鄒 蘇
(西南交通大學峨眉校區(qū)交通運輸系,四川峨眉山 614202)
試論運籌學在企業(yè)管理中的運用
鄒 蘇
(西南交通大學峨眉校區(qū)交通運輸系,四川峨眉山 614202)
運籌學作為一門綜合性多學科交叉的科學分支,未來的發(fā)展趨勢將進一步為高層次、全球性的問題提供定性與定量分析,對各種決策方案進行科學評估。運籌學的思想貫穿了企業(yè)管理的全過程,它在企業(yè)戰(zhàn)略管理、生產計劃、市場營銷、運輸問題、庫存管理、財務會計、售后服務等各個方面都具有重要的作用。運籌學為管理決策服務,使得人類在經濟發(fā)展、科學技術進步及保護環(huán)境中能更有效合理地利用有限資源。
運籌學;企業(yè)管理;企業(yè)戰(zhàn)略管理
運籌一詞出自中國古代史書《史記·高祖本紀》:“夫運籌帷幄之中,決勝于千里之外。”運籌學問題和運籌思想可以追溯到古代,它和人類的實踐活動的各種決策并存。軍事運籌學作為一門學科,是在第二次世界大戰(zhàn)后逐漸形成的,不過軍事運籌思想在古代就已經產生了。例如齊王賽馬、圍魏救趙的故事就反映了我國在很早就已經有運籌思想。1914年英國工程師蘭徹斯特發(fā)表了有關用數學研究戰(zhàn)爭的大量論述,建立了描述作戰(zhàn)雙方兵力變化過程的數學方程,被稱為蘭徹斯特方程。1938年英作戰(zhàn)部長羅威提出“運籌學”。第二次世界大戰(zhàn)中,英國空、海、陸軍都建立了運籌組織,主要研究如何提高防御和進攻作戰(zhàn)的效果。美國軍隊也陸續(xù)成立了運籌小組。20世紀70年代到80年代初,西方運籌學界,特別是美國、德國等發(fā)達國家的運籌學界,對運籌學的本質、成就、現狀與未來發(fā)展展開了一場頗有聲勢的討論,運籌學發(fā)展成為了一門集基礎性、交叉性、實用性為一體的科學。
我國運籌學的應用是在1957年始于建筑業(yè)和紡織業(yè)。1958年開始在交通運輸、工業(yè)、農業(yè)、水利建設、郵電等方面都有應用,尤其是運輸方面,提出了“圖上作業(yè)法”,并從理論上證明了其科學性。在解決郵遞員合理投遞路線問題時,管梅谷教授提出了國外稱之為“中國郵路問題”解法。運籌學是使用科學的方法去研究人類對各種資源的運用、籌劃活動的基本規(guī)律,以便發(fā)揮有限資源(既包括有形資源,也包括無形資源)的最大效益,來達到總體全局優(yōu)化的目標。
運籌學是近代應用數學的一個分支,主要是將生產、管理等事件中出現的一些帶有普遍性的運籌問題加以提煉,然后利用數學方法加以解決。運籌學的思想應用廣泛。例如在企業(yè)管理中,運用運籌學對各種決策方案進行科學評估,能為管理決策服務,使得企業(yè)管理者能更有效合理地利用有限資源。企業(yè)要生存與發(fā)展,就必須運籌帷幄,長遠謀劃,根據自身的資源來制定最優(yōu)的經營戰(zhàn)略,以戰(zhàn)略統(tǒng)攬全局。運籌學是一門應用科學,從管理實際出發(fā)可以把運籌學看作是一門解決實際問題的方法。我國出版的管理百科全書中的定義是:“運籌學是應用分析、試驗、量化的方法,對經濟管理系統(tǒng)中人力、物力、財力等資源進行統(tǒng)籌安排,為決策者提供有依據的最優(yōu)方案,以實現最有效的管理。”而運籌學的理念就在于系統(tǒng)性、數量化、交叉性、最優(yōu)性。運籌學的研究對象的核心是決策,而決策則是人類的智能活動的高級形式。因此,運籌學的進化無疑將與智能科學及其技術的發(fā)展密切相關。
