国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx

數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)在橋梁CAD中的應(yīng)用

2011-07-13 03:55:46
黑龍江交通科技 2011年12期
關(guān)鍵詞:對(duì)象橋梁自動(dòng)

高 杰

(1.福建船政交通職業(yè)學(xué)院;2.北黑高速公路J6監(jiān)理辦)

數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)在橋梁CAD中的應(yīng)用

高 杰1,2

(1.福建船政交通職業(yè)學(xué)院;2.北黑高速公路J6監(jiān)理辦)

數(shù)字化技術(shù)在橋梁CAD中的應(yīng)用在我國屬于開創(chuàng)性的技術(shù)實(shí)踐,其“面向設(shè)計(jì)、面向橋梁、面向工程”的先進(jìn)思想將改變橋梁設(shè)計(jì)的工作模式,大幅度提升橋梁設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量,并著重介紹了數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)在橋梁CAD中的應(yīng)用。

數(shù)字化;特征模型;特征設(shè)計(jì);全關(guān)聯(lián)模型;智能化;標(biāo)準(zhǔn)化

1 數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)的內(nèi)涵

1.1 數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)的概念

隨著軟件技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)處理的已不僅僅是文字或圖形,更多的信息如聲音,圖像,動(dòng)畫等多媒體信息已可以同時(shí)處理和管理,而對(duì)于一個(gè)工程設(shè)計(jì)對(duì)象,要完整描述它也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是它的幾何圖形,還需要描述它的裝配關(guān)系,材料特征,功能特征等等,這些信息在計(jì)算機(jī)中可統(tǒng)稱為數(shù)字信息,我們把用數(shù)字信息描述的工程對(duì)象稱之為對(duì)象的數(shù)字化模型,有了數(shù)字化模型,還必須提供對(duì)這些數(shù)字信息進(jìn)行處理的方法,數(shù)字模型加上數(shù)字化處理方法,就是數(shù)字化設(shè)計(jì)的基本概念。

1.2 工程對(duì)象的數(shù)字化特征

(1)幾何特征。用于描述設(shè)計(jì)對(duì)象的幾何構(gòu)造信息,一般用三維數(shù)據(jù)表示。

(2)裝配特征。描述各特征之間的幾何拓?fù)潢P(guān)系,組成整個(gè)特征模型的裝配關(guān)系。

(3)功能特征。描述特征的材料屬性,如混凝土標(biāo)號(hào),配筋信息等,以形成構(gòu)件的物理特征,為材料匯總及結(jié)構(gòu)計(jì)算提供原始資料。

1.3 工程對(duì)象的數(shù)字化操作

(1)特征的參數(shù)化設(shè)計(jì)。參數(shù)化設(shè)計(jì)是數(shù)字化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),通過參數(shù)化設(shè)計(jì),利用數(shù)字模型的幾何特征,裝配特征,功能特征等,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)特征幾何構(gòu)造的修改,從而完成工程特征的方案設(shè)計(jì),變更和圖紙出版等。

(2)特征庫的維護(hù)和使用。形成參數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程特征庫,為重復(fù)性的工程設(shè)計(jì)提供大量實(shí)踐積累下來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和圖紙資料,可極大地提高設(shè)計(jì)效率,保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。

(3)基于專業(yè)知識(shí)的智能化、自動(dòng)化設(shè)計(jì)。將專業(yè)知識(shí)融入到工程對(duì)象中,用專業(yè)設(shè)計(jì)方法來約束工程對(duì)象的設(shè)計(jì)修改,既能使很多的設(shè)計(jì)自動(dòng)化,智能化,又能確保設(shè)計(jì)符合實(shí)際工程的要求。

2 數(shù)字化設(shè)計(jì)是橋梁CAD軟件的發(fā)展方向

CAD技術(shù)是提升橋梁設(shè)計(jì)水平和效率的關(guān)鍵技術(shù)之一。我國在橋梁設(shè)計(jì)中采用CAD技術(shù)始于很少。回顧整個(gè)CAD技術(shù)和軟件的發(fā)展過程,CAD技術(shù)經(jīng)歷了二維繪圖、線框模型+表面模型、實(shí)體造型、三維參數(shù)化設(shè)計(jì)、變量化設(shè)計(jì)幾個(gè)階段。從二維繪圖到三維參數(shù)化設(shè)計(jì),主要解決了設(shè)計(jì)對(duì)象的幾何圖形生成問題,20世紀(jì)90年代出現(xiàn)的變量化設(shè)計(jì)技術(shù),不僅解決了設(shè)計(jì)對(duì)象的圖形問題,還解決了設(shè)計(jì)對(duì)象的實(shí)際工程含義的處理問題。

