付永正

(定西師范高等專科學校政史系,甘肅 定西 743000)

同治陜甘回民大起義后甘肅地區(qū)經(jīng)濟狀況述評
——以陜甘新驛道沿途為中心

付永正

(定西師范高等專科學校政史系,甘肅 定西 743000)

清代同治年間陜甘回民大起義對甘肅地區(qū)經(jīng)濟狀況產(chǎn)生重大影響,直接關(guān)系到清廷在西北的政權(quán)統(tǒng)治及甘肅民眾的生活質(zhì)量,甚至對清末乃至民國初期甘肅社會的發(fā)展亦產(chǎn)生了一定的影響。以陜甘新驛道沿途為中心,對同治回民大起義后甘肅地區(qū)的堡寨興廢、民眾生活、軍隊建設等方面狀況進行分析。分析認為,此次大起義破壞了甘肅地區(qū)的經(jīng)濟,減少了人口,但同時也給陜甘新驛道沿途部分地區(qū)的經(jīng)濟和社會風氣帶來了新發(fā)展。

同治回民大起義;甘肅;經(jīng)濟狀況;陜甘新驛道

陜甘新驛道是貫穿清代甘肅全省的主干驛道,東由陜西鳳翔府長武縣入甘肅涇州境,沿途依次經(jīng)過涇州(今甘肅省平?jīng)鍪袥艽h)、平?jīng)隹h、華亭縣、隆德縣、靜寧州、會寧縣、安定縣、金縣、蘭州省城、皋蘭縣、莊浪廳、平番縣、古浪縣、武威縣、永昌縣、山丹縣、張掖縣、撫彝廳、高臺縣、肅州、玉門縣、安西州,最后進入新疆哈密境。清代陜甘新驛道因以蘭州為中心和樞紐,故有“蘭州官路”之稱。詳而劃分,陜甘新驛道又分為陜甘驛道和甘新驛道兩段。陜甘驛道分界地,據(jù)乾隆八年甘肅巡撫黃廷貴在奏折中明確指出:“甘屬河東,自涇州瓦云驛起,至皋蘭縣之蘭泉驛止,上接陜西、下達河西,共處沖途之內(nèi),同一供應之煩?！盵1]祁韻士亦言甘肅涇州瓦云驛“乃陜、甘二省分界處也”[2]。光緒二十九年,西寧辦事大臣闊普通武回京途經(jīng)平?jīng)鰰r,亦指出瓦云驛“以東為陜西地”[3]?？梢?清人確有以涇州瓦云驛為陜甘兩省驛道分界地者。然此非確切分界地,實言之,當以涇州窯店為清代陜甘兩省驛道分界地。道光二十九年,董醇在日記中指出,“窯店原居之半,其東屬陜,其西屬甘”[4]。光緒三年,馮焌光西行途中日記中亦言道:“(長武縣城西行)三十里窯店鎮(zhèn),交甘肅涇州界?！盵5]上述兩則史料均可佐證涇州窯店當為清代陜甘兩省驛道準確分界地,直到今天,甘肅省涇川縣仍以窯店為與陜西分界地。

清人多以安西州“馬蓮井驛”為甘新驛道分界地。對于馬蓮井驛位置,有文獻載“馬蓮井驛西行七十里至新疆哈密廳屬猩猩峽驛”[6];《新疆輿圖風土考》則載“(馬連井子西行)八十里猩猩峽”[7]。此驛道里程略有出入,考證有失精準。據(jù)《哈密志》記載:“(哈密)東界自城至星星峽界牌”[8]。此界牌位于星星峽臺向東三十五里處?；诖?以星星峽界牌為甘新驛道分界線更為恰當。

