張云帆 民航內(nèi)蒙古空管分局 010070
民用導(dǎo)航設(shè)備防雷方案初探
張云帆 民航內(nèi)蒙古空管分局 010070
導(dǎo)航設(shè)備大部分位于偏僻地帶,常常是雷擊光臨的對象。本文對于民用導(dǎo)航設(shè)備 DVORDME的防止雷擊采取的措施如:攔截閃電、均壓、分流、屏蔽、接地和電涌保護(hù)進(jìn)行詳細(xì)論述,愿本文為從事民航導(dǎo)航工作人員提供幫助。
雷電危害;防雷措施;日常維護(hù)
導(dǎo)航設(shè)備在民用航空系統(tǒng)中起著非常重要的作用,它主要為飛機(jī)提供相對于導(dǎo)航臺的方向、距離等信息。隨著科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展,導(dǎo)航設(shè)備集成化、小型化、高速化的水平不斷提高,這就必然導(dǎo)致了導(dǎo)航設(shè)備的耐過壓、耐過流和抗雷電電磁脈沖的能力越來越低,再者導(dǎo)航臺站大部分位于遠(yuǎn)離市中心較遠(yuǎn)的開闊地,有的航路導(dǎo)航臺更是在郊區(qū)或農(nóng)村,因此它們常常是雷擊光臨的對象。導(dǎo)航設(shè)備雷電災(zāi)害的頻繁發(fā)生,直接影響到導(dǎo)航設(shè)備的正常運(yùn)行,嚴(yán)重威脅到飛機(jī)安全飛行,因此導(dǎo)航設(shè)備的防雷就顯得十分重要。民航內(nèi)蒙古空管分局對所管轄的導(dǎo)航臺站進(jìn)行大規(guī)模防雷改造,到目前為止取得了非常好的效果,未發(fā)生一起雷擊設(shè)備事件,愿通過本文和大家一起分享與交流。
雷電流也是一種電流,它具有電流的一切效應(yīng),不同的只是它在短時間以脈沖的形式通過強(qiáng)大的電流,尤其是直擊雷,它的峰值有幾千安,甚至幾百千安。它的峰值時間非常短,正是這種情況,使雷電流具有特殊的破壞作用。例如:雷電流熱效應(yīng)的破壞作用、雷電流電動力效應(yīng)的破壞作用、雷電靜電感應(yīng)、電磁感應(yīng)的破壞作用和雷電的反擊和引入高電位等等。
現(xiàn)代防雷技術(shù)強(qiáng)調(diào)“整體防護(hù)、綜合治理、層層設(shè)防”。防雷工程設(shè)計是一項綜合性的系統(tǒng)工程,所采取的技術(shù)也是多方面的。任何單一的防護(hù)措施,其效果都是有限的。綜合防雷系統(tǒng)包括直擊雷保護(hù)(外部防護(hù)系統(tǒng))和雷擊電磁脈沖的防護(hù)(內(nèi)部防護(hù)系統(tǒng))。下面以民用導(dǎo)航中全向信標(biāo)機(jī)(D V O R)、測距機(jī)(D M E)設(shè)備以及相應(yīng)的機(jī)房為例,具體說明一下防止雷擊所采取的具體措施。
1、攔截閃電
攔截閃電是防雷的第一道防線,攔截閃電即攔截直擊雷,而后把閃電傳導(dǎo)入地。為了使電力設(shè)施、建筑物及其內(nèi)部設(shè)施免受雷擊的傷害,采取避雷針、避雷線、避雷帶和避雷網(wǎng)是防護(hù)直擊雷的最好方法。
對于雷電保護(hù)等級為特級的導(dǎo)航設(shè)施DVORDME來說,接閃器的保護(hù)范圍按滾球半徑30米計算,避雷網(wǎng)(帶)的網(wǎng)格尺寸不宜大于5m×5m或6m×4m且避雷網(wǎng)應(yīng)沿屋角、房脊、屋檐和檐角等易受到雷擊的部位相互連接。全向信標(biāo)(D V O R)臺宜在地面架設(shè)三支避雷針接閃,避雷針應(yīng)該沿著放射網(wǎng)(天線陣)均勻分布;D V O R與測距機(jī)(D M E)合裝時,D M E天線應(yīng)該在避雷針保護(hù)范圍。D V O R監(jiān)控天線背對DVOR天線方向架設(shè)一支避雷針,避雷針與天線的水平距離不宜小于3米。在距DVOR監(jiān)控天線支撐桿3米遠(yuǎn)架設(shè)一支TLS-Y100優(yōu)化避雷針,避雷針支撐采取鍍鋅鋼管支撐,避雷針主針高1米,支撐桿高12米。DVOR監(jiān)控天線的金屬支撐桿應(yīng)該在地下與避雷針接地作可靠的焊接。
2、均壓
均壓亦稱作“均衡連接”或“等電位連接”,就是把所有導(dǎo)體相互良好的導(dǎo)電性連接,并與接地系統(tǒng)連接,使得系統(tǒng)各個部位不產(chǎn)生電位差。具體做法為:在室外圍繞DVOR/DME機(jī)房作環(huán)形接地裝置,水平接地體采用40×3mm熱鍍鋅扁鋼,深埋0.7米,垂直接地體采用Ф25×2.5cm銅包鋼接地極,垂直接地體之間使用TGS-M002平板型石墨接地模塊。DVOR/DME機(jī)房防靜電地板下采用30×3mm紫銅排圍繞機(jī)房墻壁四周作環(huán)形等電位體連接,電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽、屏蔽線纜外層、信息設(shè)備防靜電接地、安全接地、防雷器(SPD)接地端均采取多股銅電纜以最短距離和等電位體連接帶連接,使機(jī)房內(nèi)所有的設(shè)備處于等電位體狀態(tài),等電位體再與接地連接起來。