相比制造業(yè)CAD軟件的發(fā)展,公路行業(yè)CAD技術(shù)的應(yīng)用和軟件產(chǎn)品的開發(fā)稍顯落后,我國目前的公路CAD軟件主要還停留在參數(shù)化出圖和提供專業(yè)輔助工具上。其主要原因是因?yàn)檫@些軟件采用的軟件技術(shù)還比較落后,側(cè)重于解決設(shè)計(jì)對(duì)象的圖形表示和生成,未能完整地描述工程設(shè)計(jì)對(duì)象的實(shí)際意義,因此也不能用工程對(duì)象的真實(shí)含義去解決工程對(duì)象的設(shè)計(jì)問題。

結(jié)合目前CAD技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和我國公路CAD的發(fā)展現(xiàn)狀,我們認(rèn)為,以實(shí)際工程設(shè)計(jì)對(duì)象建立工程對(duì)象的完整數(shù)字化模型,提供符合工程要求的數(shù)字化處理工具,是解決目前橋梁CAD存在問題的關(guān)鍵,數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)是橋梁CAD軟件發(fā)展的必然趨勢(shì)。

3 數(shù)字化技術(shù)在橋梁CAD中的應(yīng)用

針對(duì)實(shí)際工程的需要,針對(duì)以往橋梁CAD軟件存在的問題,根據(jù)軟件技術(shù)和CAD技術(shù)的發(fā)展,我們開發(fā)了采用全新指導(dǎo)思想的數(shù)字設(shè)計(jì)技術(shù)橋梁CAD系統(tǒng)——橋梁大師2006,該系統(tǒng)建立了實(shí)際工程設(shè)計(jì)對(duì)象的完整特征,從而構(gòu)成了整個(gè)橋梁的完整數(shù)字化模型,并提供了大量的“即改即現(xiàn)”式交互修改手段,融入實(shí)際工程設(shè)計(jì)知識(shí),使用戶可以方便快捷地完成橋梁的方案設(shè)計(jì),變更設(shè)計(jì)等,并自動(dòng)完成圖紙的出版,工程量的統(tǒng)計(jì)等工作,以下介紹的是該系統(tǒng)的核心構(gòu)造,思想和關(guān)鍵技術(shù)。

3.1 基于數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)的橋梁CAD系統(tǒng)構(gòu)架

系統(tǒng)采用圖1構(gòu)架,其核心是特征建模模塊和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。有了全橋的數(shù)字化特征模型,專業(yè)數(shù)據(jù)和知識(shí)庫,橋梁設(shè)計(jì)全過程的相關(guān)工作就可輕松完成。

3.2 數(shù)字化橋梁CAD關(guān)鍵技術(shù)

(1)數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)

采用先進(jìn)的特征設(shè)計(jì)技術(shù),以實(shí)際的工程對(duì)象為設(shè)計(jì)單元,建立整座橋的數(shù)字化特征模型,通過特征對(duì)象樹和特征屬性表可方便地完成整座橋梁的詳細(xì)方案設(shè)計(jì),并且提供“即改即現(xiàn)”的交互手段和自動(dòng)套用標(biāo)準(zhǔn)圖的批量化設(shè)計(jì)手段,真正實(shí)現(xiàn)面向整座橋梁,面向工程的數(shù)字化設(shè)計(jì)。

圖1 CAD系統(tǒng)構(gòu)架

面向工程、面向整座橋梁的設(shè)計(jì)思路,使CAD的應(yīng)用從圖紙的參數(shù)化走向了設(shè)計(jì)的數(shù)字化?!凹锤募船F(xiàn)”的交互式設(shè)計(jì)及套用標(biāo)準(zhǔn)圖的設(shè)計(jì)方法,為一座橋及整條線路上橋的批量化設(shè)計(jì)提供了快捷的設(shè)計(jì)手段。設(shè)計(jì)越多,積累越多,設(shè)計(jì)工作量就會(huì)大大減少,設(shè)計(jì)效率明顯提高。

(2)全關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)技術(shù)

以數(shù)字化的橋梁模型為基礎(chǔ),全橋的構(gòu)造數(shù)據(jù)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型,不需要重復(fù)的數(shù)據(jù)輸入,構(gòu)造圖與橋梁模型的數(shù)據(jù)完全關(guān)聯(lián),橋梁模型的變列會(huì)自動(dòng)影響到相關(guān)的構(gòu)造圖,大大方便了變更設(shè)計(jì)。同時(shí),橋梁模型完成之后,能自動(dòng)完成特征點(diǎn)的坐標(biāo)和高程的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)參數(shù)的分類匯總,布梁設(shè)計(jì)和構(gòu)造的自動(dòng)更新以及全橋的工程量匯總。