終清之世,“陸路成為甘肅地區(qū)最為重要的行人載物的途徑”[9]。陸路中的陜甘新驛道作為甘肅地區(qū)傳遞軍情公文、解送俸餉、迎送官員的主要陸路通道,受到清廷的高度重視,密集設置驛站,以確保道路暢通。僅據(jù)《光緒清通典》統(tǒng)計,清廷在甘肅設置驛站184,與直隸驛站186旗鼓相當[10]。同治西北回民大起義期間,陜甘新驛道沿途許多地區(qū)淪為戰(zhàn)場,驛道一度中斷,清政府西北交通線陷入癱瘓。驛道沿途地區(qū)經(jīng)濟是整個甘肅地區(qū)經(jīng)濟狀況的晴雨表,對驛道沿途地區(qū)光、宣二朝經(jīng)濟狀況進行研究,有助于深入認識同治陜甘回民大起義后甘肅地區(qū)政局、經(jīng)濟及人民生活等方面的局勢。

一、堡 廢

甘肅各地修筑堡寨的習俗歷史久遠,清代同治年間,左宗棠在鎮(zhèn)壓甘肅陜甘回民大起義時尤為重視修筑堡寨,“每得一地,即于后方建筑堅壘,以資互相聯(lián)絡”[11]。是時,甘肅全境以省垣蘭州周匝所筑堡寨最多。至同治十年,“甘省東之金縣,西之平番,及北山秦旺川、土門、大靖、兔窩、打魚溝、五道峴等處,近年修筑民堡,大小不下數(shù)百”[12]。同治年間甘肅各地修筑的堡寨類型、特點及發(fā)揮的作用,拙作《論清代同治年間甘肅地區(qū)堡寨的作用》[13]一文中已作詳細論述,茲不贅言。同治陜甘回民大起義期間,陜甘新驛道沿途亦修筑眾多堡寨,將驛站、遞鋪、行臺桶護于內(nèi),甚至派遣一定數(shù)額制軍以保驛道安全暢通。因此,陜甘新驛道沿途各堡寨成為清軍與回民軍爭奪的重點目標,兵燹后許多堡寨被毀棄。成書于光緒辛卯年(1891)的《辛卯侍行記》內(nèi)詳細記載了同治陜甘回民大起義后陜甘新驛道沿途堡寨存世狀況:固原瓦亭驛,戰(zhàn)后該堡子內(nèi)“民居約六十余戶”[14];寧夏隆德境內(nèi)之神林堡(今神林鎮(zhèn)),戰(zhàn)后堡子內(nèi)“居民四五十戶”[14];安定縣稱鉤驛堡子,此時也僅僅“居民二三十戶”[14]。上述史料均反映了同治陜甘回民大起義后陜甘驛道沿途堡寨內(nèi)居民銳減現(xiàn)象,此則堡廢前之萎縮表現(xiàn)也。

更有甚者,甘新驛道沿途大量堡寨毀于戰(zhàn)爭,戰(zhàn)后仍未修復。光緒三十二年(1906),裴景福由雙塔堡至靖邊堡途中,見“沿途過小村堡,空垣荒涼,回亂所毀”[15]。至大河驛(屬古浪縣)時,該驛已“頹垣赤立,約半里,亦回亂所毀”[15]。同年方希孟亦曾途經(jīng)大河驛,所見亦是“白草荒寒,頹垣堵立?；貋y焚毀,至今尚未復原”[16]。

甘新驛道沿途被毀棄的何止堡寨,各驛站間的墩鋪亦有不同程度的廢棄。光緒三年,甘新驛道蘭州至涼州段,“沿途塘汛甚多,惟傾圮存舊址而已”[5];自涼州至肅,“每五里設一墩鋪,皆以相距里數(shù)為名”[5],光緒三十二年裴景福西出涼州時,見“途次間有墩店,空垣破屋,不見一人”[15]。此景一直延續(xù)到清末,宣統(tǒng)三年(1911),袁大化由蘭州向西至永昌縣,“沿途驛站,多余頹壁,空無居人。經(jīng)回亂后,至今未能復元,地廣人稀,于此可見”[17];袁大化途經(jīng)永昌縣水磨關(guān)時,見“茅屋數(shù)椽,余皆破墻廢院,一片荒涼,沿途驛站類如斯”[17]。

