翼展

還在坐頭等艙旅行？其實(shí)，你懂的，無(wú)論是私人還是商務(wù)用途，乘坐私人飛機(jī)都將是最私密最舒服也最節(jié)約時(shí)間的選擇。避開(kāi)那些商用航線，省去了繁瑣的進(jìn)出機(jī)場(chǎng)手續(xù)，尤其是旅游旺季，讓你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在候機(jī)廳為晚點(diǎn)抓狂吧！還在考慮什么呢？你真的該買架公務(wù)機(jī)了。在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，時(shí)間永遠(yuǎn)是飛得最快的，也是最奢侈的。

想從北京直飛巴黎？沒(méi)有問(wèn)題。想從悉尼直達(dá)舊金山？也沒(méi)有問(wèn)題。從上海到奧克蘭，從華盛頓到倫敦……航程超過(guò)11000公里的達(dá)索獵鷹7X擁有所有獵鷹商務(wù)噴氣機(jī)系列中最大的航程，全球95%的常用商務(wù)航空城市都能在獵鷹7X850千米/小時(shí)的高速下被連接起來(lái)。

獵鷹7X的設(shè)計(jì)和制造全都承襲了達(dá)索航空公司著名戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn)—大名鼎鼎的“幻影”系列和“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)都出自達(dá)索公司的手筆。獵鷹7X安全性和操控性相當(dāng)卓越，裝備了先進(jìn)的電子飛行控制系統(tǒng)，能更有效、更安全地操控飛機(jī)和更為平穩(wěn)地飛行。

獵鷹7X的Easy駕駛艙是為了減輕飛行員的工作負(fù)擔(dān)，并能在座艙內(nèi)通過(guò)提高飛行員的狀態(tài)意識(shí)而改善其互動(dòng)性而專門設(shè)計(jì)的。對(duì)于飛行時(shí)間能達(dá)到13小時(shí)的遠(yuǎn)程航行而言，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用顯得非常必要。

當(dāng)然，我們知道，作為公務(wù)機(jī)的用戶，你一定也非常關(guān)注乘坐的舒適性。獵鷹7X客艙內(nèi)飾非常精巧得體，一體化的弧形地毯元素在視覺(jué)上伸展于整個(gè)客艙內(nèi)部并將客艙內(nèi)部的前后相連，成為一個(gè)整體。在地毯、側(cè)壁和客艙頂部之間新穎的照明方式充分提升了寬敞感、空間感和舒適度。

在超中型公務(wù)機(jī)中，豪客比奇公司的豪客4000是出類拔萃的佼佼者，作為全球第一款采用革新性復(fù)合材料機(jī)身的超中型公務(wù)機(jī)，豪客4000是赫赫有名的豪客比奇公司的旗艦型產(chǎn)品，高效發(fā)動(dòng)機(jī)和復(fù)合材料機(jī)身的采用，讓豪客4000的經(jīng)濟(jì)性和舒適度都非常完美。

復(fù)合材料的使用是豪客4000的最大亮點(diǎn)，復(fù)合材料比鋁重量更輕，強(qiáng)度也更高，這種碳纖維技術(shù)讓飛機(jī)速度和續(xù)航性更上層樓—豪客4000能以每小時(shí)890多公里的高速不知疲倦地穿梭于各大洲之間。

豪客4000在超中型公務(wù)機(jī)級(jí)別中擁有最佳的跑道性能，它的起飛跑道長(zhǎng)度很短，爬升率很出色，從海平面爬升到萬(wàn)米高空僅需要14分鐘。一旦到達(dá)這一高度，豪客4000可以迅速提速至最大巡航速度0.84馬赫數(shù)(約896公里/小時(shí))，卓越的飛行性能使得豪客4000并不需要特別苛刻的機(jī)場(chǎng)條件，而且能為使用者節(jié)省出寶貴的旅行時(shí)間。

豪客4000最多可以搭載14名乘客加兩名機(jī)組人員，搭載8名乘客時(shí)最大航程可達(dá)6100公里，非常適合進(jìn)行較長(zhǎng)航程的本土和洲際旅行，能滿足大多數(shù)商務(wù)飛行的需要。豪客4000的機(jī)艙內(nèi)飾也舒適而實(shí)用，配備8個(gè)豪華真皮行政座椅的客艙采用了標(biāo)準(zhǔn)的雙俱樂(lè)部式布局，相當(dāng)寬敞。