決策是人們在政治、經濟、技術和日常生活中普遍存在的一種選擇方案的行為,諾貝爾獎金獲得者西蒙曾經說:“管理就是決策?!边@也就是說明管理的核心是決策。決策在問題解決的過程中占據著極其重要的地位。決策有多種形式,分別是:有一套備選的標準化決策;雙重決策(“行”與“不行”);多方案性決策(有非常廣泛的備選方案);創(chuàng)新型決策——在沒有可行性方案情況下的決策。
標準化決策過程的基本步驟有:提出決策目標—確定方案標準—指定若干備選方案—評估各個方案—選出一個最優(yōu)的方案—預測風險—決策。其中評估各個方案和選出一個最優(yōu)的方案可以認為是分析問題的階段。在這個階段中我們可以進行定性與定量的分析。定性分析是基于管理者的判斷和經驗。當管理者對所決策的問題具有豐富經驗或者所決策的問題相對比較簡單,問題的決策就倚重于定性分析,反之當管理者缺乏這方面的經驗或者要解決的問題相當復雜,那么定量分析在管理者的最后決策中將擔負非常重要的角色。而定量分析能力的提高則需要學習運籌學的思想和方法。運籌學在以下方面大有用武之地:
戰(zhàn)略管理企業(yè)戰(zhàn)略管理是企業(yè)為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展,針對物流發(fā)展目標以及達到目標的途徑與手段制定的長遠性、全局性的規(guī)劃和謀略。企業(yè)的物流戰(zhàn)略的目標是降低成本、減少投資、改善服務。成本主要包括運輸成本和倉儲成本,選擇最優(yōu)的運輸路線、最科學合理的任務分配方式及合理的設計倉儲位置、大小數目,是減低成本的途徑,這里都需要用到運籌學的思想來找出最優(yōu)方案。企業(yè)戰(zhàn)略管理作為企業(yè)管理形態(tài)的一種創(chuàng)新,應是以市場為導向的管理,是有關企業(yè)發(fā)展方向的管理,是面向未來的管理,是尋求內資源與外資源相協(xié)調的管理。也就是將企業(yè)看作一個系統(tǒng),來尋求系統(tǒng)內外的資源合理分配與優(yōu)化,這充分正體現了運籌學的思想。企業(yè)在進行最優(yōu)化分析時要將約束條件考慮全面;制定戰(zhàn)略目標是企業(yè)戰(zhàn)略的核心,它是企業(yè)的經營活動在一定時期內所預期要獲得的成果。企業(yè)應根據內部有限的資源來制定適時的戰(zhàn)略目標,爭取實現有限資源的最有效的利用。
生產計劃企業(yè)要求得生存與發(fā)展,應使用運籌學方法從總體上確定適應需求的生產、貯存和勞動力安排等計劃,以謀求最大的利潤或最小的成本。生產計劃中主要用運輸規(guī)劃、線性規(guī)劃、整數規(guī)劃以及模擬方法來解決此類問題。
市場營銷市場營銷管理的任務在于如何通過對產品、價格、銷售渠道、促銷等基本環(huán)境的控制來影響消費需求的水平、時機和構成。在競爭激烈的買方市場,企業(yè)必須對市場結構、消費者、競爭者行為進行調查研究,識別、評價和選擇市場機會。調查研究,識別、評價和選擇市場機會都需要用運籌學的理念來為管理者提供輔助決策。
運輸問題在企業(yè)管理中經常出現運輸范疇內的問題,例如,工廠的原材料從倉庫運往各個生產車間,各個生產車間的產成品又分別運到成品倉庫。這種運輸活動一般都有若干個發(fā)貨地點(產地)、又有若干個收貨地點(銷地);各產地有一定的可供貨量(產量);各銷地各有一定的需求量(銷量);運輸問題的實質就是如何組織調運,才能滿足各地需求,又使總的運輸費用達到最小。運輸模型是線性規(guī)劃的一種特殊模型。