光緒初年,甘肅政局出現(xiàn)短暫穩(wěn)定局面,清廷展開了一系列恢復性經(jīng)營活動,采取了諸如“興筑城堡”[18]等措施,于驛道要塞及鎖鑰之地補修堡寨,派駐官兵以資驛道通暢,遂有平?jīng)霭矅?zhèn),“有防營新筑堡”[14];六盤山下,“瓦亭,亦固原地,置驛,駐綠營兵千總總領(lǐng)之。兵民百余家,筑堡若城府,北踞山,南到澗”[19]類似舉動。然而上述行為范圍甚小,作用甚微,并不能扭轉(zhuǎn)光緒、宣統(tǒng)朝驛道沿途堡寨漸趨殘破萎縮,直至毀棄的總體命運。

二、民 貧

同治陜甘回民大起義中,清軍經(jīng)年同回民軍鏖戰(zhàn),甘肅地區(qū)民眾的生計多陷入困頓,日益貧困化,居處陜甘新驛道附近村落民眾的生計尤甚,民貧成為社會普遍現(xiàn)象。同治陜甘回民大起義后陜甘新驛道沿途民貧表現(xiàn)之一,各堡寨村落人口銳減。民眾逃亡,戰(zhàn)罹于戰(zhàn)火,使驛道沿途各地人口不同程度減員。同治十三年,左宗棠視察甘肅各地軍務時曾“見甘、涼、肅一代難民絡繹。時屆嚴寒,尚多赤身裸體,流轉(zhuǎn)道途”[12],更有“平、慶、涇、固井邑均空,千里而遙,黃茅白骨”[20]。此則人口銳減之宏觀認識也。具體到驛道沿途村落情形,更能從微觀角度折射出減員之程度。為了直觀認識到人口的銳減,本文對驛道沿途村落戰(zhàn)亂前后人口情況進行對比分析。安定縣巉口鎮(zhèn):此鎮(zhèn)系陜甘驛道安定縣境內(nèi)一沖要大站。戰(zhàn)前的道光二十二年(1842)林則徐貶戍新疆,途經(jīng)此地時見“巉口地方略大,尚有集市”[21],同治陜甘回民大起義后的光緒辛卯年(1891),該鎮(zhèn)卻是“土房五六十,瓦房二三”[14]而已;安定縣車道嶺:“下嶺,進一村,見人家房舍俱空,只徒壁立。聞十年前尚有百余家,今則寥寥十余戶,可見兵燹后之景象矣。”[4]人口銳減的既有驛站沿途的漢族民眾,又有回族民眾。嘉慶十年(1805),祁韻士途經(jīng)肅州惠回堡時“回民比屋皆是”[2],而“此地回民,經(jīng)同治回變以后,喪亡已盡”[2]。

陜甘新驛道沿途民貧表現(xiàn)之二,同治陜甘回民大起義后的屢次戰(zhàn)事及匪患,造成驛道沿途村落居民家產(chǎn)盡喪,商業(yè)蕭條,民眾生活日艱。隆德縣為甘肅東路驛道緊要地方,因歷年遭匪患,元氣大喪,“騾馬自匪患起搶奪凈盡,現(xiàn)養(yǎng)以資工作者僅驢牛而已”[22]。甘新驛道高臺縣花墻子堡:光緒三年,“堡城甚大,林《記》謂糧食互市之所,今無市,惟居民三百家耳。是處稽察甚嚴”[5]。驛道沿途商業(yè)的凋敝由此可見。此堡至光緒三十三年,“堡內(nèi)民約二百余家,泥衢污穢,小兒多不著褲,上衣亦不蔽體,鳩形鵠狀,老幼皆然”[16]。民眾生活艱難若此,慘烈至矣!