(3)智能化設(shè)計(jì)技術(shù)

采用與手工設(shè)計(jì)相似的流程,通過定制或采用系統(tǒng)自帶上部通用圖和下部通用圖的方式,自動(dòng)完成全線橋梁的方案設(shè)計(jì),系統(tǒng)可導(dǎo)入常用的路錢軟件形成的路線資料,根據(jù)橋梁的基本信息,睚動(dòng)選擇合適的上部通用圖和下部通用圖。再根據(jù)指定的工程配置參數(shù),自動(dòng)生成橋梁設(shè)計(jì)模型,從而實(shí)現(xiàn)了面向工程的自動(dòng)化,批量化設(shè)計(jì),橋梁模型建立后,系統(tǒng)還可自動(dòng)提取模型的設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)圖紙進(jìn)行分類匯總,自動(dòng)生成一般構(gòu)造圖,鋼筋構(gòu)造圖,橋位平面圖等,自動(dòng)進(jìn)行布梁設(shè)計(jì),根據(jù)布梁模型自動(dòng)影響橋梁模型和相關(guān)的圖紙,系統(tǒng)還可自動(dòng)生成樁位坐標(biāo)表,高程尺寸表,支座高程和位置表等,自動(dòng)匯總?cè)珮蚝腿€橋梁的工程數(shù)量,自動(dòng)化設(shè)計(jì)避免了數(shù)據(jù)的重復(fù)輸入,大大減少了出錯(cuò)機(jī)率,并且大幅度地提高了設(shè)計(jì)效率。

(4)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)技術(shù)

該系統(tǒng)完全嵌入了交通部新頒上部通用圖,并提供完善的上部通用釁管理系統(tǒng),橋梁設(shè)計(jì)中可自動(dòng)套用相關(guān)的上部通用圖的設(shè)計(jì)資料,自動(dòng)提取相關(guān)的上部圖紙,計(jì)算資料,材料數(shù)量等等,從而保證了橋梁上部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)還提供了豐富的下部通用圖,在橋梁設(shè)計(jì)中系統(tǒng)自動(dòng)套用合適的下部通用圖,從而也保證了橋梁下部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)的出圖規(guī)范符合部頒標(biāo)準(zhǔn),也可按用戶要求定制圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化,設(shè)計(jì)流程的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范了整個(gè)設(shè)計(jì)工作,保證了設(shè)計(jì)質(zhì)量,也更利于設(shè)計(jì)效率的提高。

4 結(jié)束語

數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)是當(dāng)今CAD系統(tǒng)的技術(shù)核心,是從計(jì)算機(jī)輔助繪圖發(fā)展到計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù),我們將這一技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)中,是一次創(chuàng)新性的技術(shù)實(shí)踐,也是符合目前我國實(shí)際工程需要的。

[1]李麗平等.橋梁CAD軟件的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].公路交通科技,2004,(1).

[2]梁鵬.現(xiàn)代橋梁CAD研究與開發(fā)[D].長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文,2001.

[3]符鋅砂.公路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)[M].北京人民出版社,1998.

U442

C

1008-3383(2011)12-0070-02

2011-10-15

高杰(1966-),男,福建省平潭縣人,副教授,研究方向:路橋教學(xué)設(shè)計(jì)與施工管理。

猜你喜歡
對(duì)象橋梁自動(dòng)
神秘來電
睿士(2023年2期)2023-03-02 02:01:09
自動(dòng)捕盜機(jī)
手拉手 共搭愛的橋梁
句子也需要橋梁
基于STM32的自動(dòng)喂養(yǎng)機(jī)控制系統(tǒng)
攻略對(duì)象的心思好難猜
意林(2018年3期)2018-03-02 15:17:24
高性能砼在橋梁中的應(yīng)用
基于熵的快速掃描法的FNEA初始對(duì)象的生成方法
關(guān)于自動(dòng)駕駛
汽車博覽(2016年9期)2016-10-18 13:05:41
區(qū)間對(duì)象族的可鎮(zhèn)定性分析
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
长海县| 克什克腾旗| 岳阳县| 保康县| 景宁| 化州市| 哈巴河县| 察雅县| 尼玛县| 白河县| 淮阳县| 东海县| 阜康市| 九龙坡区| 广南县| 山西省| 丹江口市| 临沧市| 灵川县| 阳朔县| 乐都县| 周至县| 新竹县| 东乌| 许昌县| 盱眙县| 麦盖提县| 兴海县| 通辽市| 通海县| 太白县| 溧水县| 西乡县| 永丰县| 乌鲁木齐县| 溆浦县| 疏附县| 东光县| 闻喜县| 高青县| 信阳市|