3、分流
避雷器是現(xiàn)代防雷技術(shù)迅猛發(fā)展的重點(diǎn),也是防御各種電氣、電子設(shè)備免遭雷擊的關(guān)鍵措施。將雷電流的能量向大地瀉放過程中應(yīng)該符合多層次原則。層次性就是按照所劃分的防雷區(qū)對雷電能量分級瀉放,盡可能多、盡可能將多余的能量在引入信息系統(tǒng)之前瀉放入地。在外部防雷時,利用避雷針、避雷線、避雷帶和避雷網(wǎng)等將雷電流沿引下線安全地流入大地,防止雷電直接擊在建筑物和設(shè)備上。但是由于雷電流過電壓能量很大,單一的措施或一道防線都無法消除雷電過電壓的侵害,必須采取多級保護(hù)措施才能將侵入的雷電過電壓限制在設(shè)備所能承受的范圍之內(nèi)。
4、屏蔽
用金屬網(wǎng)或管子等導(dǎo)體把需要保護(hù)對象包圍起來,把閃電的電磁脈沖從空間入侵的通道全部阻斷,使得閃電無縫可鉆。屏蔽是導(dǎo)航設(shè)備防雷電感應(yīng)的重要措施之一。進(jìn)入通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的低壓電力電纜應(yīng)該采取鎧裝電纜或敷設(shè)在首尾電氣貫通的金屬管內(nèi)埋地引入,鎧裝層或金屬管兩端就近接地,埋地深度不應(yīng)該小于0.7米,雷電防護(hù)為特級的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備電纜應(yīng)該全程埋地。DVOR監(jiān)控天線到機(jī)房的埋地電纜應(yīng)該扣裝50×50的金屬線纜槽進(jìn)行屏蔽。
5、接地
接地是防雷中最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán),是排泄直擊雷和雷電電磁干擾的最有效手段之一。防雷接地的目的就是把雷電流通過接地體向大地泄放,從而保護(hù)建筑物、人員和設(shè)備的安全。當(dāng)雷擊發(fā)生時,地網(wǎng)電位被抬高,與匯流排相連的設(shè)備外殼的電位也隨之升高,如果接地電阻通過高雷電流不能迅速的流入大地,那么進(jìn)入設(shè)備的低電位與機(jī)架或地線之間的高電位存在很高的電位差而發(fā)生反擊放電,從而使設(shè)備損壞。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的防雷接地宜采取公共接地,接地電阻應(yīng)該小于4Ω。
6、電涌保護(hù)器(SPD)
SPD是對帶電線路的一種等電位連接方式,對進(jìn)入機(jī)房的所有電纜都必須安裝SPD,并使S P D之間進(jìn)行能量匹配。S P D必須是多級的,應(yīng)該按照“多級保護(hù)、分級泄防、降低殘壓”的要求。S P D在電路中具體的要求,許多書中都有詳細(xì)介紹,在這不必敘述。
民用導(dǎo)航設(shè)備取得良好的防雷效果不但與前期精心的設(shè)計和嚴(yán)密施工有關(guān),而且和日常維護(hù)有著很大的關(guān)系。在日常工作維護(hù)中要做到以下幾點(diǎn):
1.防雷裝置的定期維護(hù)應(yīng)該至少一年一次,每年雷雨季節(jié)來臨之前應(yīng)該進(jìn)行一次全面維護(hù)。
2.檢查避雷針、避雷帶(網(wǎng))、桿塔和引下線的腐蝕及其損壞情況,必要時進(jìn)行相應(yīng)的處理。
3.檢查內(nèi)部和外部防雷裝置的電氣連接性,若發(fā)現(xiàn)連接不良或銹蝕,應(yīng)該及時處理。
4.檢查各類的SPD的性能是否劣化,應(yīng)該及時處理。
5.測試接地裝置的接地電阻阻值,在每次進(jìn)行檢查后,應(yīng)該做好記錄,不合格應(yīng)該及時整改。
雷電防護(hù)是一項綜合性的系統(tǒng)工程,所采取的技術(shù)也是多方面的,本文對于部分導(dǎo)航設(shè)備的防雷措施進(jìn)行介紹。 我們不可能完全杜絕雷擊事件的發(fā)生,但是只要前期精心的設(shè)計和嚴(yán)密施工以及一絲不茍的日常維護(hù),就可以盡量避免雷擊事件的發(fā)生。
[1]建筑物防雷設(shè)計規(guī)范.GB50057-94
[2]民用航空通訊導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)范
[3]吳薛紅,廖德利.防雷與接地技術(shù).北京:化學(xué)工業(yè)出版社.2008,2-3
10.3969/j.issn.1001-8972.2011.13.067