三、兵 疲

有關(guān)驛站職責,清代《衙役職事》載:“凡驛馬差事過境,前站溜單一到,隨即呈官閱看,轉(zhuǎn)溜前途,并知會廚房酒席、水腳若干,照前溜理,一面著人前途探聽迎接,一面預備船只,由陸路預備夫馬。”[23]陜甘新驛道沿途驛站亦擔負上述職責,又因兵火四起,差役尤繁。同治陜甘回民大起義以后,驛道沿途駐扎的營兵亦遭重創(chuàng),此后直至清亡,陜甘新驛道沿途營兵經(jīng)年疲憊不堪,窘困異常,兵疲成為光、宣二朝驛道沿途驛站、汛塘、營臺官兵存營狀態(tài)的最恰當概括。

兵疲表現(xiàn)之一,官兵疲于迎送往來官員。光緒、宣統(tǒng)年間,甘新官員赴任,遵循舊例,仍馳驛前往,沿途車馬相繼,官兵屢屢受其役使,多為賠累。光緒二十五年,旗人闊普通武赴任西寧辦事大臣,留宿安定縣境內(nèi)稱鉤驛時,“是驛館役請人入山鑿冰煮茗”[4];光緒二十九年,闊普通武返京宿安定西鞏驛,“門人賴春霆已先在此迎候,并指揮郵吏打掃館舍”[4];闊普通武過六盤山段時,固原防營屯于關(guān)圣廟寺內(nèi),上下山有兵護送。如此一員官員往來尚擾得沿途諸多驛站、營汛官兵迎送,那么朝中大員往來的情形可想而知了。再如袁大化途經(jīng)安西縣雙塔堡時,“千總李正祥帶老兵數(shù)人來接見”[17];另如新疆巡撫陶模之子陶保廉赴新疆省親,經(jīng)由陜甘新驛道,到達肅州臨水驛時,“權(quán)知州事秀水朱味笙宗祥,及城守營游擊以下各武員均來”[14]。此累及驛道沿途官兵者更甚。清末西北戰(zhàn)事連綿,馳經(jīng)陜甘新驛道的官員不可勝數(shù),驛道沿途的官兵迎送任務極其繁重,此兵疲表現(xiàn)之一端也。

兵疲表現(xiàn)之二,驛道沿途兵員缺額,兵丁多為老弱病殘。光緒元年,甘省兵燹之后,營務廢弛已久,此時甘肅已是“標協(xié)營汛額缺既多虛懸”[12]。后雖經(jīng)整頓,漸有起色,但兵不足額現(xiàn)象仍普遍存在,兵源亦緊張異常,甘肅地區(qū)久罹戰(zhàn)亂之苦,青壯多不愿濟身戎伍。光緒朝“時甘肅征兵,應者寥寥”[16]現(xiàn)象也屬自然。光緒二十九年,闊普通武由西寧返京,親見平?jīng)龈?“惟近日裁兵節(jié)餉,道旁營房,只存一門、四墩臺、一旗竿而已。迎送諸兵,亦不過一哨長帶制兵七八名,一旦有事,何以布置?”[4]

兵疲表現(xiàn)之三,官兵軍餉發(fā)放困難,驛卒汛兵生活困難。清末,甘肅軍餉尤難供支。軍餉屢屢遭到克扣和拖延發(fā)放,各營屬士兵生活之艱辛自不待言,遑論陜甘新驛道沿途驛卒的生活。光緒三十三年,方希孟見玉門縣城“而為西上首沖,差使絡繹,官困兵窳,恒虞亂作”[16]。宣統(tǒng)三年,袁大化途經(jīng)安西縣白墩子見“汛官衣服藍縷,如聾如聵”[17]。

四、余 論

范文瀾曾指出,同治西北回民大起義“沉重地打擊了清王朝在西北地區(qū)的反動統(tǒng)治”[24]?；孛翊笃鹆x對光緒、宣統(tǒng)兩朝甘肅地區(qū)社會經(jīng)濟的影響不能僅單純用沉重打擊來概括總結(jié),事實上同治回民大起義后,甘肅地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展呈現(xiàn)出“破”和“立”不同發(fā)展趨勢。

