溫召金

*惠州電務(wù)段 工程師，516023 廣東惠州

目前我國單線鐵路半自動閉塞區(qū)段普遍采用64D型繼電半自動閉塞電路，電路中采用電容器充放電原理完成半自動閉塞電路的功能，一般情況下由于電容器老化等原因，其故障率較高，且較難直觀判斷。本文將著重介紹如何利用既有微機(jī)監(jiān)測設(shè)備直觀監(jiān)測并顯示電容的充放電特性曲線，從而提高維護(hù)水平及維護(hù)效率。

首先將半自動閉塞電容放電曲線列入道岔采集機(jī)，與監(jiān)測道岔動作電流曲線一樣，對電容器放電曲線進(jìn)行監(jiān)測。然后監(jiān)測電容器放電時間和放電電壓值，形成放電時間內(nèi)放電電壓變化曲線圖。

1 電容器放電時間的監(jiān)測原理

對于電容器放電時間的監(jiān)測，必須結(jié)合半自動電路動作程序，利用相關(guān)繼電器動作邏輯關(guān)系進(jìn)行確定。ZDJ、FDJ共用 R1、C1串聯(lián)電路，ZKJ、HDJ共用R2、C2串聯(lián)電路，XZJ使用R3、C3串聯(lián)電路，半自動閉塞電路中共有3個電容，各電容需獨立納入微機(jī)監(jiān)測的監(jiān)測內(nèi)容。

在半自動閉塞辦理過程中，共用的RC串聯(lián)電路，其電容有多次放電過程，而微機(jī)監(jiān)測只需監(jiān)測其中一次放電過程，便可掌握其電氣特性，不需對所有放電過程都監(jiān)測。故對半自動閉塞電路的3個電容監(jiān)測分類如下:①ZDJ、FDJ共用的電容器C1放電曲線定義為CZF，利用ZDJ緩放記錄其放電時間;②ZKJ、HDJ共用的電容器C2放電曲線定義為CZH，利用ZKJ緩放記錄其放電時間;③XZJ使用的電容器C3放電曲線定義為CXZ，利用XZJ緩放記錄其放電時間。CZF、CZH、CXZ放電時間的采集，可利用光電隔離模塊，如圖1所示計時電路進(jìn)行確定。

2 硬件配置

64D半自動閉塞每個閉塞機(jī)設(shè)置了2個阻容盒，分別為LBD1-RC、LBD2-RC，用于放置RC串聯(lián)電路。如對電容器放電過程進(jìn)行監(jiān)測，就需對電容器二極進(jìn)行配線，如圖2所示，虛線為新增配線。并將配線引入到鐵路信號微機(jī)監(jiān)測阻容盒采集單元，通過采集單元轉(zhuǎn)換后，將采集信號輸送至道岔采集機(jī)，再通過監(jiān)測軟件處理，顯示電容放電曲線。

圖1 計時電路示意圖

圖2 電容監(jiān)測配線圖

電容放電曲線監(jiān)測原理與道岔動作電流曲線監(jiān)測一致，可由道岔采集機(jī)完成采集信息處理工作，但電容放電曲線和道岔動作電流曲線參數(shù)不一致，對模入板參數(shù)要求也不一致，可通過在道岔采集機(jī)上增設(shè)電容放電曲線專用模入板，實現(xiàn)電容曲線監(jiān)測功能。

3 軟件配置

按圖2完成電容監(jiān)測配線后，可對電容放電曲線進(jìn)行相應(yīng)的軟件配置:首先在微機(jī)監(jiān)測開關(guān)量配置文件DIGIT.INI，增加電容放電時間配置，然后在微機(jī)監(jiān)測道岔配置文件DC.INI中增配電容放電電壓配置。一般單線車站上、下行咽喉各設(shè)置1套閉塞機(jī)，每套閉塞機(jī)有3個電容，所以每站有6個電容需進(jìn)行放電曲線監(jiān)測。

4 使用效果分析

圖3為ZDJ、FDJ共用的電容器C1正常放電曲線，圖4為非正常放電曲線。

廣鐵集團(tuán)惠州電務(wù)段管內(nèi)漳龍線、畬汕線共有24個站，在此之前發(fā)生過5次與電容不良有關(guān)的閉塞故障，原因都是電容參數(shù)發(fā)生變化，因為沒有有效的監(jiān)測手段直至故障發(fā)生。近年來管段內(nèi)陸續(xù)將各站半自動閉塞電路電容放電曲線納入了微機(jī)監(jiān)測，對各站的各個電容實時在線監(jiān)測，通過巡視微機(jī)監(jiān)測共發(fā)現(xiàn)7個電容放電曲線不良，及時更換了阻容盒，提前消滅了故障隱患。截至目前再沒發(fā)生過類似故障。