庫存管理如果說生產計劃是從信息流的角度指揮、控制生產系統(tǒng)的運行,那么生產庫存的管理則是從物質流的角度來指揮和控制。由于庫存的物質屬性,因此對生產系統(tǒng)的日常運行具有更直接的作用,庫存為零即意味著生產的停頓,而庫存的存在又意味著占用資金、面積、資源,這種矛盾的處境導致了庫存管理的必要性與難度。運籌學中的存貯論(有很多模型:經典經濟批量模型、非及時補充的經濟批量模型、允許缺貨的經濟批量模型、定價有折扣的存貯模型等)則是應用于多種物資庫存量的管理,確定某些設備的合理的能力或容量以及適當的庫存方式和庫存量。這解決了如何最有效的利用企業(yè)的物質資源的問題。
財務會計運籌學的理念在財務與會計中顯得更為突出。它涉及到投資決策分析、成本核算分析、證券管理等。企業(yè)資產重組、包裝物押金的涉稅會計處理通貨膨脹會計、投資性房地產準則中公允價值的應用等都需要以運籌思想為基礎,并運用運籌的一些方法。例如投資決策分析中,某企業(yè)現有一批資金,在今后幾年中,可以用來購買債券,可以在每年年初進行一定數額的投資等等,現要對這些不同的投資方案進行決策,以確定最優(yōu)的方案,使得企業(yè)的收益最大。這需要利用運籌學中線性規(guī)劃模型、決策論來解決。
售后服務在市場激烈競爭的今天,隨著消費者維權意識的提高和消費觀念的變化,消費者在選購產品時,不僅注意到產品實體本身,在同類產品的質量和性能相似的情況下,更加重視產品的售后服務。因此,企業(yè)在提供價廉物美的產品的同時,向消費者提供完善的售后服務,已成為現代企業(yè)市場競爭的新焦點售后服務是企業(yè)無形產品中重要的一部分。同行業(yè)企業(yè)間的競爭中,在質量差異不大時,要想爭取到顧客,提高銷售量,擴大自己的市場占有率,最重要的一環(huán)是售后服務。而要想有一個口碑好的售后服務,必須要有足夠的客戶服務中心(Call Center)??蛻舴罩行牡臉I(yè)務很多,主要有:銷售服務、信息服務、查詢服務。它有利于建立良好的企業(yè)形象;有利于信息反饋與集成;有利于業(yè)務的拓展;有利于營銷與促銷。而客戶服務中心需要資金來建立,還需要資金來維護它。客戶服務中心的個數少了會不能滿足要求,多了會浪費企業(yè)的資金。因此怎樣才能根據企業(yè)的需要來確定客戶服務中心的最佳個數與最佳地理位置呢?顯然,這里就需要運用運籌學的思想和方法來解決。
運籌學的卓越之處在于其思想和方法。對企業(yè)來說,運籌學最根本的作用是:可以將企業(yè)各種資源的利用進行最優(yōu)化管理,以發(fā)揮企業(yè)資源的最大效用。現在運籌學的工具也得到了質的飛躍,可以用集成的軟件,來代替以前只有數學家才能算出的復雜計算,這樣就可以讓那些不太懂具體數學規(guī)劃算法的管理者,也可以運用運籌學的理念來實現管理決策的目的。這也是運籌學在新世紀將得到更大發(fā)展的重要原因之一。
[1]李宗元.運籌學ABC:成就、信念與能力[M].北京:經濟管理出版社,2000.
[2][美]斯蒂芬·羅賓斯.管理學[M].黃衛(wèi)偉,譯.北京:中國人民大學出版社,1997.
(責任編輯張佑法)
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1007-7111(2011)01-0081-02
2010-11-25
鄒蘇(1989—),女,研究方向:運輸。