第一,“破”主要表現(xiàn)為該時期甘肅地區(qū)經(jīng)濟遭到嚴重破壞,上面所論的堡廢、民貧和兵疲三大方面即是直接體現(xiàn)。陜甘新驛道沿途無論驛站所處的堡寨,抑或軍隊所駐扎的軍堡,均在戰(zhàn)爭中遭受巨大的破壞,戰(zhàn)后僅剩斷壁殘垣。驛道沿途的堡寨或為官筑,或為富戶所修,堡廢表明驛道沿途各地封建世家地主豪紳勢力受到重創(chuàng)。

第二,“破”又體現(xiàn)在驛道沿途各地包括廣大地主豪紳、貧民階層在內(nèi)各階層民眾人口的銳減。戰(zhàn)后驛道沿途人口減少當為定局,同治朝以后甘肅各地長期處在各類戰(zhàn)亂中,如光緒朝乙未河湟之亂中,“(是年)六月,平番回民亦勾結(jié)西寧回匪,據(jù)岔口、武勝等處,掠及古浪、山丹,仆電木、毀驛站?！盵25]是次回民起義中,“蘭州來人云:甘涼一帶,荒逃更甚,云白彥虎進關(guān)。東路來人言:平?jīng)鲆粠б鄰腿缡恰盵26]。引文中所述縱有虛飾夸大之處,但大體可以反映出陜甘新驛道沿途州縣確遭河湟之亂波及,人口大量逃荒。

第三,“破”表現(xiàn)為驛道沿途商業(yè)的蕭條。光、宣兩朝陜甘新驛道沿途的商業(yè)蕭條是整體性的,眾多驛站行臺、沿途州縣府城的商業(yè)均呈現(xiàn)蕭條特征。盡管某些地區(qū)商業(yè)有所恢復和發(fā)展,但整體上始終未恢復到戰(zhàn)前水平。值得注意的是,該時期驛道沿途商業(yè)出現(xiàn)了畸形繁榮,即鴉片貿(mào)易極盛,各地煙館林立。光緒三年,瓦亭鎮(zhèn)(今屬寧夏固原)“有土城,駐迎兵數(shù)百,煙戶數(shù)十家”[5]。

“立”則表現(xiàn)為陜甘新驛道沿途部分地區(qū)出現(xiàn)了經(jīng)濟及社會風氣的新發(fā)展。

第一,表現(xiàn)為驛道交通越發(fā)便捷順暢。清代甘肅運輸業(yè)中,除少量水路運輸外,絕大多數(shù)系人背擔挑,騾馬馱載挽運。該時期,盡管驛道交通仍屬落后,但左宗棠用兵西北時派兵不斷修筑。如陜甘驛道三關(guān)口至瓦亭驛段,“昔時驛道沿山脊行,旅行多苦之。清光緒初,邵陽魏午莊駐兵平?jīng)?督師四萬,役夫八千,以數(shù)月之力,砌石山麓,自三關(guān)口迄瓦亭驛,二十里始慶安途”[27];光緒三年,馮焌光在會寧縣境內(nèi)的驛道上見:“兩山斷處,中隔深溝,左軍兵弁多持畚挶實土為平橋,行路便之。”[5]眾多類似舉動,有力地推動了陜甘新驛道的建設。就此舉,學者李建國肯定評價道:“左宗棠大規(guī)模整修陜甘新驛道,不僅為西北邊防做出了巨大貢獻,也為發(fā)展西北經(jīng)濟做了貢獻?！盵28]

