劉方明

(臨沂恒昌焦化股份有限公司,山東郯城 276132)

臨沂恒昌焦化股份有限公司100 kt/a焦?fàn)t煤氣甲醇工程由化學(xué)工業(yè)第二設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì), 2009年5月16日土建正式開工,經(jīng)過全體項(xiàng)目建設(shè)者的努力,于2010年5月17日一次性安全開車成功,產(chǎn)出合格甲醇產(chǎn)品。

工藝流程設(shè)計(jì)按照經(jīng)典流程考慮。大致如下。

焦化來的焦?fàn)t煤氣經(jīng)過粗過濾器過濾雜質(zhì)后進(jìn)入氣柜儲(chǔ)存、緩沖,然后經(jīng)焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)加壓后進(jìn)入精脫硫工段,將有機(jī)硫轉(zhuǎn)化為硫化氫的同時(shí)用中溫氧化鋅脫除,總硫含量≤0.1×10-6的精脫硫氣進(jìn)入轉(zhuǎn)化工段,在轉(zhuǎn)化爐內(nèi)甲烷與空分送過來的氧氣進(jìn)行純氧轉(zhuǎn)化反應(yīng),轉(zhuǎn)化并精脫硫合格的轉(zhuǎn)化氣送二合一壓縮機(jī)加壓后進(jìn)入管殼式合成塔生產(chǎn)甲醇。

我公司焦?fàn)t氣制甲醇正常生產(chǎn)時(shí),焦?fàn)t氣壓縮機(jī)開2臺(tái),滿量生產(chǎn),焦?fàn)t氣量7～9月份在31 000 m3/h左右,10月以后隨著氣溫下降焦?fàn)t氣量能達(dá)32 000 m3/h左右,合成系統(tǒng)壓力控制在不超過4.7 MPa,合成塔出口控制在226℃,日產(chǎn)甲醇360 t左右,氧壓機(jī)開2臺(tái),儀表空氣正常時(shí)使用空分產(chǎn)的壓縮空氣,焦?fàn)t至甲醇的儀表氣閥關(guān)閉。

曾經(jīng)出現(xiàn)因轉(zhuǎn)化燒嘴護(hù)泵跳閘、氧氣管線出現(xiàn)泄漏、焦?fàn)t氣壓縮機(jī)跳閘、氧壓機(jī)跳閘、電器原因、循環(huán)機(jī)聯(lián)鎖跳閘等致使甲醇系統(tǒng)緊急停車。

緊急停車后的再次開車步驟如下。

緊急停車時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系化產(chǎn)開放散,關(guān)氣柜進(jìn)口閥門,防止氣柜超高限,并且開儀表空氣自焦?fàn)t至甲醇的閥門,保證儀表空氣正常。

因系統(tǒng)屬于緊急意外停車,原因查清后為節(jié)約時(shí)間及時(shí)組織開車,系統(tǒng)不需要氮?dú)庵脫Q,各崗位按開車規(guī)程開始開車。

(1)及時(shí)聯(lián)系鍋爐房,開3#鍋爐送中壓蒸汽,至少保持2.0 MPa。

(2)檢查一次水、循環(huán)水、電供應(yīng)是否正常。

(3)檢查并將轉(zhuǎn)化系統(tǒng)聯(lián)鎖投至正常狀態(tài)。

(4)空分開車?？辗珠_車至制出合格的氧氣至少2～3 h。

(5)空分開車的同時(shí)轉(zhuǎn)化爐進(jìn)行蒸汽升溫。

①因緊急停車后時(shí)間短,可直接進(jìn)行轉(zhuǎn)化蒸汽升溫,點(diǎn)預(yù)熱爐,將預(yù)熱爐出口溫度控制在550℃。

②焦?fàn)t氣壓縮機(jī)做好準(zhǔn)備后啟動(dòng),空轉(zhuǎn)正常。

③因精脫硫系統(tǒng)急停后還處于保溫保壓狀態(tài),此時(shí)壓縮機(jī)可開四出直接送物料至精脫硫,控制四出壓力0.8 MPa。

④用焦?fàn)t氣初預(yù)熱器轉(zhuǎn)化氣調(diào)節(jié)閥控制精脫硫預(yù)加氫進(jìn)口270℃左右,分別對(duì)預(yù)加氫脫硫槽、一級(jí)加氫脫硫槽、中溫脫硫槽、二級(jí)加氫脫硫槽進(jìn)行升溫。然后將升溫氣串入氧化鋅脫硫槽?？刂凭摿蛳到y(tǒng)壓力0.7 MPa。

⑤將合格的脫硫氣送至轉(zhuǎn)化進(jìn)行焦?fàn)t氣升溫,預(yù)熱爐出口630℃左右,并控制轉(zhuǎn)化系統(tǒng)1.0 MPa。用放散調(diào)節(jié)閥控制。

(6)空分穩(wěn)定后,通知化驗(yàn)室對(duì)氧氣、氮?dú)膺M(jìn)行分析,合格后,將氧壓機(jī)、氮壓機(jī)準(zhǔn)備好。

(7)啟動(dòng)氮壓機(jī),控制在0.6 MPa,送氮?dú)庵镣夤堋?/p>

(8)啟動(dòng)氧壓機(jī),控制在1.2 MPa,送氧氣至外管。

(9)投氧

①控制入轉(zhuǎn)化中壓蒸汽1.8 MPa,轉(zhuǎn)化系統(tǒng)壓力1.0 MPa,控制氧氣壓力1.2 MPa。將進(jìn)轉(zhuǎn)化氧氣調(diào)節(jié)閥前導(dǎo)淋打開置換。

②先開投氧小副線,投氧成功壓力穩(wěn)定后再開調(diào)節(jié)閥。

(10)二合一機(jī)組開車

①盤車。

②循環(huán)油開電加熱器加熱。

③開氮?dú)饷芊鈿忾y門。

④開循環(huán)油泵,給高位油箱上油。

⑤高位油箱回油后,全面檢查機(jī)組,然后送高壓電開二合一。

(11)通知化驗(yàn)室分析轉(zhuǎn)化出口氧含量。氧含量合格后二合一進(jìn)口閥門準(zhǔn)備接起。

①逐漸將轉(zhuǎn)化氣送至二合一前放空置換,取樣分析,合格氣氧含量為不超過0.5%。

②轉(zhuǎn)化氣逐漸導(dǎo)入二合一機(jī)組,然后送至合成。

(12)加量

①二合一接完氣后逐漸加量,開第二臺(tái)壓縮機(jī)、氧壓機(jī),每加量500 m3/h,穩(wěn)定一段時(shí)間。

②嚴(yán)格執(zhí)行升溫速率,轉(zhuǎn)化中控逐漸加量至2機(jī)滿量生產(chǎn)。

(13)中壓蒸汽根據(jù)情況調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)化、合成退蒸汽時(shí)聯(lián)系好鍋爐房,也可通過減溫減壓器送至低壓網(wǎng)。

(14)精餾開車

根據(jù)低壓蒸汽壓力進(jìn)行開車,直到開車正常生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

以上是一次緊急停車后的開車方案。按此方案,可以縮短開車時(shí)間,早日生產(chǎn)出合格甲醇,為公司創(chuàng)造效益贏得時(shí)間。