解紅梅

海城市市政管理處（114200）

頂管施工是排水工程中較為復(fù)雜的一種施工方法，我處采用這種方法已有十多年的歷史。最初的操作都是人工方法，而后逐漸發(fā)展到目前的半機(jī)械化水平。期間也曾試驗(yàn)過激光控制導(dǎo)向，螺旋式刮刀自動(dòng)取土，輸送帶管內(nèi)運(yùn)土，斗式垂直運(yùn)輸?shù)纫粭l龍式的比較先進(jìn)的施工方法。

頂管施工是國(guó)內(nèi)排水工程中比較先進(jìn)的技術(shù)，近年來，我們不但完成了海城市的頂管工程項(xiàng)目,而且還承包了各鎮(zhèn)的頂管工程，并受到他們的好評(píng)。

近年來，隨著施工任務(wù)的增加，頂管施工技術(shù)遠(yuǎn)不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，必須采取有效措施，改進(jìn)施工工藝，為此提出以下幾點(diǎn)看法。

1 認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)技術(shù)管理

為確保頂管工程質(zhì)量，管理處領(lǐng)導(dǎo)下定決心，責(zé)成技術(shù)質(zhì)檢等部門編制一個(gè)切實(shí)可行的“頂管工程技術(shù)規(guī)范”并授權(quán)督促實(shí)施，在施工中加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和認(rèn)真總結(jié)，也為排水工程的進(jìn)步做了貢獻(xiàn)。

2 解決問題，要有求實(shí)的態(tài)度

目前，在頂管工程的工藝上，除了吊裝頂進(jìn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化外，其它工序均以人工操作為主，所以以往出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題，除了有一些主觀克服不了的偶然事故外，應(yīng)該說絕大多數(shù)都是人為的,現(xiàn)就頂管施工中影響工程質(zhì)量的因素分析如下:

1）工作坑的布置和安裝。工作坑后背對(duì)頂管質(zhì)量有直接影響,應(yīng)該使工作坑后背鋼板樁與頂進(jìn)管的軸線縱橫都成為垂直角，否則頂進(jìn)時(shí)，由于反壓的支點(diǎn)不對(duì)導(dǎo)致頂鎬力方向的偏移，一側(cè)浮著力小，一側(cè)浮著力大，甚至于外管壁拉出一道溝,特別是導(dǎo)向管的影響和作用更大。為此，我們?cè)谑┕ぶ?，后背的安裝要與頂管中心成為直角,后背鋼板樁的栽立要垂直，防止仰俯。

2）滑道的安裝會(huì)直接影響頂進(jìn)方向，因滑道是直接導(dǎo)向，控制頂進(jìn)管按規(guī)定方向正常前進(jìn)的直接作用者，決不能忽略這一中心環(huán)節(jié)，滑道安裝要絕對(duì)準(zhǔn)確，除滑道中心與頂管中心絕對(duì)重合外，還要做到高程準(zhǔn)確，高程的準(zhǔn)確不是指滑道的某一個(gè)點(diǎn),而是要使4～5 m長(zhǎng)的滑道都要合乎設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3）頂管的安裝除了由于后背壓力不合理會(huì)影響左右偏向外，頂鎬安裝的高度與頂進(jìn)管高低有直接關(guān)系，尤其是導(dǎo)向管影響就更大了，如在施工常遇見砂子，由于拔掉頂進(jìn)方向的板樁出現(xiàn)塌方,我們必須將導(dǎo)向管頂死后才能堆草袋子圍護(hù)砂礫。而就在這時(shí)頂管往往頂高，其原因主要是由于管上沒有土壓，鎬的位置又安裝的偏低所造成，由于頂高會(huì)有兩種情況，一種是高的多問題大，必須將管拉回重頂，另一種高的少又怕造成堆方，就采取頂進(jìn)中調(diào)整，往往是由于調(diào)整不，又出現(xiàn)了低的現(xiàn)象，從而使這一段管很難保證質(zhì)量。

4）在頂進(jìn)時(shí)，混凝土管接口的處理，水泥石棉灰的打口要按比例要求配制，不能任意增減某一種成分，尤其是灑水要均勻適當(dāng)，水少不能成一體而松散，水多了頂進(jìn)時(shí)一擠壓都冒出來等于浪費(fèi),石棉水泥灰的溫度應(yīng)該為用手抓一把成一團(tuán)，手松開后，而成塊狀松散為宜。

5）內(nèi)脹圈的安裝。脹圈是使每節(jié)混凝土管接成一體的有效措施，在安裝時(shí)主要是脹圈的位置，要把兩個(gè)管頭長(zhǎng)度壓的一致,不要偏位，使脹圈外壁和混凝土管的內(nèi)壁貼實(shí)貼緊，做到不錯(cuò)口。

6）人工取土與測(cè)量，在現(xiàn)階段，我們頂管工程的施工中取土仍然是人工操作，由于土壓作用，當(dāng)然要靠掏土的操作合理來保證頂管的質(zhì)量,但掏土又必須來自測(cè)量人員提供的真實(shí)可靠的信息來指導(dǎo),尤其是導(dǎo)向管中心高程自身偏差狀況，它們是相輔相成的，必須密切合作，據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可把頂管的操作歸納為“勤挖、勤頂、勤測(cè)、勤調(diào)整”，如果按照“四勤”的要求去做，能促使誤差發(fā)現(xiàn)和處理在萌芽之中，以免出現(xiàn)積重難返的局面。

3 有待探索解決的問題

1）大管徑混凝土管的頂進(jìn)問題,就目前頂管施工的工藝，對(duì)管徑Ф1500 mm以下的管徑頂進(jìn)還可以進(jìn)行施工,由于管徑偏大，摩阻力也大，可以采取短距離、打臘、涂瀝青，用觸變泥漿（澎潤(rùn)土）等辦法降低摩阻力，但管徑過大本身過重，摩阻力及掌面過大，在施工技術(shù)上還難以解決。

2）管帽的設(shè)計(jì)主要毛病是管帽上沿短,需要進(jìn)一步改進(jìn)。

3）頂管施工應(yīng)充分利用當(dāng)今的先進(jìn)技術(shù)、工藝、成果，增加機(jī)械化作業(yè)程度，減少人工勞動(dòng)程度。

4）工程結(jié)束后，做好工程驗(yàn)收交接工作，每項(xiàng)工作完成以后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行組織驗(yàn)收和交接工作。

竣工驗(yàn)收是頂管施工最后一關(guān)，應(yīng)原始記錄齊全，有開、竣工報(bào)告，各種文件圖紙齊全，試、化驗(yàn)資料完整，有自檢記錄、工程總結(jié)和完成工程量統(tǒng)計(jì)表。還要建立工程質(zhì)量回訪制度。