第二,光、宣二朝陜甘新驛道沿途部分地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中出現(xiàn)新元素。光緒十六年(1890),涼州設立電報局,開辦郵電通信;光緒三十四年(1908),涼州設立農(nóng)業(yè)實驗局,改良農(nóng)業(yè),試種棉花。此外,驛道沿途部分地區(qū)的建筑風格受到中原建筑特征影響,許多以窯洞穴居人民逐漸改筑棟宇。諸如光緒二十九年,今寧夏隆德西南的神林堡原本山邊穴居者,皆改筑棟宇。宣統(tǒng)二年九月,清廷上諭“裁改驛站,擴充郵政”[29],各地開始著手裁撤官方驛站。民國二年,甘肅各地驛站全部裁撤,清代陜甘新驛道沿途驛站結(jié)束了使命,官控驛站退出甘肅歷史舞臺,取而代之的是新式郵政及電報業(yè),成為官方傳遞信息的主渠道。而清代后期,甘肅境內(nèi)傳統(tǒng)驛道的衰落,與這些新式交通通訊業(yè)的興起存在密切關(guān)系,此則甘肅乃至全國近代化發(fā)展的必然趨勢。

五、結(jié) 語

清同治朝以降,陜甘新驛道沿途出現(xiàn)了堡廢、民貧、兵疲等一系列現(xiàn)象,這些現(xiàn)象足可表征清末甘肅地區(qū)社會經(jīng)濟的衰敗。清廷財力的枯竭,近代郵電事業(yè)的沖擊,加之社會政局的不靖,勢必造成驛站沿途堡寨的頹敗,眾多堡寨被廢棄。驛道沿途許多士紳家族遭受重創(chuàng),貧民佃戶尤不得免,生計全無所資,民眾生活越發(fā)貧困。軍事力量是維系清廷在甘肅地區(qū)的主要武裝,經(jīng)過同治回變后,驛道沿途的各類軍事力量也受到嚴重削弱,士卒生活疲憊不已。

凡此種種確是該時期甘肅地區(qū)經(jīng)濟衰敗的表現(xiàn),但在這一巨變中亦出現(xiàn)了新變化,新經(jīng)濟元素及新習俗的引進,為近代以陜甘新驛道沿途為中心的甘肅地區(qū)社會的發(fā)展奠定了可貴的基礎(chǔ)。

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[19] 趙鈞彤.西行日記[O].咸豐丙辰石印本.

[20] 任光亮,朱仲岳.左宗棠未刊書牘[M].長沙:岳麓書社,1989.

[21] 林則徐.荷戈紀程[C]//方孟希.西征續(xù)錄.蘭州:甘肅人民出版社,2002:45-48.

[22] 桑丹桂.隆德縣志:卷一[M].臺北:成文出版社,1976.

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[28] 李建國.簡論近代甘肅的驛運業(yè)[J].甘肅社會科學,1995,17(5):86-87.

[29] 中國第一歷史檔案館.光緒宣統(tǒng)兩朝上諭檔[M].桂林:廣西師范大學出版社,1996.

Review on economic situation of Gansu Province after theMuslim uprising in Tongzhi period—focus on the post road in Shaanxi,Gansu and Xinjiang

FU Yong-zheng
(Depar tment of Politics and History,Dingxi Teachers College,Dingxi 743000,Gansu,China)

TheMuslim uprising took place in Shaanxi and Gansu in Tongzhiperiod ofQingDynasty.After the war,the economic situation of Gansu regionswere directly related with the ruling power ofQing government and populous quality of life,and seriously affected social development.The present study focuses the post road in Shaanxi,Gansu and Xinjiang,and reviews the fort vicissitude,people's life and military construction.The analysis shows that the Musl im uprising in Tongzhi period has brought new development of economy and social atmosphere along Shaanxi,Gansu and Xinjiang,althoughit might result in the economic damage and population decrease in Gansu at that time.

the Musl im uprising in Tongzhi period;Gansu;economic situation;the post road in Shaanxi,Gansu and Xinjiang

K252

A

1671-6248(2011)02-0103-05

2011-03-25

甘肅省教育科學“十一五”規(guī)劃(重點)課題(GS(2008)Z038)

付永正(1980-),男,滿族,天津市人,講師。