這10部車的2010版在市場上取得了不錯成績，累積的好口碑讓人們對2011版的推出充滿期待，但是工廠的生產(chǎn)并未如人所愿。

1現(xiàn)代勝達菲(HvundaiSanta Fe)

勝達菲擁有不錯外觀，穩(wěn)定的跨界車性能，2.1萬美元～2.7萬美元的售價讓它在市場上廣受歡迎。由于阿拉巴馬現(xiàn)代工廠生產(chǎn)變動的原因，1部勝達菲的生產(chǎn)周期拉長為7天，于是在美國經(jīng)銷商的手中變成了稀缺車款。

2雷克薩斯LS460(LexusLS 460)

在使用新技術(shù)空氣懸掛后，雷克薩斯的這款標桿式車給足了優(yōu)惠。2010年11月的銷售量較往年同期增長了21％，2011版的LS460銷售前景十分可觀。但是，工廠方面未能同步，一部LS460的生產(chǎn)時間需要9天。

3三菱歐藍德運動型(Mitsubishi Outlander Sport)

全新設(shè)計的歐藍德運動型，最低售價為1.9萬美元，被看作三菱歐藍德跨界車的靈巧經(jīng)典。2011版本增強了更高燃油效率的馬達。車廂內(nèi)由7座改為5座，車身更為緊湊。唯一讓人不滿意的是1部歐藍德運動型9天的生產(chǎn)時間。

4本田

埃里蒙特(HondaEfement)

本田公司決定在2011版埃里蒙特的生產(chǎn)計劃完成后不再追加。為的是全面投入CR-V的換代生產(chǎn)。盡管如此，埃里蒙特的生產(chǎn)周期還是被拖延到了10天。

5日產(chǎn)久克(Nissan Juke)

日產(chǎn)以1.9萬的售價推出了新型最小跨界車久克，久克的設(shè)計靈感來自競技賽車。10天的等待才能守得1部久克，日產(chǎn)對久克的“保護”可見一班。

6豐田陸地巡航者(Tovota LandCruiser)

陸地巡航者在不受豐田公司重視的情況下，2010年銷售下滑，豐田公司也不打算在2011版本上做任何改動。盡管如此，陸地巡航者仍是“難得一見”的車，它的生產(chǎn)周期長迭11天。

7奧迪S5(Audi S5)

S5是時尚造型A5的高性能改良車，最低售價為5.3萬美元，生產(chǎn)周期為12天。

8斯巴魯

森林人(SubaruForester)

擁有全輪驅(qū)動和充足貨物空間的小型跨界森林人，2010年增長了27％的銷售量。想要買到2011版的森林人需要等待12天。

9豐田文扎(Toyota Venza)

豐田的美洲經(jīng)銷商為迎接新版在2010年底促銷了休旅車文扎，盡管2011版與前版毫無差異，但是還需12天的生產(chǎn)周期。

10大眾途銳(VolkswagenlOuareg)

2011版途銳采用混合動力馬達，向來以高品質(zhì)為主打的大眾汽車結(jié)合了環(huán)保減碳的新技術(shù)，市場前景大好，只是這樣一部好車需要等待12天。(寧良凌編譯自美國《福布斯》)