn)內(nèi)容

適應(yīng)裝備信息技術(shù)特點(diǎn)要求，在重視設(shè)備硬件結(jié)構(gòu)培訓(xùn)的同時(shí)，注重軟件的維護(hù)以及信息素質(zhì)的培訓(xùn)。適應(yīng)裝備的綜合性和空地一體的特點(diǎn)要求，增加維修幫輔工具的使用培訓(xùn),加強(qiáng)IT設(shè)備綜合協(xié)同的培訓(xùn)與訓(xùn)練，達(dá)到對(duì)設(shè)備和交聯(lián)系統(tǒng)的全面協(xié)同和順利對(duì)接，使各相關(guān)系統(tǒng)協(xié)同一致，最大限度地發(fā)揮其應(yīng)有的作戰(zhàn)效能。

4.改進(jìn)維修培訓(xùn)體系

裝備質(zhì)量的好壞在設(shè)計(jì)中確立，在制造中實(shí)現(xiàn)，在使用中發(fā)揮。為此，必須把設(shè)計(jì)的維修性，可靠性、保障性和測(cè)試性，作為航空裝備的主要質(zhì)量性能加以考慮，建立以設(shè)計(jì)、制造、院校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組成的三級(jí)培訓(xùn)體系。

將設(shè)計(jì)單位、制造廠和院校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等多方資源有效整合，形成產(chǎn)業(yè)資源與教育資源共享的人才培養(yǎng)基地，完成從設(shè)計(jì)目的、整體性能特點(diǎn)、適用環(huán)境，新裝備的變化對(duì)使用、維修、管理等相關(guān)功能單位產(chǎn)生的影響、系統(tǒng)設(shè)備、新型工具設(shè)備使用、放飛保障技能訓(xùn)練、維修技能訓(xùn)練、維修管理訓(xùn)練以及綜合協(xié)同保障訓(xùn)練等相關(guān)內(nèi)容的完整系統(tǒng)培訓(xùn)。

四、結(jié)束語

當(dāng)前，世界范圍內(nèi)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的信息革命，推動(dòng)了傳統(tǒng)的維修思想、維修內(nèi)容、維修方式和維修手段的深刻變化。

適應(yīng)裝備技術(shù)特點(diǎn)和裝備發(fā)展對(duì)維修人才的新要求，建立維修人才培訓(xùn)基地和完整的培訓(xùn)體系，加速維修人員培訓(xùn)改革，將培訓(xùn)工作貫穿于裝備維修人員成長(zhǎng)和發(fā)展的全過程，樹立培訓(xùn)人才就是培訓(xùn)戰(zhàn)斗力的觀念，做到培訓(xùn)與作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)相適應(yīng)，與裝備與維修技術(shù)發(fā)展相適應(yīng)，與時(shí)代發(fā)展形勢(shì)同步協(xié)調(diào)勢(shì)在必行。

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.11.101